29 декабря 1890 года родился Евграф Николаевич Крутень — русский военный лётчик, Георгиевский кавалер, капитан авиации Русской императорской армии, в Первую мировую войну — ас истребительной авиации.
Военный теоретик, основоположник тактики истребительной авиации, военный писатель и публицист.
Был командиром 2 армейского авиаотряда истребителей. Сбил около 20 самолётов противника.
Разработал и применил на практике многие приёмы ведения воздушного боя

19 июня 1917 года, при возвращении с очередного боевого задания аэроплан Крутеня (он летел на «Ньюпоре-XVII») неожиданно перешел в пикирование и врезался в землю. Пилот погиб.

Соратник Крутеня известный лётчик, впоследствии генерал-майор авиации И.К. Спатарель считал, что Крутень получил в бою тяжёлое ранение.

На пределе🔥

29 декабря 1989 года состоялось первое "висение" (взлет по вертикали, стабилизированное "висение" и посадка по вертикали), сверхзвукового СКВВП Як-141.
Машину пилотировал лётчик-испытатель ОКБ Яковлева Андрей Александрович Синицын.

В испытательном полете отрабатывались режимы работы системы РУ, совместная работа подъемных двигателей РД41 и подъемно-маршевого двигателя Р79В-300, а также оценка работы САУ в режиме "ВВП".

На пределе🔥

30 декабря 1933 года состоялся первый полет советского истребителя И-16. Пилотировал машину легендарный испытатель авиационного завода № 39 Валерий Чкалов. Он разогнал истребитель до скорости 359 км/час, что было на 80 км/час больше, чем у самолетов-бипланов с аналогичным двигателем. Так прошло "крещение небом" самолета-символа своей эпохи.

На пределе🔥