Дякую за роботу, пане Майоре СБУ 🫡

Ще дві Іриски 🌚

Виявляється, військовий аналітик Данського королівського оборонного коледжу Андерс Нільсен (який, до речі, взяв участь у недільному відео Перуна, яке чекає на переклад і переозвучку), 12 серпня записав відео-реакцію на твердження Майкла Кофмана, що рішення утримувати Бахмут було помилкою. Маєте переклад!

Стисло: на думку Нільсена - ні, це не було помилкою, бо Україна вивела з війни «Групу Вагнера».

А ще у Майкла Кофмана «академічний конфлікт» з Філіпсом Пейсоном О'Браєном, який також не вважає, що рішення утримувати Бахмут було помилкою.

Переклад на Друкарні
Переклад на Патреоні

Дев'ята серія рубрики «Та скільки можна вже?» - переклад і переозвучка відео Перуна про військову міць, ОПК та стратегію Туреччини, а також її вплив на війну в Україні та перспективи її перебігу.

Стисло: таке саме, як і тут

P.S. Все, відпочиваємо від Перуна аж до наступного тижня - тоді бахну і переклади, і дві нові переозвучки.

Всім доброго дня.

Ми розрахунок - протитанкового батальйону 3ОШБр. За 7 місяців ведення бою на Бахмутському напрямку ми втратили практично всі автомобілі. Зараз самі особисто збираємо кошти по друзям, знайомим та волонтерам, щоб придбати авто.
Ми розглядаємо джипи, кросовери на бляхах. Загальна сума - 170 тис. грн.

На даний час вже зібрали більшу частину, залишилось 19 тис. грн. Дякую всім, наближаємо перемогу разом. Слава Україні!

🎯Ціль: 170 000.00 ₴

🔗Посилання на банку
https://send.monobank.ua/jar/8fenASYjgA

💳Номер картки банки
5375 4112 0724 9264

Aleksei Parnowski (1/2)

Вчергове пішли розмови, що нам от-от нададуть F-16. Але F-16 F-16 — F-16. Спробуємо розібратися в різних його модифікаціях.

Гадаю, ви помітили, що коли пишуть про F-16, як правило додають до номера ще літери, наприклад F-16C. Літери позначають не так модифікації, як покоління літаків. Модифікації позначають Block NN, де NN — якесь число. В рамках однієї пари літер можуть бути декілька номерів Block.

За американською системою позначень 1962 року варіанти з непарними літерами (A, C, E тощо) позначають бойові модифікації, а з парними (B, D, F тощо) - учбово-бойові. В кожному поколінні F-16 є пари бойовий - учбово-бойовий, наприклад F-16A і відповідний йому F-16B. Крім того, є літери, що не вписуються в цю систему, наприклад F-16V.

Додаткова літера M додається для позначення літаків, що були модернізовані з попередніх модифікацій на відміну від наново випущених. До номеру Block у таких також додаються літери MLU (mid-life upgrade).

F-16A/B Block 1, 5, 10, 15, 15 OCU
F-16AM/BM Block 15 MLU

Перше покоління F-16. Оснащені старим радаром, здатні застосовувати лише обмежену номенклатуру озброєнь, зокрема можуть застосовувати ракети повітря-повітря лише малої дальності AIM-9 і за бойовою ефективністю поступаються навіть МіГ-29. Наразі більшість з них модернізовані до F-16AM/BM Block 20 MLU; оригінальні F-16A/B залишились на озброєнні лише Індонезії, Пакистану та Венесуели.

F-16C/D Block 25, 30/32, 40/42

Друге покоління F-16. На відміну від старших F-16A/B можуть працювати вночі. Починаючи з модифікації Block 30/32 можуть застосовувати ракети повітря-повітря середньої дальності AIM-7 та AIM-120, а також протикорабельні ракети AGM-84 і протирадіолокаційні ракети AGM-45. Починаючи з модифікації Block 40/42 є всепогодними. Значна кількість літаків цих модифікацій модернізовані до рівня Block 50/52, хоча вони все ще залишаються на озброєнні у допоміжних підрозділах в США.
У цьому поколінні вперше запроваджене використання 2 типів двигунів: кращий F110 від General Electric для модифікацій з номером Block, що закінчується на 0, і гірший F100 від Pratt&Whitney для модифікацій, що закінчуються на 2. Усі модифікації до Block 25 включно мали двигуни F100 різних модифікацій.

Aleksei Parnowski (2/2)

F-16C/D Block 50/52, Block 50/52+
F-16CM/DM Block 50/52 MLU, Block 50/52+ MLU

Сучасна модифікація F-16C/D; є наразі основною. Порівняно з попередніми модифікаціями до номенклатури їхніх озброєнь додалися протирадіолокаційні ракети AGM-88, ракети повітря-поверхня великої дальності AGM-154 та бомби з наведенням за GPS. Саме такими F-16 озброєні Повітряні сили США.
Block 50/52+ відрізняються здебільшого наявністю додаткових конформних паливних баків, що виступають з фюзеляжу.

F-16A/B Block 20
F-16AM/BM Block 20 MLU

Теоретично — F-16A/B з електронікою, модернізованою до рівня Block 50/52. Фактично, варіанти для різних країн значно відрізняються за комплектацією і можливостями залежно від того, що їм вдавалося дістати і на що вмовити ДержДеп США. Зокрема, деякі отримали також нові двигуни, але більшість залишилися зі старими. Спільна риса — усі Block 20 можуть застосовувати ракети повітря-повітря середньої дальності AIM-7 та AIM-120, а також протикорабельні ракети AGM-84 і протирадіолокаційні ракети AGM-45 і AGM-88. Саме цю модифікацію нібито пропонують Україні.

F-16E/F Block 60

Спеціальний варіант для ОАЕ. Порівняно з Block 50+ має покращені двигун, радар і авіоніку. Зокрема може додатково застосовувати нові ракети повітря-повітря малої дальності AIM-132 та варіант AGM-84 для роботи по наземним цілям AGM-84E.

F-16V Block 70/72

Третє покоління F-16. Призначені для спільної роботи з винищувачами 5 покоління (читай: F-35). Відрізняється від Block 50/52+ новою сучасною РЛС з активною фазованою антенною решіткою з електронним скануванням. Наразі, цей варіант розгорнутий лише у Тайвані, почалася програма модернізації в Греції, і ще низка країн стоять у черзі. Теоретично, усі модифікації F-16, включно з F-16A/B, можуть бути модернізовані до цієї версії.
Крім того, є безліч спеціальних модифікацій як для виконання специфічних завдань, так і розроблених на замовлення окремих країн, які не отримували окремих номерів Block. Також, F-16 активно використовувався як платформа для відпрацювання нових технологій та інженерних рішень і існувало понад десяток різних експериментальних і дослідних моделей на його основі. Також, на базі F-16 були створені схожі літаки від інших виробників.

Block Двигун Тяга, кН: макс./форс.
1-15 F100-PW-200 65,3 / 106,4 (< 5 хв.)
15OCU, 20 F100-PW-220 64,9 / 105,7
25, 32, 42 F100-PW-220E* 64,9 / 105,7
30, 40 F110-GE-100 73,8 / 125,4
50, 70 F110-GE-129 76,3 / 131,2
52, 72 F100-PW-229 79,2 / 129,7
60 F110-GE-132 84,5 / 144,6
* F100-PW-200 модернізовані до рівня F100-PW-220

Давайте я розповім вам історію про те, чому New York Times - підараси.

Підараси вони тому, що викладають матеріал під заголовком «Загальні втрати в Україні наближаються до 500.000 осіб», в якому вказують, що U.S. officials (sic!) зазначили, що втрати України становлять до 70.000 вбитими та 100.000-120,000 пораненими (sic!), при цьому оцінюючи чисельність Сил Оборони України у 500.000 осіб, посилаючись на Статісту, блядь.

А далі ще смішніше. Далі вони пишуть буквально наступне:

While several U.S. officials and one former senior Ukrainian official said about 70,000 Ukrainian soldiers had died in the conflict so far, other American officials said the number could be lower.

The estimates vary so widely partly because of Ukraine’s reluctance to disclose its wartime losses even to the American government. U.S. intelligence analysts have also spent much more time focusing on Russian casualties than those of Ukraine, their ally.

Ви відчуваєте це? Можуть бути такі, але можуть бути і нижчі, бо хуй зна, українці не розголошують свої втрати.
От тому, блядь, і не розголошують, бо це чутлива інформація під час війни, кінчені ви додіки.

Гріш ціна вашим Пулітцерам, журналісти Нью Йорк Таймс.

Ай, зовсім забув - ми з Борошном будемо на стрімі Кіберборошна, «КіберХащі» 🌚

Трохи дивують ці танці з бубном навколо поставок нам F-16. Як і той розпач, що їх «не буде ані осінню, ані взимку». Насправді, ще раніше Кулеба казав, що ці літаки будуть не раніше весни наступного року. Проте якогось вагомого впливу на хід подій на фронті кілька цих літаків, що ми колись отримаємо, навряд чи зроблять. Бо F-16 це не літак ППО і не штурмовик. Він не може збивати високошвидкісні російські «Кинджали» чи «Іскандери», не говорячи вже про С-300, якими ворог тероризує прифронтові території. Він може збивати дозвукові ракети та «Шахеди», але з цим наше наявне ППО і так непогано впорюється.

Для підтримки військ на полі бою F-16 будуть потрібні відповідні боєприпаси у вигляді керованих авіабомб. Проте ключовим фактором тут має бути кількість цих літаків, щоб підтримка військ була не разовою акцією, а постійною. Бо одне успішне влучання бомби особливого впливу на хід подій не зробить.

Як винищувач, F-16 може допомогти очистити фронтове небо від російських літаків. Проте це теж буде нелегким завданням і виллється в важкі повітряні битви. В яких наші пілоти, які перед тим пройдуть лише 3-місячний курс вишколу, навряд чи будуть мати істотні переваги перед російськими.

Сутність в тому, що не треба сподіватися на міфічну диво-зброю, яку ми тільки як отримаємо, то відразу «виграємо війну». Півроку тому такі сподівання були на західну бронетехніку. Носилися з тими «Леопардами», як з писаною торбою. І що по факту – їхнє застосування в контрнаступі на початку червня ніяк не вплинуло на хід боїв, використовували їх часто невірно, неорганізовано і взагалі безтолково, що призводило до зайвих втрат. І головне, російські засоби протитанкової боротьби виявились цілком спроможними підбивати західні «Леопарди», «Бредлі» та іншу «диво-бронетехніку». Бо противник навчається, навчається швидко і заздалегідь готується до введення нами в бій західних зразків зброї.

Тому збройної панацеї нема і не буде. Цю війну виграють в комплексі економіка, геополітика та людський фактор.

По Чернігову:

1) Русня - гній.
2) Ті, хто занадто дохуя пиздить - гній.
3) Ті, хто намагається прикрити свою сраку, перекладаючи відповідальність на всіх навколо - гній.
4) СБУ розбереться. Принаймні, маю такі сподівання, бо її очолює не Баканов.

Пораненим та тим, хто втратив рідних та близьких - щирі співчуття.
Не ігноруйте повітряні тривоги та не собачтеся, блядь, між собою.