Минвостокравзития, Минприроды, «Росатом» и республика Саха (Якутия) подписали соглашение о развитии горнопромышленного кластера в арктической зоне региона. Это даст возможность продолжить как промышленное, так и социально-экономическое развитие Усть-Янского и Верхоянского районов республики.

Запланировано освоение месторождений Куларского золотоносного района, золоторудного месторождения «Кючус», месторождения олова «ручей Тирехтях» и Депутатского оловорудного месторождения.

Для обеспечения промышленных предприятий и населённых пунктов в этих местах будет построена атомная станция малой мощности. Общий объём инвестиций в проект составит 235 млрд рублей. Предполагается, что будет создано более 5 тысяч новых рабочих мест.

В Якутии появится ещё одна территория опережающего развития. ТОР "Долина Эркени" планируют создать в Хангаласском районе.

@GuberyShort

Основные тезисы из речи Путина на Пленарной сессии ВЭФ:

— На смену пандемии пришли другие вызовы - санкционная лихорадка Запада, “его неприкрытые агрессивные попытки навязать другим странам модели поведения, лишить суверенитета и подчинить своей воле”;

— Западные страны пытаются сохранить выгодный только им мировой порядок, постоянно меняют правила и сами нарушают их;

— Не исключено, что нишу пострадавшего из-за санкций европейского бизнеса в мире займут американцы;

— Темпы роста производства на Дальнем Востоке превосходят темпы роста по стране в целом;

— Уровень безработицы в России находится на историческом минимуме - меньше 4%;

— Необходимо создать возможности для обслуживания судов на всей протяженности Северного морского пути;

— Практически всё зерно, вывозимое с Украины, направлено не в беднейшие страны, а в государства ЕС.

“Россия - едва ли не единственная страна в мире, способная полностью обеспечить себя природными ресурсами”.

Вот что ещё сказал президент:

— Россия делает ставку на “рачительное, по-хозяйски умное освоение природных богатств”;

— Дальневосточная льготная ипотека (под 2%) будет продлена минимум до 2030 года;

— Российскую отрасль авиаперевозок ожидает системное “перевооружение”. Наши авиакомпании сформировали крупнейший пакет заказов - 500 магистральных самолетов отечественного производства;

— На обновление дальневосточных городов нужно направить дополнительные 5 млрд рубл в год;

— Россия защитила сферу добычи сырья от недружественных действий;

— Несмотря на попытки внешнего давления общий грузооборот портов практически не сократился.

Около 200 тысяч россиян могут стать безработными уже в ближайшем квартале, заявил премьер-министр Михаил Мишустин на заседании президиума правительственной комиссии по повышению устойчивости российской экономики в условиях санкций. По словам главы кабмина, ещё полтора года назад на высшем уровне были проанализированы все риски, связанные с безработицей, разработаны программы и выделены средства из бюджета для помощи гражданам при потере работы. На деле люди, лишившиеся рабочего места, в том числе после ухода с рынка иностранных компаний, сталкиваются с тем, что бюджетные программы профессиональной переподготовки не работают. А показатели безработицы занижаются искусственным образом.
По данным Минтруда, за последние полтора года с 47 до 57 процентов выросло число обращений в службу занятости граждан с высшим и средним профессиональным образованием. По сравнению с 2021 годом увеличивается и количество обратившихся за господдержкой уже в первые недели после потери работы.
С 2021 года в рамках национального проекта «Демография» работает федеральный проект «Содействие занятости», целью которого стало профессиональное обучение граждан по востребованным направлениям (от дизайнера до программиста) для дальнейшего трудоустройства. Программа рассчитана до 2024 года, в текущем году из бюджета на её реализацию выделено 8866,1 млн рублей.
Обучение по программам профессиональной подготовки и повышения квалификации могут бесплатно пройти лица старше 50 лет, безработные, зарегистрированные в органах службы занятости, работники, находящиеся под риском увольнения (простой, неполный рабочий день, отпуск без сохранения заработной платы), а также женщины, находящиеся в отпуске по уходу за ребёнком в возрасте до трёх лет, и безработные матери, воспитывающие детей до семи лет.
Ряд слушателей, прошедших обучение по программе, считает, что никакого отношения к реальному содействию в трудоустройстве по новой специальности проект не имеет.
Некоторые и вовсе называют «Содействие занятости» аферой и разбазариванием бюджетных средств.
– Рекламу проекта я увидела в соцсетях, предложение бесплатно пройти обучение в РАНХиГС, конечно, заинтересовало, – рассказывает жительница Подмосковья Ольга. – Я выбрала программу «Маркетинг» в надежде получить диплом о профессиональной подготовке, чтобы попробовать себя в новой специальности. До рождения дочки я работала верстальщиком печатной продукции, но во время декрета компания закрылась. При выборе программы меня информировали, что дистанционное обучение будет проводить Томский государственный университет, а не РАНХиГС. Но вуз известный, поэтому меня это устроило. В договоре была обозначена стоимость обучения 40 тысяч рублей, сумму оплачивает государство. Только в нашем потоке оказалось почти 200 участников.
По её словам, уже в процессе обучения выяснилось, что организовывать программу профессиональной подготовки будет не государственный вуз, а неизвестное ООО «Импульс образования». По окончании обучения выдадут не диплом о профессиональной переподготовке, а удостоверение о повышении квалификации, притом что первая профессия собеседницы не имеет никакого отношения к выбранной программе.

Белоруссия переориентирует часть экспорта на порты Мурманска

8 сентября в ходе визита делегации Мурманской области в Республику Беларусь состоялась рабочая встреча президента Александра Лукашенко с губернатором Андреем Чибисом. По итогам встречи стороны договорились переориентировать экспорт белорусских удобрений через порт Мурманска.

По словам президента, ежегодный товарооборот между Беларусью и Мурманской областью превышает $100 млн, но показатель явно недостаточный и не соответствует существующим возможностям.

В ходе встречи стороны договорились о сотрудничестве в сфере животноводства и строительства, в том числе жилищного, а также об обновлении коммунальной, горнодобывающей техники и общественного транспорта в Мурманской области продукцией белорусских производителей.

Кроме того, решено нарастить взаимодействие в рамках молодежных движений, обмена студентов, организации совместных культурных мероприятий.

По итогам встречи планируется ответный визит делегации Республики Беларусь во главе с Александром Лукашенко в Мурманскую область.

🏭🌿💸📈 «Голубые фишки» ФосАгро. С 16 сентября акции компании будут включены в базу самого престижного индекса Московской биржи
Индекс «голубых фишек» Московской биржи является индикатором рынка наиболее ликвидных и стабильных акций российских компаний. Он рассчитывается на основании цен сделок с акциями 15-ти наиболее ликвидных эмитентов российского фондового рынка. К их числу теперь относится и «ФосАгро», что является признанием надёжности и стабильности одного из крупнейших мировых производителей минеральных удобрений:
https://samolet.media/posts/6749

Скончалась королева Великобритании Елизавета II

Об этом сообщили в Букингемском дворце.
В Великобритании объявлен 10-дневный траур. Над Букингемским дворцом и Виндзорским замком приспущены флаги. Следующим трон займет сын королевы - 74-летний принц Чарльз.
«Королева мирно скончалась в замке Балморал. Король и королева-консорт будут оставаться в Балморале эту ночь и вернутся в Лондон завтра», – говорится в сообщении.
В течение последних нескольких месяцев королева испытывала проблемы со здоровьем. В октябре 2021 года она была госпитализирована, после чего стала появляться на публике с тростью.
Королева Великобритании Елизавета II родилась 21 апреля 1926 года в Лондоне в семье герцога и герцогини Йоркских. Она старшая дочь герцога Йоркского Георга, будущего короля Великобритании Георга VI. После отречения дяди – короля Эдуарда VIII и вступления отца на престол в декабре 1936 года, 10-летняя Елизавета стала наследницей британского престола. 6 февраля 1952 года король Георг VI скончался от болезни легких. Елизавета в тот же день была объявлена королевой Великобритании.
2 июня 1953 года состоялась официальная церемония коронации Елизаветы в Вестминстерском аббатстве в Лондоне. 9 сентября 2015 года Елизавета II поставила рекорд правления короной Великобритании. Она стала самым старейшим монархом в истории страны и самым долго правящим монархом.
Елизавете II было 96 лет

❓В 50 регионах России спал спрос на новостройки - сообщают в РБК.

В Минстрое считают, что решением этой проблемы могло бы послужить снижение цен на жилье и повышение доступности ипотеки.

Самое сильное падение спроса наблюдается в Республике Саха (Якутия) - -80% за квартал. Среди северных регионов выделили также:
📉Калининградская область
📉Ленинградская область
📉Республика Коми
📉Вологодская область
📉Псковская область

Власти Заполярья направят экспорт в Беларусь через порт Лавна

Порт Лавна — якорный проект Мурманского транспортного узла, развитие которого предполагает строительство на западном берегу Кольского залива угольного терминала и подводку железнодорожных путей к нему.
Губернатор рассказал, что другим актуальным направлением сотрудничества видит туризм, для этого запущен поезд Мурманск — Минск, который пользуется большим спросом.
Условия организации прямого авиасообщения губернатор Чибис обсудил с премьер-министром Беларуси Головченко. Такой маршрут «кратно увеличит поток гостей в Мурманск и даст северянам возможность посетить прекрасный город Минск», уверен Чибис.
В ходе визита в Минск власти Заполярья достигли договоренностей о закупках белорусских автобусов, троллейбусов, техники для горнодобычи и коммунального хозяйства.
Александр Лукашенко на встрече с губернатором Чибисом указал на актуальность экспорта белорусских калийных удобрений через порты Мурманской области с последующей отправкой в Китай и Индию по Северному морскому пути.

Россияне начали жаловаться на значительное подорожание полисов каско. Некоторые автолюбители столкнулись с 30–40-процентным ростом цен по сравнению с прошлым годом. Представители рынка утверждают: ситуация неоднородна и зависит от конкретной компании. Страховщики ссылаются на стремительно растущую стоимость запасных частей. Эксперты добавляют: полисы подорожали, но починить автомобиль при наступлении страхового случая не всегда удаётся – деталей нет. В случае тотального уничтожения авто рассчитывать на полное возмещение убытков тоже могут далеко не все.
О неминуемом подорожании полисов добровольного страхования каско на 10–15 процентов страховщики начали заявлять ещё в марте. Уже тогда они связывали это с проблемой повышения цен на комплектующие и произошедшей девальвацией рубля.
На практике стоимость полиса варьируется в зависимости от страховой компании и условий заключения договора. Например, житель российской столицы Сергей столкнулся с тем, что стоимость каско за год выросла более чем на 30 процентов.
– Для меня это уже очень дорого, не потяну и, пожалуй, откажусь от услуги. Тем более представитель компании не смог внятно объяснить, откуда взялись такие сумасшедшие цифры. В аварии за минувший год я не попадал, – рассказал он «Октагону».
Специалисты утверждают: рынок каско по итогам нынешнего года снизится на 10–20 процентов в условиях падения продаж новых автомобилей и сокращения выдачи автокредитов. А раз так, надо успеть собрать последнее.
Почти все страховщики в разговоре с клиентами апеллируют к тому, что на фоне происходящих геополитических событий и сжимающейся экономики бизнес несёт беспрецедентные потери, а автомобильное страхование – едва ли не благотворительная деятельность.
По итогам второго квартала 2022 года российские страховые компании действительно получили убытки. За первое полугодие прибыль страховщиков упала на 62 процента по сравнению с январём – июнем прошлого года и составила 46 млрд рублей, отмечается в «Обзоре ключевых показателей деятельности страховщиков», подготовленном Банком России. Однако просадку страхового рынка смягчил рост взносов по автомобильному страхованию.
Тарифы на каско принципиально не изменились, утверждает в разговоре с изданием директор петербургского филиала «Объединённой страховой компании», глава комитета по автострахованию Союза страховщиков Санкт-Петербурга и Северо-Запада Александр Баклушин.
По его словам, страховка стала дороже, потому что стоимость всех автомобилей значительно выросла.
Но и здесь не обходится без нюансов. Как рассказал автовладелец Евгений из Ульяновской области, стоимость полиса каско для его трёхлетнего внедорожника Ford осталась прежней, равно как и страховая сумма.
– Страховая сумма, как и в прошлом году, составила 2,5 миллиона рублей. Но если год назад это была адекватная цифра, то сегодня, конечно же, нет – за это время моя машина подорожала примерно в полтора раза, – объясняет Евгений.
Получается, что в случае тотального уничтожения автомобиля (например, если он сгорит), Евгений получит компенсацию, но премиальный внедорожник на эти средства уже не купит – денег хватит максимум на бюджетный корейский или китайский седан.
Сегодня весьма популярной услугой является увеличение страховой суммы до актуальной, отмечает Александр Баклушин: доплатив, собственник сможет рассчитывать на полноценное возмещение ущерба. Как выяснил «Октагон», к такой практике сейчас действительно прибегает большинство компаний: чтобы актуализировать стоимость авто в полисе каско с учётом рыночной ситуации, в среднем придётся доплатить примерно 30 процентов от стоимости имеющейся страховки.
Страховщики даже самостоятельно обзванивают клиентов, предлагая им такую услугу. Получается, чтобы каско действительно оказалось страховкой, на которую рассчитывают автовладельцы, надо фактически приобрести ещё один полис.

ЖКХ на Севере: дорого и плохо

В Мурманской области закончилась отпускная пора, северяне вернулись с югов и помимо летнего загара привезли с собой массу впечатлений.

Часть жителей в силу разных обстоятельств в отпуске жили у родственников, знакомых и друзей в обычных квартирах многоквартирных домов в средней полосе или на юге. И многие из них по возвращении неизбежно начинают сравнивать цены и качество жилищно-коммунальных услуг у нас и там. Печально, но это сравнение почти во всем не в пользу Мурманской области. Самое главное: в Заполярье ценник намного выше, а услуги – несравненно более низкого качества. Как так получилось и что делать? Давайте разбираться.

Не в мазутозависимости дело

Сразу давайте расставим точки над «i» и исключим самый популярный ответ: дороговизной отопления и мазутозависимостью региона нынешнюю ситуацию в ЖКХ в Мурманской области объяснить нельзя.

Ну, к примеру, как может быть связана стоимость услуг «управляшки» и мазутозависимость региона? Никак. А между тем у нас управляющие компании берут за свои услуги в 2–2,5 раза больше, чем в средней полосе. Не будем трогать традиционно дорогие столицы (хотя и в Москве, и в Санкт-Петербурге услуги обслуживающих организаций стоят все равно дешевле, чем у нас) и возьмем для примера какой-нибудь областной центр средней полосы. Скажем, Псков.

Пожалуйста: город Псков, улица Инженерная, дом 66. Это 5-этажный дом 1976 года постройки. Смотрим договор с обслуживающей организацией: стоимость содержания общей площади дома в месяц составляет 11 рублей 44 копейки с квадратного метра.

И возьмем какой-нибудь дом в Мурманске. У нас, кстати, тоже есть улица Инженерная, вот только дома 66 на ней нет, зато есть дом № 6. Тоже пятиэтажка, только постарше – 1969 года постройки.

Смотрим договор с УК. Цена указана «плавающая», с учетом повышения за каждый год управления, но не всегда управляющие компании этим правом пользуются, поэтому какой там сейчас точно тариф, сказать нельзя. Но даже если брать нижнюю планку – тариф за первый год управления, то он составляет 32 рубля 79 копеек. И это без учета расходов на обслуживание общедомового прибора учета тепловой энергии. А вместе с ними будет 33 рубля 57 копеек с квадратного метра.

То есть в 3 раза больше, чем стоит обслуживание в почти такой же пятиэтажке в Пскове. Это как объяснить?

ОКБ «Факел» будет производить медицинский кислород в парке «Храброво»

Опытное конструкторское бюро «Факел» (входит в Роскосмос) построит в индустриальном парке «Храброво» завод для производства нескольких видов кислорода, в том числе, медицинского. Об этом сообщает Корпорация развития Калининградской области.

Предприятие арендует участок площадью 2 га, где планирует производить жидкий и газообразный азот особой чистоты I сорта, жидкий и газообразный технический кислород I сорта, а также медицинский кислород непосредственно из атмосферного воздуха.

Отмечается, что часть произведенных газов будут использовать промышленные площадки ОКБ «Факел». Внешними потребителями могут стать ПСЗ «Янтарь», другие промышленные предприятия и медицинские организации области.

Белорусские грузы пойдут через Мурманск

— Принято стратегическое решение о перевалке белорусских экспортных грузов через порт Мурманск. Это очень важное решение. Для этого планируется построить новый терминал мощностью от 5 до 7 миллионов тонн в год на западном берегу Кольского залива, — сообщил губернатор Андрей Чибис.

Итоги работы делегации Мурманской области в Белоруссии глава региона подвел на оперативном совещании. Стороны, отметил он, договорились об увеличении поставок горно-шахтной техники, карьерных самосвалов «БелАЗ», общественного транспорта и коммунальной техники.

— Эти решения позволяют пройти сложности, вызванные уходом иностранных компаний с этого рынка, — пояснил Андрей Владимирович.

Также подписано соглашение о торгово-экономическом, научно-техническом и социально-культурном сотрудничестве. Оно, в частности, предусматривает расширение кооперации в агропроме и жилищном строительстве, а также сотрудничество вузов и развитие туризма.

Прорабатывается и вопрос прямого авиасообщения между Минском и Мурманском. Железнодорожное, напомнил губернатор, было запущено в декабре прошлого года, и маршрут пользуется спросом.

— Важно чтобы все достигнутые в Минске договоренности были исполнены, — резюмировал Андрей Чибис.

🏭 Основа дорожной отрасли Коми поддержана импортозамещением.

Крупное производство щебня в Чиньяворыке Княжпогостского района снабжает дорожные стройки в республики и соседних регионах.

При этом, в 2022 году предприятие модернизировало один из своих комплексов по производству щебня, который стал выдавать продукцию по новым ГОСТам.

Деньги на данный проект стоимостью 35 миллионов рублей предоставил Региональный фонд развития промышленности под льготные 3,5 процента годовых.

Иностранных компонентов новая установка не требует, что обеспечивает независимость этой линии дорожной отрасли Коми от импорта иностранных машин и оборудования.

А если учесть, что щебня в Чиньяворыкском месторождении хватит ещё на 119 лет выработки, то республике точно хватит этого сырья чтобы протянуть заветную трассу не только от Сыктывкара-Усинска до Нарьян-Мара, но и до Воркуты и до Пермского края. Хватило бы усердия у чиновников и топ-менеджеров для реализации этих проектов.