Вампиры, призраки, монстры… Этим челябинцев не напугать, есть вещи намного страшнее.

А чего боитесь вы? Пишите в комментариях ⬇️

Штрафные памятки, пирожки и ретро-вайб. Врио мэра Алексей Лошкин продолжает свои поездки по болевым точкам Челябинска. Сегодня это был автобусный парк. Выезд получился лакировано чиновничий.

Экскурсию провели директор МУП «СОД» Сергей Кочетков и вице-мэр по дорожному хозяйству Андрей Ксензов. Лошкину показали диспетчерскую, где водители и кондукторы регистрируются на рейсы.

Врио мэра рассказали, что с помощью видеонаблюдения диспетчеры следят за порядком в салоне и обстановкой в кабине водителя. Если тот не пристегнулся, отвлекается от вождения или курит за рулем — штраф. Памятки о том, за что еще можно получить штраф в административных коридорах — на каждом шагу. Есть даже настоятельная рекомендация с детьми разговаривать спокойно.

🟥После осмотра «центра управления полетами» врио мэра провели в столовую.

— Меню хорошее, — одобрительно заметил Алексей Лошкин.
— Стараемся, готовим по-домашнему. Булочки, пироги тоже сами печем, — ответили сотрудницы.

Затем Лошкину продемонстрировали комнаты отдыха. Условия тут, по словам Ксензова, такие, что при желании между сменами водители могут домой даже не уезжать. Для мужчин и женщин комнаты раздельные.

🟥Дам среди сотрудников немало и «водительниц» — больше полусотни. Одна из них встретила Алексея Лошкина за рулем нового автобуса № 58.

— Как же вы её сюда заманили? — удивлено спросил врио главы.
— Я всегда хотела быть водителем, — смеясь, ответила Венера. — Вот, получила категорию «Д».
— А сколько времени прошло с момента принятия решения пойти сюда работать до первого рейса?
— Месяца два.

В ответ на вопросы будущего мэра о зарплате и «социальных благах» она вышколено отрапортовала, что всем довольна.

Одной из причин недавнего повышения цен на проезд чиновники назвали грядущий рост водительских зарплат. В МУПе зарплаты проиндексируют с 1 ноября. Даже без подработок водители должны теперь получать больше 100 тысяч рублей, заверил Сергей Кочетков.

🟥Но парку не хватает и обслуживающего персонала. Например, мойка здесь не полностью автоматизированная — всегда нужны как минимум два сотрудника, а работа круглосуточная. Специалисты нужны и для ремонта автобусов. На вопрос о надежности новых машин Сергей Кочетков начал отвечать издалека:

— Знаете, почему русское оружие было самое лучшее? Потому что никакой электроники. А теперь без нее двери не открыть. Но люди учатся, конечно, в том числе у производителей, специалистов из других городов, — ответил директор МУПа.