«Мы где-то 2,5 года находимся в этом проекте. Объективно, еще два года если мы будем строить и уложимся в этот период, это будет нормальный срок строительства метрополитена.

В 2026 году мы должны закончить строение пути, тоннели, станционные комплексы и начать внутреннюю отделку и завершить ее примерно в середине 2027 года».

«Общий процент выполнения транспортной работы — было меньше 50%. В основном это приходилось на вечернее время. В этом году мы дошли до 70% [выполняемости рейсов]. В следующем году метим на 80%», — заключил Никитин.

«В чем проблема: на станции 5 этапов возможной технологии реконструкции. При проектировании их сократили до 2 этапов. Количество стоков пошло в емкости, где содержится активный ил, быстрее, чем это положено по технологии. То есть это нарушение технологий. Мы выявили нарушение технологии и до проведения реконструкции, что привело к ограничению и так усеченной мощности станции. Биоорганизмов на станции стало меньше, они стали отмирать быстрее, чем нужно. На поля аэрации начали вывозить не до конца очищенные иловые остатки. Они и воняют. Тут присутствует вина инженерного состава станции. Начальник станции был уволен», — сказал Никитин.

«Мы готовы к тому, что как только федеральный закон [разрешающий регионам запретить продажу вейпов] будет принят, у нас все это будет запрещено сразу же. Будьте в этом уверены» — заявил Никитин.

«Нам не репертуар важен, мы пытаемся сделать график резервирования мест для выступлений. На определенных местах это будет мешать жителям. Поэтому всех музыкантов просим в уведомительном порядке фиксировать свои намерения и исполнять свои музыкальные произведения. Чтобы они понимали, что это место занято другим, он раньше запланировал свой саксофон»

«Конечно, это рассадник негативных социальных проявлений и нужно с ними бороться», — сказал губернатор.

«Как эту проблему решить? С ростом спроса эти опасения бизнеса будут снижаться, и, я надеюсь, соответствующие решения будут приняты. Мы продумываем часть направлений, которые важны для экономики региона. И, может быть, примем решения их субсидировать. Но это точно не Таиланд и не Мальдивы, извините. Это чартеры и исключительно туристические направления. Круглогодичный Стамбул — возможно. ОАЭ — возможно»

«К великому сожалению, достроить — мало, нужно оформить документально. Пуско-наладочные работы будут идти какое-то время. Торопиться считаем вредным, это может привести к тому, что потом будут вскрываться какие-то дефекты. Я уж не говорю про безопасность. Поэтому это будет следующий год, когда закончится пусконаладка», — сказал Никитин.

«В тот момент я боялся за близкого человека и действовал "на автомате"» — позже рассказал парень.