Повар убил таксиста, украл деньги и бросил машину с телом посреди дороги
Молодого человека обвиняют в убийстве.
Молодой повар убил таксиста в Крыму, украл 1,5 тысячи рублей и бросил тело в багажнике на дороге, сообщает Главное следственное управление Следственного комитета РФ по Крыму.
11 октября прохожие нашли тело мужчины с ножевыми ранениями в багажнике «Лады» на дороге между селами Видное и Журавки Кировского района.
Жертвой оказался 52-летний местный таксист. По версии следствия, 19-летний житель Феодосии, который подрабатывал поваром в кафе и гостиницах, причастен к убийству.
По пути между водителем и пассажиром завязалась ссора, во время которой молодой человек нанес несколько ножевых ранений мужчине. После этого он перетащил тело в багажник, бросил автомобиль на дороге и украл у погибшего 1,5 тысяч рублей.
Юношу задержали, он признал вину. При молодом человеке нашли сумку с ножом, которым он нанес ранения мужчине. Молодого человека обвиняют в убийстве, сейчас он арестован.
Молодого человека обвиняют в убийстве.
Молодой повар убил таксиста в Крыму, украл 1,5 тысячи рублей и бросил тело в багажнике на дороге, сообщает Главное следственное управление Следственного комитета РФ по Крыму.
11 октября прохожие нашли тело мужчины с ножевыми ранениями в багажнике «Лады» на дороге между селами Видное и Журавки Кировского района.
Жертвой оказался 52-летний местный таксист. По версии следствия, 19-летний житель Феодосии, который подрабатывал поваром в кафе и гостиницах, причастен к убийству.
По пути между водителем и пассажиром завязалась ссора, во время которой молодой человек нанес несколько ножевых ранений мужчине. После этого он перетащил тело в багажник, бросил автомобиль на дороге и украл у погибшего 1,5 тысяч рублей.
Юношу задержали, он признал вину. При молодом человеке нашли сумку с ножом, которым он нанес ранения мужчине. Молодого человека обвиняют в убийстве, сейчас он арестован.
В Петербурге отказались запрещать мигрантам управлять транспортом
В Санкт-Петербурге комиссия по транспорту отклонила предложение запретить мигрантам работать водителями общественного транспорта.
Глава комиссии Алексей Цивилёв заявил, что если отстранить их сейчас, половина автобусов не выйдет на маршруты, так как мигранты составляют 20% водителей и часто работают сверхурочно.
В Санкт-Петербурге комиссия по транспорту отклонила предложение запретить мигрантам работать водителями общественного транспорта.
Глава комиссии Алексей Цивилёв заявил, что если отстранить их сейчас, половина автобусов не выйдет на маршруты, так как мигранты составляют 20% водителей и часто работают сверхурочно.
Омские власти приняли решение ограничить трудовую деятельность для иностранных специалистов. Среди отраслей, которые окажутся под запретом для мигрантов - производство, перевозки, торговля и медицина, сообщил глава региона Виталий Хоценко.
"Подписал указ, запрещающий привлекать к работе иностранных граждан с трудовыми патентами в пассажирских перевозках, образовании, здравоохранении, торговле, производстве лекарственных препаратов и продуктов, охоте, а также предоставлении социальных услуг", - пояснил губернатор в своем Telegram-канале.
Отмечается, что документ вступит в силу с 1 марта 2025 года.
▫️Ранее ограничения для иностранцев были введены и в Томской области. С 1 ноября 2024 года мигранты с трудовыми патентами не смогут работать в сфере розничной торговли, общепите, гостиницах, а также в сфере по подбору персонала, обеспечении безопасности, образования, физкультуры и спорта. Иностранцам также запретят осуществлять перевозку пассажиров в такси, городском и пригородном транспорте.
"Подписал указ, запрещающий привлекать к работе иностранных граждан с трудовыми патентами в пассажирских перевозках, образовании, здравоохранении, торговле, производстве лекарственных препаратов и продуктов, охоте, а также предоставлении социальных услуг", - пояснил губернатор в своем Telegram-канале.
Отмечается, что документ вступит в силу с 1 марта 2025 года.
▫️Ранее ограничения для иностранцев были введены и в Томской области. С 1 ноября 2024 года мигранты с трудовыми патентами не смогут работать в сфере розничной торговли, общепите, гостиницах, а также в сфере по подбору персонала, обеспечении безопасности, образования, физкультуры и спорта. Иностранцам также запретят осуществлять перевозку пассажиров в такси, городском и пригородном транспорте.
Госавтоинспекторы провели профилактические мероприятия с водителями легкового такси
В центре внимания - тема детских удерживающих устройств и соблюдение законодательства в сфере организации пассажирских перевозок.
Автоинспекторы проверили наличие и состояние специальных удерживающих устройств в автомобилях. Акцент был сделан на правильную установку автокресла и правила его эксплуатации.
На мероприятии выступил начальник подразделения Госавтоинспекции, который призвал водителей внимательно проезжать через пешеходные переходы, расположенные вблизи образовательных организаций.
В центре внимания - тема детских удерживающих устройств и соблюдение законодательства в сфере организации пассажирских перевозок.
Автоинспекторы проверили наличие и состояние специальных удерживающих устройств в автомобилях. Акцент был сделан на правильную установку автокресла и правила его эксплуатации.
На мероприятии выступил начальник подразделения Госавтоинспекции, который призвал водителей внимательно проезжать через пешеходные переходы, расположенные вблизи образовательных организаций.
Правила Этикета пассажирам такси от искусственного интеллекта
Такси — это не только удобство передвижения, но и особая атмосфера, в которую мы входим, садясь в машину. Выбор правильного поведения важен для комфортного вождения. Сначала поздоровайтесь с водителем: это покажет ваше уважение и создаст дружелюбную атмосферу.
Не забывайте о безопасности! Пользуйтесь ремнями безопасности и не отвлекайте водителя лишними разговорами. Внимательность на дороге — залог вашей безопасности.
Что касается чаевых, 10-15% от стоимости поездки будет уместно. Если вам понравился сервис, не стесняйтесь оставить больше. Это маленький жест благодарности за хорошую работу.
Помните, ваше поведение и щедрость делают поездку приятнее не только вам, но и водителю.
Такси — это не только удобство передвижения, но и особая атмосфера, в которую мы входим, садясь в машину. Выбор правильного поведения важен для комфортного вождения. Сначала поздоровайтесь с водителем: это покажет ваше уважение и создаст дружелюбную атмосферу.
Не забывайте о безопасности! Пользуйтесь ремнями безопасности и не отвлекайте водителя лишними разговорами. Внимательность на дороге — залог вашей безопасности.
Что касается чаевых, 10-15% от стоимости поездки будет уместно. Если вам понравился сервис, не стесняйтесь оставить больше. Это маленький жест благодарности за хорошую работу.
Помните, ваше поведение и щедрость делают поездку приятнее не только вам, но и водителю.
❗️Перевозка детей в такси: информация для перевозчиков и водителей, выполняющих перевозки пассажиров автомобилями-такси, а также пассажиров
◽️В случае выявления перечисленных фактов пассажир имеет право обратиться к перевозчику или с письменным заявлением в филиалы Транспортной инспекции в Минске и в областях.
▪️В соответствии с пунктом 178 Правил дорожного движения (утверждены Указом Президента Республики Беларусь от 28 ноября 2005 года №551) в автомобиле-такси допускается перевозить детей без использования детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений).
▪️Перевозки пассажиров автомобилями-такси выполняются на условиях публичного договора.
▪️Статьей 31 Закона Республики Беларусь от 14 августа 2007 года № 278-3 «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках» и Правилами автомобильных перевозок пассажиров (утверждены постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 года № 972) определены основания для отказа от исполнения договора автомобильной перевозки пассажира. При отсутствии законных оснований перевозчик (водитель) не вправе отказаться от исполнения договора автомобильной перевозки.
▪️Поскольку отсутствие детских удерживающих устройств и иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений) не является основанием для отказа пассажирам в перевозке автомобилем-такси, действия перевозчика или водителя автомобиля-такси в таком случае будут неправомерны.
◽️В случае выявления перечисленных фактов пассажир имеет право обратиться к перевозчику или с письменным заявлением в филиалы Транспортной инспекции в Минске и в областях.
В России вновь поднимаются цены на автозапчасти
С начала текущего года стоимость запчастей для автомобилей в России увеличилась в среднем на 78%. Как подсчитали аналитики, комплектующие для большинства американских марок машин подорожали на 122%, для корейских — на 55%, а для китайских — на 60%.
При этом цены на запчасти для автомобилей, собранных в Европе, за тот же временной промежуток увеличились в среднем вдвое. С этой точки зрения самыми дорогими автозапчастями стали комплектующие для автомобилей марки Skoda. Цены на автозапчасти для данных авто поднялись примерно на 264%.
Похожие темпы роста фиксируются и других брендов, вышедших из концерна VAG. В первую очередь речь идет об автомобилях Volkswagen, Audi, SEAT, Bentley, Bugatti, Lamborghini и Porsche. Цены на запчасти почти для всех этих марок за последние пару лет увеличились в среднем на 260%.
С начала текущего года стоимость запчастей для автомобилей в России увеличилась в среднем на 78%. Как подсчитали аналитики, комплектующие для большинства американских марок машин подорожали на 122%, для корейских — на 55%, а для китайских — на 60%.
При этом цены на запчасти для автомобилей, собранных в Европе, за тот же временной промежуток увеличились в среднем вдвое. С этой точки зрения самыми дорогими автозапчастями стали комплектующие для автомобилей марки Skoda. Цены на автозапчасти для данных авто поднялись примерно на 264%.
Похожие темпы роста фиксируются и других брендов, вышедших из концерна VAG. В первую очередь речь идет об автомобилях Volkswagen, Audi, SEAT, Bentley, Bugatti, Lamborghini и Porsche. Цены на запчасти почти для всех этих марок за последние пару лет увеличились в среднем на 260%.
Когда речь заходит о курьерских службах, у многих возникает вопрос: что лучше – централизованная система, где все курьеры работают в одной компании, или система с несколькими независимыми службами?
Давайте разберемся, какие плюсы и минусы существуют в каждом подходе для самих курьеров.
С одной стороны, работа в одной крупной компании предоставляет курьерам стабильность. Это гарантии по зарплате, постоянные заказы и высокий уровень организации. Работая в одной службе, курьеры могут рассчитывать на поддержку со стороны работодателя: обучение, страхование, социальные гарантии. Кроме того, такая структура позволяет курьерам легче взаимодействовать друг с другом, работать в команде и получать опыт от более опытных коллег.
Однако с другой стороны, независимые службы предоставляют больше свободы. Курьеры могут сами выбирать, когда и сколько работать, переходить от одной службы к другой, если условия работы не устраивают. Они могут зарабатывать больше, выбирая наиболее выгодные предложения. В таком подходе нет давления со стороны начальства, что позволяет курьерам быть более независимыми и самодостаточными.
Важно также отметить, что конкуренция между службах может стимулировать улучшение качества услуг. Когда курьеры работают в разных компаниях, это создает более конкурентную среду, которая в итоге может привести к большему вниманию к интересам курьеров и покупателям. В результате, качество работы может возрастать, а зарплаты – расти.
Так где же оптимальное решение? Возможно, идеальный вариант – это не только одна централизованная служба или множество независимых компаний, а сбалансированная система, где курьеры могут выбирать, в каких условиях работать. Каждый из них найдет то, что подходит именно ему. Главное – чтобы это было выгодно и удобно. В конечном итоге, всё зависит от личных предпочтений самого курьера.
Как ты считаешь, что лучше для них?
Давайте разберемся, какие плюсы и минусы существуют в каждом подходе для самих курьеров.
С одной стороны, работа в одной крупной компании предоставляет курьерам стабильность. Это гарантии по зарплате, постоянные заказы и высокий уровень организации. Работая в одной службе, курьеры могут рассчитывать на поддержку со стороны работодателя: обучение, страхование, социальные гарантии. Кроме того, такая структура позволяет курьерам легче взаимодействовать друг с другом, работать в команде и получать опыт от более опытных коллег.
Однако с другой стороны, независимые службы предоставляют больше свободы. Курьеры могут сами выбирать, когда и сколько работать, переходить от одной службы к другой, если условия работы не устраивают. Они могут зарабатывать больше, выбирая наиболее выгодные предложения. В таком подходе нет давления со стороны начальства, что позволяет курьерам быть более независимыми и самодостаточными.
Важно также отметить, что конкуренция между службах может стимулировать улучшение качества услуг. Когда курьеры работают в разных компаниях, это создает более конкурентную среду, которая в итоге может привести к большему вниманию к интересам курьеров и покупателям. В результате, качество работы может возрастать, а зарплаты – расти.
Так где же оптимальное решение? Возможно, идеальный вариант – это не только одна централизованная служба или множество независимых компаний, а сбалансированная система, где курьеры могут выбирать, в каких условиях работать. Каждый из них найдет то, что подходит именно ему. Главное – чтобы это было выгодно и удобно. В конечном итоге, всё зависит от личных предпочтений самого курьера.
Как ты считаешь, что лучше для них?
При разработке нового страхового продукта используют опыт введения короткого ОСАГО.
В Банке России поддерживают инициативу по созданию краткосрочного полиса ОСГОП для такси, пишет Interfax со ссылкой на руководителя департамента страхового рынка Центробанка Илью Смирнова.
Сообщается, что работа по созданию такого полиса уже ведется. При его разработке используют успешный опыт введения краткосрочного ОСАГО с периодом действия от одного дня до трех месяцев.
Напомним, краткосрочные полисы ОСАГО были введены в России в марте 2024 года. Специалисты признали этот опыт успешным в сегменте такси. Так, по информации директора департамента бизнес-анализа НСИС Алексея Мерцалова, которую он озвучил на конференции TAXI-2024, на сегодняшний день 90% коротких полисов «автогражданки» заключают с целью использования в такси.
‼️ Однако у представителей таксомоторной отрасли к краткосрочному ОСАГО возникает много вопросов. В частности, связанных с проверками со стороны региональных исполнительных органов.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.
В Банке России поддерживают инициативу по созданию краткосрочного полиса ОСГОП для такси, пишет Interfax со ссылкой на руководителя департамента страхового рынка Центробанка Илью Смирнова.
Сообщается, что работа по созданию такого полиса уже ведется. При его разработке используют успешный опыт введения краткосрочного ОСАГО с периодом действия от одного дня до трех месяцев.
Напомним, краткосрочные полисы ОСАГО были введены в России в марте 2024 года. Специалисты признали этот опыт успешным в сегменте такси. Так, по информации директора департамента бизнес-анализа НСИС Алексея Мерцалова, которую он озвучил на конференции TAXI-2024, на сегодняшний день 90% коротких полисов «автогражданки» заключают с целью использования в такси.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По состоянию на август 2024 года было реализовано свыше 151 тысячи таких машин.
Консалтинговая фирма Focus2Move составила мировой рейтинг продажи автомобилей по состоянию на август 2024 года.
Неожиданно для многих в Топ-5 вошла российская Lada Granta. И что еще более неожиданно, она опередила даже Volkswagen Golf и Audi A3. По данным консалтингового агентства, по сравнению с предыдущим периодом Granta поднялась на 3 позиции.
Лидером же рейтинга вновь стала Toyota Corolla с 711 658 проданными автомобилями. На втором месте Honda Civic (307 286 автомобилей). Третье место досталось Hyundai Elantra (200 945 проданных машин), четвертое – Nissan Sentra (154 031 единица).
В десятку лидеров также вошли: шестое месте – Volkswagen Sagitar (147 168 автомобилей), седьмое – Audi A3 (142 147 штук), восьмое – Volkswagen Golf (140 772 единицы), девятое – BYD Destroyer 05 (137 523 штуки) и десятое – Maruti Baleno (116 315 проданных авто).
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.
Консалтинговая фирма Focus2Move составила мировой рейтинг продажи автомобилей по состоянию на август 2024 года.
Неожиданно для многих в Топ-5 вошла российская Lada Granta. И что еще более неожиданно, она опередила даже Volkswagen Golf и Audi A3. По данным консалтингового агентства, по сравнению с предыдущим периодом Granta поднялась на 3 позиции.
Лидером же рейтинга вновь стала Toyota Corolla с 711 658 проданными автомобилями. На втором месте Honda Civic (307 286 автомобилей). Третье место досталось Hyundai Elantra (200 945 проданных машин), четвертое – Nissan Sentra (154 031 единица).
В десятку лидеров также вошли: шестое месте – Volkswagen Sagitar (147 168 автомобилей), седьмое – Audi A3 (142 147 штук), восьмое – Volkswagen Golf (140 772 единицы), девятое – BYD Destroyer 05 (137 523 штуки) и десятое – Maruti Baleno (116 315 проданных авто).
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.
Максимальный уровень не менялся с начала действия специального налогового режима.
В России предложили увеличить порог максимального дохода самозанятых, который сейчас составляет 2,4 млн рублей в год.
Глава думского комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов подготовил законопроект, который может поднять лимиты до 3,6 млн в 2025 году с последующим ростом в течение трех лет до 3,8 млн, 4 млн и 4,2 млн рублей.
Для сохранения налоговых льгот некоторые граждане предпочитают уходить в тень и не демонстрировать свой заработок, что приводит к снижению налоговых сборов. По словам Ярослава Нилова, на сегодняшний день специальным режимом пользуются более 10 млн налогоплательщиков. Предлагаемые меры смогут уменьшить количество теневых сделок и увеличить бюджетные доходы.
‼️В Минфине пока не рассматривают возможность изменения условий специального налогового режима до конца действия эксперимента в 2028 году.
Подробнее на сайте.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
В России предложили увеличить порог максимального дохода самозанятых, который сейчас составляет 2,4 млн рублей в год.
Глава думского комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов подготовил законопроект, который может поднять лимиты до 3,6 млн в 2025 году с последующим ростом в течение трех лет до 3,8 млн, 4 млн и 4,2 млн рублей.
Для сохранения налоговых льгот некоторые граждане предпочитают уходить в тень и не демонстрировать свой заработок, что приводит к снижению налоговых сборов. По словам Ярослава Нилова, на сегодняшний день специальным режимом пользуются более 10 млн налогоплательщиков. Предлагаемые меры смогут уменьшить количество теневых сделок и увеличить бюджетные доходы.
‼️В Минфине пока не рассматривают возможность изменения условий специального налогового режима до конца действия эксперимента в 2028 году.
Подробнее на сайте.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
В регионе практически на четверть выросло количество легальных перевозчиков.
В Краснодарском крае на сегодняшний день легально работает более 11 тысяч перевозчиков, из которых свыше 9 тысяч – самозанятые. Кроме этого, в регионе зарегистрировано 60 служб заказа такси.
Такие цифры были озвучены в администрации Краснодарского края на заседании межведомственной транспортной комиссии в рамках обсуждения результатов мониторинга работы компаний-перевозчиков, рассказали в пресс-службе ведомства.
По словам заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства региона Алексея Смаглюка, региональные власти достигли значительных результатов в борьбе с «серыми» перевозками. Так, в Краснодаре количество легальных водителей такси выросло на 24%, в Армавире на 27%, в Новороссийске на 39%.
Подробнее на сайте.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.
В Краснодарском крае на сегодняшний день легально работает более 11 тысяч перевозчиков, из которых свыше 9 тысяч – самозанятые. Кроме этого, в регионе зарегистрировано 60 служб заказа такси.
Такие цифры были озвучены в администрации Краснодарского края на заседании межведомственной транспортной комиссии в рамках обсуждения результатов мониторинга работы компаний-перевозчиков, рассказали в пресс-службе ведомства.
По словам заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства региона Алексея Смаглюка, региональные власти достигли значительных результатов в борьбе с «серыми» перевозками. Так, в Краснодаре количество легальных водителей такси выросло на 24%, в Армавире на 27%, в Новороссийске на 39%.
Подробнее на сайте.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.