В Китае с 2004 года запрещают строить гольф-поля в рамках борьбы с коррупцией! В стране считают, что гольф может использоваться для взяток, так как рядовые китайцы ассоциируют его с роскошным уровнем жизни.
Однако многие продолжают строить их, используя лазейки в законодательстве, желая удовлетворить спрос со стороны богатых соотечественников и привлечь в Китай новых туристов.
В 2011 году в Китае вновь стартовала кампания по ревизии полей для гольфа. Тогда в КНР насчитали 683 поля, а 111 из них предписали закрыть. Но, не смотря на ограничительные меры по строительству гольф полей, количество их только ростёт и сегодня поля для гольфа существуют практически во всех провинциях Китая!
Однако многие продолжают строить их, используя лазейки в законодательстве, желая удовлетворить спрос со стороны богатых соотечественников и привлечь в Китай новых туристов.
В 2011 году в Китае вновь стартовала кампания по ревизии полей для гольфа. Тогда в КНР насчитали 683 поля, а 111 из них предписали закрыть. Но, не смотря на ограничительные меры по строительству гольф полей, количество их только ростёт и сегодня поля для гольфа существуют практически во всех провинциях Китая!
В прошедшую субботу на турнире в большом спортивном зале гребного канала в формате «Патт» среди взрослых победу одержал Николай Полукаров (69 ударов), среди юниоров - Пётр Петраков (70 ударов)!
Сегодня уже сложно представить современный гольф без гольф-каров. Они появились в начале 1930-х годов!
Изначально гольф-кар был сконструирован так, чтобы его тянули за собой два человека. Чуть позже появились кары с бензиновым двигателем. Но у них был свой недостаток: они были слишком шумными.
Американец Бичер изобрёл трёхколёсную тележку, работающую от аккумуляторов! В 1950-х годах производители начали выпускать более удобные гольф-кары с лобовыми стеклами и фарами.
1980-е годы стали поворотным моментом в развитии гольф-каров, поскольку они стали оснащаться более стильными и роскошными функциями. А использование GPS в гольф-карах произвело революцию в этом виде спорта, предоставив игрокам информацию о поле в режиме реального времени, включая расстояние, опасности и даже интерактивные сенсорные дисплеи.
Гольф-кары вышли за рамки своего первоначального предназначения и стали неотъемлемой частью игры в гольф, обеспечивая игрокам комфорт, удобство и роскошь!
Изначально гольф-кар был сконструирован так, чтобы его тянули за собой два человека. Чуть позже появились кары с бензиновым двигателем. Но у них был свой недостаток: они были слишком шумными.
Американец Бичер изобрёл трёхколёсную тележку, работающую от аккумуляторов! В 1950-х годах производители начали выпускать более удобные гольф-кары с лобовыми стеклами и фарами.
1980-е годы стали поворотным моментом в развитии гольф-каров, поскольку они стали оснащаться более стильными и роскошными функциями. А использование GPS в гольф-карах произвело революцию в этом виде спорта, предоставив игрокам информацию о поле в режиме реального времени, включая расстояние, опасности и даже интерактивные сенсорные дисплеи.
Гольф-кары вышли за рамки своего первоначального предназначения и стали неотъемлемой частью игры в гольф, обеспечивая игрокам комфорт, удобство и роскошь!
На олимпийском гребном канале в Крылатском высадился гольф-десант МГУ! Прохожие не ошиблись! На острове гребного канала протяжённостью 2 км и шириной 100 метров представители гольф сообщества - любители этого замечательного вида спорта - отрабатывали удары на естественном газоне, ну, прям как шотландские пастухи! Респект вам, дорогие интузиасты этой замечательной игры!
Гольф не даёт покоя, лучшая игра в мире! Доступная, красивая, мирная, полезная для здоровья и общения правильных людей!
Гольф не даёт покоя, лучшая игра в мире! Доступная, красивая, мирная, полезная для здоровья и общения правильных людей!