Серийный Superjet, БПЛА и Северный ГОК: Демешин защитил перед Трутневым планы Хабаровского края на 2026 год

На «январских слушаниях» под руководством полпреда Президента в ДФО Юрия Трутнева губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин подвел итоги 2025 года и озвучил планы на 2026.

Экономика региона растет. Валовой региональный продукт превысил 1,6 трлн рублей, промышленное производство увеличилось на 18%. Глава края отметил значимость поддержки Юрия Трутнева в развитии ТОР «Патриотическая» и запуске ключевых инвестиционных проектов.

🛫Авиастроение и импортозамещение. Ключым событием 2026 года станет запуск серийного производства полностью импортозамещенного самолета Superjet 100. В крае реализуется стратегия глубокой локализации. Вокруг якорных предприятий формируется сеть смежных производств, от выпуска кабельной продукции до сборки двигателей ПД-8.

🚢Возрождение судостроения. Хабаровский судостроительный завод станет базой для создания индустриального парка и Центра судостроения. Благодаря федеральной поддержке край готов строить суда для всего ДФО. Губернатор выразил признательность Юрию Трутневу за содействие в перезапуске завода под управлением региона и решении вопросов льготного лизинга для заказчиков.

🚇Освоение Севера. С запуском частной Тихоокеанской железной дороги начинается активное освоение северных территорий. Ключевой проект - ГОК на Мильканском месторождении с запасами 5,8 млрд тонн руды.

🤖Высокие технологии и БПЛА. Хабаровск формируется как центр компетенций в сфере беспилотных систем. В 2026 году выпуск БПЛА планируется увеличить до 200 тыс. единиц. Запускается крупнейшее в ДФО производство печатных плат. Глава региона поблагодарил полпреда за выделение средств на создание полигона для испытаний и обучение курсантов центра «ВОИН».

🏗Мастер-планы и Большой Уссурийский. Мастер-план агломерации перешел в активную фазу. Начинается строительство делового центра «Хабаровск-Сити». На острове Большой Уссурийский с опережением графика строится дорога к пункту пропуска. Благодаря «Единой президентской субсидии» стартует благоустройство бульваров Хабаровска и строительство семи детских садов.

🏡Социальный вектор и СВО. Край входит в число лидеров программы «Доступное арендное жилье». Дмитрий Демешин отметил важность проекта «Дальневосточные дворы», в рамках которого благоустроено 369 придомовых территорий, и попросил увеличить его финансирование. На поддержку участников СВО направляются значительные ресурсы, включая компенсации на деревянное домостроение.

👩‍👩‍👦Демография. Введены прогрессивные шкалы материнского капитала и выплаты студенческим семьям. С 2026 года запускается проект «Молочная кухня» и новые меры поддержки при рождении детей.

В 2025 году в Амурской области резко вырос спрос на «Дальневосточную и арктическую ипотеку»

Количество заявок в 2025 году в Амурской области увеличилось в 2,5 раза по сравнению с 2024 годом — с 2 701 до 5 809 обращений, что связано с расширением условий программы по поручению президента Владимира Путина.

Льготный кредит под 2 % годовых (с возможным повышением до 3 % при отказе от комплексного страхования) по дальневосточной ипотеке стал доступен для покупки жилья на вторичном рынке — при условии, что дому не более 20 лет и он не признан аварийным.

Отменено возрастное ограничение для многодетных семей, если третий или последующий ребёнок родился после 1 января 2024 года, расширен круг заёмщиков среди работников образования в ДФО и Арктике.

Рефинансирование по программе не предусмотрено, заёмщик обязан проживать в приобретённом жилье до полного погашения кредита. Использовать материнский капитал разрешается как часть первоначального взноса или для досрочного погашения.

Повторно участвовать в программе нельзя.

К середине 2025 года по «Дальневосточной и арктической ипотеке» взяты 131 290 кредитов, причём лидируют Республика Саха (Якутия), Приморский край и Республика Бурятия. Программа стартовала в 2019 году как инструмент поддержки молодых семей, а к концу 2023 года её условия уже корректировались с сохранением ставки в 2 % и взноса в 20 %.

ВРП за триллион, 57% переработки и туризм без границ: новая формула роста Приамурья

Губернаторы регионов ДФО во второй день подводят итоги 2025 года на «Январских слушаниях» под руководством полпреда Президента в ДФО Юрия Трутнева.

Глава Приамурья представил отчет о развитии области и рассказал о планах на 2026 год. Одной из ключевых тем стал переход к созданию высокотехнологичных производств. За последние пять лет валовой региональный продукт региона вырос более чем в два раза и превысил 1 трлн рублей.

📈Экономический рывок. В Приамурье продолжается трансформация экономики. Доля обрабатывающей промышленности в структуре производства выросла с 27% до 57%. Основная задача на 2026 год - запуск новых проектов в газохимии и АПК, а также развитие международного сотрудничества через логистику и туризм.

🧪Газохимический кластер. В Амурской области создается центр глубокой переработки газа. Якорные проекты - Амурский ГПЗ и ГХК - находятся в высокой степени готовности. В 2026 году планируется запуск производств упаковочной пленки и полимерных поддонов, а также ввод второй очереди комплекса по сжижению природного газа. Регион планирует привлечь более 50 млрд рублей инвестиций в переработку полимеров и выстроить кооперационные цепочки с Хабаровским краем и Приморьем.

🌱Лидерство в АПК. Приамурье сохраняет первое место в ДФО по объему сельхозпродукции. Стратегический приоритет - четырехкратное увеличение переработки сои к 2027 году, отметил Василий Орлов. В 2026 году ГК «Содружество» завершит строительство одного из крупнейших в стране заводов по переработке масличных культур. Параллельно регион наращивает мощности в молочном животноводстве и планирует ввод новых комплексов.

🚛Логистика и транспорт. Вблизи международного моста через Амур формируется мощный логистический узел ТОР «Ровное». В 2026 году здесь стартует эксперимент по беспилотному перемещению грузов через границу совместно со Сбером. Также регион готовит документы по созданию Международной ТОР. Первым резидентом станет крупная китайская корпорация с проектом индустриального парка высокотехнологичного оборудования.

✈️Туризм и «Золотая миля». Благодаря безвизовому режиму туристический обмен Приамурья с Китаем вырос на 60%. В 2026 году регион расширит сеть субсидируемых авиамаршрутов из Благовещенска до шести направлений и планирует запуск трансграничной канатной дороги. На намывной территории «Золотая миля» откроются ярмарка «Амурские сезоны» и парк динозавров. Также запланировано строительство Международного общественного центра.

🏙Мастер-планы и благоустройство. Амурская область реализует четыре мастер-плана развития городов. В 2026 году в плане еще 35 объектов. По итогам 2025 года Благовещенск занял первое место по качеству городской среды. Минвостокразвития России предлагает тиражировать опыт амурского Центра развития территорий на весь Дальний Восток.

🎖СВО. Регион стабильно выполняет гособоронзаказ и восстанавливает инфраструктуру в подшефном Амвросиевском районе ДНР.

«Задача на перспективу - развитие высокотехнологичных производств на базе уже реализованных проектов. Это газохимия, АПК, международное сотрудничество и логистика», - подчеркнул Василий Орлов.

🎓 Кампус мечты на краю России

Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко открыл в Южно-Сахалинске новый студенческий кампус «СахалинТех». В торжественном мероприятии, в формате видеосвязи, принял участие президент России Владимир Путин, подчеркнув, что сахалинский кампус это часть большой национальной программы. Глава государства также отметил, что такие кампусы создают среду, где можно не только учиться, но и готовиться к реальной жизни.

Но суть даже не в зданиях. Суть — в дорожной карте жизни, которую остров теперь предлагает молодёжи. Раньше талантливый школьник из региона думал: «Выберу столичный вуз, а там видно будет». Теперь логика меняется. Потому что СахГУ — это уже не просто островной университет. Это опорный вуз «Газпрома» на Дальнем Востоке. Это программы по водородной энергетике и беспилотникам, созданные вместе с МФТИ и Бауманкой. Это 12 лабораторий с индустриальными партнёрами, где студенты с первого курса работают на реальном оборудовании и решают прикладные задачи для топовых компаний России.

Губернатор Валерий Лимаренко подчеркнул, что университет станет фундаментом процветающей Сахалинской области.

"Мы хотим, чтобы Сахалинский государственный университет стал основой развития островного региона. Поэтому уже сегодня трансформируем работу вуза, выстраиваем ее под запросы бизнеса вместе с индустриальными партнерами. Запускаем образовательные программы по водородной энергетике и беспилотным технологиям. Они позволяют испытывать и внедрять новые технологии в регионе. Уверен, результат нашей работы уже в скором времени приведет к качественным изменениям в экономике и научном потенциале Сахалинской области и всего Дальнего Востока», - рассказал Валерий Лимаренко.

И задел губернатора уже начинает работать. Сейчас в СахГУ ежегодно на 25% растёт число студентов. Студенты говорят прямо - здесь есть будущее с хорошей работой и высокой зарплатой.

Кампус — это не просто место для учёбы. Это сигнал для молодежи всей страны: Сахалин — не «территория для командировок», а пространство для жизни, карьеры и самореализации. Где тебе не нужно никуда «уезжать за карьерой» — потому что карьера начинается прямо здесь, в аудиториях и лабораториях островного университета.

Холдинг «Новапорт» готовится построить новый аэропорт Кадала

Холдинг «Новапорт» инвестирует 7,5 млрд рублей в новый аэровокзальный комплекс аэропорта «Кадала» с пропускной способностью до 1,5 млн пассажиров в год. Терминал площадью около 9 тыс. кв. м спроектирован с двумя телетрапа́ми, зонами вылета и прилёта, детскими и семейными пространствами.

«Новапорт» завершает подготовку проектной документации для Главгосэкспертизы, на прохождение экспертизы отводят около года. Реконструкция «Кадалы» уже учтена в инвестиционной программе холдинга.

По федеральной линии до 2029 года модернизируют аэродромную часть — перрон, рулёжные дорожки, оборудование, что в совокупности должно превратить «Кадалу» в современный транспортный узел.

В аэропорту «Байкал» в Улан‑Удэ хотят убрать последнее слабое звено инфраструктуры — старый перрон

Стоимость ремонта перрона и стоянки для самолётов — 2 млрд рублей, работы планируют выполнить в 2026–2027 годах в рамках федеральной программы реконструкции опорной сети аэродромов.

«Мы хотим реализовать реконструкцию перрона в рамках концессионного соглашения. Сейчас ожидаем принятия нормативных решений, после чего сможем приступить к практической реализации проекта», — сказал руководитель сибирского кластера «Новапорта» Константин Фуряев.

Для «Байкала» обновление перрона станет логичным продолжением большого апгрейда. В последние годы аэропорт получил новую взлётно‑посадочную полосу стоимостью около 4 млрд рублей и аэровокзальный комплекс более чем за 3,6 млрд.

Но без современной стоянки для самолётов этот ресурс нельзя полноценно использовать ни по количеству рейсов, ни по географии полётов.

В Забайкалье власти хотят заменить вахтовиков местными кадрами

Сейчас в забайкальской промышленности и на крупных стройках значительная часть персонала занята вахтовым методом, в том числе на предприятиях ТЭК, горнодобычи и стройкомплекса. При этом колледжи и техникумы Забайкалья готовят сварщиков, электромонтёров, машинистов, горняков и других рабочих. Но выпускники часто не доходят до местных предприятий, уезжают или уходят в другие сферы из‑за разрыва между программами обучения и реальными требованиями бизнеса.

И. о. министра науки и высшего образования Забайкалья Наталья Викулова в прямом эфире ЦУР заявила, что регион должен сам готовить кадры для местных предприятий, а не закрывать вакансии за счёт вахтовиков.

«У нас большой процент вахты на предприятиях. Мы должны замещать вахтовиков из других регионов своими специалистами, которые получат образование здесь и останутся работать в Забайкалье», — сказала Наталья Викулова.

Для края с хроническим оттоком населения и нехваткой кадров такой разворот к «своим» специалистам может стать не только кадровой, но и политической заявкой на то, чтобы экономический рост опирался на местных жителей, а не на бесконечную ротацию вахтовых смен.

#Забайкалье

фото: plus.rbc.ru

В Ванинском районе Хабаровского края построят ещё один многопрофильный морской терминал

Компания «ВаниноТрансУголь» построит на мысе Токи многопрофильный морской терминал с объёмом инвестиций свыше 80 млрд рублей.

«Для расширения номенклатуры грузов планируется строительство многопрофильного морского терминала на мысе Токи. Стоимость проекта более 80 миллиардов рублей. Предварительное количество новых рабочих мест — 1050. Уверен, что проект будет реализован», — отметил глава Ванинского района Алексей Маслов.

Новый терминал нужен, чтобы расширить номенклатуру грузов и разгрузить уже работающий угольный комплекс в бухте Мучке у порта Ванино. Действующий терминал «ВаниноТрансУголь» переваливает до 24 млн тонн угля в год и в 2025 году увеличил грузооборот до 8,4 млн тонн, при этом предприятие перечислило в местный бюджет более 100 млн рублей налогов.

Для группы «Колмар» новый проект в Ванино становится продолжением уже работающего угольного терминала с замкнутой перегрузкой и пылеподавлением. Власти края видят в нём ещё один аргумент за то, чтобы закрепить Ванино в числе ключевых логистических узлов Дальнего Востока.

👨‍🔬 Учёные Приморья приблизили создание новых лекарств для лечения заболеваний нервной системы

Исследователи ДВФУ и Национального научного центра морской биологии ДВО РАН разработали биологически активные соединения на основе рыбьего жира.

В перспективе они могут лечь в основу препаратов для терапии заболеваний центральной нервной системы, включая болезнь Паркинсона.

Учёные изучили влияние производных омега-3 жирных кислот на астроциты и микроглию — клетки, отвечающие за поддержку нейронов. Нарушение их работы связано с нейровоспалением и нейродегенеративными заболеваниями.

🧠 Исследования проводились на клеточных и животных моделях, в том числе с моделированием болезни Паркинсона и черепно-мозговой травмы. Это позволило оценить эффективность соединений, их молекулярное действие и способность проникать в ткани мозга.

Работа открывает возможности для создания нового поколения нейропротекторных и противовоспалительных препаратов на основе морского сырья.

@primorsky_krai

Соцфонд и турфирма на Камчатке судятся из-за страховых выплат

Соцфонд России и туристическая компания на Камчатке дошли до суда из‑за выплат семьям погибших в крушении вертолёта Ми‑8. Региональное отделение фонда отказалось признавать гибель двух сотрудниц турфирмы страховым случаем и выплачивать страховое обеспечение их родственникам.

Трагедия произошла 31 августа 2024 года в районе массива Вачкажец, когда экскурсионный вертолёт Ми‑8Т «Витязь‑Аэро» выполнял рейс по маршруту Вачкажец – Николаевка. В катастрофе погибли 22 человека, среди них генеральный директор и повар туркомпании «Кутхина Дача», которые сопровождали туристическую группу.

Госинспекция труда признала случившееся групповым несчастным случаем на производстве, однако в Соцфонде заявили, что катастрофа пришлась на выходной день для этих сотрудниц и работодатель не подтвердил документами их привлечение к работе 31 августа.

Компания «Кутхина Дача» обратилась в Арбитражный суд Камчатского края. Она настаивает, что у сотрудниц был ненормированный рабочий день, что прописано в трудовых договорах, а в табеле учёта рабочего времени дата катастрофы отмечена как рабочая. К материалам приложены должностные инструкции с обязанностью сопровождать туристов.

Истец просит признать гибель страховым случаем, обязать Соцфонд выплатить деньги семьям погибших и возместить судебные расходы, первое заседание назначено на конец января 2026 года.