Новый повод для гордости, уважаемые читатели! Наш родной российский рубль стал лучшей валютой в мире по отношению к доллару во втором квартале 2026 года. Зеленая бумажка оказалась фантиком!

Нет, мы не шутим, об этом пишет американское деловое издание Bloomberg. По расчетам его аналитиков, рубль укрепился примерно на 12% с начала апреля, достигнув цены 72,6 за доллар — максимума с февраля 2023 года.

Причина, конечно, в ситуации на Ближнем Востоке, которая подтолкнула цены на нефть, а вслед за ними и на газ, и вынудила США частично снять санкции. Кроме того, того рубль поддерживают высокие процентные ставки и слабый импорт, которые снижают спрос на доллары.

Но это не то, чтобы хорошая новость.

На данный момент дорогой рубль — непосильная ноша для экономики: экспортеры получают меньше рублей за продажи, сокращаются прибыль компаний, дивиденды и налоговые поступления. А еще сокращаются рублевые поступления в бюджет, что усложняет выполнение социальных обязательств государством.

С конца прошлого года крупные российские бизнесмены и даже ряд чиновников утверждали, что идеальной являлась бы цена в 90-100 рублей за доллар, но внешнеполитическая конъюнктура заставила курс катиться в обратную сторону.

При этом аналитики Bloomberg считают текущий курс искусственно завышенным из-за санкций, ограничений движения капитала и особенностей «военной экономики». Однако если цены на нефть останутся высокими, часть экспертов допускает укрепление рубля до 65-70 за доллар.

"Мы не дружим против кого-либо, а работаем на дело мира и всеобщего процветания", - заявил Путин в своем видеообращении к гражданам Китая.
 
Главные заявления:

✔️Отношения России и Китая достигли беспрецедентного уровня;

✔️Путин назвал Си Цзиньпина давним добрым другом;

✔️Россия и Китай готовы оказывать друг другу поддержку по ключевым вопросам, включая защиту суверенитета;
 
✔️Безвиз с Китаем способствует туристическим и деловым обменам;

✔️Российско-китайский товарооборот продолжает расти и уже превысил отметку в $200 млрд;

✔️Взаиморасчеты РФ и Китая почти полностью ведутся в рублях и юанях;

✔️Путин заявил, что искренне ценит настрой Си Цзиньпина на долгосрочное сотрудничество с Россией;

👉🏻19–20 мая 2026 года проходит государственный визит Владимира Путина в Пекин. Одной из ключевых тем переговоров станет судьба газопровода "Сила Сибири — 2". Песков подтвердил, что лидеры обсудят проект.

Подпишись👉🏻 Телеграм (МАКС)

О «скором завершении тягот и лишений», к сожалению, сейчас не может быть и речи, разве только в случае, если в ходе предстоящего визита Владимира Путина в Пекин не станет известно о каких-то кардинальных изменениях в позиции Си Цзиньпина в отношении СВО и геополитических раскладов в мире

Вероятность того, что СВО, запустившая процессы, напрямую влияющие на перестройку глобальных процессов, просто не может быть остановленной в той точке, в которой она находится сейчас, слишком велика.
 
Ни одна из двух сторон конфликта (Россия и Украина, за которой стоит Объединенный Запад), не достигли своей цели, а третьей вершине этого геополитического треугольника, Китаю, выгодно его максимальное затягивание, что в итоге делает остановку боевых действий практически нереализуемой – никто не хочет его останавливать прямо сейчас.
Китай, безусловно, «заинтересован в том, чтобы Россия не проиграла политически, но также не заинтересован в неконтролируемой эскалации, которая обрушит рынки, логистику и китайско-американскую разрядку». А еще Пекину не нужна и решительная победа Москвы, поэтому поставки Киеву дронов и комплектующих у ним до настоящего времени так и не были прекращены, несмотря на отношения стратегического партнерства с Россией. В последнее время об этом, наконец-то, стали говорить все громче.
 
Дональд Трамп постепенно теряет интерес к урегулированию российско-украинского конфликта, а судя по уходу в последний месяц главного российского переговорщика Кирилла Дмитриева в «информационную тень», Москва тоже больше не верит в эффективность «духа Анкориджа».
 
Учитывая все это, вероятно, в течение лета-осени текущего года нас ждет масштабная эскалация.
Отчасти на линии соприкосновении СВО, хотя там, видимо, будет не главный фронт затянувшегося противостояния, ведь начало российского весенне-летнего наступления пока не выглядит потенциально переломным.
Основными элементами давления станут Приднестровье, калининградский эксклав, Беларусь (на границах со странами Балтии и Украиной), а также прозрачные намеки Москвы на возможность применения тактического ядерного оружия.
Следующее «окно возможностей» для завершения СВО и мирного урегулирования российско-украинского конфликта, который уже приобрел глобальное измерение, судя по всему, появится где-нибудь в ноябре, когда в донбасских и запорожских степях установится распутица, а накопленные резервы ВС РФ и ВСУ будут истощены.
Но это только в том случае, если в Приднестровье, Балтии и Беларуси не будет открыт "второй" или даже "третий" фронт.
 
Но при этом мы, как и многие другие, будем надеяться на чудо, которое может многое изменить…

Ведь не сходу поймешь, что этот - не тот.

@netlenkanet

Ядерная энергетика Китая - большой план глобального доминирования.

Пиинятый 15-й пятилетний план Китая (2026–2030 гг.) по развитию ядерной энергетики - один из главных стратегических инструментов развития страны, а не просто источник энергии, для технологического лидерства, промышленной мощи и глобального влияния.

КНР планирует достичь объёма мощности ядерной энергетики в 110 ГВт к 2030 году, превысив текущий показатель США в 102,5 ГВт и став крупнейшей энергетической ядерной державой в мире.

Потребрости внутреннего рынка страны обеспечены массовым выпуском  реакторов "Хуалонг-1", который стал основным типом применяемых при строительстве АЭС в Китае — 6 установок уже работают, 16 находятся в стадии строительства, 18 получили одобрение.
Реакторы CAP-1400 получили инвестиционную поддержку в в 200 миллиардов юаней только в перспективе 2026 года.

В рамках инициативы "Один пояс, один путь" китайские компании, чья сфера - ядерная промышленность, строят дороги, подстанции и небоскрёбы в странах-партнёрах, имея неоспоримое и ряд перспективных контрактов. Основными целевыми импорта мирного атома КНР являются страны АСЕАН, региона Персидского залива, среди которых Саудовская Аравия является главным партнером КНР.

В ноябре 2025 года Китай достиг исторической вехи в конверсии топлива для торийного реактора.
Быстрые нейтронные реакторы планируется довести до мощности в 8 ГВт к 2030 году.

Немаловажную роль в развитии ядерной энергетики КНР является сотрудничество между Китаем и Россией, что числом примером всеобъемлющего стратегического партнёрства двух стран.
Россия предоставляет передовые технологии быстрых реакторов, в то время как растущая локализация в Китае производства топлива для российских реакторов VVER укрепляет двустороннюю энергетическую самодостаточность.

На инвестиции в сферу термоядерной энергетики с 2023 года было выделено более 6,5 миллиардов долларов США, и эта сфера ядерной энергетики вошла в КНР в число топ-8 главных технологических направлений в Китае, наряду с развитием ИИ и квантовыми технологиями.
Китай развивает исследования и разработки, которые предполагают возможность использования гелия-3 на Луне в качестве будущего топлива для термоядерных реакторов, связывая исследование Луны с долгосрочной энергетической стратегией.

Ядерные технологии становятся одним из столпов промышленных амбиций и инновационного потенциала Китая. Пекин рассматривает разработку большой системы АЭС как основу для будущего экономического и технологического лидерства, которая опирается прежде всего на дешевую и доступную энергетику.

Рубрика "лучше молчи"

Смелое заявление Мантурова, учитывая тотальную и безальтернативную китаизацию отечественного авторынка, которая бы сожрала АвтоВАЗ и не подавилась, если бы не его искусственное поддержание всем арсеналом мер господдержки, что в данном случае парадоксально противоречит нашей национальной установке "можно, а зачем" (и цена этого парадокса китайское оно на дорогах, и оно же в исполнении АвтоВАЗа, вместо нормальных автомобилей).

В 2000 году ВАЗ выпустил 705,6 тыс. автомобилей, что вдвое больше, чем в 2025 году (325 тысяч, и те продаются через пень-колоду), но уже в 2000 году КНР выпускала около 2 млн. автомобилей, а в 2025 году больше 34 миллионов автомобилей. Умолчим про качественный сдвиг двух автопромов, у кого в каком направлении...

Короче, не будем томить колюще-режущей цифирью, но статистика намекает, что с "отменой конкурентов", мы просто будем пешком ходить. И, опять же, китайцы, сплавляющие сюда то, что нельзя продавать своим гражданам, поржали бы над смелым заявлением Мантурова. Ведь "мелочевка" в виде рынка автомобилей и грузовиков - идёт в нагрузку к большому энерго-геополитическому пакету...


@netlenkanet

Рубрика "Гудбай, Америка!"

Кирилл Дмитриев завел аккаунт в WeСhat.

@netlenkanet

Россия готова и дальше быть надежным поставщиком энергоресурсов для Китая, заверил Владимир Путин.

@netlenkanet

Всё интереснее и интереснее...

Пекин категорически не хочет связывать себя формализованными союзами, не стали исключением и китайско-российские отношения

А вот для Москвы заключение формализованного соглашения с Китаем стало бы серьезным усилением международных позиций в условиях продолжающейся СВО и попыток мирного урегулирования российско-украинского конфликта.
Но позиция Пекина остается жесткой и непреклонной.

Рубрика "нарратив дня"

Перефразируя одну нетленку: сегодня мы все - китайцы. Ну и что, что вчера мы были все американцы. Сволочью оказались эти американцы.

@netlenkanet

Видео-комментарий к посту выше.

@netlenkanet

То, что имидж господина Дронова, более известного в миру как "Шаман" предполагает некоторые культовые ритуалы, известно всем.
Но следует обратить внимание на группу крепких молодых людей, которые по внешнему виду никак не тянут на представителей современной эстрады.
Скорее всего в их задачи входит охрана господина Дронова.
У топовых банкиров такой охраны нет.
Чего боится господин Дронов в родной стране?

Лондон ввел запрет на услуги для морских перевозок российского сжиженного природного газа. Об этом заявил премьер Великобритании Кир Стармер, выступая в парламенте страны, передает The Independent.

«Они вводятся поэтапно, так же, как и предыдущие режимы санкций, точно так же, как это делало предыдущее правительство и как это делаем мы. Другие страны поступили точно так же», — сказал Стармер.

Премьер обвинил лидера консерваторов Кеми Баденок в «непонимании и искажении» позиции правительства.

Он подчеркнул, что выданные накануне новые лицензии на российскую нефть являются частью нового пакета санкций.

«Никакие из существующих санкций никоим образом не отменяются», — подчеркнул Стармер.

По его словам, меры представляют собой «новый пакет» ограничений, который «значительно превосходит существующие санкции». Были выданы две «краткосрочные лицензии» для поэтапного введения новых санкций.

«Речь не идет о снятии существующих санкций в каком бы то ни было виде», — пояснил британский премьер.

Великобритания запретила импорт российской нефти и угля в 2022 году, после начала российской специальной военной операции на Украине. В октябре прошлого года Лондон отказался от импорта нефтепродуктов, которые были получены из российской нефти в третьих странах.

Накануне Управление по реализации финансовых санкций Великобритании (OFSI) уведомило о выпуске правительством лицензии, бессрочно разрешающей импорт дизельного и авиационного топлива, произведенного из российской нефти в третьих государствах.

«Лицензия вступает в силу 20 мая 2026 года. Она имеет бессрочный характер и подлежит периодическому пересмотру», — говорится в сообщении OFSI.

Помимо импорта дизельного и авиационного топлива, лицензия разрешает предоставление определенных услуг и действий, связанных с импортом.

Решение было принято Лондоном на фоне разворачивающегося мирового энергокризиса, связанного с войной США и Ирана. Блокада Ормузского пролива, через который ранее проходило 20% мировой нефти, привела к подорожанию энергоносителей и авиатоплива.

Как сообщала BBC, цена на бензин в Великобритании 19 мая достигла 158,5 пенса (около ₽155) за литр, что стало самым высоким показателем с начала конфликта на Ближнем Востоке. Цена на дизельное топливо составила 185,9 пенса (около ₽182) за литр. В автомобильной ассоциации RAC полагают, что цены на топливо в ближайшие несколько недель будут только расти.

Как мы уже писали ранее, в этой ситуации совершенно непонятно лишь одно: Лондон обеспечивает Украину инструкторами, техникой, оружием, разведданными, помогает планировать операции и производить собственное оружие, которым Киев бьет по российским городам, и, помимо этого, предпринимает титанические усилия на международной арене, чтобы добиться дипломатической и экономической изоляции России. Однако не смотря на это Россия соглашается поставлять нефть и нефтепродукты через третьи страны своему самому последовательному и беспринципному геополитическому противнику.

Что мешает Москве дать симметричный ответ на действия Великобритании? Например, ввести собственные санкции, запрещающие — пусть хотя бы формально — поставлять произведенное из российской нефти топливо в королевство?

Вопрос риторический, уважаемые читатели.

Бунт украинского двора против ТЦК. Молодцы, украинцы, надоело подыхать на войне, начатой кучкой зарвавшихся больных ублюдков (это Порошенко, Зеленский и, конечно же, американцы).

@netlenkanet

Похоже Казахстан стараниями элит страны и особенно президента республики Касым-Жомарта Токаева, фактически присоединяется к огромному количеству государств, пестующих имперские комплексы

Рано или поздно это приведет к вполне предсказуемому результату, ведь Золотая Орда, так или иначе, оказала влияние на формирование многих народов и, следовательно, государств Евразии.

Будут конфликты, нельзя исключать даже "горячие"...

Трампу, провалившему внешнеполитическую повестку Мaga "America first"(без глупых войн за кордоном), и в целом внутреннюю повестку, - остаётся действовать по принципу "сгорела хата, гори и сарай", авось что-то выйдет...

@netlenkanet

Уиткофф и Кушнер в ближайшие недели посетят РФ.

И куда это зятькофф с витьком намылились? Поезд ушёл в Китай. Ладно, спокуха, обещал вернуться из Поднебесной наш геополитический экспресс, как раз через пару недель.

@netlenkanet

Новость - в продолжение темы китаизации российского авторынка. Собственно, экспансивный наплыв грузовиков производства КНР в виде целой "россыпи" брендов (Sitrak, Shacman, FAW, Howo) и является одной из причин, по которой "КАМАЗ" терпит гигантские убытки.

@netlenkanet