Дал старт строительству больницы будущего — нового комплекса НИИ скорой помощи им. Н.В. Склифосовского на Большой Сухаревской площади

🏥 Это один из самых крупных проектов обновления медицинской инфраструктуры ближайших лет. Возможности Склифа значительно вырастут — радикально улучшится качество экстренной и плановой помощи.

Создадим максимально комфортные условия для лечения пациентов и работы уникальной команды профессионалов. Комплекс будет оснащён самым современным оборудованием по передовым медицинским стандартам.

⭕️ Новый комплекс будет включать пять примыкающих друг к другу башен. Их свяжут с флагманским центром и другими корпусами Склифа надземными и подземными переходами.

Профильные смежные отделения смогут разместить на одном этаже. Важно, что у каждого палатного отделения будет реанимационная поддержка.

〰️ "Сердцем" нового комплекса станут 27 высокотехнологичных операционных. Среди них общепрофильные, травматологические, нейрохирургические и трансплантологические.

Завершить строительство комплекса НИИ скорой помощи им. Н.В. Склифосовского планируется в 2028 году. Всё это время Склиф продолжит работу в штатном режиме. Основную нагрузку по приёму пациентов возьмёт на себя флагманский центр.

Уникальные технологии помогут ускорить строительство больницы, автоматизировать часть процессов. Так, здесь установлен первый в России строительный башенный кран, управляемый дистанционно. Кроме того, искусственный интеллект и лазерное сканирование проконтролируют транспортировку грузов и отходов, а цифровые измерители — качество атмосферного воздуха и уровень шума.

🚑🚑 С 2020 по 2030 гг. в Москве планируется создать несколько медицинских центров будущего. Всего будет построено 34 новых и реконструировано 116 действующих больничных корпусов. На сегодня в рамках этой программы построено 21 здание и реконструированы 80 объектов.

Подписаться на МАХ

Сегодня исторический день для развития рельсового транспорта столицы. Мы открыли новый вид городского транспорта Москвы — трамвайный диаметр Т1

Длина маршрута Т1 — 27 км, он соединит метро "Университет" на юго-западе с Метрогородком на востоке.

🚊 Московские трамвайные диаметры фактически станут линиями наземного метро. Они пройдут через центр и тем самым свяжут между собой отдалённые районы столицы. До многих мест в городе на трамвае будет добираться быстрее, чем на метро.

Первым этапом создания МТД стало открытие новой трамвайной линии на проспекте Академика Сахарова и улице Маши Порываевой. До запуска этого участка здесь не ходил городской транспорт, а маршруты трамваев заканчивались в центре и не пересекали его.

📍 Теперь на её базе запустили первый трамвайный диаметр. Он свяжет 13 районов Москвы, 4 ж/д вокзала и 24 станции рельсового каркаса столицы.

МТД станут мощным дополнением к существующей инфраструктуре метро и будут работать по стандартам наземного уличного метро, обеспечивая быстрые, комфортные и надёжные поездки с минимальными интервалами.

На диаметр выйдут 50 первых в России трамваев "Львёнок-Москва" с автономным ходом. 64 остановки расположены через каждые 300–400 метров, а интервал движения будет 6 минут — это минимальный интервал для такого крупного проекта.

Для удобства горожан трамваи №13 и №39, курсирующие по участкам линии Т1, продолжат свою работу. При этом средний интервал движения на совмещённых отрезках пути сократится с 10 до 4 минут.

👍 Второй трамвайный диаметр длиной 33 км планируем запустить весной. Он соединит метро "Чертановская" со станцией Новогиреево МЦД-4 и улучшит транспортное обслуживание больше 1 миллиона жителей.

Подписаться на МАХ

В 2026 году будет завершено строительство дороги-связки между МСД и улицей Академика Королёва

🚗🚗🚗Проект реализуется на северо-востоке Москвы. Мы построим путепровод через железнодорожные пути МЦД-3, продлим Валаамскую улицу и тем самым обеспечим прямой выезд с МСД на улицу Академика Королёва.

Время в пути для жителей районов Останкинский, Тимирязевский, Марфино и Бутырский сократится в среднем на 20 минут. Одновременно снизится нагрузка на существующую дорожную сеть.

⭕️ Строительство дороги-связки между МСД и улицей Академика Королёва начали в сентябре 2023 года. Бессветофорная магистраль начнётся от пересечения Валаамской улицы с Дмитровским шоссе и пройдёт параллельно путям МЦД-3.

В рамках проекта будет построено 7 км дорог, включая 3 искусственных сооружения: эстакады-съезды и путепровод. Также возведут 2 надземных перехода.

Работы идут в сложнейших условиях, потому что связаны с реализацией ещё трёх масштабных проектов: со строительством ВСМ "Москва — Санкт-Петербург", развитием транспортного хаба "Петровско-Разумовская" и реконструкцией Дмитровского путепровода.

⭕️ В перспективе — продление новой магистрали за счёт строительства участка от улицы Академика Королёва до Шереметьевской улицы. Будет удобнее выезжать на Московский скоростной диаметр из района Марьина Роща, проще подъехать к станции Останкино МЦД-3.

Подписаться на МАХ