Депутаты Госдумы приняли новый законопроект, который расширяет полномочия Госавтоинспекции по аннулированию водительских прав. Теперь, если во время медицинского обследования выявят заболевания, несовместимые с управлением транспортом — например, психические, наркологические или проблемы со зрением — водитель будет обязан пройти дополнительный медосмотр в течение трёх месяцев. В противном случае права будут аннулированы.
За последние пять лет более 105 тысяч водительских удостоверений уже были отозваны по решению суда из-за подобных заболеваний, что создаёт серьезную угрозу безопасности на дорогах. Новый закон пополнит два федеральных закона — «О безопасности дорожного движения» и «О персональных данных». Ожидается, что он вступит в силу с 1 марта 2027 года.
Поддерживаете ?
За последние пять лет более 105 тысяч водительских удостоверений уже были отозваны по решению суда из-за подобных заболеваний, что создаёт серьезную угрозу безопасности на дорогах. Новый закон пополнит два федеральных закона — «О безопасности дорожного движения» и «О персональных данных». Ожидается, что он вступит в силу с 1 марта 2027 года.
Поддерживаете ?
Штрафы за отсутствие ОСГОП снизят в разы
Комитет Госдумы по госстроительству поддержал законопроект, смягчающий наказание за отсутствие ОСГОП (страховки перевозчика).
Новые штрафы:
- Физлица — 1000–1500 ₽ (было до 40 тыс. ₽),
- ИП — 20–25 тыс. ₽ (было до 500 тыс. ₽),
- Юрлица — 30–40 тыс. ₽ (было до 1 млн ₽).
Сейчас штрафы критично высоки для таксопарков — даже один штраф может разорить бизнес. Поправки уже одобрены правительством, и их принятие — вопрос времени.
Дополнительно:
В Госдуме также рассматривают законопроект о краткосрочных полисах ОСГОП для самозанятых. Минтранс уже изучает спрос на такие продукты.
После смягчения штрафов Ространснадзор может начать активнее проверять перевозчиков.
Комитет Госдумы по госстроительству поддержал законопроект, смягчающий наказание за отсутствие ОСГОП (страховки перевозчика).
Новые штрафы:
- Физлица — 1000–1500 ₽ (было до 40 тыс. ₽),
- ИП — 20–25 тыс. ₽ (было до 500 тыс. ₽),
- Юрлица — 30–40 тыс. ₽ (было до 1 млн ₽).
Сейчас штрафы критично высоки для таксопарков — даже один штраф может разорить бизнес. Поправки уже одобрены правительством, и их принятие — вопрос времени.
Дополнительно:
В Госдуме также рассматривают законопроект о краткосрочных полисах ОСГОП для самозанятых. Минтранс уже изучает спрос на такие продукты.
После смягчения штрафов Ространснадзор может начать активнее проверять перевозчиков.
Сотрудники Госавтоинспекции осуществляют проверки такси 🚕
В частности, в Невском районе в ходе рейдовых мероприятий инспекторы осуществляют проверку транспортных средств, предоставляющих услуги такси. Особое внимание уделяется наличию у водителей необходимых разрешительных документов, подтверждающих их право на управление транспортным средством, а также соблюдению миграционного и трудового законодательства иностранными гражданами.
Дополнительно, сотрудники Госавтоинспекции выявляют факты незаконного осуществления предпринимательской деятельности в сфере перевозок, а также случаи предоставления услуг, не соответствующих требованиям безопасности.
Данные мероприятия проводятся на регулярной основе и направлены на снижение количества нарушений, обеспечение безопасности пассажиров и поддержание порядка в сфере таксомоторных перевозок.
В частности, в Невском районе в ходе рейдовых мероприятий инспекторы осуществляют проверку транспортных средств, предоставляющих услуги такси. Особое внимание уделяется наличию у водителей необходимых разрешительных документов, подтверждающих их право на управление транспортным средством, а также соблюдению миграционного и трудового законодательства иностранными гражданами.
Дополнительно, сотрудники Госавтоинспекции выявляют факты незаконного осуществления предпринимательской деятельности в сфере перевозок, а также случаи предоставления услуг, не соответствующих требованиям безопасности.
Данные мероприятия проводятся на регулярной основе и направлены на снижение количества нарушений, обеспечение безопасности пассажиров и поддержание порядка в сфере таксомоторных перевозок.
⚡️ Власти решили отказаться от эксперимента по контролю наличия ОСАГО через камеры с предупреждением о его отсутствии на портале «Госуслуги».
Изначально тестовую систему планировали запустить в марте, но после нескольких переносов от неё решили отказаться. Теперь водителей без полиса будут сразу штрафовать. Минфин направил такое предложение в правительство, сообщает «Известия».
По поручению президента Владимира Путина автоматический контроль полисов должен быть введён к 1 ноября этого года, совместно с участием правительства, ЦБ и МВД.
➡️ Каждый водитель будет получать не более одного штрафа в день за отсутствие ОСАГО, сообщил Николай Галушин, гендиректор Национальной страховой информационной системы (НСИС). Сейчас готовятся соответствующие изменения в КоАП.
➡️ Для исключения ошибочных штрафов планируют интегрировать информационные системы ГИБДД и НСИС, а каждое нарушение будет проверяться дважды — в день фиксации камерой и на следующий день, чтобы избежать задержек с загрузкой данных страховщиками. Галушин уверен, что ошибок не будет.
➡️ Увеличение числа застрахованных поможет снизить цены на полисы, подчеркнул Николай Галушин.
Российский союз автостраховщиков готов к запуску контроля ОСАГО с помощью камер, отметил его глава Евгений Уфимцев.
Центральный банк России поддерживает такую инициативу, отмечая, что она повысит безопасность на дорогах и обеспечит пострадавшим страховые выплаты, избавляя виновников от необходимости компенсировать ущерб из собственного кармана.
Изначально тестовую систему планировали запустить в марте, но после нескольких переносов от неё решили отказаться. Теперь водителей без полиса будут сразу штрафовать. Минфин направил такое предложение в правительство, сообщает «Известия».
По поручению президента Владимира Путина автоматический контроль полисов должен быть введён к 1 ноября этого года, совместно с участием правительства, ЦБ и МВД.
➡️ Каждый водитель будет получать не более одного штрафа в день за отсутствие ОСАГО, сообщил Николай Галушин, гендиректор Национальной страховой информационной системы (НСИС). Сейчас готовятся соответствующие изменения в КоАП.
➡️ Для исключения ошибочных штрафов планируют интегрировать информационные системы ГИБДД и НСИС, а каждое нарушение будет проверяться дважды — в день фиксации камерой и на следующий день, чтобы избежать задержек с загрузкой данных страховщиками. Галушин уверен, что ошибок не будет.
➡️ Увеличение числа застрахованных поможет снизить цены на полисы, подчеркнул Николай Галушин.
Российский союз автостраховщиков готов к запуску контроля ОСАГО с помощью камер, отметил его глава Евгений Уфимцев.
Центральный банк России поддерживает такую инициативу, отмечая, что она повысит безопасность на дорогах и обеспечит пострадавшим страховые выплаты, избавляя виновников от необходимости компенсировать ущерб из собственного кармана.
Во всем виноваты водители
Лидер эссеров Сергей Миронов готовит законопроект о введении для таксистов-мигрантов отдельных штрафов за нарушения правил перевозок в такси.
"Наша инициатива затрагивает только мигрантов, а принимать поправки в КоАП необходимо для повышения безопасности пассажиров. Предлагаю в несколько раз увеличить штрафы для мигрантов за нарушение правил перевозок пассажиров в такси", - сказал Миронов агентству ТАСС.
Проект предусматривает появление отдельной статьи в КоАП, где будут перечислены штрафы именно для таксистов из иностранных государств и лиц без гражданства (что?).
Например, за отсутствие информационной карточки в салоне такси предлагается штрафовать таксистов-мигрантов на 10 тыс. руб., должностных лиц – на 50 тыс. руб., юрлиц — на 70 тыс. руб. Действующий КоАП (ст. 11.14.1) предусматривает штраф на водителя в 1000 руб., на должностных лиц – 10 тыс. рублей; на юрлиц – 30 тыс. руб.
За отсутствие на автомобиле такси цветографической схемы легкового такси и (или) фонаря на крыше предлагается штрафовать водителей на 30 тыс. руб. (сегодня 3000 руб.), должностных лиц – на 50 тыс. руб. (сегодня — 10 тыс. руб.), юрлиц — на 100 тыс. руб. (сегодня 50 тыс. руб.).
То есть, Сергей Михайлович, как и большинство законотворцев, предлагает сильнее всего увеличить штрафы для самых беззащитных участников — водителей, даже не задумываясь о том, что на дорогах таксисты-мигранты материализуются не из воздуха: кто-то им отдает автомобили, передает заказы, осуществляет надзор.
Сам Миронов в пояснительной записке, с которой ознакомился ТАСС, считает, что принятие законопроекта позволит повысить уровень безопасности и «обеспечить защиту прав и законных интересов всех граждан России, использующих услуги такси».
И чтобы два раза не вставать. Спикер Госдумы Вячеслав Володин предложил создать в Киргизии центры по обучению такси3тов. Там местные жители, прежде чем отправиться в Россию на заработки, могли бы подучить российские ПДД и получше выучить русский язык, на незнание которого поступает больше всего жалоб от пассажиров. @mostaxidrive
🚕 Омбудсмен такси
* изображение сгенерировано нейросетью
Лидер эссеров Сергей Миронов готовит законопроект о введении для таксистов-мигрантов отдельных штрафов за нарушения правил перевозок в такси.
"Наша инициатива затрагивает только мигрантов, а принимать поправки в КоАП необходимо для повышения безопасности пассажиров. Предлагаю в несколько раз увеличить штрафы для мигрантов за нарушение правил перевозок пассажиров в такси", - сказал Миронов агентству ТАСС.
Проект предусматривает появление отдельной статьи в КоАП, где будут перечислены штрафы именно для таксистов из иностранных государств и лиц без гражданства (что?).
Например, за отсутствие информационной карточки в салоне такси предлагается штрафовать таксистов-мигрантов на 10 тыс. руб., должностных лиц – на 50 тыс. руб., юрлиц — на 70 тыс. руб. Действующий КоАП (ст. 11.14.1) предусматривает штраф на водителя в 1000 руб., на должностных лиц – 10 тыс. рублей; на юрлиц – 30 тыс. руб.
За отсутствие на автомобиле такси цветографической схемы легкового такси и (или) фонаря на крыше предлагается штрафовать водителей на 30 тыс. руб. (сегодня 3000 руб.), должностных лиц – на 50 тыс. руб. (сегодня — 10 тыс. руб.), юрлиц — на 100 тыс. руб. (сегодня 50 тыс. руб.).
То есть, Сергей Михайлович, как и большинство законотворцев, предлагает сильнее всего увеличить штрафы для самых беззащитных участников — водителей, даже не задумываясь о том, что на дорогах таксисты-мигранты материализуются не из воздуха: кто-то им отдает автомобили, передает заказы, осуществляет надзор.
Сам Миронов в пояснительной записке, с которой ознакомился ТАСС, считает, что принятие законопроекта позволит повысить уровень безопасности и «обеспечить защиту прав и законных интересов всех граждан России, использующих услуги такси».
И чтобы два раза не вставать. Спикер Госдумы Вячеслав Володин предложил создать в Киргизии центры по обучению такси3тов. Там местные жители, прежде чем отправиться в Россию на заработки, могли бы подучить российские ПДД и получше выучить русский язык, на незнание которого поступает больше всего жалоб от пассажиров. @mostaxidrive
🚕 Омбудсмен такси
* изображение сгенерировано нейросетью
Депутаты Мособлдумы приняли в третьем чтении закон об установлении штрафа для водителей такси за отсутствие аттестации на знание правил работы в такси
В соответствии с новым законом, размер штрафа для водителя такси, не прошедшего аттестацию, составит 5 000 рублей. Аналогичный штраф был установлен и в городе Москве, сообщил председатель комитета Мособлдумы по транспортно-дорожному комплексу и информационным технологиям Максим Коркин.
Ответственность за отсутствие аттестации будут нести уполномоченные сотрудники Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
На сегодняшний день обязательную аттестацию в Подмосковье прошли более 203 тысяч водителей такси. Из них 87% успешно ответили на предложенные вопросы.
Напоминаем, что с 1 марта 2025 года в Москве и Московской области все водители такси обязаны пройти аттестацию. В ходе тестирования будут проверяться знания расположения достопримечательностей, социальных, культурных и других значимых объектов региона. Также необходимо продемонстрировать знания улично-дорожной сети и действия в чрезвычайных ситуациях. Отсутствие аттестации приведет к отключению перевозчика от заказов, а также вынесению административного штрафа.
В соответствии с новым законом, размер штрафа для водителя такси, не прошедшего аттестацию, составит 5 000 рублей. Аналогичный штраф был установлен и в городе Москве, сообщил председатель комитета Мособлдумы по транспортно-дорожному комплексу и информационным технологиям Максим Коркин.
Ответственность за отсутствие аттестации будут нести уполномоченные сотрудники Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
На сегодняшний день обязательную аттестацию в Подмосковье прошли более 203 тысяч водителей такси. Из них 87% успешно ответили на предложенные вопросы.
Напоминаем, что с 1 марта 2025 года в Москве и Московской области все водители такси обязаны пройти аттестацию. В ходе тестирования будут проверяться знания расположения достопримечательностей, социальных, культурных и других значимых объектов региона. Также необходимо продемонстрировать знания улично-дорожной сети и действия в чрезвычайных ситуациях. Отсутствие аттестации приведет к отключению перевозчика от заказов, а также вынесению административного штрафа.
!!! Важная информация !!!
Стационарные камеры на скорость стали фиксировать нарушение правил остановки!
Пожалуйста, соблюдайте ПДД!
Стационарные камеры на скорость стали фиксировать нарушение правил остановки!
Пожалуйста, соблюдайте ПДД!
Водителям напомнили о штрафе до 5000 рублей за перевозку алкоголя в машине без маркировки!🍾❌
Многие не знают, что перевозка спиртного или похожих жидкостей без правильной маркировки запрещена законом (ФЗ №171 от 1995 года).
Можно везти домашние настойки или самогон только до 10 литров. Если больше — это нарушение (ст. 14.17.2 КоАП) с штрафом от 3000 до 5000 рублей и конфискацией алкоголя.
Многие не знают, что перевозка спиртного или похожих жидкостей без правильной маркировки запрещена законом (ФЗ №171 от 1995 года).
Можно везти домашние настойки или самогон только до 10 литров. Если больше — это нарушение (ст. 14.17.2 КоАП) с штрафом от 3000 до 5000 рублей и конфискацией алкоголя.
13 машин «Яндекс-Такси» сгорели сегодня ночью в подмосковном Акулово из-за короткого замыкания.
Пожар на стоянке произошел около 2 часов ночи, местные жители говорят, что пламя быстро разгорелось и сопровождалось многочисленными хлопками. Взрывались бензобаки и покрышки. Общая площадь возгорания – 104 квадратных метра.
Предварительно, в одном из авто замкнуло проводку, но окончательную причину установят пожарные техники.
Пожар на стоянке произошел около 2 часов ночи, местные жители говорят, что пламя быстро разгорелось и сопровождалось многочисленными хлопками. Взрывались бензобаки и покрышки. Общая площадь возгорания – 104 квадратных метра.
Предварительно, в одном из авто замкнуло проводку, но окончательную причину установят пожарные техники.
Законодательное собрание Камчатского края активно рассматривает законопроект, направленный на повышение экологических стандартов для такси. С 1 июля 2026 года планируется обязать использовать для перевозок только автомобили не ниже экологического класса Евро-4. Эта инициатива поддержана профильным комитетом и рекомендована к принятию на ближайшем заседании регионального парламента.
По словам председателя комитета Анатолия Кирносенко, законопроект разработан Минтрансом по поручению губернатора с целью улучшения комфорта пассажиров и значительного снижения выбросов вредных веществ в атмосферу, что положительно скажется на экологии Камчатки. При этом для перевозчиков предусмотрен переходный период, учитывающий необходимость перехода на более экологичные автомобили.
Минтранс уже провел предварительное обсуждение с региональными перевозчиками, чтобы сделать процесс максимально плавным.
По словам председателя комитета Анатолия Кирносенко, законопроект разработан Минтрансом по поручению губернатора с целью улучшения комфорта пассажиров и значительного снижения выбросов вредных веществ в атмосферу, что положительно скажется на экологии Камчатки. При этом для перевозчиков предусмотрен переходный период, учитывающий необходимость перехода на более экологичные автомобили.
Минтранс уже провел предварительное обсуждение с региональными перевозчиками, чтобы сделать процесс максимально плавным.