Кинотеатр Звездный у м. Проспект Вернадского также реконструирует ADG group, но это одно из тех зданий, которому повезло. Здесь это реальная реконструкция с сохранением облика.

Заканчивают облицовку, панели абсолютно новые, видно что почему-то изменили форму сердцевины.

И украли единственное окошко на фасаде!

#кинотеатры

ЖК Klein House на ул. Нижняя Красносельская, 35с2.

Бывшая чаеразвесочная фабрика Высоцкого 1914 года постройки (архитектор Р.И.Клейн собственно) от которой остался только фасад с 2мя надстроенными этажами. Весь квартал попал под комплексный редевелопмент Колди, справа видно ЖК LOFTEC, реконструированный из советского завода, дальше идет TRIBECA и есть пара БЦ внутри.

Вроде и неплохо, прикольные краснокирпичные фасады, но как-то совсем без души. LOFTEC перегружен деталями и плохими узлами остекления, а TRIBECA вообще ужас (даже смотреть не будем). Угловую часть из желтого кирпича зачем-то в ансамбле прилепили к фабрике, а сама она уже почти не выглядит исторической. Комплекс советских зданий мне нравился больше, даже в запущенном состоянии. Каждый объём выразителен и самодостаточен, надо было просто привести в порядок фасады)

Интересно смотреть на кирпичную часть, сразу видно где он действительно красный, а где покрашен.

Обращали внимание как обрезают деревья в Европе? Вроде это называется поллярдинг, один из видов омолаживающей обрезки деревьев.

Так вот в Рязани умеют также! Причем это не одна центральная улица, а весь город, уровень ухода за растениями тут космический. Наверное, что-то отдаленное можно найти в Питере и Ленинградской области, но там это чаще в исторических местах.

Москве пора выписать пару арбористов из Рязани, а то стыдно.

#озеленение

В рамках кап ремонта сталинки на Строителей 11к2 сделали стенку из стеклоблоков, лайк.

Не знаю как было в оригинале, но стало явно светопрозрачнее, чем было.

В Москве появился кажется самый симпатичный трамвай со времен Татры Т3. Он выигрывает по дизайну даже у новых Витязей и Львят от Транспортных систем, которые вовсю уже катаются по Москве (рядом на фото). Вагоны ТС грубоваты, угловаты и унаследовали от своих предков некрасивые накладки на тележки.

Интересно то, что вагон получился почти случайно. Москва разыграла очередной тендер и его выиграл холдинг Синара, который планировал поставлять в Москву вагоны, собранные на совместном со Skoda предприятии. Но т.к. ни одного вагона еще не существовало, а запустить производство видимо не успели, пришлось срочно переобуваться. И вот так они пришли к старому-доброму УКВЗ, у которого в линейке есть страшненький 71-628(тоже на фото). И вот тут случилось чудо: у Москвы есть ТЗ не только на тех. характеристики, но и на визуальную составляющую вагона, поэтому кондовый 71-628 превратился в красивый 71-628М просто путем создания новой морды и боковин. Салон тоже по московскому ТЗ, но технологически вагон идентичен исходнику.