🔩 У подконтрольного ОСК проектировщика атомных судов захватили офис

Такое заявление приняла петербургская полиция у руководителя АО «ЦКБ «ОСК-Айсберг», претендующего на конструкторское сопровождение строительства ледоколов проекта 22220. 

Заявление врио генерального директора АО «ЦКБ «ОСК-Айсберг» Игоря Чорного УМВД по Василеостровскому району Петербурга зарегистрировало 15 февраля. Он считает, что офис компании захватили сотрудники подконтрольного «Роснефти» АО «ЦКБ «Айсберг», а причина происшедшего - конкурентная борьба за конструкторское сопровождение строительства атомоходов стоимостью в 3 млрд рублей. Одним из инструментов этой борьбы топ-менеджер называет Ростехнадзор. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

🔩 ОСК завершает техническое перевооружение «Звездочки»

В течение 2024 г. судоверфь будет полностью готова к ремонту и модернизации АПЛ III поколения.

Объединенная судостроительная корпорация завершает техническое перевооружение верфи «Звездочка». Как сообщает ОСК 27 февраля, осталось лишь ввести в эксплуатацию плавучий контрольно-дозиметрический пост и стоечное судно для хранения жидких радиоактивных отходов, что должно произойти до конца текущего года. После этого «Звездочка» будет полностью готова ремонтировать и модернизировать атомные подлодки третьего поколения. Параллельно ведется подготовка судоверфи к ремонту АПЛ поколения IV. Читать подробнее…

1️⃣2️⃣3️⃣

Вагоны не везут нефтепродукты в Крым

"Газпромтранс" с 26 февраля прекратил прием заявок на отправку нефтепродуктов направлением на станции Крымской железной дороги в связи с большой загруженностью сети РЖД и длительным простоем вагонов. Соответствующее уведомление "Газпром транс" направил в адрес "Газпром ГНП холдинг" — уполномоченной компании "Газпрома" по реализации нефти, газового конденсата и продукции газонефтепереработки предприятий группы. Копия письма имеется в распоряжении ИнфоТЭК.

В документе отмечается, что по заявкам "Газпром ГНП холдинг" в октябре 2023 — феврале 2024 года "Газпромтранс" осуществлял отправку нефтепродуктов, сжиженных углеводородов, реализованных в ходе биржевой торговли, назначением на Крымский полуостров.

"Несмотря на то что со своей стороны ОАО "РЖД", согласовав заявки, приняло на себя обязательство по обеспечению перевозки вагонов на станции их назначения с соблюдением заявленных сроков доставки, по состоянию на 26.02.2024 года 205 груженых цистерн простаивают в отставленных перевозчиком от движения грузовых поездах от 4 до 116 суток", — говорится в письме "Газпромтранса".

Большое скопление вагонов на Северо-Кавказской железной дороге назначением в Крым связано с ограниченной возможностью паромной переправы и отсутствием альтернативного маршрута следования, полагают в "Газпромтрансе".

"Учитывая сложившиеся обстоятельства, вынуждены с 26.02.2024 года не принимать к рассмотрению новые заявки направлением на станции Крымской ж.д. до нормализации ситуации, а ранее принятые к рассмотрению и согласованию заявки на март отклонить. Просим также рассмотреть возможность переадресации простаивающих вагонов на другие направления", — отмечается в документе.

ИнфоТЭК направил запросы в Минэнерго России и РЖД.

Подробнее о том, как обстоит ситуация с отгрузкой топлива на полуостров — в нашем материале.

📌 @Infotek_Russia

🔩 «Росморпорт» хочет купить паром за $9 млн

ФГУП «Росморпорт» 27 февраля открыло прием заявок на поставок автомобильно-железнодорожного парома. Покупатель готов заплатить $9 млн, судно должно быть выпущено не ранее 1994 года, паром должен быть принят на плаву в российском порту Черного моря. Также судно должно иметь постоянное действующее свидетельство о классификации Российского морского регистра судоходства.

Класс судна ‒‒ Ro-Ro ship, длина ‒‒ до 151 метров,  ширина ‒‒ до 22 м., осадка ‒‒ до 4,9 м., грузоподъемность ‒‒ не менее 40 железнодорожных вагонов (14,73 м. каждый), не менее 50 железнодорожных цистерн (12,02 м. каждая); не менее 50 машин с прицепом (15,2 м. каждая).

Отмечается, что судно будет использоваться для перевозки ж/д-составов российского стандарта с шириной колеи 1520 мм, а также других накатных грузов, включая опасные.

🔩 Fortum требует от РФ «несколько миллиардов евро»

Финская Fortum инициировала в отношении России арбитражное разбирательство, в рамках которого намерена истребовать компенсацию за незаконный арест своих активов. Об этом компания сообщает на своем сайте 27 февраля. Fortum также отмечает, что РФ нарушила свои обязательства по инвестсоглашениям с Нидерландами и Швецией.

Уведомление об арбитражном споре Fortum направила еще в июле 2023 года, но Россия «не смогла принять участие в переговорах по урегулированию спора». До этого, в апреле 2023 г. президент РФ Владимир Путин подписал указ о введении временного управления в отношении российских активов компаний Fortum и Uniper (98,23% акций ПАО «Фортцм» и 83,73% акций ПАО «Юнипро».

Fortum не уточняет сумму претензий, но отмечает, что речь идет о нескольких миллиардах евро.

🎞 HIMARS vs ТОРНАДО, АТАСМS vs ИСКАНДЕР. Ракетные комплексы вчера и сегодня

https://youtu.be/ELY-mp8xtbI?si=zqtqxBOSNwdpQ7-P

🔔 Подписывайтесь на наш YouTube-канал и смотрите самые свежие видео о промышленности России

🔩 АВТОТОР готовится выпускать автомобили китайского бренда Forthing

Калининградский АВТОТОР готовится начать промышленное производство автомобилей Forthing. Завод планирует выпускать сразу три модели: Forthing T5, Forthing T5 EVO и MPV Forthing M4 YACHT. 
Forthing - китайский бренд, и в производственных планах предусмотрено использование локальных комплектующих с поэтапным наращиванием уровня локализации.
В настоящее время на АВТОТОРе идет обучение персонала, оснащение конвейерной линии, настройка автоматизированных элементов конвейера, монтаж оборудования и тестирование ПО. Кроме того, готовятся специальные стенды для проверки систем активной безопасности автомобилей.

Продажи автомобилей Forthing должны начаться еще до конца первого квартала текущего года.

Первый беспилотный поезд в столичном метро запустят к 2026 году

В столичном регионе обновился парк трамваев и автобусов, по городу курсируют электробусы, расширился метрополитен, запущены новые поезда, развивается сеть МЦД, появились регулярные речные маршруты с электросудами. Следующий шаг — повсеместный запуск общественного беспилотного транспорта.

➡️ Россия имеет ресурсы для производства таких поездов и стремится к импортозамещению. На массовый переход к полностью беспилотным поездам метро, трамваям и автобусам потребуется 10—15 лет.

«Мы упорно работаем над созданием многообещающего нового поколения поездов, которые смогут выйти на производственную линию с 2026 года. Новый поезд будет вмещать больше пассажиров, его двери будут рекордно широки, а внутри станет тише и комфортнее. Мы также изучаем возможность внедрения автономной работы и беспилотного управления», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин.

➡️ Успешный опыт запуска беспилотных поездов в метро уже есть в мире. Примеры — Дубай, Гонконг, Европа и Сингапур. Беспилотные поезда самостоятельно следуют по маршруту, включаются в определенное время и могут находить неисправности.

➡️ Беспилотный транспорт в России, особенно в таксомоторной отрасли, становится все более распространенным. По идее, его использование может снизить количество дорожных аварий, так как искусственный интеллект не нарушает правила дорожного движения. Но! Движение в городе среди многих других участников — сложный процесс. Переход на беспилотность в наземном транспорте может занять время. А метро представляет собой изолированный путь без пересечений, что делает его подходящим для внедрения беспилотных технологий.

За беспилотным транспортом — будущее. Но технологии пока требуют совершенствования.

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

🔩 «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» в 2023 году выполнил план на 105%

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» отчитался за 2023 г. и рассказал о дальнейших планах. По словам главы компании Андрея Гладкова, в прошлом году бизнес-план по автомобилям был выполнен на 105%, клиенты получили боле 3 тыс. машин и свыше 500 прицепов и полуприцепов.

Выручка компании по итогам 2023 г. составила 5,9 млрд рублей, чистая прибыль - 721 млн рублей.
«Главная задача в стратегии на 2024-2026 годы - обеспечивать продвижение нового модельного ряда КАМАЗ, развитие финансовых продуктов, доступность автотехники КАМАЗ для клиентов», - сказал Гладков.

В частности, в 2024 г. будет продвигаться модельные ряды К3 и К5, а также ККАМАЗ «Компас». По словам Гладкова, на текущий год заявлено 1,8 млрд рублей субсидий.

🔩 Петербургские промышленники борются за землю с девелоперами

Промышленникам не хватает земель, кадров и понимания, что будет через пять лет. В Петербурге чиновники обсудили с бизнесом чаянья, победы и невзгоды. Предприниматели советуют власти уменьшить бюрократию - хотя бы побыстрее отвечать на письма. 

Фото: РИА Новости
Бизнесу приходится отстаивать земли промышленного назначения от натиска девелоперов. С этим пока справляются. Хуже решается  проблема с подготовкой кадров: колледжам - лишь бы выпустить, ученикам - лишь бы устроиться, но не работать. Тем временем предприниматели пытаются удовлетворить сиюминутный спрос, в первую очередь, на гособоронзаказах. И не думают, что будет через пять лет, если спецоперация закончится.  Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

🔩 «Росатом» ведет переговоры о малых АЭС с российскими компаниями

Глава «Росатома» Алексей Лихачев сообщил 29 февраля, что компания ведет переговоры о строительстве малых АЭС с крупными игроками нефтегазового и металлургического секторов. В частности, речь идет о «Газпром нефти», «Лукойле», «Норникеле» и «Русской платине».

«Они еще не вышли на контракт, но заинтересованность большая», - сказал глава «Росатома» в ходе Правительственного часа.
Лихачев пояснил, что малая атомная генерация сейчас весьма востребована и сообщил также, что возможность строительства малых АЭС обсуждается с Киргизией, Узбекистаном, Мьянмой и островными государствами Восточной Азии.

По словам главы «Росатома», аналитики компании прогнозируют, что во всем мире малая генерация в ближайшие 10-15 лет даст дополнительно 30-40 ГВт. 

🔩 «Стройлидерплюс» проектирует новый тип судна-земснаряда

Астраханская компания «Стройлидерплюс» строить 10 судов технического флота, в том числе многочерпаковые и фрезерные земснаряды, буксиры и шаланды. Об этом сообщает ИАА «ПортНьюс» со ссылкой на представителя компании Андрея Озерных.

По его словам, на данный момент уже ведутся пусконаладочные работы и швартовные испытания на фреерном земснаряде FPDG3 и продолжается строительство несамоходных грунтоотвозных шаланд проекта FPHB1. Для обслуживания шаланд строится буксир-толкач  FPDG1.

Кроме того, «Стройлидерплюс» ведет проектные работы по мелкосидящему самоотвозному земснаряду проекта FPHD1 с объемом трюма 1 тыс. кубометров. Судно предназначено для разработки горизонтальных траншей в грунтах 1, 2, 3 и 4 категорий на глубинах до 12 м. Проект «Стройлидерплюса» - первый такого рода в России, ранее такие суда в РФ не проектировались и их прототипов нет.

🔩 «Новолайн» построит в Подмосковье завод автокомплектующих

Инвестиции составят около 90 млн рублей.

Компания «Территория стали» (входит в ГК «Новлайн») построит в Подмосковье предприятие по производству автокомплектующих. Как сообщает министерство инвестиций, промышленности и науки Московской области, проект будет реализован при поддержке Фонда развития промышленности МО, производство будет размещено на территории Сергиево-Посадского городского округа.

Инвестиции оцениваются почти в 90 млн рублей, причем большую часть (70 млн руб.) предоставит ФРП МО в виде льготного займа.
Предприятие будет выпускать металлические защиты картеров, пороги и накладки для них.

🔩 В России появится роботизированная линия по производству 2 млн автомобильных динамиков в год

Она может производить динамики диаметром от 7,5 до 20 см до 1 тысячи штук в час. Аналогичная используется в Корее для поставок на автозаводы Hyundai. 

Компания «Урал Завод» установит  на площадке в Мытищах первую роботизированную линию по производству акустических систем. Она позволит сократить рабочий персонал в 6 раз и уменьшить количество брака до 0,1%. Линию разработали российские специалисты, но заказ на изготовление сделан в конце февраля 2024 года у корейской компании.

Полноценно функционировать на территории «Гагарин Урал Завода» линия должна начать к 2025 году, рассказали Mashnews в компании. Читать подробнее…

🔩 «Алроса» снизила прибыль на 15%.

Крупнейший производитель алмазов в России, компания «Алроса», 28 февраля отчет за 2023 год. Согласно документу, выручка компании по МСФО по итогам прошлого года составила 322,567 млрд рублей, что на 9,2% выше показателей за 2022 год. Прибыль до налогообложения составила 108,195 млрд рублей (-9,86%), чистая прибыль - 85,182 млрд рублей (-15,2%).

Чистый денежный поток от операционной деятельности сократился год к году на 25% и составил 65,85 млрд рублей.
Оценка общих запасов (алмазы, бриллианты, руда и пески и т.д.) выросла за год на 36,3%, до 181,8 млрд рублей. Конкретно запасы алмазов были оценены в 84,27 млрд руб. (+60%), бриллианты - в 6,48 млрд руб. (+35,5%).

🔩 Минпромторг предлагает субсидировать новые биотопливные котлы

Это позволит повысить потребление пеллет в 1,5 раза. В течение трех лет потребление биотоплива в РФ может вырасти в полтора раза, до 2,5 млн тонн в год. Об этом 28 февраля заявил замглавы департамента машиностроения для ТЭК Минпромторга Максим Кармазин. Однако для этого нужно субсидировать производство промышленных котлов, работающих на пеллетах (топливных гранулах).

В ходе форума «Биотопливо России», проходящего в Сыктывкаре, Кармазин напомнил, что ранее в России производилось порядка 3 млн пеллет в год, и две трети этих объемов уходили на экспорт. Но сейчас поставки за рубеж невозможны, и спрос на пеллеты упал.

«Предполагаем, что в течение трех лет можно обеспечить установку нового и замену старого неэффективного котельного оборудования, - сказал чиновник. - Это позволит стимулировать рост производства оборудования, а также повысит потребление пеллет».

По словам Кармазина, речь идет о потенциальном субсидировании установки промышленных биотопливных котлов мощностью от 100 кВт.

🔩 Выработка электроэнергии в РФ выросла в январе на 4,3%

За первый месяц года российские электростанции выработали 118 млрд кВт.ч

По итогам января 2024 г., выработка электроэнергии в России составила 118 млрд кВт.ч, сообщает Росстат. Это на 4,3% больше, чем было в январе предшествующего года, и на 0,7% превышает показатели декабря.

В частности, тепловые электростанции произвели 80,5 млрд кВт.ч (+3,4% год к году и +2% к декабрю). Резко увеличилась выработка гидроэлектростанций - на 9,7% год к году, до 17 млрд кВт.ч. Однако это оказалось на 1,4% ниже декабрьских показателей. АЭС в январе произвели 19,9 млрд кВт.ч, что на 3,6% больше, чем годом ранее, но на 2,6% меньше, чем в декабре.

🔩 Иран сможет помочь России газовыми турбинами

Россия и Иран подписали «дорожную карту» научно-технического сотрудничества в электроэнергетике. Стороны намерены сфокусироваться на энергоэффективности, цифровой трансформации энергосетей, а также локализации производства компонентов и оборудования для генерирующих объектов.
Последнее может оказаться очень важным для российской энергетики. Читать подробнее…