Депутаты в Болгарии провели закрытые переговоры с правительством и отказались от идеи досрочно запретить компании "Лукойл" использовать российскую нефть для производства топлива на НПЗ "Лукойл нефтохим Бургас". Но при условии, что предприятие в течение недели выплатит 1,5 миллиарда левов (около $800 млн) в виде якобы невыплаченных налогов и сверхприбылей.

По сути, это такой государственный рэкет. Причем тщательно подготовленный. Ранее Financial Times опубликовала материал, в котором говорилось о планах властей Болгарии выдавить “Лукойл” с НПЗ – увеличить налог на прибыль для “Лукойл Нефтохим Бургас” до 60%, а затем снизить его до 15% после перехода НПЗ к другому собственнику.

Кроме того, нынешнему вымогательству предшествовали заявления болгарских официальных лиц о готовности досрочно, уже в октябре 2024 года, отказаться от нефти из РФ (до конца 2024 года действует исключение, позволяющее болгарам покупать российское сырье по морю).

Сейчас же София рассчитывает на хорошие барыши с ценового потолка на российскую нефть. Ограничение это все равно не соблюдается. Болгары хотят прикарманить себе эту дельту между установленным максимумом и реальной ценой. Для этого “Лукойл” «загоняют» под потолок. Выставленная компании недоимка по налогам и сборам – это, очевидно, попытка залезть в эту дельту задним числом.

Вообще, бывшие братья по СЭВу без лишних рефлексий используют любую возможность заработать за счет соседей. Недавно болгары ввели пошлину в 100 с лишним евро за транзит каждой тысячи кубометров российского газа. Больнее всего это ударит по Сербии и Венгрии, которые уже пообещали подготовить совместный адекватный ответ Болгарии.

Похоже, болгарам не дают спать лавры поляков. В обоих странах царит обстановка собственного геоцентризма. Но если Польша видит свое увеличение за счет поглощения Украины, то в Софии хотят отгрызть куски ото всех соседей. Те отняли у них значительную часть земель после Второй Балканской войны. Вот и копят деньги на пиар идеи Великой Целокупной Болгарии (план объединения земель, заселенных болгарами, см ниже), пока через контроль над нефтегазовом рынком на Балканах.

Но если с мародерством болгар еще со времен Византии, в общем-то, все понятно, то интересно будет как поведет себя “Лукойл”. И главный вопрос: согласится ли российская компания с предложенными правилами игры и признает ли ценовой потолок?

Для российского бюджета, собственно, ничего не изменится – Москва потолок не признает, поэтому что бы не решили в Болгарии, это не повлияет на поступления в бюджет.

Если «Лукойл» проведет выставленный счет на 1,5 миллиарда левов, то пострадают акционеры завода - они не получат дивиденды. Есть риски и для сотрудников НПЗ – рядовых болгар - в виде снижения зарплат, сокращения рабочих мест, а это прямой путь к социальному взрыву.

Реакция Александра Фролова, заместителя генерального директора Института национальной энергетики

Бывший глава Нафтогаза Коболев – известный как человек, узнающий о собственных карьерных перемещениях из газет – захотел научно обосновать дорожный разбой болгар, решивших не только задрать тарифы на транзит российского газа, но и обложить данью местный завод Лукойла, забрав в госбюджет разницу между условно функционирующим «потолком» и реальной стоимостью российской нефти. Этот творила (от слова «творить», а не от слова «тварь») уверяет, что Евросоюзу вместо неработающих антироссийских санкций стоит задействовать антимонопольные институты и ввести налоги для компаний, которые перерабатывают и реэкспортируют российское сырьё.

Невольно возникает ощущение, что светоч украинской аналитики - «засланный казачок». И играет он на стороне российских НК не только тем, что его инициатива резко увеличит продажи нефти в Европе, но и уберет посредников из прямых отношений нефтяников и местных НПЗ. Ведь с введением таких налогов Urals автоматически станет самым желанным сырьем именно для правительств стран ЕС. В таком варианте использование российской нефти вместо арабской или азербайджанской позволит им больше наполнять свои бюджеты благодаря дополнительным налоговым поступлениям. И если уж он привык читать о своих назначениях в СМИ, мы пророчим ему должность секретаря СЭВ – ведь по факту Коболев предлагает возродить Совет экономической взаимопомощи.

Реакция Сергея Маркова, директора Института политических исследований

Без общества и экономики. Когда-то общественно-экономическая газета «Ведомости» все больше пытается жить по заветам персонажей Ф.М.Достоевского: «Я знаю, что в этом городе в то недавнее давнопрошедшее время было столько доносчиков, столько интриг, столько рывших друг другу яму, что начальство естественно боялось доноса». («Записки из Мёртвого дома», 1860 г.)

Понятно и кого хотят запугать статьёй какого-то приват-доцента «Минфин мертвой хваткой вцепился в нефтегаз». Автор заметки годами крутит одну и ту же шарманку: налоговая нагрузка на нефтяную отрасль выше, чем на других, и надо все уравнять. Привлекая инвесторов или подчеркивая собственную управленческую гениальность, нефтяные компании хвастаются минимальной себестоимостью добычи единицы сырья и гордятся сверхприбылями, но платить хотят, как все. Их monkey business заключаются в том, чтобы сосать нефть из недр. Они не растят пшеницу, не строят космические спутники, не создают принципиально новые источники энергии или средства производства. Они даже не транспортируют высосанное…

При этом то, что является достоянием всего народа страны, почему-то в их риторике превращается в запасы и активы нефтяной компании.Таким же активом стало и некогда флагманское медиа о жизни российских предпринимателей «Ведомости». По содержанию газета превратилась в единственно доступное чтение А.П.Чехова при знакомстве с каторгой: «Это были копии с прошений, жалоб, рапортов и… доносов.» («Остров Сахалин», 1895 г.)

В Германии в 2023 году ожидается значительное снижение потребления нефти, поскольку экономическое производство сокращается, что снижает спрос на промышленное топливо, сообщает Bloomberg со ссылкой на интервью аналитика Международного энергетического агентства (МЭА).

МЭА прогнозирует падение спроса на дизельное топливо в Германии примерно на 40 000 баррелей в день (падение примерно на 4%) в 2023 году. По данным Bloomberg, объёмы производства в Германии сократились в третьем квартале этого года, а индексы менеджеров по закупкам (PMI) показывают продолжающееся сокращение в строительстве и производстве.

Похоже, ушатали крупнейшую экономику Европейского Союза все эти поляки, антироссийские санкции, отказ от российской нефти. Германия рискует потерять 90 000 баррелей в день потребления нефти, цитирует агентство Bloomberg слова аналитика нефтяного рынка МЭА Кьярана Хили. Это худший показатель в ЕС. Во всем мире только Пакистан находится на пути к более резкому спаду.

Остальные страны ЕС отстают от Германии, но проследуют тем же маршрутом. Импорт энергоносителей в целом в ЕС падает в течение всего 2023 (после увеличения импорта в 2021 и 2022).

У другого столпа ЕС, Франции, резко замедляется экономический рост, сообщают аналитики банковской группы ING. И нефть играет в этом немалую роль. ING предрекают рост энергетической инфляции во Франции до конца года и в 2024 году, что ограничит покупательную способность и потребительские расходы французов.

Реакция кандидата экономических наук, независимого эксперта Леонида Хазанова

Переход на производство зимнего дизеля находится под постоянным мониторингом Минэнерго. Более того, в министерстве пообещали ВИНКам, что вновь будет ужесточение экспорта нефтепродуктов, если не наступит насыщение рынка зимним дизелем. Его экспорт запрещен, как и запрещен экспорт керосина, который добавляют в производимое дизельное топливо для получения его «зимнего» или «арктического» сорта.

Однако проблема заключается в цене производимого топлива. Керосин подакцизный продукт и этот акциз никто «не снимает» с него перед смешиванием с дизелем. В результате происходит ценовой скачок на вновь произведенное зимнее топливо по сравнению с его летним вариантом.

А рост цен на топливо допустить никак нельзя. Как и продавать его в убыток производителю. Представитель Минфина на совещании не присутствовал.

Reuters распространил информацию о том, что премия на казахстанскую нефть KEBCO к Urals упала из-за осторожности покупателей.

По данным агентства, величина премии при поставках в Италию и Турцию снизилась в октябре до $1,3 за баррель с $16,7 за баррель в январе. Скидка же к Brent к октябрю упала до $12,6 за баррель с $9,9 за баррель в январе, при этом в марте-апреле казахстанский сорт торговался на уровне паритета к маркеру.

Объясняет Reuters эту ситуацию боязнью европейских НПЗ, которые не хотят нарваться на неприятности из-за усиления контроля за поставками нефти из российских портов и соблюдения ценового потолка.

Измышления известного агентства больше похоже на попытки дискредитировать транзит нефти через Россию. Причем, как раз на днях Казахстан заявил, что хочет увеличить поставки нефти по «Дружбе» в Германию до 2 млн тонн. Это, конечно, очень не нравится полякам, мечтающим о господстве на немецком топливном рынке. Они уже устраивали две «сенсации» - одна в самой Польше, другая в Германии, что казахстанская нефть из «Дружбы» на самом деле не KEBCO, a Urals.

А в среду президент Казахстана пообещал своему очередному лучшему другу, прибывшему в Астану, французу Макрону увеличить поставки нефти. После чего Reuters и намекнул - мол зачем наращивать транзит KEBCO по «Дружбе» или через НМТП, когда есть незаполненная транзитная труба через Азербайджан. Здесь есть нюанс – французы хотели наложить санкции на Азербайджан за их действия в Нагорном Карабахе. Впрочем, агентство Reuters уже давно славится тем, что всегда выбирает русофобию в любой спорной ситуации, не обращая внимания на детали.

На самом деле, падение премии KEBCO объясняется очень просто. Премия сжимается, потому что Urals растет в цене: спотовая цена показала рост +1,46 (+1,96%) и торгуется на уровне 75,80 долл за баррель. К тому же антироссийские санкции все больше похожи на фикцию. Это признают уже даже страны, которые вели эту меру.