⏰Подмосковный завод в Коломне усиливает технологический суверенитет страны

Коломенский завод входит в состав Трансмашхолдинга и к 2028‑му планирует увеличить выпуск двигателей с 500 до 750 штук в год, включая установки для судостроения.

Производство охватывает дизельные, газодизельные и газопоршневые силовые установки для магистральных тепловозов, морских кораблей, карьерной техники, а еще — для малой и атомной энергетики.

Ключевые заказчики: РЖД, Объединённая судостроительная корпорация, БелАЗ, Росатом. Установки достигают мощности в 7 350 кВт и входят в перечень критической продукции Минпромторга.

Губернатор Московской области Андрей Воробьев, помощник Президента — председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев и полномочный представитель Президента РФ в ЦФО Игорь Щёгелов приехали на предприятие, осмотрели производство и оценили предстоящее развитие мощностей.

В Коломне создали базовую кафедру ТМХ, ежегодно более 300 студентов проходят практику на заводе и остаются работать наладчиками, сварщиками, слесарями — кадры готовят прямо в регионе.

Завод основали в 1863 году. Именно здесь произвели первый русский трёхосный паровоз серии Т (1870 год) и первое в мире судно с дизельной установкой (буксир «Коломенский дизель», 1907 год). Во время войны завод ремонтировал танки, строил бронепоезда, производил боеприпасы.

Сейчас реализуют проект по созданию Коломенского машиностроительного кластера — объединяют предприятий ТМХ в Подмосковье для усиления позиций области в локомотиво‑ и двигателестроении.