Давайте я розповім вам історію про те, чому New York Times - підараси.

Підараси вони тому, що викладають матеріал під заголовком «Загальні втрати в Україні наближаються до 500.000 осіб», в якому вказують, що U.S. officials (sic!) зазначили, що втрати України становлять до 70.000 вбитими та 100.000-120,000 пораненими (sic!), при цьому оцінюючи чисельність Сил Оборони України у 500.000 осіб, посилаючись на Статісту, блядь.

А далі ще смішніше. Далі вони пишуть буквально наступне:

While several U.S. officials and one former senior Ukrainian official said about 70,000 Ukrainian soldiers had died in the conflict so far, other American officials said the number could be lower.

The estimates vary so widely partly because of Ukraine’s reluctance to disclose its wartime losses even to the American government. U.S. intelligence analysts have also spent much more time focusing on Russian casualties than those of Ukraine, their ally.

Ви відчуваєте це? Можуть бути такі, але можуть бути і нижчі, бо хуй зна, українці не розголошують свої втрати.
От тому, блядь, і не розголошують, бо це чутлива інформація під час війни, кінчені ви додіки.

Гріш ціна вашим Пулітцерам, журналісти Нью Йорк Таймс.

Ай, зовсім забув - ми з Борошном будемо на стрімі Кіберборошна, «КіберХащі» 🌚

Трохи дивують ці танці з бубном навколо поставок нам F-16. Як і той розпач, що їх «не буде ані осінню, ані взимку». Насправді, ще раніше Кулеба казав, що ці літаки будуть не раніше весни наступного року. Проте якогось вагомого впливу на хід подій на фронті кілька цих літаків, що ми колись отримаємо, навряд чи зроблять. Бо F-16 це не літак ППО і не штурмовик. Він не може збивати високошвидкісні російські «Кинджали» чи «Іскандери», не говорячи вже про С-300, якими ворог тероризує прифронтові території. Він може збивати дозвукові ракети та «Шахеди», але з цим наше наявне ППО і так непогано впорюється.

Для підтримки військ на полі бою F-16 будуть потрібні відповідні боєприпаси у вигляді керованих авіабомб. Проте ключовим фактором тут має бути кількість цих літаків, щоб підтримка військ була не разовою акцією, а постійною. Бо одне успішне влучання бомби особливого впливу на хід подій не зробить.

Як винищувач, F-16 може допомогти очистити фронтове небо від російських літаків. Проте це теж буде нелегким завданням і виллється в важкі повітряні битви. В яких наші пілоти, які перед тим пройдуть лише 3-місячний курс вишколу, навряд чи будуть мати істотні переваги перед російськими.

Сутність в тому, що не треба сподіватися на міфічну диво-зброю, яку ми тільки як отримаємо, то відразу «виграємо війну». Півроку тому такі сподівання були на західну бронетехніку. Носилися з тими «Леопардами», як з писаною торбою. І що по факту – їхнє застосування в контрнаступі на початку червня ніяк не вплинуло на хід боїв, використовували їх часто невірно, неорганізовано і взагалі безтолково, що призводило до зайвих втрат. І головне, російські засоби протитанкової боротьби виявились цілком спроможними підбивати західні «Леопарди», «Бредлі» та іншу «диво-бронетехніку». Бо противник навчається, навчається швидко і заздалегідь готується до введення нами в бій західних зразків зброї.

Тому збройної панацеї нема і не буде. Цю війну виграють в комплексі економіка, геополітика та людський фактор.

По Чернігову:

1) Русня - гній.
2) Ті, хто занадто дохуя пиздить - гній.
3) Ті, хто намагається прикрити свою сраку, перекладаючи відповідальність на всіх навколо - гній.
4) СБУ розбереться. Принаймні, маю такі сподівання, бо її очолює не Баканов.

Пораненим та тим, хто втратив рідних та близьких - щирі співчуття.
Не ігноруйте повітряні тривоги та не собачтеся, блядь, між собою.

А я казав, що Гріпени пиздатіші 🌚

І хлопці знову потребують вашої допомоги:

Бажаємо здоров'я! Ми, бійці десантно-штурмової бригади, відкриваємо збір для потреби нашого відділення. Потребуємо тепловізор та прилад нічного бачення для виконання бойових задач.

Прилад нічного бачення "AGM PVS-14 NL1" - вартість 151700 грн.
Тепловізор "Iray Zoom ZH50" - вартість 140600 грн.


Кожна ваша гривня наближає перемогу і дає змогу зберегти особовий склад. По можливості - репости. Дякую всім за підтримку.


Моно: 5375411208198262
https://send.monobank.ua/jar/yXwEKaHwC

Коротше, змішалися докупи коні і люди, давайте подивимося, шо ми маємо в результаті:

від Нідерландів - «до 42 літаків», оскільки така цифра «обговорювалася»;
від Данії - 19 літаків, бо так ніби сказала міністерка Фредеріксен

Раджу виходити, що це не 61 борт буде, а, власне, десь в районі 42-х сумарно - щоб і губу не так сильно розкатувати, і про притомні цифри говорити.

А, і ще - це буде не одномоментна поставка, і стільки бортів на озброєнні ПС ЗСУ вже весною 2024 не буде, бо вони зніматимуться з озброєння країн-донорів поступово.

Але, в цілому - ахуєнно 😎

Джастін Бронк (оригінальний Твіттер-тред опублікований 19 серпня)

Щодо дозволу США на передачу F-16 в Україну після завершення навчання пілотів:
Це рішення США є важливим, оскільки воно усуває одну з перешкод для поставок з боку європейських операторів - дозвіл США як оригінального виробника.
Однак, залишається кілька питань:

1) Хто буде обслуговувати і ремонтувати літаки після прибуття в країну? F-16 - складний літак, а планера, які, ймовірно, будуть відправлені, досить старі. Навіть за умов високоризикованих часових рамок на підготовку спеціалістів з технічного обслуговування рівня підмайстра (journeyman) або майстра (master), які зможуть здійснювати нагляд і гарантувати якість, підуть роки.

Це означає, що, як і будь-який інший замовник за FMS (Foreign Military Sales -Ппрограма військових продажів США), якому США допомогли створити парк F-16, буде значною мірою залежати від цивільних підрядників, які здійснюватимуть нагляд за українськими технічними спеціалістами і забезпечуватимуть їхню підготовку на робочому місці, навіть після кількох місяців початкової підготовки. Це є проблемою, оскільки будь-які бази F-16, створені на території України, будуть пріоритетними цілями для ударів російських крилатих і балістичних ракет. Тому для розосередженого базування потрібно більше наземної техніки і підрядників, і вони все одно зазнаватимуть активних атак. Це збільшує політичний ризик загибелі західних підрядників від російських ударів, і в будь-якому випадку адміністрація США дотримується політики «no boots on the ground in Ukraine» , тому без серйозних змін у політиці США підтримка американськими підрядниками є малоймовірною.

Винищувачі F-16, ймовірно, будуть надані Нідерландами, Данією та Норвегією, але ВПС цих країн потребують власних фахівців з технічного обслуговування F-16 + підрядників для перепідготовки на F-35 для підтримки наявних у них літаків. Таким чином, ключовим питанням, яке поки що залишається без відповіді, є те, звідки візьмуться необхідні фахівці з технічного обслуговування.

Інше ключове питання полягає в тому, як профінансувати це в найближчій перспективі. F-16 дешевий за західними стандартами реактивних літаків, але все ще дуже дорогий. Істотна підтримка з боку США могла б бути надана з обмеженого бюджету Presidential Drawdown Authority для військової підтримки України в цілому.

Враховуючи брак європейських можливостей, ключовим є пошук способу підтримати GC PCE у створенні та стабільній експлуатації F-16 без неприйнятних витрат обмеженого бюджету PDA від більш важливих поставок артилерії, боєприпасів, танків, БМП, ракет «Петріот» і т.д.

Також знадобиться значний час для підготовки українських пілотів як командирів ескадрилій для виконання складної тактики [одночасного використання] 4-8 літаків, необхідної для ефективної роботи F-16 поблизу лінії фронту в умовах одночасної загрози з боку російських ЗРК і винищувачів з [ракетами] Р-37М.

Нарешті, надане озброєння матиме вирішальне значення для того, наскільки ефективним може бути флот F-16. Такі ключові елементи, як далекобійні ракети AIM-120D AMRAAM і ракети JASSM із запуском поза зоною ураження ППО, ще не затверджені і можуть бути визнані надто чутливими до ризику захоплення/аналізу росіянами (і китайцями).