Москва готова к новому отопительному сезону

С мая по август городские службы подготовили 74 тыс. зданий.

В рамках региональной программы капремонта обновили системы центрального отопления более чем в 600 жилых домах.

💭 Отремонтировали инженерные системы и оборудование энергообъектов. На ТЭЦ создали запасы резервного топлива — при необходимости его хватит для автономной работы в течение недели.

Провели ремонт и профилактику тепловых, электрических, водопроводных, канализационных, водосточных сетей и газопроводов.

🐞 В полной готовности 157 автомобильных баз коммунальной техники. Дорожно-уборочные и другие машины готовы к круглосуточной работе для комфорта москвичей.

Подписаться на МАХ

Ровно год назад открылись первые станции Троицкой линии метро
 
🚉 Это станции "Тютчевская", "Генерала Тюленева", "Университет Дружбы Народов" и "Новаторская". Благодаря им улучшилась транспортная доступность районов Обручевский, Коньково, Тёплый Стан, Проспект Вернадского, Ломоносовский и Коммунарка, в которых живут 800 тысяч москвичей.  
 
Теперь пассажирам проще добираться до многих крупных объектов, например, до РУДН. Это стало возможным благодаря пересадке на БКЛ на станции "Новаторская". Кроме того, разгрузились Калужско-Рижская и Сокольническая ветки.
 
С момента запуска на этих четырёх станциях совершено 13,5 млн поездок.
 
В декабре 2024-го мы запустили ещё три станции: "Корниловскую", "Коммунарку" и "Новомосковскую". У пассажиров также появилась пересадка на Сокольническую линию.
 
🚆 C первого же дня на Троицкую ветку вышли поезда нового поколения "Москва-2024". Их отличают мощные системы кондиционирования, широкие двери и удобные межвагонные переходы.
 
🚇 Для обслуживания составов недавно открыли депо "Столбово". Ближе к 2030 году мы достроим электродепо "Троицкое" и переведём их туда.

Подписаться на МАХ

Завершили беспрецедентную программу — масштабное обновление подвижного состава Московских центральных диаметров

🚆🚆🚆 Теперь пассажиры всех четырёх диаметров ездят на комфортных и безопасных современных поездах.

В общей сложности для МЦД закупили 4500 современных вагонов, в том числе модели "Иволга" и ЭП2Д. Все они оснащены климат-контролем, системой обеззараживания воздуха, понятной навигацией, зарядками для гаджетов и другими удобствами.

🚆 Поезда движутся плавно, уровень шума в них снизился на 35%. В вагонах стало значительно просторнее даже в часы пик.

Средний возраст подвижного состава сократился в 5 раз — с 23 до 4,5 лет. У МЦД самый молодой парк пригородных поездов в Европе.

✅ В том числе благодаря обновлению поездов выросла популярность центральных диаметров. Сейчас по ним в сутки совершается около 1,6 млн поездок.

✅ Поставка новых поездов для Центрального транспортного узла сыграла ключевую роль в развитии и модернизации отечественного транспортного машиностроения.

Следующий большой шаг — обновление подвижного состава на Ярославском и Павелецком направлениях ж/д.

В июне уже начали поставлять новые поезда на Ярославское направление — там пассажиров перевозят четыре "Иволги 4.0". Всего до 2030 года будет обновлено 92 состава. Увеличится количество пассажирских мест и комфорт на самом перегруженном направлении.

До 2035 года закупим около 100 составов для ж/д маршрутов, связывающих Москву с Владимирской, Ивановской, Калужской, Тульской и другими близлежащими областями.

🚌🚌 Таким образом внедрим новые стандарты комфорта перевозки пассажиров на всём Центральном транспортном узле, а это почти 75% всех пригородных перевозок в России.

Проект реализовывается при поддержке Президента России, Правительства РФ, с участием Российских железных дорог, Центральной пригородной пассажирской компании и технологического партнёра — "Трансмашхолдинга", который собрал большинство этих современных поездов и создал, по сути, ещё одно направление транспортного машиностроения.

Подписаться на МАХ