✔️Президент России Владимир Путин прилетел в Мурманск. Основная цель рабочей поездки - участие в VI Международном арктическом форуме «Арктика – территория диалога».

Деловая программа МАФ-2025 включает порядка 20 сессий.

Сегодня президенту Владимиру Путину были представлены мастер-планы опорных населённых пунктов Арктической зоны РФ.

В декабре 2023 г. правительство РФ определило 16 важнейших населённых пунктов Арктики, для которых началась разработка мастер-планов по развитию на период до 2035 г. По словам Алексея Чекункова, министра по развитию Дальнего Востока и Арктики, плановые объемы необходимого финансирования - 3,7 трлн руб., из которых 60% (около 2,2 трлн руб.) - внебюджетное финансирование:

Мероприятия мастер-планов охватывают весь перечень объектов инфраструктуры, которые необходимы для комфортной жизни местного населения. Предусмотрено строительство и модернизация автодорог, аэропортов, объектов ЖКХ, здравоохранения, культуры, спорта и досуга.

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис и главнокомандующий Военно-Морским Флотом Александр Моисеев рассказали о развитии Мурманской, Кировско-Апатитской и Мончегорской городских агломераций, а также ЗАТО и населённых пунктов Арктической зоны, в которых дислоцированы воинские формирования.
Работа по реализации мастер-планов уже ведётся. В Мурманске строятся жилые дома компаниями, которые стали резидентами Арктической зоны. В регионе запустили программу «Арктическая ипотека», жилищные кредиты по ней уже получили около 1000 человек.

Михаил Котюков (Красноярский край) представил мастер-планы городских агломераций Норильска–Дудинки, Диксона и Игарки. Реализация мастер-планов позволит провести модернизацию жилищной, энергетической, транспортной, социальной инфраструктуры и тем самым создать комфортные условия для жизни людей. Один из ключевых аспектов развития опорных территорий - улучшение экологической ситуации. На севере региона уже реализуются крупные инвестиционные проекты, которые включают систему экологических мероприятий - по снижению выбросов в атмосферу, сокращению накопленного вреда, обеспечения жителей качественной питьевой водой и др.

Дмитрий Артюхов (ЯНАО) представил мастер-планы агломерации Салехард-Лабытнанги, Нового Уренгоя и Ноябрьска. Инвестиции в ключевые проекты оцениваются в более чем 800 млрд руб. Предполагается, что это позволит увеличить совокупный валовый городской продукт на 30% и численность населения на 7,7% к 2035 г.

Александр Цыбульский (Архангельская область) посвятил презентацию развитию Архангельской городской агломерации. В приоритете: развитие Архангельского транспортного узла, модернизация основных мощностей судостроительства и судоремонта, ЛПК и целлюлозно-бумажной промышленности, строительство межвузовского кампуса «Арктическая звезда», создание распределённого культурно-исторического парка «Колыбель российского флота», а также ряд проектов по развитию в агломерации инфраструктуры и городской среды.

Александр Цыбульский:

Цели амбициозные – за счёт запуска новых инвестпроектов создать более 25 тысяч новых рабочих мест, на 70% увеличить валовой городской продукт, в 2 раза – производительность труда.

@GosSovet

Арктический бубен из Нарьян-Мара отправился в путешествие по циркумполярным регионам.

В Архангельской области стартует программа «Уверенный старт», в рамках которой школьники получат возможность познакомиться с профессиями нефтегазовой отрасли. Поморье стало одним из трёх в России, где будет реализована данная инициатива. Программа направлена на развитие интереса к профессиям в этой сфере и помощь школьникам в профессиональной ориентации.

Глава региона Георгий Филимонов отметил в своем тг-канале, что в Вологодской области реализуется масштабная программа развития дорожного хозяйства на ближайшие 5 лет. Существующая дорожная сеть региона насчитывает более 26 тыс. км, из которых половина соответствует нормативам. Основная цель программы — улучшение качества дорог. К 2030 году планируется привести в нормативное состояние 55% региональных трасс и удерживать этот показатель на уровне 90% для дорог в городских агломерациях. Это крайне важно для экономики региона, комфорта жителей и повышения безопасности, что должно способствовать снижению смертельных ДТП на треть. В ближайшие пять лет будет отремонтировано около 1,2 тыс. км дорог, включая 920 км регионального и 270 км муниципального значения. Для реализации программы выделено почти 62 млрд рублей, в том числе 42 млрд из регионального бюджета и около 20 млрд из федерального. Филимонов подчеркнул, что дороги — это не только инфраструктура, но и ключ к экономическому развитию и безопасности, и областная администрация уверенно движется к выполнению этой важной задачи.

В Ленинградской области планируется удвоить площадь особо охраняемых природных территорий. В настоящее время 7,1% территории региона занимают ООПТ, и согласно плану до 2035 года эта доля увеличится до 14,4%, сообщил председатель комитета по природным ресурсам Ленинградской области Федор Стулов на заседании правительства.

Станция "Северный полюс-42" вышла в Западное полушарие

Дрейфующая в Северном Ледовитом океане станция "Северный полюс-42" находится в 600 километрах от географического Северного полюса и вышла в Западное полушарие, преодолев 180-й градус восточной долготы. Об этом сообщили в Арктическом и антарктическом научно-исследовательском институте.

Сейчас станция расположена в районе 85 градуса северной широты, за время дрейфа преодолено более 700 километров. На СП-42 продолжают вести непрерывный мониторинг состояния окружающей среды, в том числе состояния ледового покрова и метеорологические данные. Эти сведения необходимы для Северного морского пути.

#СеверныйПолюс42

@rgsevzap

Князь Ярослав Мудрый, занимался фискальной деятельностью на территории Псковской области.

Развитию архангельского порта и в целом архангельского транспортного узла мешают ограничения по железной дороге, сообщил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский на Международном арктическом форуме "Арктика - территория диалога" в Мурманске в ходе презентации мастер-планов развития арктических городов.
"Важный вопрос обеспечить подходы ближние и дальние [к архангельскому порту]. [Нужна] модернизация, в первую очередь, железной дороги, чтобы увеличить ее пропускную способность, - сказал Цыбульский. - Ограничения по железной дороге не позволяют нам выйти на цифру больше, чем 6 млн [тонн грузов в год]".
Флагманским проектом мастер-плана является строительство нового глубоководного района порта Архангельск. Его потенциальный грузооборот составит 24,8 млн тонн различных грузов к 2031 году, большая часть грузов будет поступать по железной дороге. Для этого необходимо развитие ближних и дальних железнодорожных подходов к Архангельскому транспортному узлу.

Стратегию развития Арктики обновили

Важнейшей инициативой по итогам Международного арктического форума в Мурманске становится превращение комплексной программы развития Северного морского пути и Арктической зоны в отдельный нацпроект, в котором регионы АЗРФ приобретают ключевое значение для достижения национальных целей развития.

Отрадно, что Архангельская область является одним из ведущих, опорных регионов, для которого арктическая повестка, вне всякого сомнения, станет мощнейшим катализатором социально-экономического развития.

Прокомментировал для Архангельского экспертного клуба итоги Арктического форума, где отметил важность качественного развития сферы регионального туризма в северных регионах.
Примечательно, что наши, с коллегами, комментарии процитировали ведущие региональные интернет СМИ, которые сформировали новостную повестку в Дзен.Новости.

Рабочую встречу с Министром РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексеем Чекунковым провёл губернатор Ханты-Мансийского автономного округа Руслан Кухарук. Встреча прошла на полях VI Международного арктического форума «Арктика – территория диалога» в Мурманске. Обсуждались ключевые показатели социально-экономического развития и инвестиционная привлекательность арктических территорий Югры, а также вопросы формирования транспортной инфраструктуры в регионе.

Алексей Олегович предложил рассмотреть возможность включения муниципалитетов Березово и Белоярского в состав опорных населенных пунктов Арктики. Это, по его мнению, могло бы стать стимулом для более динамичного экономического развития данных муниципалитетов.

На сессии «Экономика будущих поколений: развитие ресурсной базы» Руслан Кухарук представил коллегам информацию о ресурсном потенциале Белоярского и Березовского районов, где находятся значительные запасы углеводородов и других полезных ископаемых. Он отметил, что низкая транспортная доступность этих территорий препятствует их полноценному исследованию и освоению.

Губернатор обозначил ряд инициатив, направленных на стимулирование развития минерально-сырьевой базы арктических территорий и повышение их инвестиционной привлекательности. Одним из предложений стало создание дополнительных административных преференциальных режимов, которые могут ускорить и упростить процесс получения лицензий на разработку углеводородов и твердых полезных ископаемых. Это решение, по его мнению, поможет привлечь больше инвестиций в труднодоступные районы, что позволит открыть и вовлечь в разработку небольшие месторождения.

Также была обсуждена необходимость формирования кооперационных цепочек, охватывающих добычу, транспортировку, переработку сырья и производство продукции с высокой добавленной стоимостью. Кроме того, были рассмотрены планы по расширению транспортного коридора «Север – Юг» для улучшения связи с Северным морским путем, а также меры по обеспечению транспортной доступности удаленных регионов и строительству новых дорог.

Повышение политического рейтинга губернатора ЯНАО Дмитрия Артюхова на бирже глав российских регионов Политброкере связано с его активным участием в ключевых мероприятиях, включая Международный Арктический форум (МАФ) в Мурманске. На форуме Артюхов представил мастер-планы развития опорных городов Ямала до 2035 года, которые получили поддержку президента Владимира Путина. Эти планы включают масштабные проекты, такие как реконструкция аэропорта в Салехарде, развитие туристического кластера в районе Полярного Урала и реализация Северного широтного хода.

Кроме того, Артюхов активно участвовал в обсуждениях на совместном заседании комиссий Госсовета РФ, где обсуждались перспективы развития Арктики и Северного морского пути. Его выступления и инициативы, направленные на укрепление международного сотрудничества и сохранение культурного наследия северных территорий, также способствовали росту его репутации

Врио главы Ненецкого АО Ирина Гехт в ходе поездки в Коткинский сельсовет отметила, что к ней обратились несколько жителей с важными социальными вопросами. Ветеран боевых действий Андрей Явтысый попросил рассмотреть возможность закупки лыж для спортивной команды поселка Индига. Также житель Федор Коткин выразил обеспокоенность по поводу постоянных подтоплений, которые наносят ущерб жилым домам, и предложил провести дренирование участка.

Ирина Гехт обратила особое внимание на проблемы с поставками лекарственных препаратов, в частности инсулина, отметив, что обеспечение жителей должно быть регулярным и своевременным. Она подчеркнула, что уже поступило несколько жалоб на эту тему и уверила, что разберется в ситуации. Все поступившие обращения она поручила профильным заместителям и подчеркнула, что будет контролировать исполнение данных поручений.

Новая верфь для строительства судов арктического класса для Севморпути в Архангельской области сможет работать по распределенной схеме, учитывая мощности северодвинских Севмаша и "Звездочки", заявил ТАСС губернатор Архангельской области Александр Цыбульский на Международном арктическом форуме в Мурманске.
"Эта идея наша, мы ее активно продвигаем, У нас есть [площадка] на острове Ягры, между "Звездочкой" и Севмашем. Она полностью обеспечена, 122 га полностью обеспечены всеми необходимыми коммуникациями, железной дорогой, дорогой и самое главное, профессиональными кадрами. И с учетом двух гигантов, которые там находятся, то есть Севмаша и "Звездочки", это может быть верфь по распределенной системе, когда часть работы может выполняться уже на существующих мощностях, а новые, инновационные технологии, которых требует именно гражданское судостроение, могут быть вынесены в этот отдельный сектор", - сказал Цыбульский.
По мнению Цыбульского, Северодвинск - наиболее подходящая площадка для создания такой верфи, поскольку в Архангельской области выпускают более тысячи специалистов в год по профильным специальностям.

Встречу с министром просвещения России Сергеем Кравцовым, на которой обсудили проекты в сфере образования, реализуемые в регионе с помощью федерального бюджета провёл губернатор Красноярского края Михаил Котюков.

Губернатор отметил, что работа осуществляется в рамках нацпроекта «Образование» и продолжается через проекты «Молодёжь и дети» и «Семья». В частности, с использованием краевых и федеральных ресурсов уже построено 29 современных школ, и этот темп строительства будет сохранен. Кроме того, планируется развернуть масштабную программу капитального ремонта образовательных учреждений. В ближайшие три года капитальный ремонт пройдет в 52 школах и 16 детских садах. Михаиил Котюков добавил, что будет продолжено оснащение образовательных учреждений необходимым оборудованием, включая кабинеты для проведения уроков труда и ОБЖ.

Губернатор также обратил внимание на то, что более половины выпускников 9 и 11 классов выбирают дальнейшее обучение в техникумах и колледжах, поэтому край активно поддерживает федеральный проект «Профессионалитет». В этом году на базе 28 техникумов будут работать шесть отраслевых кластеров, которые вместе с работодателями готовят специалистов для таких отраслей, как сельское хозяйство, энергетика, металлургия и транспорт. Для ускорения перехода всех техникумов на новую систему и новые технологии с сентября начнется реализация собственного проекта «Профессионалитет для всех», для чего выделены дополнительные краевые средства.

Михаил Котюков также пригласил Сергея Кравцова посетить Красноярский край и подчеркнул, что регион выполняет все свои обязательства по развитию образовательной отрасли, а федеральная поддержка позволяет быстрее достигать значимых результатов.

🗣Аналитик ОПАО Александр Жаденов: Для Архангельской области арктическая повестка может стать своеобразным драйвером социально-экономического развития региона. Это развитие Севморпути, что даст импульс развитию морских перевозок и строительству порта, развитию береговой инфраструктуры. Потребность в научных кадрах, рабочих руках позволит развиваться САФУ как крупного научного центра. Имеющиеся судостроительные мощности дадут новые возможности местным судостроителям. Близость Архангельска от Москвы, Санкт-Петербурга, других крупных городов будет способствовать развитию транспортной составляющей области: электрификации участка до областного центра от Обозерской и строительство вторых путей, возрождение идеи строительства Белкомура. Освоение Павловского месторождения металлов - стимул для развития обрабатывающей промышленности наряду с добычей алмазов. Для привлечения молодежи стоит подумать над программами по предоставлению льготных кредитов (арктическая ипотека), проработать дополнительные льготы для студентов, молодых семей. И конечно надо помнить про хрупкую экологию Арктики, заботиться о коренных народах, проживающих на ее территории. Арктика должна стать социально ориентированным, устойчиво развивающим регионом России. Перефразируя нашего великого земляка Михаила Ломоносова: «Могущество России Арктикой прирастать будет».

Председатель Морской коллегии и помощник президента РФ Николай Патрушев подчеркнул важность разработки дополнительных мер для усиления научного потенциала России в освоении Арктики. Он отметил необходимость создания благоприятных условий для морских исследований, повышения конкурентоспособности арктической науки и организации строительства научно-исследовательского флота, включая суда двойного назначения. Патрушев напомнил, что в ноябре прошлого года состоялся совет Морской коллегии, посвященный защите интересов России в Арктике, и по его итогам федеральным органам власти было поручено улучшить координацию исследований и развитие научно-образовательного потенциала региона. Работы в этом направлении уже ведутся.

Торговые сети просят власти избавить их от штрафов за перевозку своих грузов по региональным дорогам в период так называемой просушки автомагистралей. Объем автоматических взысканий только для X5 Group и «Магнита» в этом году может превысить 600 млн руб. Штрафы сетям удается обжаловать в судах, но процесс возврата средств может растягиваться на полтора года. Со сложностями из-за системы автоматического начисления штрафов сталкиваются также производители цемента.