Вечерний Хабаровск
from Недальний Восток
Опыт работы в органах прокуратуры явно дал губернатору Демешину уникальное качество - способность не только понимать, как устроены надзорные и контрольные механизмы, но и эффективно интегрировать их в работу правительства без вреда для системы в целом.
Взаимодействие с контрольно-счетной палатой - один из таких примеров. Краю выгодно, если бюджетные деньги будут расходоваться эффективно и получать выражение в большом количестве реализованных проектов. Казалось бы, очевидная мысль, но именно в Хабаровском крае исполнительная власть и КСП не играют в кошки-мышки, а двигаются параллельно, одним курсом.
Ранее аналогичную работу Демешин и провел и с силовыми ведомствами, сделав их союзниками против общего врага бюджета и в целом будущего региона - коррупции. Кооперация с контрольно-счетной палатой - это скорее вызов неэффективности, но и она может наносить не меньше вреда, чем умышленные злоупотребления. Поэтому движение, заданной главой региона, последовательно и абсолютно логично.
#ХабаровскийКрай
@
from Недальний Восток
Опыт работы в органах прокуратуры явно дал губернатору Демешину уникальное качество - способность не только понимать, как устроены надзорные и контрольные механизмы, но и эффективно интегрировать их в работу правительства без вреда для системы в целом.
Взаимодействие с контрольно-счетной палатой - один из таких примеров. Краю выгодно, если бюджетные деньги будут расходоваться эффективно и получать выражение в большом количестве реализованных проектов. Казалось бы, очевидная мысль, но именно в Хабаровском крае исполнительная власть и КСП не играют в кошки-мышки, а двигаются параллельно, одним курсом.
Ранее аналогичную работу Демешин и провел и с силовыми ведомствами, сделав их союзниками против общего врага бюджета и в целом будущего региона - коррупции. Кооперация с контрольно-счетной палатой - это скорее вызов неэффективности, но и она может наносить не меньше вреда, чем умышленные злоупотребления. Поэтому движение, заданной главой региона, последовательно и абсолютно логично.
#ХабаровскийКрай
@
Telegram
ДЕМЕШИН
Контрольно-счётная палата — наш союзник в работе по улучшению жизни в Хабаровском крае. На взаимодействие именно по этой ключевой задаче направлено соглашение, которое я подписал с председателем КСП региона Ириной Зикуновой.
Очень важно, чтобы острие контрольной…
Очень важно, чтобы острие контрольной…
Хабаровский ПолитЦентр
#Хабаровскийкрай #бюджетгорода
Выше головы не прыгнешь
Появились новые характеристики проектов бюджетных муниципальных образований Дальнего Востока и Сибири за 2025 год.
Среди двадцати крупных городов, Хабаровск оказался на 13-м месте, чьи доходы на одного жителя составляют сумму 41,1 тыс. руб.
Понятно, что в муниципальный бюджет заложено все: строительство теплотрасс и дорог. Строительство и ремонт школ и детских садов. И вообще все, что ни есть в нашем городе.
Это при том, что весь бюджет составляет 25,322 млн. рублей. Сумма, вроде, солидная, но хабаровчан, живущих в городе тоже не мало, как никак 615тыс. 600 человек.
Выходит, на каждого жителя получается по 41 тысячи с маленьким гаком.
А вот в Южно-Сахалинске, где народу гораздо меньше и проживает 189 тыс. 156 человек. Но на каждого жителя получается 191,4 тыс. рублей.
В Петропавловске-Камчатском на одного жителя выходит 149,1 тыс. рублей, при этом живет там 162 тыс. 546 горожан.
Даже Биробиджан и тот обогнал Хабаровск при доходе на одного жителя там и то 56,8 рулей на одного биробиджанца.
Вот скажите, как сделать ремонт, к примеру, в вашей квартире, если у вас в кошельке есть только 42 тыс. рублей? Это за всё, вместе с обоями, покраской, штукатуркой, с новыми шторами и какой-нибудь мебелью. Вряд ли у вас капитальный ремонт получится.
Вот так и Хабаровской мэрии, которой тоже, наверное, многого хочется, есть ровно столько, сколько есть, и выше головы не прыгнешь.
С другой стороны, есть города, чьи бюджеты региональные власти держат на приемлемых столичных показателях и это как-то получается.
Тысячу раз говорили, в том числе хабаровские депутаты, мэры, да и губернаторы - что есть понятное, справедливое, даже почти политическое решение – вернуть налоги туда, где работают предприятия и в основном, крупные.
Кто помнит, в начале 2000-х четверть бюджета Хабаровского края формировал тогда еще КнААПО, (а сейчас концерн Сухой) с тогдашним директором Виктором Ивановичем Меркуловым. Тогда выполняли большой заказ на самолеты для Индонезии. Еще четверть давала золотодобывающая артель «Амур» с Виктором Андреевичем Лопатюком. Со своим главным месторождением «Кондер» в Аяно-майском районе. Не малую лепту тогда в бюджетный поток вносил ХНПЗ (ныне «Альянс»). Нет сегодня этих предприятий в налоговой гавани Хабаровского края.
Сухой ушел в Иркутск и Москву, Альянс давно уже не наш. А Лопатюк, хоть и внимательно наблюдает за Хабаровским краем, живет на райском острове Гоа.
Если хотя бы частично вернуть эти предприятия в родные края, глядишь и Хабаровск был бы не 14-м по счету в бюджете городов Сибири и Дальнего Востока, а вторым, а может быть и первым. И Хабаровску хорошо и жителям не... подробнее на канале: Хабаровский ПолитЦентр
@
#Хабаровскийкрай #бюджетгорода
Выше головы не прыгнешь
Появились новые характеристики проектов бюджетных муниципальных образований Дальнего Востока и Сибири за 2025 год.
Среди двадцати крупных городов, Хабаровск оказался на 13-м месте, чьи доходы на одного жителя составляют сумму 41,1 тыс. руб.
Понятно, что в муниципальный бюджет заложено все: строительство теплотрасс и дорог. Строительство и ремонт школ и детских садов. И вообще все, что ни есть в нашем городе.
Это при том, что весь бюджет составляет 25,322 млн. рублей. Сумма, вроде, солидная, но хабаровчан, живущих в городе тоже не мало, как никак 615тыс. 600 человек.
Выходит, на каждого жителя получается по 41 тысячи с маленьким гаком.
А вот в Южно-Сахалинске, где народу гораздо меньше и проживает 189 тыс. 156 человек. Но на каждого жителя получается 191,4 тыс. рублей.
В Петропавловске-Камчатском на одного жителя выходит 149,1 тыс. рублей, при этом живет там 162 тыс. 546 горожан.
Даже Биробиджан и тот обогнал Хабаровск при доходе на одного жителя там и то 56,8 рулей на одного биробиджанца.
Вот скажите, как сделать ремонт, к примеру, в вашей квартире, если у вас в кошельке есть только 42 тыс. рублей? Это за всё, вместе с обоями, покраской, штукатуркой, с новыми шторами и какой-нибудь мебелью. Вряд ли у вас капитальный ремонт получится.
Вот так и Хабаровской мэрии, которой тоже, наверное, многого хочется, есть ровно столько, сколько есть, и выше головы не прыгнешь.
С другой стороны, есть города, чьи бюджеты региональные власти держат на приемлемых столичных показателях и это как-то получается.
Тысячу раз говорили, в том числе хабаровские депутаты, мэры, да и губернаторы - что есть понятное, справедливое, даже почти политическое решение – вернуть налоги туда, где работают предприятия и в основном, крупные.
Кто помнит, в начале 2000-х четверть бюджета Хабаровского края формировал тогда еще КнААПО, (а сейчас концерн Сухой) с тогдашним директором Виктором Ивановичем Меркуловым. Тогда выполняли большой заказ на самолеты для Индонезии. Еще четверть давала золотодобывающая артель «Амур» с Виктором Андреевичем Лопатюком. Со своим главным месторождением «Кондер» в Аяно-майском районе. Не малую лепту тогда в бюджетный поток вносил ХНПЗ (ныне «Альянс»). Нет сегодня этих предприятий в налоговой гавани Хабаровского края.
Сухой ушел в Иркутск и Москву, Альянс давно уже не наш. А Лопатюк, хоть и внимательно наблюдает за Хабаровским краем, живет на райском острове Гоа.
Если хотя бы частично вернуть эти предприятия в родные края, глядишь и Хабаровск был бы не 14-м по счету в бюджете городов Сибири и Дальнего Востока, а вторым, а может быть и первым. И Хабаровску хорошо и жителям не... подробнее на канале: Хабаровский ПолитЦентр
@
Хабаровский ПолитЦентр
#Хабаровскийкрай #водителиидороги
Хабаровчане отметили небывалый объем ремонта городских дорог. Предварительно мэрия Хабаровска выделила 180 млн. рублей на, так называемый, ямочный ремонт. Но, по факту, например, на улице Ленина, дорожники целыми кварталами заново укладывают новое дорожное полотно.
Свое мнение высказали автолюбители. И эти высказывания достаточно интересны:
Александр, автолюбитель, водительский стаж 13 лет.
- Езжу по городу много и видел в каком состоянии городские дороги были ранней весной, яма на яме. А сегодня здесь уже другая картина. Думаю, здесь у проблемы две медали. 1-я это большегрузы, которые убивают наши дороги, а 2-я – это не качественный асфальт. Зимой дорога лопается, а летом, на жаре, плавится, как глина. Думаю, что грузовики надо убирать из города, а дорожникам класть качественный асфальт.
Влидимир Сергеевич, автолюбитель , водительский стаж 37 лет.
- В этом году надо сказать спасибо мэрии, очень много сделали работы на дорогах. Не помню, чтобы так много проводилось ремонта. При этом не просто ямы, как раньше засыпали асфальтом, а делают большие куски полотна чуть не целыми улицами. И дорожники, надеюсь делают качественно, ни как прежде, какие-то шабашники, что ни год а на дорогах одни и те же ямы.
Марина, автолюбитель, стаж 4 года.
- Я вообще-то зимой не езжу, но даже весной ездить боялась. Очень уставала на дороге, яма за ямой. То едешь, то резко тормозишь, и другие водители также. И, конечно, машину жалко. А сейчас другая картина. Очень многие участки залатали, и на Пионерской и даже в отдаленных участках города. Спасибо дорожникам, от всего сердца это говорю. Теперь за рулем радуюсь, а не напрягаюсь.
Денис, профессиональный водитель, стаж 21 год.
- Хоть и стоим в пробках, иногда, но все же вижу изменения в лучшую сторону. После зимы был ужас на дорогах в городе, сплошные колдобины. Хорошо, что делают дороги, но нужно сказать, что нужно контролировать качество дорожного покрытия. Но вот же видно, что в прошлом году делали ремонт, а весной на этом месте опять ямы – или халтурщики асфальт делали или вместо нужной марки битума бодяжили песок. Говорят, в этом году власти будут жестко контролировать дорожников и правильно. Ведь нельзя деньги выбрасывать на ветер.
Вот, что говорят люди. Нам показалось интересно мнение водителей. Продолжим этот разговор. А сегодня отметим, что мэрия Хабаровска уже сейчас отремонтировала 62 кв.км. дорожного полотна. И эта работа... подробнее на канале: Хабаровский ПолитЦентр
@
#Хабаровскийкрай #водителиидороги
Хабаровчане отметили небывалый объем ремонта городских дорог. Предварительно мэрия Хабаровска выделила 180 млн. рублей на, так называемый, ямочный ремонт. Но, по факту, например, на улице Ленина, дорожники целыми кварталами заново укладывают новое дорожное полотно.
Свое мнение высказали автолюбители. И эти высказывания достаточно интересны:
Александр, автолюбитель, водительский стаж 13 лет.
- Езжу по городу много и видел в каком состоянии городские дороги были ранней весной, яма на яме. А сегодня здесь уже другая картина. Думаю, здесь у проблемы две медали. 1-я это большегрузы, которые убивают наши дороги, а 2-я – это не качественный асфальт. Зимой дорога лопается, а летом, на жаре, плавится, как глина. Думаю, что грузовики надо убирать из города, а дорожникам класть качественный асфальт.
Влидимир Сергеевич, автолюбитель , водительский стаж 37 лет.
- В этом году надо сказать спасибо мэрии, очень много сделали работы на дорогах. Не помню, чтобы так много проводилось ремонта. При этом не просто ямы, как раньше засыпали асфальтом, а делают большие куски полотна чуть не целыми улицами. И дорожники, надеюсь делают качественно, ни как прежде, какие-то шабашники, что ни год а на дорогах одни и те же ямы.
Марина, автолюбитель, стаж 4 года.
- Я вообще-то зимой не езжу, но даже весной ездить боялась. Очень уставала на дороге, яма за ямой. То едешь, то резко тормозишь, и другие водители также. И, конечно, машину жалко. А сейчас другая картина. Очень многие участки залатали, и на Пионерской и даже в отдаленных участках города. Спасибо дорожникам, от всего сердца это говорю. Теперь за рулем радуюсь, а не напрягаюсь.
Денис, профессиональный водитель, стаж 21 год.
- Хоть и стоим в пробках, иногда, но все же вижу изменения в лучшую сторону. После зимы был ужас на дорогах в городе, сплошные колдобины. Хорошо, что делают дороги, но нужно сказать, что нужно контролировать качество дорожного покрытия. Но вот же видно, что в прошлом году делали ремонт, а весной на этом месте опять ямы – или халтурщики асфальт делали или вместо нужной марки битума бодяжили песок. Говорят, в этом году власти будут жестко контролировать дорожников и правильно. Ведь нельзя деньги выбрасывать на ветер.
Вот, что говорят люди. Нам показалось интересно мнение водителей. Продолжим этот разговор. А сегодня отметим, что мэрия Хабаровска уже сейчас отремонтировала 62 кв.км. дорожного полотна. И эта работа... подробнее на канале: Хабаровский ПолитЦентр
@
НИКОНОВ
from Дальний Восток России
Ассамблея народов стала партнером фестиваля «Солнцеворот» в селе Полётное.
5 июля в селе Полётное района имени Лазо состоялся фестиваль народного творчества в честь летнего праздника Ивана Купалы. Праздник с размахом отмечают в сельском поселении вот уже на протяжении 15 лет.
Региональное отделение общероссийской общественно-государственной организации "Ассамблея народов России" Хабаровского края - постоянный партнер фестиваля. На праздничном концерте выступили творческие национальные коллективы, члены ассамблеи поздравили жителей и гостей села Полётное, были развернуты выставки с портретами и историями героев Великой Отечественной Войны и Специальной военной операции.
С приветственной речью выступил заместитель председателя Комитета по внутренней политике Правительства Хабаровского края Александр Ивагин и Заместитель председателя Общественной Палаты Хабаровского края, председатель Ассамблеи Народов России Хабаровского края Владимир Бейк.
«Солнцеворот» вот уже второе десятилетие объединяет не только весть район, но и весь Хабаровский край, собирая вместе сотни самых разных людей.
Народов и праздников много - Родина одна!
#дальнийвостокроссии #хабаровскийкрай
@
from Дальний Восток России
Ассамблея народов стала партнером фестиваля «Солнцеворот» в селе Полётное.
5 июля в селе Полётное района имени Лазо состоялся фестиваль народного творчества в честь летнего праздника Ивана Купалы. Праздник с размахом отмечают в сельском поселении вот уже на протяжении 15 лет.
Региональное отделение общероссийской общественно-государственной организации "Ассамблея народов России" Хабаровского края - постоянный партнер фестиваля. На праздничном концерте выступили творческие национальные коллективы, члены ассамблеи поздравили жителей и гостей села Полётное, были развернуты выставки с портретами и историями героев Великой Отечественной Войны и Специальной военной операции.
С приветственной речью выступил заместитель председателя Комитета по внутренней политике Правительства Хабаровского края Александр Ивагин и Заместитель председателя Общественной Палаты Хабаровского края, председатель Ассамблеи Народов России Хабаровского края Владимир Бейк.
«Солнцеворот» вот уже второе десятилетие объединяет не только весть район, но и весь Хабаровский край, собирая вместе сотни самых разных людей.
Народов и праздников много - Родина одна!
#дальнийвостокроссии #хабаровскийкрай
@
ВКонтакте
Администрация Полетненского сельского поселения
Официальная страница администрации Полетненского сельского поселения
Хабаровский ПолитЦентр
#Хабаровскийкрай #новыедороги
В Хабаровске продолжается масштабное дорожное строительство.
На улице Краснодарской идет крупный проект 4-х полосной развязки. Кроме того, приступают к строительству съезда с улицы Карла Маркса на Краснодарскую. Также сейчас техника идет по всей улице Демьяна Бедного до улицы Совхозной. Это еще будет реконструкция 2-х километров дороги.
Мы уже традиционно решили поговорить с хабаровчанами. И узнать их отношение к качеству и необходимости улучшения дорожных коммуникаций данного дорожного хозяйства.
Артем Иванович, 52 года, водитель
- Конечно, правильно, давно пора. Эта улица Краснодарская и съезд с Карла Маркса один из самых загруженных перекрестков. В обычное время еще можно проехать, а вот утром и вечером в час пик, это просто туши свет. Все стараются проскочить на перекресток и здесь же часто случаются аварии. Правильно делают, что взялись за эту дорогу.
Галина, 35 лет, пешеход
-Конечно нужно строить хорошие дороги, особенно в этом участке. Тут же находятся три больницы, большой жилой микрорайон. Поток машин очень большой, машины скорой помощи часто ездят. Здесь же планируется строительство новой школы на 1400 учеников. Поэтому, здесь нужно предусмотреть хорошие пешеходные переходы. Если здесь будет много машин, значит нужно предусмотреть удобство для передвижения пешеходов.
Екатерина Евгеньевна, 62 года, жительница дома на ул. Демьяна Бедного.
- Очень ждем ремонт на нашей улице и развязке на улице Краснодарской. Я сама за рулем не езжу, но когда в машине с мужем съезжаем с Карла Маркса, я лично напрягаюсь. Очень загруженная дорога, и так скажут все, кто живет на Демьянке. Очень ждем этого ремонта и всех дорожников, которые ее делают.
Елена Владимировна, 43 года, пешеход.
- Я работаю рядом, близко с Институтом повышения квалификации. Каждый день несколько раз пересекаю улицу Краснодарскую и вижу какой здесь поток машин и пешеходов. Смотрю, как начинают это строительство. И спрашиваю, почему это раньше не делалось? Ладно сейчас, все говорят о нехватке денег в той же мэрии. А почему раньше этого не делалось, лет 10 тому назад? Тогда был бездефицитный городской бюджет, денег много было, никаких проблем не было. Почему этого раньше не делали?
А то, что дороги строят, конечно это хорошо.
Мы продолжим разговор с Хабаровчанами и не только о дорожном строительстве. А что касается развязки на улице Краснодарской, то этот участок дорожного строительства оценивается в 350 миллионов рублей. А полностью весь проект дороги с развязкой должен быть завершен к 1 сентября этого... подробнее на канале: Хабаровский ПолитЦентр
@
#Хабаровскийкрай #новыедороги
В Хабаровске продолжается масштабное дорожное строительство.
На улице Краснодарской идет крупный проект 4-х полосной развязки. Кроме того, приступают к строительству съезда с улицы Карла Маркса на Краснодарскую. Также сейчас техника идет по всей улице Демьяна Бедного до улицы Совхозной. Это еще будет реконструкция 2-х километров дороги.
Мы уже традиционно решили поговорить с хабаровчанами. И узнать их отношение к качеству и необходимости улучшения дорожных коммуникаций данного дорожного хозяйства.
Артем Иванович, 52 года, водитель
- Конечно, правильно, давно пора. Эта улица Краснодарская и съезд с Карла Маркса один из самых загруженных перекрестков. В обычное время еще можно проехать, а вот утром и вечером в час пик, это просто туши свет. Все стараются проскочить на перекресток и здесь же часто случаются аварии. Правильно делают, что взялись за эту дорогу.
Галина, 35 лет, пешеход
-Конечно нужно строить хорошие дороги, особенно в этом участке. Тут же находятся три больницы, большой жилой микрорайон. Поток машин очень большой, машины скорой помощи часто ездят. Здесь же планируется строительство новой школы на 1400 учеников. Поэтому, здесь нужно предусмотреть хорошие пешеходные переходы. Если здесь будет много машин, значит нужно предусмотреть удобство для передвижения пешеходов.
Екатерина Евгеньевна, 62 года, жительница дома на ул. Демьяна Бедного.
- Очень ждем ремонт на нашей улице и развязке на улице Краснодарской. Я сама за рулем не езжу, но когда в машине с мужем съезжаем с Карла Маркса, я лично напрягаюсь. Очень загруженная дорога, и так скажут все, кто живет на Демьянке. Очень ждем этого ремонта и всех дорожников, которые ее делают.
Елена Владимировна, 43 года, пешеход.
- Я работаю рядом, близко с Институтом повышения квалификации. Каждый день несколько раз пересекаю улицу Краснодарскую и вижу какой здесь поток машин и пешеходов. Смотрю, как начинают это строительство. И спрашиваю, почему это раньше не делалось? Ладно сейчас, все говорят о нехватке денег в той же мэрии. А почему раньше этого не делалось, лет 10 тому назад? Тогда был бездефицитный городской бюджет, денег много было, никаких проблем не было. Почему этого раньше не делали?
А то, что дороги строят, конечно это хорошо.
Мы продолжим разговор с Хабаровчанами и не только о дорожном строительстве. А что касается развязки на улице Краснодарской, то этот участок дорожного строительства оценивается в 350 миллионов рублей. А полностью весь проект дороги с развязкой должен быть завершен к 1 сентября этого... подробнее на канале: Хабаровский ПолитЦентр
@
Telegram
Хабаровский ПолитЦентр
#Хабаровскийкрай #новыедороги
В Хабаровске продолжается масштабное дорожное строительство.
На улице Краснодарской идет крупный проект 4-х полосной развязки. Кроме того, приступают к строительству съезда с улицы Карла Маркса на Краснодарскую. Также сейчас…
В Хабаровске продолжается масштабное дорожное строительство.
На улице Краснодарской идет крупный проект 4-х полосной развязки. Кроме того, приступают к строительству съезда с улицы Карла Маркса на Краснодарскую. Также сейчас…
Хабаровский ПолитЦентр
#Хабаровскийкрай #новыедороги
В Хабаровске продолжается масштабное дорожное строительство.
На улице Краснодарской идет крупный проект 4-х полосной развязки. Кроме того, приступают к строительству съезда с улицы Карла Маркса на Краснодарскую. Также сейчас техника идет по всей улице Демьяна Бедного до улицы Совхозной. Это еще будет реконструкция 2-х километров дороги.
Мы уже традиционно решили поговорить с хабаровчанами. И узнать их отношение к качеству и необходимости улучшения дорожных коммуникаций данного дорожного хозяйства.
Артем Иванович, 52 года, водитель
- Конечно, правильно, давно пора. Эта улица Краснодарская и съезд с Карла Маркса один из самых загруженных перекрестков. В обычное время еще можно проехать, а вот утром и вечером в час пик, это просто туши свет. Все стараются проскочить на перекресток и здесь же часто случаются аварии. Правильно делают, что взялись за эту дорогу.
Галина, 35 лет, пешеход
-Конечно нужно строить хорошие дороги, особенно в этом участке. Тут же находятся три больницы, большой жилой микрорайон. Поток машин очень большой, машины скорой помощи часто ездят. Здесь же планируется строительство новой школы на 1400 учеников. Поэтому, здесь нужно предусмотреть хорошие пешеходные переходы. Если здесь будет много машин, значит нужно предусмотреть удобство для передвижения пешеходов.
Екатерина Евгеньевна, 62 года, жительница дома на ул. Демьяна Бедного.
- Очень ждем ремонт на нашей улице и развязке на улице Краснодарской. Я сама за рулем не езжу, но когда в машине с мужем съезжаем с Карла Маркса, я лично напрягаюсь. Очень загруженная дорога, и так скажут все, кто живет на Демьянке. Очень ждем этого ремонта и всех дорожников, которые ее делают.
Елена Владимировна, 43 года, пешеход.
- Я работаю рядом, близко с Институтом повышения квалификации. Каждый день несколько раз пересекаю улицу Краснодарскую и вижу какой здесь поток машин и пешеходов. Смотрю, как начинают это строительство. И спрашиваю, почему это раньше не делалось? Ладно сейчас, все говорят о нехватке денег в той же мэрии. А почему раньше этого не делалось, лет 10 тому назад? Тогда был бездефицитный городской бюджет, денег много было, никаких проблем не было. Почему этого раньше не делали?
А то, что дороги строят, конечно это хорошо.
Мы продолжим разговор с Хабаровчанами и не только о дорожном строительстве. А что касается развязки на улице Краснодарской, то этот участок дорожного строительства оценивается в 350 миллионов рублей. А полностью весь проект дороги с развязкой должен быть завершен к 1 сентября этого... подробнее на канале: Хабаровский ПолитЦентр
@
#Хабаровскийкрай #новыедороги
В Хабаровске продолжается масштабное дорожное строительство.
На улице Краснодарской идет крупный проект 4-х полосной развязки. Кроме того, приступают к строительству съезда с улицы Карла Маркса на Краснодарскую. Также сейчас техника идет по всей улице Демьяна Бедного до улицы Совхозной. Это еще будет реконструкция 2-х километров дороги.
Мы уже традиционно решили поговорить с хабаровчанами. И узнать их отношение к качеству и необходимости улучшения дорожных коммуникаций данного дорожного хозяйства.
Артем Иванович, 52 года, водитель
- Конечно, правильно, давно пора. Эта улица Краснодарская и съезд с Карла Маркса один из самых загруженных перекрестков. В обычное время еще можно проехать, а вот утром и вечером в час пик, это просто туши свет. Все стараются проскочить на перекресток и здесь же часто случаются аварии. Правильно делают, что взялись за эту дорогу.
Галина, 35 лет, пешеход
-Конечно нужно строить хорошие дороги, особенно в этом участке. Тут же находятся три больницы, большой жилой микрорайон. Поток машин очень большой, машины скорой помощи часто ездят. Здесь же планируется строительство новой школы на 1400 учеников. Поэтому, здесь нужно предусмотреть хорошие пешеходные переходы. Если здесь будет много машин, значит нужно предусмотреть удобство для передвижения пешеходов.
Екатерина Евгеньевна, 62 года, жительница дома на ул. Демьяна Бедного.
- Очень ждем ремонт на нашей улице и развязке на улице Краснодарской. Я сама за рулем не езжу, но когда в машине с мужем съезжаем с Карла Маркса, я лично напрягаюсь. Очень загруженная дорога, и так скажут все, кто живет на Демьянке. Очень ждем этого ремонта и всех дорожников, которые ее делают.
Елена Владимировна, 43 года, пешеход.
- Я работаю рядом, близко с Институтом повышения квалификации. Каждый день несколько раз пересекаю улицу Краснодарскую и вижу какой здесь поток машин и пешеходов. Смотрю, как начинают это строительство. И спрашиваю, почему это раньше не делалось? Ладно сейчас, все говорят о нехватке денег в той же мэрии. А почему раньше этого не делалось, лет 10 тому назад? Тогда был бездефицитный городской бюджет, денег много было, никаких проблем не было. Почему этого раньше не делали?
А то, что дороги строят, конечно это хорошо.
Мы продолжим разговор с Хабаровчанами и не только о дорожном строительстве. А что касается развязки на улице Краснодарской, то этот участок дорожного строительства оценивается в 350 миллионов рублей. А полностью весь проект дороги с развязкой должен быть завершен к 1 сентября этого... подробнее на канале: Хабаровский ПолитЦентр
@
Хабаровский ПолитЦентр
#Хабаровскийкрай #обновленныеулицы
Мы уже рассказывали о том, что мэрия Хабаровска начала капитальные работы на тротуарах, лестницах и пандусах городских улиц в центральном районе города.
В рамках этих работ есть два достаточно серьезных объекта – эта улица Запарина на четной стороне и улица Дзержинского на всем протяжении тротуаров от ул. Ленина до ул.Серышева.
Частичный ремонт тротуаров проводился ежегодно, но впервые городские власти решились на капитальную реконструкцию двух улиц.
Запарина и Дзержинского интересны своей историей, в том числе они стали первым «бизнес-планом» в границе территории новой архитектуры Хабаровска в 1888 года.
Изначально нынешняя улица Запарина звучала как Барабашевская. Была названа в честь генерала Якова Федоровича Барабашева. Он был начальником штаба войск Приморской области, исследовал реку Сунгари и Уссурийский край.
На Барабашевской строились красивые здания состоятельных граждан Хабаровска, часть которых осталось до сих пор.
Угол улиц Запарина-Ленина (ныне детский дом №1) заложен он был как Детский приют на средства, что пожертвовала богатая дворянка Голдобина. Здесь изначально содержались 15 сирот, девочек и мальчиков. Эта единственная постройка, которая не поменяла свой профиль за все эти долгие годы. Как был приют, так и остался детским домом.
В 1897 году Петр Шуранов купил заросший участок земли в начале улицы Запарина. Здесь селекционер создал десятки садовых и овощных культур в условиях Дальнего Востока.
Осталось на улице Запарина еще немало построек, созданных бывшими горожанами, которые хранят историю города и архитектурное великолепие, которым мы, нынешние, реально восхищаемся.
Современное название улицы Запарина сменило Барабашевскую в 1930 году. После конфликта с Манжурией, в районе КВЖД. Это случилось в 1929 году у поселка Забайкальск. В одном из боев был ранен и попал в плен командир взвода Константин Запарин. Маньжурские солдаты насмерть замучили красного командира, а хабаровчане переименовали улицу имени бывшего царского генерала в честь памяти красного большевика Константина Запарина.
Такая, далеко неполная история этой старой улицы. Хорошо, что впервые за долгие годы будет проведена реконструкция целой улицы. Можно сказать спасибо администрации города, что эта работа началась и идет.
В следующем выпуске мы расскажем о реконструкции еще одной старой улицы и тоже с интересной... подробнее на канале: Хабаровский ПолитЦентр
@
#Хабаровскийкрай #обновленныеулицы
Мы уже рассказывали о том, что мэрия Хабаровска начала капитальные работы на тротуарах, лестницах и пандусах городских улиц в центральном районе города.
В рамках этих работ есть два достаточно серьезных объекта – эта улица Запарина на четной стороне и улица Дзержинского на всем протяжении тротуаров от ул. Ленина до ул.Серышева.
Частичный ремонт тротуаров проводился ежегодно, но впервые городские власти решились на капитальную реконструкцию двух улиц.
Запарина и Дзержинского интересны своей историей, в том числе они стали первым «бизнес-планом» в границе территории новой архитектуры Хабаровска в 1888 года.
Изначально нынешняя улица Запарина звучала как Барабашевская. Была названа в честь генерала Якова Федоровича Барабашева. Он был начальником штаба войск Приморской области, исследовал реку Сунгари и Уссурийский край.
На Барабашевской строились красивые здания состоятельных граждан Хабаровска, часть которых осталось до сих пор.
Угол улиц Запарина-Ленина (ныне детский дом №1) заложен он был как Детский приют на средства, что пожертвовала богатая дворянка Голдобина. Здесь изначально содержались 15 сирот, девочек и мальчиков. Эта единственная постройка, которая не поменяла свой профиль за все эти долгие годы. Как был приют, так и остался детским домом.
В 1897 году Петр Шуранов купил заросший участок земли в начале улицы Запарина. Здесь селекционер создал десятки садовых и овощных культур в условиях Дальнего Востока.
Осталось на улице Запарина еще немало построек, созданных бывшими горожанами, которые хранят историю города и архитектурное великолепие, которым мы, нынешние, реально восхищаемся.
Современное название улицы Запарина сменило Барабашевскую в 1930 году. После конфликта с Манжурией, в районе КВЖД. Это случилось в 1929 году у поселка Забайкальск. В одном из боев был ранен и попал в плен командир взвода Константин Запарин. Маньжурские солдаты насмерть замучили красного командира, а хабаровчане переименовали улицу имени бывшего царского генерала в честь памяти красного большевика Константина Запарина.
Такая, далеко неполная история этой старой улицы. Хорошо, что впервые за долгие годы будет проведена реконструкция целой улицы. Можно сказать спасибо администрации города, что эта работа началась и идет.
В следующем выпуске мы расскажем о реконструкции еще одной старой улицы и тоже с интересной... подробнее на канале: Хабаровский ПолитЦентр
@