Принял участие в заседании Совета по стратегическому развитию и нацпроектам. Рассказал о сделанном и планах. В частности, Москва работает по целому ряду направлений в области научно-технологического развития.
Ранее Президент поручил активнее участвовать в создании Технологической долины "Воробьёвы горы". В этом году мы закончим строительство первого крупного корпуса "Ломоносов" мощностью 65 тысяч кв. метров. Параллельно активно заключаются договоры с будущими резидентами. МГУ строит ещё два корпуса.
Совместно с Правительством реализуем большую программу обновления кампуса МГТУ им. Баумана.
Ранее Президент поручил активнее участвовать в создании Технологической долины "Воробьёвы горы". В этом году мы закончим строительство первого крупного корпуса "Ломоносов" мощностью 65 тысяч кв. метров. Параллельно активно заключаются договоры с будущими резидентами. МГУ строит ещё два корпуса.
Совместно с Правительством реализуем большую программу обновления кампуса МГТУ им. Баумана.
Ещё одной из тем Совета стали разработки в области искусственного интеллекта, цифровизации образования, здравоохранения, развития технопарков и особых экономических зон. Мы уже активно всем этим занимаемся. У нас создана одна из, наверное, крупнейших в стране ОЭЗ Технополис "Москва".
Предложил создать в регионах технологические кластеры по определённым направлениям. В Москве можно сделать несколько площадок. Например, по созданию отечественного электромобиля. Недавно мы получили в собственность завод "Москвич", имеем опыт производства электробусов, трамваев, метровагонов, пригородных электричек и т.д.
Другое направление - микроэлектроника, которая на сегодня наполовину сосредоточена на Зеленоградской площадке в Москве.
В настоящее время с частными инвесторами, с Минпромом начали реализовывать большой проект по беспилотникам на дорогах общего пользования. Опытное производство, промышленное производство. Этот проект, надеюсь, до конца года приобретёт осязаемые контуры. Уже идёт строительство площадей - около 80 тыс. кв. метров.
Предложил создать в регионах технологические кластеры по определённым направлениям. В Москве можно сделать несколько площадок. Например, по созданию отечественного электромобиля. Недавно мы получили в собственность завод "Москвич", имеем опыт производства электробусов, трамваев, метровагонов, пригородных электричек и т.д.
Другое направление - микроэлектроника, которая на сегодня наполовину сосредоточена на Зеленоградской площадке в Москве.
В настоящее время с частными инвесторами, с Минпромом начали реализовывать большой проект по беспилотникам на дорогах общего пользования. Опытное производство, промышленное производство. Этот проект, надеюсь, до конца года приобретёт осязаемые контуры. Уже идёт строительство площадей - около 80 тыс. кв. метров.
В области технологий не менее важен вопрос подготовки кадров. И об этом сегодня много говорили на Совете.
В Москве в трети школ уже созданы инженерные классы, есть также академические, медицинские, IT и другие. Ребята готовятся к поступлению уже по определённой специальности, бывают в вузах, получают навыки, встречаются с ключевыми специалистами в этой отрасли.
Это действительно хорошая история, но мы стараемся, чтобы она не была только формальной. Для профильных классов нужно подобрать квалифицированных специалистов, обучить их. Поэтому открываем такие классы не во всех школах.
Важно также связать ведущие вузы с технологичными компаниями. Уже 5 лет проводим Добровольный квалификационный экзамен. Через него уже прошло 46 тысяч лучших студентов ведущих вузов.
Напомню, о чём идёт речь. Сотня ведущих компаний выставляют свои требования к подготовке специалистов, и на их основании идёт тестирование. Оказалось, что примерно половина соответствует с точки зрения знания теории, и лишь считанные проценты обладают практическими знаниями.
Конечно, очень важно продолжать эту работу, расширять её, в том числе и в других регионах.
В Москве в трети школ уже созданы инженерные классы, есть также академические, медицинские, IT и другие. Ребята готовятся к поступлению уже по определённой специальности, бывают в вузах, получают навыки, встречаются с ключевыми специалистами в этой отрасли.
Это действительно хорошая история, но мы стараемся, чтобы она не была только формальной. Для профильных классов нужно подобрать квалифицированных специалистов, обучить их. Поэтому открываем такие классы не во всех школах.
Важно также связать ведущие вузы с технологичными компаниями. Уже 5 лет проводим Добровольный квалификационный экзамен. Через него уже прошло 46 тысяч лучших студентов ведущих вузов.
Напомню, о чём идёт речь. Сотня ведущих компаний выставляют свои требования к подготовке специалистов, и на их основании идёт тестирование. Оказалось, что примерно половина соответствует с точки зрения знания теории, и лишь считанные проценты обладают практическими знаниями.
Конечно, очень важно продолжать эту работу, расширять её, в том числе и в других регионах.
Обсуждаем с коллегами из регионов работу антикризисного плана Правительства России. Речь о программах льготного кредитования, отсрочке платежей и других системных мерах. Они оперативно принимаются и активно используются предпринимателями.
В Москве также работают меры поддержки бизнеса. Одна из них - предоставление в аренду земли для строительства производственных объектов всего за 1 рубль в год. Ставка сохраняется на весь срок действия договоров аренды.
Таким образом бизнес снижает затраты на создание рабочих мест и может наладить выпуск важной для жизни и экономики города продукции в короткие сроки. На сегодня мы заключили семь таких договоров:
1️⃣ в районе Нагатино-Садовники будет построен инженерный корпус научно-производственного предприятия, которое разрабатывает электронные компоненты для автомобильной отрасли и выпускает высокотехнологичные системы
2️⃣ кондитерская фабрика "Рот Фронт" планирует строить мощный производственный комплекс в Бирюлево Западном
3️⃣ в Молжаниновском районе производитель пожарной техники расширяет участок под возведение комплекса по изготовлению комплектующих
4️⃣ земельный участок в Останкинском районе передан в аренду научно-производственному комплексу, выпускающему контрольно-измерительное оборудование
5️⃣ на улице Буракова появится завод компании "Форте" по производству ударных музыкальных инструментов, в том числе для московских музыкальных школ и консерваторий
6️⃣ в Походном проезде инвестор построит завод по производству архитектурного бетона
7️⃣ в Хорошевском районе появится предприятие по изготовлению макаронных изделий.
Все эти проекты дадут городу больше двух тысяч новых рабочих мест.
В Москве также работают меры поддержки бизнеса. Одна из них - предоставление в аренду земли для строительства производственных объектов всего за 1 рубль в год. Ставка сохраняется на весь срок действия договоров аренды.
Таким образом бизнес снижает затраты на создание рабочих мест и может наладить выпуск важной для жизни и экономики города продукции в короткие сроки. На сегодня мы заключили семь таких договоров:
1️⃣ в районе Нагатино-Садовники будет построен инженерный корпус научно-производственного предприятия, которое разрабатывает электронные компоненты для автомобильной отрасли и выпускает высокотехнологичные системы
2️⃣ кондитерская фабрика "Рот Фронт" планирует строить мощный производственный комплекс в Бирюлево Западном
3️⃣ в Молжаниновском районе производитель пожарной техники расширяет участок под возведение комплекса по изготовлению комплектующих
4️⃣ земельный участок в Останкинском районе передан в аренду научно-производственному комплексу, выпускающему контрольно-измерительное оборудование
5️⃣ на улице Буракова появится завод компании "Форте" по производству ударных музыкальных инструментов, в том числе для московских музыкальных школ и консерваторий
6️⃣ в Походном проезде инвестор построит завод по производству архитектурного бетона
7️⃣ в Хорошевском районе появится предприятие по изготовлению макаронных изделий.
Все эти проекты дадут городу больше двух тысяч новых рабочих мест.
Установим ещё 115 новых зарядных станций для электробусов. Благодаря этому увеличим число их маршрутов.
Сейчас на конечных станциях и в автобусных парках работают больше двух сотен ультрабыстрых устройств. Они способны восполнить заряд всего за 6-10 минут и совместимы с автобусами на электротяге разных производителей.
Парк "Мосгортранса" насчитывает свыше одной тысячи электробусов российского производства, которые обслуживают 77 маршрутов. Также тестируем электробус-гармошку, рассчитанный на перевозку 140 пассажиров.
В наших планах - полностью заменить дизельные автобусы на электрические. Они экологичнее и на 30% тише обычных. Подробнее
Сейчас на конечных станциях и в автобусных парках работают больше двух сотен ультрабыстрых устройств. Они способны восполнить заряд всего за 6-10 минут и совместимы с автобусами на электротяге разных производителей.
Парк "Мосгортранса" насчитывает свыше одной тысячи электробусов российского производства, которые обслуживают 77 маршрутов. Также тестируем электробус-гармошку, рассчитанный на перевозку 140 пассажиров.
В наших планах - полностью заменить дизельные автобусы на электрические. Они экологичнее и на 30% тише обычных. Подробнее
Утвердили проект реорганизации промзоны "Курьяново" в Печатниках.
Он предусматривает строительство современного жилого квартала с социальной инфраструктурой: школой, детскими садами, многофункциональным центром. Будут созданы комфортные условия для проживания почти 6,2 тысячи человек и свыше 4,8 тысячи рабочих мест.
Часть производственных объектов будет реконструирована. Также будет создан технопарк и построен новый цех.
Запланировано обновление дорог. В частности, проектируемый проезд №5112 будет расширен до четырёх полос.
Он предусматривает строительство современного жилого квартала с социальной инфраструктурой: школой, детскими садами, многофункциональным центром. Будут созданы комфортные условия для проживания почти 6,2 тысячи человек и свыше 4,8 тысячи рабочих мест.
Часть производственных объектов будет реконструирована. Также будет создан технопарк и построен новый цех.
Запланировано обновление дорог. В частности, проектируемый проезд №5112 будет расширен до четырёх полос.
Метростроевцы сосредоточили свои усилия на окончании строительства и запуске Большой кольцевой линии. Остались два больших участка.
Один из них - северо-восточный из 7 станций. "Нижегородская", "Авиамоторная", "Лефортово", "Электрозаводская" запущены, три находятся в завершающей стадии. Этот участок будет обслуживать сразу 13 районов с населением больше 900 тыс. человек. Он улучшит транспортную доступность Савёловского и Рижского вокзалов, позволит полностью интегрировать Некрасовскую линию в сеть метро.
Продолжаются отделочные и инженерные работы на станциях "Сокольники", "Рижская" и "Марьина Роща", мы близки к пусконаладке.
Сегодня осмотрел "Сокольники". Здесь очень интересное оформление. Потолок украшают плакаты в духе 1930-х годов. Как раз тогда, в 1935 году, были открыты станции первой очереди московского метро, большинство из которых - на Сокольнической ветке.
Новая станция улучшит транспортную доступность для почти 61 тыс. жителей. Экономия времени на поездках в соседние районы составит в среднем 15 минут. Кроме прочего, разгрузится не только станция "Сокольники" Сокольнической линии, но и близлежащие дороги.
Полным ходом идёт благоустройство прилегающих к станции улиц. По сути дела за два года будет комплексно благоустроено две трети района. В Сокольниках восстанавливаем историческую аллею от метро до парка. Мостим кирпичом, высаживаем липы, ставим скамейки - рождается ещё одно уютное общественное пространство. Думаю, в ближайшие месяцы мы закончим эти работы.
Один из них - северо-восточный из 7 станций. "Нижегородская", "Авиамоторная", "Лефортово", "Электрозаводская" запущены, три находятся в завершающей стадии. Этот участок будет обслуживать сразу 13 районов с населением больше 900 тыс. человек. Он улучшит транспортную доступность Савёловского и Рижского вокзалов, позволит полностью интегрировать Некрасовскую линию в сеть метро.
Продолжаются отделочные и инженерные работы на станциях "Сокольники", "Рижская" и "Марьина Роща", мы близки к пусконаладке.
Сегодня осмотрел "Сокольники". Здесь очень интересное оформление. Потолок украшают плакаты в духе 1930-х годов. Как раз тогда, в 1935 году, были открыты станции первой очереди московского метро, большинство из которых - на Сокольнической ветке.
Новая станция улучшит транспортную доступность для почти 61 тыс. жителей. Экономия времени на поездках в соседние районы составит в среднем 15 минут. Кроме прочего, разгрузится не только станция "Сокольники" Сокольнической линии, но и близлежащие дороги.
Полным ходом идёт благоустройство прилегающих к станции улиц. По сути дела за два года будет комплексно благоустроено две трети района. В Сокольниках восстанавливаем историческую аллею от метро до парка. Мостим кирпичом, высаживаем липы, ставим скамейки - рождается ещё одно уютное общественное пространство. Думаю, в ближайшие месяцы мы закончим эти работы.