👍 В городском транспорте тепло даже в самые сильные морозы.

Поддерживаем комфортную температуру:

🔹 Метро. Чтобы было тепло, вентиляцию на станциях и в тоннелях переключили в зимний режим. Климатические установки в поездах работают на обогрев. Также создали дополнительный барьер против холода на входе в метро, когда заранее установили более 6 тыс. вторых дверей.
🔹 Поезда МЦД и пригорода. Ночью составы прогреваем и не отключаем от питания, чтобы к утру они были полностью готовы к работе. Перед выходом на линию проверяем температуру в вагонах, исправность систем отопления, а также состояние дверей, окон и уплотнителей. Работы ведем вместе с коллегами из ЦППК.
🔹 Автобусы, электробусы и трамваи. Заранее тщательно протестировали отопители салона. Проверили системы климат-контроля, защиту от коррозии, очистили и заменили фильтры.
🔹 Электросуда. Всю инфраструктуру регулярного речного транспорта подготовили к зимнему сезону еще осенью. Следим, чтобы на причалах и судах работали системы отопления, вентиляции и климат-контроля.

«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина в зимний период сотрудники Московского транспорта работают в усиленном режиме. В условиях непогоды и во время морозов уделяем особое внимание поддержанию комфортной температуры в вагонах поездов, в автобусах, электробусах, трамваях и электросудах. Городской транспорт Москвы продолжает работать стабильно и надежно для удобства пассажиров», — сказал Максим Ликсутов.

📲 Дептранс Москвы в MAX

Аномальные морозы и сильные снегопады в Московском регионе стали серьезным испытанием для инфраструктуры и движения поездов.

Все силы большой команды железнодорожников направлены на то, чтобы дорога продолжала работать. За каждым отправлением — большая и кропотливая работа тысяч людей.

Вместе с перевозчиками ЦППК, «Аэроэкспресс», МТППК:

🔹 Проводим дополнительную подготовку и специальную обработку поездов перед выходом на линию.
🔹 Перевели депо на усиленный режим, увеличили количество осмотров и технических проверок.
🔹 Обрабатываем токоприемники электропоездов антигололедной смазкой.
🔹 Тщательно проверяем уплотнители и систему обогрева подвагонного оборудования. Проводим ревизии тяговых электродвигателей.
🔹 Перед рейсом специалисты дополнительно контролируют температуру в вагонах, работу систем отопления и состояние дверей и окон. В поездах регулярно проводим уборку.
🔹 В течение ночи прогреваем и не отключаем от питания поезда, которые выходят на линию.
🔹 Дополнительно инструктируем машинистов и их помощников о тактике работы с оборудованием в условиях холода.

Вместе с коллегами из РЖД:

🔹 На станциях и платформах постоянно ведем уборку снега и наледи — задействовали тысячи сотрудников.
🔹 Путевые и технические бригады работают круглосуточно. Они очищают пути и стрелочные переводы от снега и наледи, контролируют состояние оборудования.

Все для того, чтобы вы могли добраться туда, где вас ждут. Благодарим сотрудников за отважную работу в сложных условиях и пассажиров за понимание.

📲 Дептранс Москвы в MAX