Ближе к своим: Дальний Восток и Сибирь связали прямым рейсом

Ещё одно направление соединил прямой рейс с дальневосточными городами. Теперь на побережья Амура могут прилететь жители «промышленного сердца России» – Красноярска.

Дальневосточникам определённо импонирует идея, что государство продолжает развивать принцип единого пространства страны, где каждый может «пожать руку» каждому, не переплачивая за километраж и расстояния.

Что касается сибиряков, для них особенно важно иметь «под рукой» дорогу к морю. Дальний Восток для них теперь официально не «далёкая окраина», а направление выходного дня. Пусть выходные здесь и получаются чуть подлиннее.

И самое главное в этой истории – билеты субсидируются. А значит, слетать к родным и близким дальневосточники смогут по действительно приятной цене. Как говорят старожилы, это лучший подарок к Новому году.

🚧На Дальнем Востоке реконструкция пунктов пропуска ускоряет поток грузов и сокращает время досмотра до 10 минут

📍 Заместитель министра транспорта России Валентин Иванов, руководитель ФТС Валерий Пикалёв и заместитель руководителя Росгранстроя Георгий Будаев проинспектировали ход реконструкции пропускных пунктов Пограничный, Краскино и Хасан на границе с Китаем и КНДР. После модернизации Пограничный сможет обрабатывать до 1 300 транспортных средств в сутки, запустят 22 полосы, что почти в три раза увеличит пропускную способность. Краскино примет до 750 ТС в сутки на 16 полос, а на Хасане обсуждают площадку под новые объекты для расширения грузового досмотра.

⚡️ Указанные шаги позволят реализовать поручение Президента по достижению типового времени досмотра грузовых транспортных средств в этих пунктах до 10 минут. Это снизит очереди и ускорит перевозки, давая дальневосточному бизнесу более предсказуемые условия работы.

Эти цифры выглядят как реальная модернизация региона: больше пропускной способности — больше грузов и налогов, но и новые обязанности для персонала на границе.

🗺 Регионы выигрывают: для перевозчиков и поставщиков — стабильные сроки доставки и предсказуемость маршрутов. Для бюджета регионы — рост поступлений от таможенных сборов и налогов.

@nedebri2

«Опора России» направила в Минфин РФ письмо с критикой закона о запрете вейпов в отдельных регионах

Общероссийская общественная организация малого и среднего предпринимательства «Опора России» направила в Минфин РФ письмо с критикой закона о возможности наделить регионы правом запрещать продажу вейпов.

Законопроект о лицензировании никотинсодержащей продукции был принят Госдумой в первом чтении, а через несколько дней президент России Владимир Путин поручил правительству заняться «обелением» национальной экономики, «чтобы ничего в тень не уходило, чтобы все работало легально».

В Приморье министерство здравоохранения края подвело итоги плановый диспансеризации в 2025 году. За 10 месяцев обследование прошли 523,8 тыс. жителей (67,8% годового плана), а профилактические осмотры — 119,5 тыс. человек.

В результате профилактических мероприятий зафиксирован рост болезней органов дыхания среди жителей Приморья — 2094 случая, на 64% выше прошлогодних значений при сопоставимом объеме обследований. В ходе полемики депутаты высказались, что традиционное табакокурение не формирует эту статистику и предположили, что на взрывной рост влияют новые формы потребления никотина, в том числе вейпы.

Запреты продажи вейпов, по мнению председателя попечительского совета «Опоры России» Сергея Борисова, уведут рынок в тень. А одобренная Президентом России Владимиром Путиным законодательная инициатива, разрешающая регионам вводить полный запрет на розничную продажу вейпов, создаст неравенство для потребителей, которые путешествуя из субъекта с запретами в субъект, где запретов нет, могут нарушать закон.

Одновременно с этой инициативой, в Госдуме находится на рассмотрении и более радикальная поправка, предлагающая полный федеральный запрет продажи вейпов и жидкостей. Нарастающие запретительные меры были ответом на многократный рост спроса на вейпы в России (по некоторым оценкам, в 9 раз за 2020–2024 годы) и обеспокоенность Минздрава и Роспотребнадзора о вреде электронных систем доставки никотина для подростков.

фото: naked-science.ru

ОНФ Якутии рассказал, как «Прямая линия» Путина улучшает жизнь простых жителей

«Прямая линия» с Президентом России Владимиром Путиным даёт старт «долгой работы по каждому конкретному обращению». Об этом рассказал руководитель регионального отделения Народного фронта в Якутии Дмитрий Паньков.

В 2024 году на прямую линию Президента поступило более 10 тысяч обращений от жителей Якутии, которые были распределены между республиканскими и муниципальными властями.

Одним из показательных примеров является оперативное решение вопроса с нехваткой физраствора в медицинских учреждениях Якутии, на которую в декабре 2024 года пожаловались Президенту во время прямого эфира.

Якутское отделение ОНФ проверило аптеки Якутии, потому что весной 2025 года жалобы на трудности с покупкой физраствора в бутылках стали поступать из разных районов республики. Народный фронт обратился в региональный Минздрав, и логистику оперативно отрегулировали.

Сейчас жалобы на отсутствие препарата в районных больницах отсутствуют. Но на 1 декабря 2025 года в работе остается около 1200 других обращений, которые общественники держат на контроле.

Фото: ОНФ Якутия

✅Системная работа и диалог с людьми: Максим Иванов подвел итоги реализации «Народной программы»

12 декабря, в День Конституции РФ, в Москве прошло заседание Генерального совета «Единой России», где подвели итоги работы партии в 2025 году и обозначили планы на следующий год. В обсуждении принял участие секретарь регионального отделения партии, депутат Госдумы Максим Иванов.

«Единая Россия» практически завершила выполнение Народной программы, с которой партия шла на выборы в Госдуму в 2021 году. Как отметил председатель партии Дмитрий Медведев, в бюджете следующего года финансирование мероприятий Народной программы увеличено на 174 млрд рублей.

Эти средства направляются на капитальный ремонт школ, развитие научной инфраструктуры, лечение редких заболеваний, социальную газификацию, поддержку села и дорожное строительство, а также на помощь фонду «Защитники Отечества».

Отдельное внимание на заседании уделили обновлению самой Народной программы с учетом изменений в жизни страны. В нее был включён отдельный раздел, посвящённый поддержке участников СВО и членов их семей - только в 2025 году партия обеспечила принятие 17 законов в этой сфере.

Также обсуждалась работа по повышению МРОТ: в следующем году он превысит 27 тысяч рублей, что значительно выше действующего прожиточного минимума.

«Генсовет принял обращение к гражданам с предложением вместе формировать новую Народную Программу – через прямой диалог, идеи и инициативы людей. Для Хабаровского края всё сказанное на Генсовете означает продолжение системной работы – когда региональные проекты встроены в Народную Программу и опираются на федеральные решения, получая необходимые ресурсы. Именно такая взаимосвязь и создаёт устойчивость и уверенность в завтрашнем дне», - подчеркнул Максим Иванов.

Ещё одним важным решением стало объявление 2026 года Годом местных отделений «Единой России».

«Именно местные и первичные отделения «Единой России» находятся «на передовой» в партийной работе с людьми. Это звено год от года работает напрямую с жителями районов, округов, поселков и городов. Такая широкая сеть местных отделений и первичек есть только у «Единой России». И именно партийцы на местах – одно из наших ключевых преимуществ, которое позволяет ежедневно находиться в непосредственном диалоге с людьми и быстро реагировать на их запросы», - отметил секретарь реготделения «ЕР» в Хабаровском крае.

Напомним, уходящий 2025 год в «Единой России» был объявлен Годом муниципального депутата, что стало логичным продолжением курса на усиление работы «на земле» и прямое взаимодействие с людьми.

📍ФАС расширяет перечень портов без конкуренции: 19 новых позиций и три порта уходят из списка

⚡️ ФАС предложила включить 19 портов в режим монопольного ценообразования на портовые услуги, расширив перечень портов без конкуренции. В список попадают Александр-Сахалинский, Архангельск, Ванино, Варандей, Витино, Де-Кастри, Кандалакша, Москальво, Мурманск, Мыс Лазарева, Невельск, Николаевск-на-Амуре, Ольга, Онега, Поронайск, Пригородное, Сабетта, Советская Гавань, Шахтерск. Одновременно из списка исключены Беренговский, Провидения и Эгвекинот.

На деле расширение создаёт устойчивую монопольную базу: выше тарифы, меньше конкуренции и большая уверенность бюджета.

⚡️ У регионам и крупным портовым операторам достанутся прогнозируемые доходы и возможность планирования вложений. Для грузоперевозчиков и малого бизнеса это тревожный сигнал: рост тарифов и ограничение конкуренции.

Реальность такова: стабильная маржа у монополий, но растущие затраты для цепочек поставок.

⚖️ Исключение трёх портов — Беренговский, Провидения и Эгвекинот — может вернуть там конкуренцию и повысить гибкость тарифов. Это создаёт риск перераспределения грузопотоков и смены инвесторов.

Такой разрез рискует усилить миграцию объёмов к тем узлам, где выбор больше, а цены понятнее.

🔍 Итог: карта портовой политики становится компромиссом между стабильностью доходов и необходимостью конкуренции. Эта динамика сохранит или разрушит цепочки поставок — зависит от того, как быстро регулятор и портовые операторы найдут баланс.

@nedebri2

Ветераны СВО в Приморье осваивают новые профессии и устраиваются на краевые предприятия

Государственная поддержка помогает участникам СВО и их семьям быстрее адаптироваться к мирной жизни, получать новые профессиональные навыки и реализовывать мечты. Важная роль в этом процессе – у специалистов службы занятости.

Например, Андрей Сорокин из Спасска-Дальнего после завершения службы на СВО и реабилитации трудоустроился слесарем-ремонтником в Спасский филиал КГУП "Примтеплоэнерго". А затем решил освоить новую специальность – электрогазосварщик. На сегодня он уже прошел бесплатное профессиональное обучение, которое полагается участникам СВО и членам их семей.

"Каждая такая история – подтверждение того, что помощь работает. Наши меры поддержки дают людям возможность открыть своё дело, получить устойчивый доход и чувствовать уверенность в будущем. Мы и дальше будем создавать условия, чтобы ветераны могли реализовать свои планы и развивать предпринимательство в регионе",

– подчеркнул министр профобразования и занятости населения Приморского края Сергей Дубовицкий.

Угольный терминал «Остерра» в Ванино по итогам 2025 года экспортировал 19,5 млн тонн угля

Угольный терминал «Остерра» в Ванино, ранее известный как «Дальтрансуголь», по итогам 2025 года экспортировал около 19,5 млн тонн угля. А в 2026 году компания рассчитывает увеличить перевалку более чем на 18 процентов (более 23 млн тонн угля) и побить рекорд 2020 года.

Новый этап роста терминала проходит в составе группы «Портовый альянс». Актив перешёл под контроль новой управляющей компании в 2024 году. В развитие инфраструктуры уже вложено свыше 16 млрд рублей, включая закупку оборудования.

Один из ключевых проектов — строительство вагоноопрокидывателя, работы по которому идут с опережением графика. Следующий этап инвестпрограммы оценивается в 16,5 млрд рублей, он начнётся в 2026 году.

Предполагается расширение мощности терминала до 40 млн тонн в год, модернизация и электрификация железнодорожных путей, повышение энергоэффективности. «Остерра» принимает уголь из Хабаровского края, а основным направлением дальнейшего роста компания называет рынок Китая и стран АТР.

📍На Дальнем Востоке формируется современная ресурсно-индустриальная база до 2030 года

🚀 В Правительстве РФ обсудили планы развития Дальнего Востока до 2030 года. Стратсессию по разработке стратегии провел премьер-министр Михаил Мишустин и зафиксировал, что текущая программа до конца 2025 года уже принесла ощутимые результаты. ВРП вырос более чем на четверть, частные инвестиции достигли 5,5 трлн рублей и создано свыше 170 тысяч рабочих мест.

🗺 Дальний Восток получает мощный толчок за счёт реновации городов, которая станет главным драйвером роста. По словам министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, с 2023 года в 25 городах и 4405 населённых пунктах реализуются мастер-планы, а первые 165 из 1057 запланированных объектов сданы в эксплуатацию. По единой президентской субсидии построено более 2 тысяч объектов социальной инфраструктуры и благоустроено 2100 дворов.

🤝 По данным социологических опросов, проводимых с 2015 года, 65% респондентов отмечают улучшение городской среды благодаря мастер-планам. Это подтверждает, что вложения работают на бытовом уровне и дают реальный эффект людям. Но устойчивость результатов требует постоянного финансирования и жесткого контроля за расходованием средств.

Однако такой масштаб требует бюджетной дисциплины и прозрачности: без них эффект может оказаться краткосрочным.

🎯 Итог: Дальний Восток превращается в ресурсно-индустриальную базу, которая должна закрепиться за счёт притока инвестиций и расширения производств. Это принесёт новые налоговые поступления и рабочие места — но только при эффективном управлении и отсутствии перегибов. Правительство создаёт условия, чтобы реальный человек ощутил перемены на своей улице.

@nedebri2

Компания «Окто» выкупает у «Ареала» мажоритарный пакет акций Ново-Широкинского рудника в Забайкалье и активы ВЕДК в Якутии

Сделку на 50 млрд рублей профинансировал банк ПСБ. Председатель совета директоров «Окто» Алексей Толоконников отмечает, что для достижения цели компании — добычи 3–4 тонн золота в год — разработана стратегия: геологоразведка, модернизация старых мощностей и строительство новых.

Ново-Широкинский рудник, открытый в 1957 году, добывает золото, свинец и цинк. На ближайшие годы запланированы инвестиции 16,2 млрд рублей на перерабатывающие мощности до 3 млн тонн руды в год.

Хангаласский узел в Якутии уже работает с гравитационно-обогатительной фабрикой на 165 тыс. тонн в год. Компания планирует развитие вспомогательной инфраструктуры, внедрение современных технологий автоматизации и экологических решений.

Сахалин вошёл в топ-10 лучших регионов страны по туристическому продвижению

На презентации в Москве островной регион показал проект «Островная Россия. Сахалин и Курилы! Включи эмоции! Включи острова». Сахалин предлагает любые формы отдыха: «Горный воздух» в Южно-Сахалинске с 16 трассами и гондольными подъемниками для зимнего катания, треккинг к мысам и водопадам, морской каякинг, дайвинг, виндсёрфинг, парапланеризм, джип-туры и снегоходные маршруты.

А также классические экскурсии к маяку Анива, мысам Птичий и Великан, в бухту Тихую и на остров Монерон, термальные источники и грязевые вулканы. Любители гастрономии оценят местные морепродукты — устрицы, крабы, гребешки и трепанги. А шеф-повара из разных стран познакомят гостей с островной кухней. История и культура Сахалина тоже интересна туристам — музеи Чехова и Сахалинский краеведческий музей, памятники эпохи Карафуто.

«Сахалин может стать самостоятельной круизной локацией для международных лайнеров и частью брендового маршрута „Восточное кольцо России: Приморье — Сахалин — Курилы — Камчатка», — отмечает первый замминистра туризма Наталия Пахолкова.

К 2030 году Сахалин планирует стать международным круизным хабом и жемчужиной российского Востока.

📍Иностранный турпоток в Хабаровский край вырос на 12,4%: к концу 2025 года ожидают 35 тыс иностранных туристов; открытие нового международного пункта пропуска и маршрута — рывок к потокам из Китая

⚡️ Иностранный турпоток в Хабаровском крае в 2025 году увеличился на 12,4%. По прогнозам к концу года регион примет 35 тысяч иностранных туристов. Планируется открыть новый международный пункт пропуска и развить международный туристический маршрут.

Регионы Дальнего Востока гонятся за инвестициями и туристами, и Хабаровский край становится одним из главных драйверов: гостиницы, туроператоры и транспортники получат новый рынок, а бюджет региона — новые налоговые поступления.

⚡️ После запуска пропускного пункта поток из Китая может достигнуть 1,3–2 миллионов человек в год. Это станет мощным двигателем для отраслей сервиса, гостиничного бизнеса и транспорта, принесет новые рабочие места и выше налоговые поступления.

Но риск — зависимость от внешнего турпотока. Чтобы эффект не оказался кратковременным, нужен разумный набор мер: диверсификация маршрутов, повышение качества сервиса и устойчивое развитие инфраструктуры.

⚡️ Резонанс для экономики региона очевиден, но за цифрами скрывается и перегрузка инфраструктуры, рост цен на услуги и давление на местные маршруты. Власти делают ставку на расширение связей и турпотока, что неизбежно поменяет облик края и требования к качеству сервиса.


@nedebri2

❗️Генпрокуратура по ДФО передала в суд дело о «сером» импорте автомобилей на 162 млн рублей

Генпрокуратура по Дальневосточному федеральному округу направила в суды Москвы и Владивостока уголовные дела о «сером» импорте автомобилей через Приморье. По версии следствия, ущерб бюджету составил 162,4 млн рублей.

Материалы дела показывают типовую для дальневосточного авторынка схему, активно применявшуюся еще в 2021–2022 годах: занижение таможенной стоимости, оформление через подконтрольного брокера, использование номинальных руководителей и паспортных данных третьих лиц. Именно такие механизмы долгое время лежали в основе полулегального импорта подержанных автомобилей через Приморье.

Отдельно стоит отметить квалификацию действий фигурантов. Помимо нарушений при таможенном оформлении, следствие вменяет мошенничество им фиктивное руководство юридическим лицом. В рамках расследования арестовано имущество на сумму около ₽100 млн.

Эксперты отмечают, что такой судебный прецедент был необходим еще три года назад, до того, как приморские и другие дальневосточные бизнесмены окончательно увели отрасль в серую зону, воспользовавшись санкциями и ситуацией в стране на фоне СВО.

Сейчас это дело может стать путь и запоздалым, но необходимым ответом на тот многомиллиардный финансовый урон, который государству за счет ухода от налогов и других платежей наносят серые импортеры.

Подпишись на DFO.INFO ✅

❗️«Четкий сигнал для каждого партийца»: Максим Иванов о встрече Путина и Якушева

Все региональные отделения «Единой России» без исключения приняли активное участие в волонтерской работе по поддержке участников СВО. Об этом Президенту России Владимиру Путину доложил секретарь Генсовета партии Владимир Якушев.

Он также отметил работу волонтеров при ЧС, в том числе на Черноморском побережье, и особо выделил миссию помощи историческим регионам России, прифронтовым территориям.

«И то, что касается поддержки специальной военной операции, наших бойцов, мы как доставляли, так и доставляем туда необходимую помощь, и будем работать в этом направлении постоянно», - рассказал Владимир Якушев.

Для региональных отделений это важный сигнал к максимальной концентрации всех усилий в этом направлении, считает секретарь «ЕР» в Хабаровском крае, депутат Госдумы Максим Иванов.

«Темы, поднятые на встрече Президента и секретаря Генсовета - четкий сигнал для каждого партийца. Поддержка участников СВО и их семей, волонтёрская миссия, сбор запросов в Народную программу - то, к чему нужно относиться как к личному поручению Президента», - уверен Максим Иванов.

❗️🚗 18 декабря в арбитраже рассмотрят апелляцию по делу сертификационной лаборатории - тому самому, из-за которого в СМИ и телеграм-каналах появились фейки о «запрете правого руля».

Речь идёт о споре ООО «Сертификационные системы» с Росаккредитацией. Компания оспаривает отзыв аккредитации на выдачу СБКТС и ЭПТС, произведённый после внеплановой проверки.

Именно это закрытое судебное дело в конце ноября - начале декабря было интерпретировано недобросовестными медиа как якобы судебный запрет на ввоз праворульных автомобилей, хотя в действительности вопрос касается исключительно правомерности действий контролирующего органа в отношении конкретной лаборатории и отдельных сертификатов.

В феврале 2025 года несколько испытательных лабораторий во Владивостоке лишились аккредитации. По итогам проверки Росаккредитация аннулировала ряд СБКТС, указав на факты незаконной выдачи документов без полноценного подтверждения соответствия автомобилей требованиям техрегламента ТР ТС 018/2011.

ООО «Сертификационные системы», зарегистрированное в Москве, попыталось оспорить это решение в Арбитражном суде Приморского края, однако суд первой инстанции признал действия ведомства законными. С конца августа процесс идёт в закрытом режиме из-за использования материалов с грифом «для служебного пользования», поэтому текст решения в открытом доступе отсутствует.

Именно закрытый характер дела и стал почвой для домыслов - в том числе о якобы новом толковании требований к фарам, выбросам и «несоответствии» праворульных автомобилей. При этом ни один из этих тезисов официально не подтверждён. Более того, в Росаккредитации прямо подчёркивали: предмет разбирательства не затрагивает законность ввоза и обращения транспортных средств с правым рулём в России, а касается исключительно выдачи отдельных СБКТС и работы конкретной лаборатории.

Апелляционное заседание назначено на 18 декабря. Эксперты подчеркивают, что шансов у лаборатории обжаловать решение немного - если нарушения действительно имели место, то оснований для «возвращения» аккредитации попросту нет. При этом в дальнейшем нас наверняка ждут кассация и финальное рассмотрение дела в Верховном суде.

При этом у суда в принципе нет полномочий вводить запреты на импорт автомобилей: это зона ответственности профильных федеральных ведомств, которые никаких решений о запрете праворульных машин не принимали.

🗣 Медиа Дальнего Востока спорят о рейтинге строителей Приморья от МАЕР

Популярные дальневосточные Telegram-каналы активно обсуждают рейтинг девелоперов Приморского края, который «Восток-Медиа» подготовило совместно с экспертами МАЕР, «Эксперт Групп» и сетью отраслевых каналов «Недвижка». Исследование охватило весь край и сотню компаний, показав битву федеральных игроков.

Что касается рейтинга, то можно сказать, что впечатлил он не только анонимных экспертов, но и отраслевых специалистов, так как журналисты собрали в одном массиве данные о десятках застройщиков и показали не только объёмы квадратных метров, но и реальных людей и компании, которые формируют новую городскую среду во Владивостоке и крае.

@vmfareast