Сегодня побывал в Луганске. По поручению Президента России Москва окажет гуманитарную помощь и содействие в восстановлении социальной и инженерной инфраструктуры двух городов - Луганска и Донецка.
Подписали соглашения о сотрудничестве и о побратимстве Москвы и Луганска. Наметили планы по восстановлению нормальной мирной жизни.
В Луганске уже находятся порядка полутора тысяч специалистов разных подразделений комплекса городского хозяйства Москвы и 500 единиц техники.
Приступили к восстановлению школ, домов, коммунального хозяйства. В планах - благоустройство улиц, стадиона "Авангард", городского парка.
Важно в короткие сроки устранить последствия боевых действий и подготовить инфраструктуру города к осенне-зимнему периоду.
Уверен, что совместными усилиями и при поддержке жителей реализуем все планы.
Подписали соглашения о сотрудничестве и о побратимстве Москвы и Луганска. Наметили планы по восстановлению нормальной мирной жизни.
В Луганске уже находятся порядка полутора тысяч специалистов разных подразделений комплекса городского хозяйства Москвы и 500 единиц техники.
Приступили к восстановлению школ, домов, коммунального хозяйства. В планах - благоустройство улиц, стадиона "Авангард", городского парка.
Важно в короткие сроки устранить последствия боевых действий и подготовить инфраструктуру города к осенне-зимнему периоду.
Уверен, что совместными усилиями и при поддержке жителей реализуем все планы.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Обновлённая площадь Павелецкого вокзала стала популярным местом отдыха. В прошлом году здесь закончилась долгожданная реконструкция - появился ландшафтный парк с фонтаном и амфитеатром.
Люди отдыхают в тени оригинальных навесов торгового центра и на террасах кафе, гуляют по пешеходным дорожкам. Особенно уютно в новом парке по вечерам, когда включается подсветка.
Весной началось благоустройство улиц в районе вокзала. Работы идут на Дубининской, Кожевнической и Новокузнецкой, Даниловском валу. Там появятся удобные тротуары, новые остановки общественного транспорта, деревья и кустарники.
Люди отдыхают в тени оригинальных навесов торгового центра и на террасах кафе, гуляют по пешеходным дорожкам. Особенно уютно в новом парке по вечерам, когда включается подсветка.
Весной началось благоустройство улиц в районе вокзала. Работы идут на Дубининской, Кожевнической и Новокузнецкой, Даниловском валу. Там появятся удобные тротуары, новые остановки общественного транспорта, деревья и кустарники.
В городских парках открылись летние читальни. В них можно взять книгу, почитать в тишине, послушать лекции.
Библиотеки на открытом воздухе работают по выходным до конца лета.
Библиотеки на открытом воздухе работают по выходным до конца лета.
Поздравляю московских школьников и студентов колледжей, которые вернулись из Большой арктической экспедиции! В ней участвовали самые лучшие, подготовленные юные исследователи.
Чтобы попасть на Северный полюс, ребята писали Арктический диктант и мотивационное эссе, участвовали в спецпрограммах.
В итоге отобрали всего 14 человек из 20 тысяч желающих. Они прошли серьёзную подготовку в карельских лесах и разделились на два отряда - спортивный и научный.
Первая группа преодолела на лыжах 100 км от острова Большой до мыса Челюскин. Вторая помогала полярникам и метеорологам. Уверен, эти воспоминания они сохранят на всю жизнь.
Чтобы попасть на Северный полюс, ребята писали Арктический диктант и мотивационное эссе, участвовали в спецпрограммах.
В итоге отобрали всего 14 человек из 20 тысяч желающих. Они прошли серьёзную подготовку в карельских лесах и разделились на два отряда - спортивный и научный.
Первая группа преодолела на лыжах 100 км от острова Большой до мыса Челюскин. Вторая помогала полярникам и метеорологам. Уверен, эти воспоминания они сохранят на всю жизнь.
Парады ретротранспорта в Москве стали доброй традицией. Видим постоянный и высокий интерес ко всему, что связано с развитием городского транспорта - как к части истории Москвы. В апреле прошел парад трамваев. На сегодняшний парад старинной техники на Чистопрудном бульваре пришли больше 100 тысяч человек.
В этот раз, кроме трамваев разных поколений, мы показали машины из Музея Транспорта Москвы и Музея Гаража особого назначения ФСО России. Можно было увидеть и легендарную конку, запряжённую лошадьми, - предшественницу электрического трамвая.
Атмосферу старой Москвы создавали исторические реконструкторы и артисты проекта "Музыка в метро".
В этот раз, кроме трамваев разных поколений, мы показали машины из Музея Транспорта Москвы и Музея Гаража особого назначения ФСО России. Можно было увидеть и легендарную конку, запряжённую лошадьми, - предшественницу электрического трамвая.
Атмосферу старой Москвы создавали исторические реконструкторы и артисты проекта "Музыка в метро".
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как я уже рассказывал, в Нагатинской пойме идёт реконструкция Южного речного вокзала. Почти 25 лет он не работал по прямому назначению. Здесь в разные годы были магазин детских игрушек и даже автомобильный рынок.
Мы полностью обновляем здание, не забывая об исторических деталях. На фасад вскоре вернутся пять уникальных женских скульптур - символ Москвы как "порта пяти морей". Сейчас специалисты стараются восстановить каждый элемент фигур. Посмотрите, как это происходит.
Реконструкция вокзала ещё не закончена, но этим летом с его причала можно отправиться в круизы.
Мы полностью обновляем здание, не забывая об исторических деталях. На фасад вскоре вернутся пять уникальных женских скульптур - символ Москвы как "порта пяти морей". Сейчас специалисты стараются восстановить каждый элемент фигур. Посмотрите, как это происходит.
Реконструкция вокзала ещё не закончена, но этим летом с его причала можно отправиться в круизы.
В условиях санкционных ограничений и сложной логистики практически все отрасли российской промышленности стали приоритетными и, по сути, работают на импортозамещение.
В Москве свыше 3 тысяч предприятий обрабатывающей промышленности. Только на радиоэлектронике и приборостроении специализируются больше 600, около 200 компаний выпускают лекарства, медизделия, ещё свыше 200 поставляют продукты питания и напитки.
Также в столице производят роботов, 3D-принтеры, лифты, детали двигателей, стройматериалы, проектируют самолеты, ракета-носители и многое другое.
Благодаря активному промышленному росту последних лет у нас есть возможность снизить зависимость от импорта.
Например, компания "Галвент" успешно выпускает вентиляционное оборудование любой сложности. Группа компаний "Лазеры и аппаратура" создала полный цикл производства и поддержки серийного и специального лазерного оборудования.
Центр Инноваций SIU System имеет в своем арсенале 15 промышенных 3D-принтеров. На них компания может напечатать новые детали для промышленного оборудования.
"Москабельмет" выпускает силовые кабели с термостойкой изоляцией - полностью из отечественных материалов. Его продукцию мы использовали при строительстве московского метро.
В Москве свыше 3 тысяч предприятий обрабатывающей промышленности. Только на радиоэлектронике и приборостроении специализируются больше 600, около 200 компаний выпускают лекарства, медизделия, ещё свыше 200 поставляют продукты питания и напитки.
Также в столице производят роботов, 3D-принтеры, лифты, детали двигателей, стройматериалы, проектируют самолеты, ракета-носители и многое другое.
Благодаря активному промышленному росту последних лет у нас есть возможность снизить зависимость от импорта.
Например, компания "Галвент" успешно выпускает вентиляционное оборудование любой сложности. Группа компаний "Лазеры и аппаратура" создала полный цикл производства и поддержки серийного и специального лазерного оборудования.
Центр Инноваций SIU System имеет в своем арсенале 15 промышенных 3D-принтеров. На них компания может напечатать новые детали для промышленного оборудования.
"Москабельмет" выпускает силовые кабели с термостойкой изоляцией - полностью из отечественных материалов. Его продукцию мы использовали при строительстве московского метро.
Новые транспортные связи появятся между районами на севере Москвы: Аэропорт, Коптево и Тимирязевский.
Автомобильный путепровод через пути МЦД-2 соединит ул. Приорова и 8 Марта. А по новому пешеходному переходу в створе ул. Академика Ильюшина жители смогут быстро и безопасно добираться до Тимирязевского парка и станции Гражданская D2.
Кроме того, построим новые участки улиц 8 Марта и Приорова, 2-го Амбулаторного проезда и Большого Коптевского проезда с современными остановками и переходами для пешеходов. На пересечении 8 Марта и Черняховского сделаем новую конечную станцию пассажирского транспорта.
Автомобильный путепровод через пути МЦД-2 соединит ул. Приорова и 8 Марта. А по новому пешеходному переходу в створе ул. Академика Ильюшина жители смогут быстро и безопасно добираться до Тимирязевского парка и станции Гражданская D2.
Кроме того, построим новые участки улиц 8 Марта и Приорова, 2-го Амбулаторного проезда и Большого Коптевского проезда с современными остановками и переходами для пешеходов. На пересечении 8 Марта и Черняховского сделаем новую конечную станцию пассажирского транспорта.
Москва проходит большой путь по изменению качества строительства жилья. Все домостроительные комбинаты модернизированы, и сегодня в городе возводятся долговечные энергоэффективные дома.
Сейчас строители работают над созданием крупногабаритных модулей. В пос. Марушкинское концерн "МонАрх" строит уникальный завод для их производства.
Землю мы предоставили без конкурса - по закону о масштабных инвестпроектах. На производстве будет создано 2,5 тыс. рабочих мест.
По сути, каждый модуль - это отдельная квартира с инженерными системами, фасадами, окнами и внутренней отделкой площадью до 100 кв. м.
Повышается качество строительства: на него не влияют погода и человеческий фактор. 90% работ выполнят прямо на заводе.
Экономится время - модульный дом собирается как конструктор. Строители провели эксперимент и возвели полноценное двухэтажное здание меньше чем за 5 часов.
Проект интересный, амбициозный и очень перспективный. С его реализацией российское домостроение сможет получить совершенно новые технологии.
Сейчас строители работают над созданием крупногабаритных модулей. В пос. Марушкинское концерн "МонАрх" строит уникальный завод для их производства.
Землю мы предоставили без конкурса - по закону о масштабных инвестпроектах. На производстве будет создано 2,5 тыс. рабочих мест.
По сути, каждый модуль - это отдельная квартира с инженерными системами, фасадами, окнами и внутренней отделкой площадью до 100 кв. м.
Повышается качество строительства: на него не влияют погода и человеческий фактор. 90% работ выполнят прямо на заводе.
Экономится время - модульный дом собирается как конструктор. Строители провели эксперимент и возвели полноценное двухэтажное здание меньше чем за 5 часов.
Проект интересный, амбициозный и очень перспективный. С его реализацией российское домостроение сможет получить совершенно новые технологии.