«Так мы сможем укрепить связи с Китаем, Ираном, Индией, странами Азии и Ближнего Востока. Создать новые рабочие места, новые источники доходов»

«Для защиты Ваня нанимает случайно подвернувшегося кулачного бойца Волчка. Он должен помочь мальчику добраться до Нижнего — там ждёт верный друг отца. Впереди ждёт опасное путешествие, которое навсегда изменит обоих», — указано в описании проекта.

«В ближайшее время будут объявлены конкурентные процедуры для определения перевозчика, с которым будет заключен государственный контракт на обслуживание маршрута с 1 января. В настоящее время на маршруте работает ООО „Футбол“», — прокомментировали итоги в ЦРТС.

«Я сам постоянно раздражаюсь [из-за ограничений связи]. Мы страдаем не меньше, как по рабочим, так и по личным вопросам. Но делается это в целях безопасности. Мы направили обращение в Минцифры, чтобы включить региональные сервисы в белый список. Мы будем на этом настаивать. Но безопасность превыше всего. Когда читаю очередные сообщения о безуспешных прилетах, чувствую, что все мы делаем не зря.

Будем расширять белый список. Будем стараться технологически решить вопросы по сокращению зон и периодов ограничений»

«Мы где-то 2,5 года находимся в этом проекте. Объективно, еще два года если мы будем строить и уложимся в этот период, это будет нормальный срок строительства метрополитена.

В 2026 году мы должны закончить строение пути, тоннели, станционные комплексы и начать внутреннюю отделку и завершить ее примерно в середине 2027 года».

«Общий процент выполнения транспортной работы — было меньше 50%. В основном это приходилось на вечернее время. В этом году мы дошли до 70% [выполняемости рейсов]. В следующем году метим на 80%», — заключил Никитин.

«В чем проблема: на станции 5 этапов возможной технологии реконструкции. При проектировании их сократили до 2 этапов. Количество стоков пошло в емкости, где содержится активный ил, быстрее, чем это положено по технологии. То есть это нарушение технологий. Мы выявили нарушение технологии и до проведения реконструкции, что привело к ограничению и так усеченной мощности станции. Биоорганизмов на станции стало меньше, они стали отмирать быстрее, чем нужно. На поля аэрации начали вывозить не до конца очищенные иловые остатки. Они и воняют. Тут присутствует вина инженерного состава станции. Начальник станции был уволен», — сказал Никитин.

«Мы готовы к тому, что как только федеральный закон [разрешающий регионам запретить продажу вейпов] будет принят, у нас все это будет запрещено сразу же. Будьте в этом уверены» — заявил Никитин.