Николай Лаков «Вечерняя улица. Трамвай», 1928

На платформе Салтыковская, 1907-1910

Пушкинская площадь, вид на Большую Бронную. Справа – дом интернациональной книги. Крупным планом – стрелочный светофор, 1935
Четырехгранный фонарь вешался над перекрёстками. На каждой из его сторон был укреплён диск с тремя горизонтальными полосами. Сверху зелёная, под ней – белая, а ещё ниже – красная. По кругу ходила стрелка, подобная часовой, делавшая полный оборот за 1 минуту. По 25 секунд отводилось на зелёный и красный секторы и дважды по 5 секунд – на белый. «Циферблат» подсвечивался соответствующими цветными огнями. К концу 1930-х годов подобные светофоры-часы исчезли с московских улиц.

Толпа движется по Москворецкой набережной, 1984

Пушкинская площадь, 1960-е

Новокузнецкая улица, 1955

У станции метро «Белорусская», 1960

Доброе утро! 1989

Торговый центр Черёмушки на улице Шверника, «Бакы» – название города Баку в оригинале. Здесь находился магазин товаров из Азербайджана, 1975

#изо Геннадий Голобоков «Гражданский воздушный флот», 1969

Женщины продают иностранные духи у метро Площадь Революции, 1992

Граждане изучают новинки телевизоров на выставке "Для тебя, советский человек" в Сокольниках, 1959

Москвички в ГУМе, 1990-е

Довоенная застройка Рабочего Поселка (45/46 кварталы Кунцево), 1950-е

Многослойность московских эпох на Школьной улице, 1998

Дожди в городе, 1968

Удальцовские пруды, 1977

Конечная остановка трамвая у Тверской заставы. На линию электрического трамвая от Тверской заставы к Петровскому парку поставлен первый вагон, изготовленный в миусском вагонном парке, 1904. Вместо лавок с откидными спинками, в нем поставлены изящные венские стулья. Новый вагон имеет элегантный вид. Освещается электричеством.

Угол улицы Горького и Тверского бульвара, 1950