❌ ЛДПР не поддерживает законопроект о локализации такси В адрес фракции поступают обращения от водителей и объединений таксистов, которые уверены: новый закон, принятый Госдумой 13 мая, приведёт к росту цен, кризису в отрасли и возвращению нелегальных «бомбил».
Согласно поправкам, с 1 марта 2026 года в такси допустят только автомобили, произведённые в рамках специнвестконтрактов или имеющие достаточный уровень локализации. Исключения предусмотрены для Калининграда, Сибири и Дальнего Востока.
Властям регионов не придется отказываться от низколокализованных автомобилей-такси, которые уже начали эксплуатировать на момент вступления документа в силу, а самозанятые водители смогут продолжать использовать свои машины до окончания срока их службы.

Тем не менее, тревожность в отрасли сохраняется. Всё больше водителей уходят в теневой сектор, где заказы принимаются через мессенджеры — без гарантий для пассажиров. В ЛДПР подчёркивают: подобные реформы требуют диалога с отраслью, чтобы не допустить роста цен и социальной напряжённости.
➡️ «Мы за всё российское, но не тогда, когда это бьёт по интересам людей. Такой законопроект обрушит таксопарки и ударит по пассажирам. Поддержать его мы не можем», — подчеркнул Леонид Слуцкий.

Подробности нового закона о локализации такси:
— Закон коснется только новых автомобилей, закупленных в таксопарки;
— Иномарки, работающие сейчас или купленные и занесенные в реестр до 1 марта 2026 года, смогут работать в такси до списания (еще 10-15 лет), проходя ежегодные ТО;
— С 1 марта 2026 года таксопаркам также разрешено вводить новые автомобили, закупленные у заводов, заключивших специнвестконтракт (СПИК). В эту категорию входят: Chery, Exeed, Evolute, Changan, Omoda, Jetour, Kaiyi, BAIС, Haval Jolion;
— Отсрочку от вступления закона получат Калининградская область, Сибирь (до 1 марта 2028 года) и Дальний Восток (до 1 марта 2030 года).

Закон об обязательной локализации автомобилей такси успешно был принят Госдумой.

Далее, одобрение Советом Федерации и подписание у президента.

В соответствии с внесёнными поправками, для того, чтобы автомобиль был включён в реестр автомобилей такси он должен

1. Иметь 3200 баллов локализации. Сегодня проходят только модели Lada. Даже у Solaris (бывшие Hyundai Solaris/Kia Rio) 2500-2890 баллов. У всех других собираемых в России автомобилей баллов ещё меньше.

2. Производитель должен был заключить специальный инвестиционный контракт (СПИК) в период с марта 2022г. по март 2025г. Под это требование подпадают все модели "Москвич" и Evolute. Накануне стало известно о том, что СПИК имеет и владелец бывшего завода Volkswagen в Калуге, компания "АГР Холдинг". Она будет собирать модели Chery под брендом Tenet. Но был ли СПИК заключён до 1 марта – неизвестно.

Требования вступают в силу с 1 марта 2026г. за исключением Калининградской области и СФО (2028г.), а также субъектов Дальнего Востока (2030г.).

Что будет происходить дальше (исключительно мое мнение). В течении следующих нескольких лет количество автомобилей такси будет постепенно сокращаться: взамен выбываемых ТС никто не будет приобретать новые Lada, которые сегодня стоят дороже "корейцев", привезённых из Китая по параллельному импорту. Дальний Восток и после 2030 года не пересядет ни на какие Лады и Москвичи.

Перевозчики будут уходить в нелегальные перевозки. Помимо различных телеграм каналов и так далее, расцветут перевозки по заказу, где к автомобилям никаких требований не предъявляется, не нужны фонарь, цветография и так далее. Постепенно и перевозчики и пассажиры научатся заключать договоры фрахтования: при низких ценах пассажиры согласятся на это неудобство.

Такси будет дорожать, так как машин будет всё меньше и останется лишь в крупных городах.

580-й закон просто перестанет работать, так как таксомоторные перевозки станут неинтересными и перевозчикам и пассажирам.

Ну и всё, не будет никакого такси в России. @mostaxidrive

Здорово! [х] @mostaxidrive

Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга предложили возложить полномочия по принятию и рассмотрению заявлений от таксомоторных перевозчиков на правительство города. Это предложение связано с планами внести изменения в статью 1 Закона Санкт-Петербурга «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Санкт-Петербурге».

Проект юридического акта уже размещен на сайте петербургского Заксобрания. Автором инициативы стал председатель постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Алексей Цивилев. Цель предложенных поправок — приведение закона Санкт-Петербурга в соответствие с Федеральным законом № 580-ФЗ «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации».

«Статьей 1 Проекта дополняется компетенция Правительства Санкт-Петербурга в области организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в части приема и рассмотрения заявлений о предоставлении права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси, о внесении изменений в реестр служб заказа легковых такси Санкт-Петербурга, о получении выписки из Реестра и передачи соответствующей информации в федеральную государственную информационную систему «Такси»», — сказано в пояснительной записке.

Если законопроект будет принят, новые поправки вступят в силу через десять дней после официальной публикации документа.

В Москве силовики задержали сразу четырех ДПСников за крупную взятку

Инспекторы получили 600 000 рублей с мотоциклиста. Парень попал в ДТП, его пробили по базе и заметили, что у него нет категории "А". За деньги гайцы согласились закрыть на это глаза.

Также полицейских подозревают в получении взятки от водителя — у него в машине они нашли незарегистрированное газовое оборудование. Мужчина передал ДПСникам не установленную сумму, чтобы автомобиль не забрали.

Бюджет РФ получит рекордные 52,8 млрд рублей от нарушителей ПДД

Доходы федерального бюджета от штрафов за нарушения ПДД в 2025 году вырастут до 52,8 млрд рублей — это в 8,2 раза больше изначального прогноза (6,4 млрд), сообщает «Ведомости» со ссылкой на данные Минфина.

Рост объясняется ужесточением санкций, сокращением скидки за быструю оплату и тем, что теперь 25% всех штрафных поступлений идут в федеральную казну (раньше — в регионы).

Самое частое нарушение — превышение скорости на 20–40 км/ч, на него приходится 73% всех штрафов.

С января минимальный и максимальный размер наказания за это вырос с 500–5000 до 750–7500 рублей.

Водителей с просроченными правами в 2025 году ждёт штраф до 15 тысяч рублей и эвакуация авто на штрафстоянку

Заканчивается срок действия продлённых в пандемию удостоверений, напомнили в ГИБДД. Если не заменить права вовремя, документ в базах станет недействительным. Штраф по статье 12.7 КоАП — от 5 до 15 тысяч рублей плюс отправка машины на стоянку.

Особо внимательными стоит быть водителям с правами, срок которых истёк в 2022 году — трёхлетняя отсрочка заканчивается.

Поменять права можно без экзаменов, но только до того, как вас остановят. И не забывайте: продлённые удостоверения действуют только в России, за границей вас признают бесправным.

В Благовещенске водитель перескочил на «Лексусе» огромный ров на дороге.

Эпичный момент попал на камеры: машина, сбив ограждения, буквально пролетела над перекопанной дорогой.

Большинство регионов России выступили против обязательной локализации такси — 69 из 82 субъектов оценивают эту инициативу негативно. Такое единодушие региональных властей заставляет задуматься: действительно ли предлагаемые меры пойдут на пользу рынку или, напротив, усугубят существующие проблемы?

Среди ключевых аргументов против — отсутствие гибкости для регионов, риски массового ухода самозанятых водителей, потенциальное падение качества сервиса и рост «серого» сектора. Эти опасения не беспочвенны: жёсткие требования без адаптации под местные реалии могут привести к обратному эффекту — не к развитию, а к стагнации отрасли.

Эксперты предлагают альтернативные пути: субсидии для таксопарков, исключение самозанятых из-под жёстких требований и чёткие стандарты безопасности для российских авто. Возможно, именно такой — более взвешенный — подход позволит достичь двух целей: и поддержать отечественного производителя, и сохранить стабильность на рынке пассажирских перевозок.

Двое подростков на питбайках напали на водителя в Санкт-Петербурге.

Причиной стало то, что автомобилист не посмотрел в зеркало при перестроении и подрезал школьников.

Дело было в Мурине.
Таксист задел таксиста и попросту свалил.
Благо хозяева вышли почти сразу после столкновения и боевая женщина с таксистом моментально устроила "план перехват"!))) Поймала его, однако!) Он оправдывался, что не заметил и ничего не слышал, хотя я ему и мигал и сигналил.
Вот тебе и "таксистская солидарность".🫤
ПыСы: дождался пострадавшего, отдал ему запись.

Весь каршеринг в России переведут на отечественные авто. Такой законопроект уже разработан и направлен в правительство. Работать это будет по аналогии с такси. До каршеринга допустят только машины с высокой долей российских комплектующих.

24 мая 2025 года на ЗСД пройдёт «ЗСД Фонтанка Фест».

Ограничения движения:
- 15:00 24.05 – 01:00 25.05: закрыт участок от Богатырского пр. до наб. р. Екатерингофки (южное направление).
- Закрыты заезды на ЗСД с Богатырского пр., наб. Макарова и пр. Крузенштерна (южное направление).
- 16:00 24.05 – 01:00 25.05: закрыт съезд на наб. р. Екатерингофки (с юга на север).

Ближайший съезд: наб. Макарова.

Подробнее на сайте.


🤩

­
⚙️ Вот почему важно не превышать скорость ночью

Пешеходов в темной одежде в таких условиях почти не видно, поэтому важно успеть остановиться, если он появится на дороге.