⚒🧱 Возле перекрёстка улиц Волгоградской и Конституции, у недостроенного моста на Армаду, разбабахают новый жилой комплекс из 17-этажных домов. На 1500 квартир. Предлагаем название: ЖК "Человейник" Или ЖК "Автопробочник". А может, "Долгомостостроевский"?
https://oren.aif.ru/society/mikrorayon_iz_17-etazhek_hotyat_postroit_na_volgogradskoy_v_orenburge

Группа предприятий "Мясная деревня" - на волоске от банкротства. "Мясники" не вернули кредиты ни в Нико-банк, ни в банк "Оренбург". Но беспокоиться собственникам не о чем. Долги покроет Гарантийный фонд Оренбургской области (ГФОО), который выступал поручителем по кредитам.
Более того, ГФОО был поручителем и у Владислава Веккера, когда он брал 14 миллионов в "Ак Барс Банке" для оборудования ночного клуба "12 Футов" в здании бывшей типографии "Южный Урал". Клуб обанкротился, долги придётся опять выплачивать Фонду.

Вопросов, конечно, тут много. Почему изначально ГФОО поддержал торговлю и организацию пьянок - за казённый счёт? Почему не реальное производство?
И ещё вопрос: в свете нынешних санкционных ограничений, не столкнётся Фонд с массовыми банкротствами тех, кому он раздавал поручительства? Потери более 20 миллионов рублей с начала года - это могут быть ещё только цветочки...

Дрова импортные, санкционные! С привязкой к цене барреля!

🚌ПАЗик-3205, похоже, становится вечным автобусом - и вечным проклятьем для Оренбурга.
Минпромторг РФ накануне согласовал сертификаты на производство упрощённых транспортных средств в условиях санкций. Единственным автобусом, который может выпускать и поставлять по муниципальным контрактам Павловский автозавод без привязки к зарубежным комплектующим, стал старый добрый ПАЗ-3205 «Колхозник». Ровно такой, который вот уже 20 лет катает оренбуржцев.

Так что у мэрии просто нет альтернатив на закупку «подвижного состава». А федеральный миллиард, который город получил в прошлом году, мэрия бездарно не успела отторговать до всех катаклизмов.
Так что теперь закупать придётся только «импортонезависимые» ПАЗики.

В общем, от судьбы не уйдёшь, дорогие оренбуржцы. Символы города - пазик и пуховый платок - это у нас теперь навсегда.

💳💰Гендиректора компании "Оренкарт" Андрея Фролова вызывали "на ковёр" ажно в сам Центробанк. Причина - резко выросшая цена изготовления банковских карт (предприятие с оренбургскими корнями, кстати - один из лидеров рынка по выпуску болванок для платёжного "пластика").
Банки сейчас массово эмитируют карты "МИР" взамен умирающих "Визы" и "МастерКарда", и российские производители "болванок" не прочь подзаработать на ажиотаже.

Кстати, в прошлом году выручка "Оренкарт" составила более 613 млн. рублей. Но Оренбургу если и перепадает чего, что лишь копейка малая - Фролов давно перерегистрировал бизнес в подмосковном Красногорске.

И да, кстати. В ЦБ пригрозили - если "картёжники" не перестанут грубить с ценой, то рынок откроют для китайских производителей. Раньше их не пускали как раз из-за боязни дикого демпинга.

🏥Монументальное здание оренбургского отделения Пенсионного фонда России могут перепрофилировать... под больницу или стационар долечивания. Во всяком случае о такой возможности обмолвилась вице-премьер РФ Татьяна Голикова.

Речь идёт о том, что после слияния 1 января 2023 года Пенсионного фонда и Фонда социального страхования немало "дворцов", которые ПФР понастроил по всей стране, опустеют. Всего, по самым скромным прикидкам, высвободится "пенсионерской" недвижимости на 120 миллиардов рублей.

🚌 Давеча в гараж аппарата губернатора закатили три новеньких автобусика: один Вектор Некст на 30 сидячих мест и две Газельки - 12-местки. Все - 2022 года выпуска.
Обычное, казалось бы, дело - надобно и "безлошадных" клерков возить, и гостей из орского аэропорта - тоже нынче актуально. Ничего особенного. Кроме цены.

"Газельки" обошлись в 4,6 миллиона каждая. А "Вектор Некст" - в 8,5 миллионов. Для понимания масштаба: в ноябре 2019-го по 4,6 миллиона рублей за штуку мэрия Оренбурга покупала "Волгабасы" с пассажировместимостью 111 человек. А сегодня столько стоит обычная "Газелька"...

💻Чуть более, чем в миллион рублей обошлась разработка нового официального сайта для администрации Оренбурга (orenburg.ru).

Разработку его выполнило уфимское ООО "ЦИТ Новый Регион". То же самое, что отрисовывала и новый портал правительства области. Ресурсы работают на движке Битрикс (движок хороший, но очень дорогой, с ежегодным перевыкупом лицензии).

В техзадании разработчикам указано, что сайт города не может "лежать" более четырёх часов - именно столько времени даётся на устранение сбоев, даже при самой мощной DDOS-атаке.

Как гриться, будем посмотреть.

VISA и MasterCard начали возвращать страховые депозиты российским банкам.

Депозит по сути - оборотный фонд банка в платёжной системе, который и позволял проводить мгновенный расчёт по карте, не дожидаясь фактического перечисления денег со счёта на счёт. С 10 марта VISA и MasterCard официально лишь приостановили работу, оставляя страховые депозитные счета открытыми.

Теперь же можно констатировать, что эти платёжные системы на рынок в РФ больше не вернутся. Никогда.

🌬Проект строительства ветропарка на 250 мегаватт в Оренбургской области с инвестициями в 2 млрд. рублей можно считать благополучно похороненным. Напомним, что 75 гигантских ветряков у нас планировала поставить компания "Ветропарки ФРВ" в Соль-Илецком и Акбулакском районах. Было даже разработано соответствующее техзадание, включающее строительство распределительных сетей 35 киловольт и подстанций для согласования подачи энергии в магистральную сеть.

❌Однако поставить установки будет просто некому: изначально заказ на ветряки должен был выполнить Ульяновский завод "Vestas Rus", но с 31 июля собственники - датская Vestas - закрывает производство из-за санкций. Контрагенты уже получили уведомления о разрыве контрактов.

Оренбуржью, впрочем, от этого ни горячо, ни холодно. Даже если бы ветропарк был построен, на цене энергии для жителей региона это никак бы не сказалось. Вся эта зелёная энергетика на практике - не более чем пиар и откачка федеральных денег.

👩🏻‍🚒Численность штатных работников предприятий Оренбургской области и наёмных работников у ИП сжалась до минимума с середины 2000-х годов. По данным ФНС, сейчас штатно трудятся всего 136,8 тыс. человек. По сравнению с относительно благополучным 2017-м сокращение составило 20%. То есть ушёл каждый пятый.

Удивляться нечему. За минувшие пять лет в области обанкротился гигант ОРМЕТО-ЮУМЗ, развалилась империя Чернова "Уралэлектрострой" (где работали 5000 человек, между прочим). Про Светлинский ферроникелевый и многострадальный холодильный заводы и говорить нечего.

Регион потерял 32 тысячи рабочих мест - и заменить их новыми в ближайшей перспективе не получится.