Бизнес-омбудсмен предложил дополнительно поддержать транспортную отрасль
Из-за распространения новой коронавирусной инфекции предприниматели уже снизили автомобильные пассажирские перевозки на 70%, в том числе существенно упали грузовые перевозки, а туристические перевозки прекратились полностью.
В этих условиях отрасль нуждается в существенной поддержке и снижении объема регуляторных требований.
Дополнительно к уже действующим мерам поддержки Титов предлагает еще несколько.
Среди них – перенесение срока оборудования тахографами транспортных средств на год, т.е. до 1 июля 2021 г.;
приостановление на такой же период оснащения системой ГЛОНАСС транспорта категории М2, М3 (предназначены для перевозок более восьми пассажиров) и N (перевозка опасных грузов).
Следует также предоставить льготу по оплате транспортного налога за 2020 г. для грузового транспорта в сумме оплаты, произведенной по системе «Платон» за тот же период, пишет бизнес-омбудсмен.
Он поддерживает законопроект, который приостанавливает до 1 июля 2021 г. действия статей КоАП в части ответственности при применении контрольно-кассовой техники водителями и кондукторами в салоне транспортного средства.
По мнению Титова, следует обсудить с Банком России возможность пересмотра условий договоров обязательного страхования пассажиров в части уменьшения размеров страховых премий для транспортных компаний; предусмотреть субсидии лизинговым компаниям и кредитным организациям, заключившим договоры с пострадавшими транспортными предприятиями.
Кроме того, до 1 января 2021 г. Титов предлагает не проводить рейдовые осмотры транспортных средств.
#титов #поддержка #глонасс #платон #ккт #тахограф
@ofd24
Из-за распространения новой коронавирусной инфекции предприниматели уже снизили автомобильные пассажирские перевозки на 70%, в том числе существенно упали грузовые перевозки, а туристические перевозки прекратились полностью.
В этих условиях отрасль нуждается в существенной поддержке и снижении объема регуляторных требований.
Дополнительно к уже действующим мерам поддержки Титов предлагает еще несколько.
Среди них – перенесение срока оборудования тахографами транспортных средств на год, т.е. до 1 июля 2021 г.;
приостановление на такой же период оснащения системой ГЛОНАСС транспорта категории М2, М3 (предназначены для перевозок более восьми пассажиров) и N (перевозка опасных грузов).
Следует также предоставить льготу по оплате транспортного налога за 2020 г. для грузового транспорта в сумме оплаты, произведенной по системе «Платон» за тот же период, пишет бизнес-омбудсмен.
Он поддерживает законопроект, который приостанавливает до 1 июля 2021 г. действия статей КоАП в части ответственности при применении контрольно-кассовой техники водителями и кондукторами в салоне транспортного средства.
По мнению Титова, следует обсудить с Банком России возможность пересмотра условий договоров обязательного страхования пассажиров в части уменьшения размеров страховых премий для транспортных компаний; предусмотреть субсидии лизинговым компаниям и кредитным организациям, заключившим договоры с пострадавшими транспортными предприятиями.
Кроме того, до 1 января 2021 г. Титов предлагает не проводить рейдовые осмотры транспортных средств.
#титов #поддержка #глонасс #платон #ккт #тахограф
@ofd24
sozd.duma.gov.ru
№939357-7 Законопроект :: Система обеспечения законодательной деятельности
Информационный ресурс Государственной Думы. Здесь собрана информация о рассмотрении законопроектов и проектов постановлений Государственной Думы
С 1 сентября 2023 начнут действовать нормы рабочего времени для водителей такси
Начиная с этой даты водители такси должны будут работать по общему правилу не более 8 часов в день при пятидневной рабочей неделе и не более 40 часов в неделю – но есть исключения (Постановление Правительства РФ от 2 июня 2023 г. № 908)
Водители такси будут вести подробный учет рабочего времени в специальном журнале. Они могут отказаться от ведения журнала, если автомобиль такси оборудован тахографом. В этом случае водители обязаны будут предоставлять доступ к тахографу и карте водителя сотрудникам ГИБДД, а также выводить на печать по их требованию информацию из тахографа.
Новое постановление будет действовать до 1 сентября 2029 года. Оно принято во исполнение закона о такси, который вступит в силу 1 сентября 2023 года (Федеральный закон от 29 декабря 2022 г. № 580-ФЗ).
Тахограф — это контрольное устройство, устанавливаемое на борту автотранспортных средств. Предназначено для регистрации скорости, режима труда, отдыха водителей и членов экипажа. В российских тахографах применяется средство криптографической защиты информации. Требования по применению блока СКЗИ в составе тахографов установлены Приказом Министерства Транспорта РФ.
#такси #тахограф #скзи
@ofd24
Начиная с этой даты водители такси должны будут работать по общему правилу не более 8 часов в день при пятидневной рабочей неделе и не более 40 часов в неделю – но есть исключения (Постановление Правительства РФ от 2 июня 2023 г. № 908)
Водители такси будут вести подробный учет рабочего времени в специальном журнале. Они могут отказаться от ведения журнала, если автомобиль такси оборудован тахографом. В этом случае водители обязаны будут предоставлять доступ к тахографу и карте водителя сотрудникам ГИБДД, а также выводить на печать по их требованию информацию из тахографа.
Новое постановление будет действовать до 1 сентября 2029 года. Оно принято во исполнение закона о такси, который вступит в силу 1 сентября 2023 года (Федеральный закон от 29 декабря 2022 г. № 580-ФЗ).
Тахограф — это контрольное устройство, устанавливаемое на борту автотранспортных средств. Предназначено для регистрации скорости, режима труда, отдыха водителей и членов экипажа. В российских тахографах применяется средство криптографической защиты информации. Требования по применению блока СКЗИ в составе тахографов установлены Приказом Министерства Транспорта РФ.
#такси #тахограф #скзи
@ofd24