🏒

«Наверное, если бы боженька был чуть-чуть посправедливее к нам, могли забить и четвертый гол. В целом игра достойная, но свои ошибки мы, как обычно, сделали»

,– главный тренер «Ижстали» Константин Маслюков после очередного поражения «перезагруженной» команды.

Идея насчет божьей помощи довольно перспективна. Все, что нужно, устраивать перед каждым домашним матчем крестный ход вокруг ледового дворца, а на выездные брать с собой попа.

Дай бог, поможет…

Крышу ижевской СОШ №7 ремонтируют четыре года подряд.

Прошлогодний ремонт, обошедшийся в 7,5 млн ₽, вообще по документам был «капитальным», но крыша как текла, так и течет до сих пор.

Течет на горе детям и на радость городским чиновникам и близким к ним подрядчикам. Для них ежегодное освоение бюджетных миллионов на одной только крыше – натуральная золотая жила.

Дети из школы №7, вы напрасно обращаетесь к дядям и тетям с просьбой нормально отремонтировать вам крышу. Дяди и тети под чутким руководством главы Чистякова ничем не могут вам помочь: и не умеют, и не хотят.

Так что, дети, извините, придется вам учиться жить с протекающей крышей. В качестве компенсации вам могут спеть что-нибудь очень патриотическое, разумеется, хором.

Слухам о возможной отставке ижевского градоначальника Дмитрия Чистякова удивляться не стоит.

Стоит удивляться тому, что Дмитрий Чистяков до сих пор при должности. Хотя не раз и не два убедительно доказал, что поручать ему и его «команде» более-менее масштабные проекты – опасно. А давать в руки большие деньги вообще не надо – не увидим больше денег.

Не трудно поставить себя на место главы республики, наверняка, когда дело касается Ижевска, задающегося вопросом: а оно мне надо – возиться с городской «командой», будто с неумело строящими горку дошколятами, каждого наставлять и поминутно контролировать, как бы чего не вышло?

Хорошо помнят те, кто будет принимать решение по Чистякову, и про грядушие выборы в Гордуму Ижевска. Именно действующий глава Ижевска способен испортить обедню «Единой России», у него есть для этого все возможности.

Так что нисколько не удивительно, что его периодически «снимают» с должности. Сколько раз еще «снимут»…

Вице-премьер республиканского правительства Игорь Асабин, курирующий в том числе дорожную сферу, стиснув зубы признал: подрядчики «косячат».

«К сожалению, на некоторых из них выявлены серьезные проблемы: брак при укладке литого асфальта — не выполнено высушивание ям, плохое ограждение ремонтируемых участков и свежезаделанных провалов».

Вот только методы воздействия на нерадивых подрядчиков у чиновников правительства очень уж мягкие – с подрядчиками «еще раз переговорили». То есть просто погрозили пальчиком: ай-яй-яй, не делайте так больше.

Подрядчики – не благотворительные организации, они работают за деньги. И язык понимают единственный – это язык денег. Достаточно хотя бы раз лишить их «заработанного» чтобы они хоть что-то поняли.

Но денег подрядчиков не лишают, зато гладят по головке и легко журят. Может быть потому, что свои люди, а свои люди всегда сочтутся?

А в Ижевске вообще есть депутаты представительного органа власти – Городской думы?

Если верить официальным документам, есть. И даже порой собиратся на сессии чтобы что-то решать.

По факту – нет. Достаточно бегло пройтись по страницам так называемых депутатов, чтобы убедиться: этих людей совершенно не интересует безобразие, творящееся на дорогах города.

Депутаты поздравляют своих избирателей, проводят какие-то личные приемы, хлопают в ладоши на сборищах и даже поют. Но становятся немыми и прячут глаза, как только дело доходит до решения настоящих, а не выдуманных помощниками проблем горожан.

Дело, между тем, идет к выборам нового состава Гордумы. Интересно, что эти молчащие и прячущие глаза будут говорить своим избирателям – что помогают им хотеть нормальные дороги?

В ответ услышат: спасибо за помощь, идите в…

Если это не издевательство, то что?

Отдельным приказом удмуртский мидортранс ограничил движение большегрузов на трассе Воткинск-Кельчино-граница Пермского края.

Знаете, для чего? Потрясающая формулировка:

«для обеспечения безопасности дорожного движения и сохранения дорожного покрытия»

Какого, к черту, покрытия? Вот этого, которое на всех видео с этой «трассы»?

Если в миндортрансе искренне считают этот кошмар «покрытием», которое надо сохранять, то вряд ли стоит сохранять сам миниранс и министра, который на каждую яму смотрит как на объект бережного сохранения.

Главная краса и гордость Ижевска – Центральная площадь.

Сегодня она выглядит не лучше какого-нибудь популярного среди пешеходов бывшего тротуара, напрочь забытого городскими службами благоустройства.

А ведь по ЦП, не ровен час, может прогуляться и главный архитектор ее реконструкции – глава Удмуртии Александр Бречалов. Не дай бог, если сделает он это в компании главы Ижевска Дмитрия Чистякова или кого-то из его подчиненных.

Интересно, в каких выражениях глава региона будет объяснять чиновникам администрации города, сколько бюджетных миллионов вбухано в Центральную площадь.

Не трудно представить, во что превратится ЦП Ижевска после того, как #КомандаУдмуртии решит эту самую Удмуртию покинуть. Найти хотя бы пару отличий Центральной площади от какой-нибудь улицы Живсовхозной образца марта 2025 года будет не так-то просто.

Может поэтому и не покидает Удмуртию ее #команда – жалко оставлять?

Нет такой гадости, какую не поддержал бы удмуртский Госсовет, если гадость рекомендована старшими товарищами по «Единой России».

Кто-то сомневался, что депутаты поддержат живодерские поправки в закон «Об ответственном обращении с животными»? И кто-то сомневался, что сделают они это по-тихому, не привлекая внимания – трусливо, как у удмуртских депутатов давно заведено?

Поддерживают они, видите ли, пальцем о палец не ударив для того, чтобы в республике появился хотя бы один нормальный приют для бездомных животных.

Теперь нужен другой закон – «Об ответственном отношении к депутатам», с теми же условиями, что и для животных. Посидел созыв-другой, не переизбрали – пожалуйте на «усыпление», вы больше обществу не нужны.

О чем говорит это видео?

Прежде всего о том, что администрация города и главы районов просто не справляются со своей работой – они не могут (или не хотят, что скорее всего) контролировать выполнение подрядчиками работ. За них это почему-то делает глава правительства.

Что-то невнятное мямлят главы районов: нашли, мол, еще дороги, требующие неотложного ремонта. Вышли из администрации прогуляться – и на тебе, дороги нашлись, про которые знать не знали.

Доклад «мэра» Чистякова о планируемых субботниках – это, как теперь говорят, чистый кринж. Если глава столицы занимается не дорогами, а субботниками, то зачем столице такой глава?

Муниципальная «надстройка» во властной вертикали просто не нужна, особенно в таком виде. Не дешевле ли будет вовсе избавиться от этих бесполезных господ, а высвободившиеся деньги направить на дороги? Чисто ради повышения эффективности использования бюджетных средств…

Не может Удмуртия без скандала.

Поэтому скандал случается ежегодно, сразу же после того, как отвечающие за образование ведомства публикуют приказы о закреплении школ за конкретными территориями.

Делают они это строго ближе к 15 марта – конечной дате публикации приказов. На то, чтобы сделать это раньше, хотя бы за несколько месяцев, у чиновниц министерства образования и управления образования Ижевска этого образования не хватает.

Чего не хватает министру Болотниковой, тоже известно. Она не в состоянии понять чувства родителей и детей, которые ходили на подготовительные курсы в «свою» школу, а тут выясняется, что «своей» школа будет другая – за тридевять земель, и добираться до нее первоклашкам придется через три дороги.

Потому что в голове образованного министра Болотниковой – не дети и не образование, которое должно им дать государство. А приказы, документы, справки, параграфы и пункты – ничего человеческого.

Пока у руля минобраза будет министр Болотникова, а в управлении образования Ижевска будут сидеть всем известные шибко образованные ее подруги, скандалы будут случаться ежегодно. Но кто обратит на них внимание, кроме родителей несчастных детей, которым училки из министерства ежегодно готовят свои приказы?

Тот факт, что новый Генплан Ижевска верстается в строжайшей тайне, говорит только об одном:

главе Ижевска Чистякову, его так называемой «команде» и застройщикам, на которых эта «команда» работает, плевать и на город, и на горожан.

Ижевск для них – недоразделанная туша коровы, которую сначала до изнеможения доили, а потом зарезали и умело поделили самые вкусные куски; теперь делят то, что еще осталось – не самое вкусное, но вполне съедобное.

Якобы представляющие интересы горожан депутаты Гордумы – или участвуют, или скромно отмалчиваются, тихо надеясь, что какая-нибудь обглоданная косточка им все-таки достанется. Если переизберут, конечно.

Администрацию Ижевска пора переименовывать в оккупационную администрацию.

Потому что «команда» Чистякова – самые настоящие оккупанты, рыщущие по городу в поисках чего-нибудь ценного и накладывающие на горожан контрибуции.

Так, из опубликованного на сайте города плана мероприятий по росту доходов и оптимизации бюджета следует, что штрафы за неоплату парковок составят в 2025 году 204,2 млн ₽ – это на 428,1% больше, чем в прошлом.

Эта сумма, 204,2 млн ₽, как выясняется, уже учтена в бюджете города, на эти деньги чиновники администрации рассчитывают всерьез. А значит, планы по штрафам будут выполнять во что бы то ни стало: не за что штрафовать – придумают повод и все равно оштрафуют.

Что это если не планируемая контрибуция с горожан? Это она самая и есть. А Чистяков и его «комманда» – натуральные оккупанты, которых надо гнать с помощью всех подручных средств. Как минимум до ворот СИЗО.

Глава Ижевска Дмитрий Чистяков – лжец:

«Платные парковки не для того, чтобы зарабатывать деньги, а для удобства и доступности объектов – музеев, больниц, храмов…»

Депутат Гордумы Ижевска Андрей Зюзин недоволен и даже возмущен.

Он, видите ли, предлагал заслушать на прошедшей вчера сессии отчеты заместителей главы города.

Вопрос даже внесли в повестку дня, но глава Ижевска Чистяков сделал все, чтобы отчеты его замов на сессии не прозвучали. А спикер Губаев ему подыграл, и замы Чистякова если и будут отчитываться, то не публично, а за закрытыми дверями – в комиссиях Гордумы.

«Похоже, что для ижевчан деятельность заместителей Главы города так и останется окутанной ореолом тайны, и они дальше будут думать, что вопросы строительства, ЖКХ, благоустройства , экономики и инвестиционной политики города это прямые обязанности
Председателя Правительства УР, и надеяться, что ему хватит на это сил»

, – возмущается Зюзин.

Вот только хорошо бы помнить, что депутат Зюзин – не просто депутат, а целый зампред Гордумы. Выдвинутый на эту должность партией «Единая Россия», как раз и продвигавшей господина Чистякова на должность главы.

Господин Зюзин, вы поддерживали кандидатуру Чистякова, голосовали за него? Да? Тогда чего же вы хотите?

Как говорится, получите и распишитесь в получении: за что голосовали, то и получили.

Ожидаемая отставка министра транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Алексея Горбачева.

Не один Горбачев разваливал дорожную отрасль республики, много кто разваливал. Особенно старались «варяги» – давно забытый советник Хренов и иже с ним.

Но с них не спросили, а за развал отрасли сделали виноватым одного Горбачева. Так вышло, он знал, на что шел.

Теперь его обязанности будет исполнять Геннадий Таранов. Тяжело ему будет, очень тяжело.

Странная все-таки у республиканских властей кадровая политика.

Освободили от должности главу Миндортранса Алексея Горбачева. Понятно, что за дело: министр несет прямую ответственность за состояние дорог в регионе. Не он один, разумеется, но на нем огромная доля ответственности, с которой Горбачев не справился.

В критической ситуации ио министра назначается некто Геннадий Таранов. Но об этом объявляют как бы вскользь, неконкретно. Никто в Удмуртии дорожника Таранова не знает, информации о нем минимум, при том, что он становится едва ли не ключевой фигурой в решении дорожной проблемы.

Если так, представьте его людям, дайте слово, пусть скажет, что будет делать, как, а главное – когда ждать результата?

Интрига – это интересно, но сейчас не до интриг, люди просят нормальные дороги и хотят знать того, с кого за эти дороги спрашивать.