Греция возвращает статус крупнейшего морского перевозчика российской нефти, несмотря на ужесточение санкций.

Согласно данным S&P Global, греческие суда приняли в феврале 16,6 млн баррелей нефти российского происхождения по сравнению с 11,5 млн баррелей в январе. Не случайно греки стали крупнейшими заказчиками новых нефтяных танкеров на мировых судостроительных верфях в прошлом году.

Греческие операторы быстро адаптировались к санкционному режиму и, похоже, нашли новый способ продолжать работу, не вызывая претензий регуляторов. По данным Platts, входящего в состав S&P Global, и Argus, отпускная цена на российскую нефть значительно превышает потолок цен, установленный Западом.

Западные санкции не работают, когда дело касается сверхприбылей для бизнеса - перевозка российской нефти остается выгодной для судовых операторов из-за высоких ставок фрахта. К тому же невозможно введением ограничений на использование валюты или покупку товаров разорвать многовековые экономические связи. История взаимоотношений России и Греции, в том числе и экономических, берет свое начало еще в 9-10 веке, когда русские князья заключали первые торговые соглашения с Византийской империей, - за пять веков до того, как Христофор Колумб в 1492 году открыл Америку.

Примеру греков, похоже, в скором времени последуют и турки, которые до недавнего времени вели прием российской нефти через терминал Дертйол в провинции Хатай.

Реакция главы экспертного совета ЭИСИ Глеба Кузнецова

О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ

🌎 Международные новости 🌎
Offshore Technology: Китай открыл крупное месторождение в Южно-Китайском море с запасами свыше более 100 млн т н. э.
Нефть и Капитал: Дешевая нефть из Гайаны успешно конкурирует с норвежским сортом.
РИА Новости: В Иране приступили к разработке двух нефтяных месторождений.

🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
Коммерсантъ: Рост отгрузок бензина на внутренний рынок не снизил оптовые цены.
ТАСС: Россия в феврале стала третьим по объемам поставщиком СПГ в Испанию.
Александр Новак, заместитель председателя правительства РФ: Нефтегазовая отрасль еще долго будет доминирующей в мировом энергобалансе.

📈 Тенденция 📈
Экспорт угля из России по сети РЖД сократился в феврале 2024 г. на 11,6% по сравнению с аналогичным периодом 2023 г. и составил 14,2 млн т. За 2 месяца 2024 г. экспорт угля составил 29,4 млн т, что на 9,6% ниже показателей аналогичного периода 2023 г. Больше всего угля экспортировали в Китай — 7,4 млн т угля.

Норвегия неожиданно лишилась сверхприбылей при продаже высокосернистой нефти соседям по Евросоюзу. Оказалось, что нефть из конфликтной Гайаны, залежи которой остаются предметом спора между Венесуэлой и США, аналогична по качественным характеристикам норвежскому сорту Johan Sverdrup.

Именно Johan Sverdrup стал самым востребованным среди европейских НПЗ после введения антироссийских санкций, из-за его схожести с Urals, под которую изначально было заточено европейское оборудование.

Цена Johan Sverdrup взлетела до «многодолларовой премии» к эталонной Brent в конце прошлого года, когда проблемы с судоходством в Красном море впервые начали угрожать потоку высокосернистой нефти с Ближнего Востока в Европу. Однако эти же проблемы лишили Норвегию доступа к экспорту в страны Азии, что также отражается на цене сорта.

Любопытно, что нефть из Гайаны обходится европейцам дешевле поставок из соседней Норвегии даже с учетом транспортных расходов. По данным Kpler, поставки гайанской нефти в Европу достигли рекордного уровня в 432 тысяч баррелей в сутки. В результате чего стоимость норвежской нефти, которая еще в конце года била рекорды, упала до 14-месячного минимума.

Глобальный дефицит высокосернистых сортов нефти стал неприятным сюрпризом для США и Европы - их основных потребителей, после отказа от российской Urals. Цены на аналогичные смеси буквально взлетели и европейские покупатели, чтобы как-то выбраться из сложившегося положения, были вынуждены предлагать рекордные премии за партии такой нефти и везти ее, невзирая на затраты, даже из Африки.

Норвегия быстро воспользовалась ситуацией, подняв цены на Johan. Однако теперь сверхприбыли придётся поделить с Гайаной.

Россия тоже в ближайшие месяцы сможет получить дополнительную прибыль при продаже Urals на азиатские рынки. Саудовская Аравия закрыла на обслуживание часть месторождений высокосернистой нефти и сократит поставки апрельских партий своим покупателям в Индии и Китае.

О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ

🌎 Международные новости 🌎
Kurdistan24: Заявления правительства Ирака о возобновлении экспорта нефти являются ложными.
S&P Global: Aramco видит рост спроса на нефть на 1,5 млн баррелей в сутки в этом году.
Коммерсантъ: Казахстан увеличивает поставки нефти в Азербайджан через Турцию и Грузию.

🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
ТАСС: "Транснефть" в июле запустит новую НПС в Ачинске для увеличения отгрузок нефти на Восток.
Российская газета: Нефтегазовые доходы бюджета за год увеличились на 80%.
Коммерсантъ: Российские нефтекомпании начали поставлять нефть в Венесуэлу.

📈 Тенденция 📈
Ирак намерен построить морской трубопровод стоимостью более $416 млн для поддержки экспорта сырой нефти из южных портов страны. Трубопровод станет третьим в своем роде в северной части залива в провинции Басра. Его диаметр составит 48 дюймов, а мощность — 2 млн б/с. Нефтепровод должен увеличить мощность нефтебаз Аль-Фау и порта Басра до 5 млн б/с к концу 2025 года.

Реакция Михаила Смышляева, аналитика ИРТТЭК по странам Латинской Америки

Сегодняшний налет украинских БПЛА по российским нефтяным объектам вновь породил истерию, схожую с весенним обострением - надо возвращаться к идее строительства НПЗ на Дальнем Востоке.

Похожая паника наблюдалась и в начале февраля, когда из-за атак беспилотников заговорили о необходимости переноса всех заводов за Урал по примеру Советского Союза во время немецкого наступления. Мы и тогда, и сейчас иначе как пораженчеством это назвать не можем. Вместо того, чтоб защищать промышленные объекты, нефтяникам предлагается их бросить и покинуть территорию центральной России. Мало того, что это затратно и неокупаемо, на деле это означает путь к капитуляции. Ведь даже перевезти необходимые только для военной техники объемы топлива с востока на запад страны будет невозможно.

Правда, сами нефтяники понимают, что защищать свое имущество в местах нынешнего расположения значительно рентабельнее, чем тащить за Урал. В этом есть интерес и Минобороны РФ. Осталось только решить, как это сделать.

О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ

🌎 Международные новости 🌎
Premium Times: Добыча нефти в Нигерии выросла в феврале до 1,476 млн б/с.
Xinhua: Добыча нефти в Венесуэле в феврале росла третий месяц подряд.
Интерфакс: Минэнерго США повысило оценку добычи нефти в стране в 2024 г. на 90 тыс. б/с.

🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
ТАСС: Пик спроса на нефть в мире будет достигнут не ранее, чем через 10-15 лет — Минэнерго.
Интерфакс: ОПЕК сохранила прогноз по темпам роста спроса на нефть в 2024 и 2025 годах.
ПРАЙМ: Россия может увеличить долю на мировом рынке нефтехимии до 6-7% с текущих 2%.

📈 Тенденция 📈
Страны ОПЕК в феврале увеличили добычу нефти на 203 тыс. баррелей в сутки - до 26,571 млн б/с, говорится в отчете организации. Больше всего производство нарастила Ливия (+144 тыс. б/с) и Нигерия (+47 тыс. б/с). Таким образом, страны, участвующие в сделке ОПЕК+ по ограничению добычи, превысили заявленную планку на 200 тыс. б/с с учетом всех объявленных, в том числе добровольных ограничений.

Реакция Руслана Сафарова, политолога, эксперта Финансового университета при Правительстве РФ

О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ

🌎 Международные новости 🌎
Oil Price: Китайская компания купила редкую партию нефти из Северного моря на фоне низкого местного спроса.
Trend: Иран сохранил третье место в ОПЕК.
ТАСС: Минэнерго США закупит 3,25 млн баррелей нефти для стратегического резерва на август.

🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
ТАСС: Нефтяники увеличили поставки нефтепродуктов на внутренний рынок РФ — ФАС.
Российская газета: Ситуация с обеспечением топливом регионов и ценами на АЗС стабильная.
Интерфакс: Россия возобновила поставки сахалинской нефти в одну из стран Азии после перерыва.

📈 Тенденция 📈
В феврале 2024 года, по данным BigMint, импорт коксующегося угля в Индию сократился на 11%, до 4,56 млн. тонн против 5,12 млн. тонн в январе 2024 года. Рост относительно февраля 2023 года составил 35% (3,37 млн. тонн в феврале 2023 года). Импорт из Австралии сократился на 15%, до 2,44 млн. тонн, но Австралия осталась основным поставщиком коксующегося угля в Индию.

МЭА наконец-то признало очевидное. Согласно скорректированному прогнозу агентства, мировые рынки нефти в 2024 году столкнутся с дефицитом предложения из-за сокращения добычи ОПЕК+.

Аналитики МЭА подумали еще раз и все-таки повысили свой прогноз роста мирового спроса на нефть в 2024 году на 110 тысяч баррелей до 1,3 млн баррелей в день. Однако даже этот скорректированный прогноз остается ниже оценок крупных международных трейдеров и ОПЕК, которая прогнозирует почти удвоение темпов роста спроса.

Прогнозы МЭА, которое лоббирует идею быстрого энергоперехода, все сильнее в последнее время расходятся с рынком. Агентство, созданное в интересах стран-потребителей нефти, работает на понижение цен и все чаще в последнее время промахивается.

Так, одним из аргументов МЭА в противовес ОПЕК было ожидание значительного увеличения добычи в США, Канаде, Гайане и Бразилии. Из этого списка выстрелила, пожалуй, только Гайана, где произошел прорыв в добывающих проектах, но и он рискует сойти на нет из-за политических споров между США и Венесуэлой вокруг этого региона.

МЭА все больше теряет свой авторитет серьезного аналитического агентства, меняя собственные прогнозы как перчатки.

О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ

🌎 Международные новости 🌎
S&P Global: Экспорт дизельного топлива с Ближнего Востока в Европу в марте увеличился благодаря росту производства на НПЗ.
The New York Times: Противоречивые цели Бразилии — защитить Амазонку и добыть еще больше нефти.
Offshore Technology: Венесуэла стремится создать более прочный нефтяной союз с Ираном.

🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
РБК: На срочном рынке нефтепродуктов реализовали первые партии бензина.
Российская газета: Правительство поддержало упрощение передачи земли для стратегических трубопроводов.
ТАСС: Цены на уголь для потребителей РФ находятся на уровне ниже экспортных.

📈 Тенденция 📈
Поставки сжиженного газа к 2050 г. вырастут вдвое к уровню 2022 г. и достигнут 805 млн т (или 1,1 трлн куб. м в регазифицированном виде) в год, а их доля в мировой торговле газом достигнет 64%. Поставки трубопроводного газа в тот же период снизятся с 700 млрд куб. м в год до 620 млрд, т. е. на 11%. Общий объем мировой торговли газом (трубопроводным и сжиженным) к 2050 г., согласно прогнозам ФСЭГа, увеличится на 39,5% до 1,73 трлн куб. м в год.

Реакция главы экспертного совета ЭИСИ Глеба Кузнецова

С подачи газеты Ъ сегодня весь мир интернета пишет о бойкоте Индией сорта ВСТО. При этом приводят научно-технические обоснования такого поведения индусов. Информация была подписана работником газеты, обычно публикующего статьи по пресс-релизам одной очень крупной нефтекомпании, и была поддержана перепечатками в телегах, сотрудничающих с этой же компанией. После ознакомления с текстом невольно думаешь о коварных индусах, предавших дружбу, и несчастных нефтяниках, которые несмотря на санкции, ведут торговлю российской нефтью для наполнения бюджета. 

Последнее – это ключевая причина, но сначала об Индии. Из Козьмино в прошлом году было отгружено в Китай в 10 раз больше, чем в Индию. С начала этого года почти весь объем пошел в КНР. Индийские же переработчики переключились на объемы, значительно превышающие прошлогодние отгрузки ВСТО, но из Усть-Луги, Приморска и Новороссийска. Для того, чтобы улучшить выходы от переработки сернистого сорта Юралз были закуплены партии сахалинского Сокола для компаундирования. Кстати из-за технологии был простой армады танкеров с этим сортом – объемы подмеса не столь великие, их просто некуда было девать. 

Почему индийские НПЗ перешли на сернистую нефть? Она дешевле, а экологические ограничения по содержанию серы в топливе в этой стране условны и слабо администрируются. Т.е. переработка сорта ВСТО была предназначена для внешнего рынка. А за прошедший год стало понятно, что у Индии активно растет внутренний спрос. И заводы перешли на Юралз.

Теперь почему это произошло спустя полгода после составления годовых графиков транспортировки и двух с половиной месяцев физического исполнения планов? Последние дня три и пресса, и левые политики, и даже чиновники министерств активно нападали на «жирных нефтяных котов», не желающих потратиться на средства ПВО для защиты собственных НПЗ. И тут невольно возникает вопрос, который так и не был озвучен – а зачем тогда платить налоги, если компаниям вместо государства придется покупать ракетные установки ПВО и создавать ЧВК для их эксплуатации? И это при том, что нет даже закона о работе ЧВК в России. Конечно, не очень политкорректно указывать депутатам на их благодушное безделье. Куда проще поплакаться на коварных индусов, переставших покупать ВСТО.