⚡ Третий груз с "Арктик СПГ 2" прибыл в Китай.
Поставку провел газовоз Заря (ex North Way) под российским флагом.
#ФлотФОРСАЖ
Поставку провел газовоз Заря (ex North Way) под российским флагом.
#ФлотФОРСАЖ
🔥4
Комплексный_план_развития_инфраструктуры_до_2036_года.pdf
1.3 MB
Официально опубликован комплексный план развития инфраструктуры страны до 2036 года.
Именно об этом плане писали Ведомости 20 августа за 9 дней до официального утверждения Правительством РФ.
Читаем первоисточники
Именно об этом плане писали Ведомости 20 августа за 9 дней до официального утверждения Правительством РФ.
Читаем первоисточники
👍3
В вышеупомянутом плане всего лишь четыре объекта магистрального транспорта - все трубопроводы газа.
При этом обращает на себя внимание, как правительственные документы устаревают, не успев стать достоянием общественности.
В перечне объектов нет никаких Сил Сибири 2 и расширения Силы Сибири 1.
А имеющиеся мощности "Восточной системы газоснабжения" (ех Сила Сибири 2) составляют всего лишь 28,5 млрд куб м газа.
Не успевает тов М.В. Мишустин за полетом мысли тов А.Б. Миллера.
Или тов А.Б. Миллер выдает желаемое за действительное и бежит впереди паровозалинии партии?
При этом обращает на себя внимание, как правительственные документы устаревают, не успев стать достоянием общественности.
В перечне объектов нет никаких Сил Сибири 2 и расширения Силы Сибири 1.
А имеющиеся мощности "Восточной системы газоснабжения" (ех Сила Сибири 2) составляют всего лишь 28,5 млрд куб м газа.
Не успевает тов М.В. Мишустин за полетом мысли тов А.Б. Миллера.
Или тов А.Б. Миллер выдает желаемое за действительное и бежит впереди паровоза
🔥2
Forwarded from БЕЛАЗ ОФИЦИАЛЬНЫЙ
Премьера ⚡️
БЕЛАЗ представляет опытный образец нового газодизельного карьерного самосвала грузоподъемностью 130 тонн 🔥🔥🔥
Главная инновация – двигатель, работающий в газодизельном режиме, который позволяет замещать до 50% дизельного топлива сжиженным природным газом (СПГ).
Самосвал оснащен уникальной системой управления подачей топлива, которая оптимизирует соотношение дизеля и СПГ для максимальной эффективности.
Бак для СПГ объемом 1400 литров и бак для дизельного топлива объемом 1900 литров обеспечивают 12-часовой цикл работы без дозаправки. Мощность двигателя составляет 1 194 кВт (1 600 л.с.), что сопоставимо с дизельными аналогами.
Главные преимущества:
• сокращение эксплуатационных расходов за счет более низкой стоимости газа;
• сокращение выбросов вредных веществ.
История работы БЕЛАЗа с газомоторной техникой началась в 2017 году, и с тех пор компания успешно развивает данное направление, выпустив самосвалы на газе грузоподъемностью 30, 45, 90 и 130 тонн.
❗️В этом году также запланирован выпуск самосвала с двигателем внутреннего сгорания, работающем на сжиженном природном газе, грузоподъемностью 220 тонн.
☝️БЕЛАЗ-7513W станет центром экспозиции БЕЛАЗ на Петербургском международном газовом форуме-2025, где компании ежегодно демонстрируют самые прорывные решения в газовой сфере.
- БЕЛАЗ ОФИЦИАЛЬНЫЙ -
Подписаться 👆
БЕЛАЗ представляет опытный образец нового газодизельного карьерного самосвала грузоподъемностью 130 тонн 🔥🔥🔥
Главная инновация – двигатель, работающий в газодизельном режиме, который позволяет замещать до 50% дизельного топлива сжиженным природным газом (СПГ).
Самосвал оснащен уникальной системой управления подачей топлива, которая оптимизирует соотношение дизеля и СПГ для максимальной эффективности.
Бак для СПГ объемом 1400 литров и бак для дизельного топлива объемом 1900 литров обеспечивают 12-часовой цикл работы без дозаправки. Мощность двигателя составляет 1 194 кВт (1 600 л.с.), что сопоставимо с дизельными аналогами.
Главные преимущества:
• сокращение эксплуатационных расходов за счет более низкой стоимости газа;
• сокращение выбросов вредных веществ.
История работы БЕЛАЗа с газомоторной техникой началась в 2017 году, и с тех пор компания успешно развивает данное направление, выпустив самосвалы на газе грузоподъемностью 30, 45, 90 и 130 тонн.
❗️В этом году также запланирован выпуск самосвала с двигателем внутреннего сгорания, работающем на сжиженном природном газе, грузоподъемностью 220 тонн.
☝️БЕЛАЗ-7513W станет центром экспозиции БЕЛАЗ на Петербургском международном газовом форуме-2025, где компании ежегодно демонстрируют самые прорывные решения в газовой сфере.
- БЕЛАЗ ОФИЦИАЛЬНЫЙ -
Подписаться 👆
❤3👍3🐳1
⚡️ Газовоз Буран (ex North Air), следующий под российским флагом 🇷🇺, становится на разгрузку в Китае.
Четвёртая партия СПГ поставлена на китайский терминал Beihai LNG с российского завода "Арктик СПГ 2".
#ФлотФОРСАЖ
Четвёртая партия СПГ поставлена на китайский терминал Beihai LNG с российского завода "Арктик СПГ 2".
#ФлотФОРСАЖ
🔥10
Пока все внимание сосредоточено на первых поставках СПГ в Китай, газовоз La Perouse с грузом СПГ с "Арктик СПГ 2" достиг африканских берегов.
У газовоза нет ледового класса, и для безопасности было решено идти в обход.
Видимо, чтобы не повторять приключения Arctic Metagaz, который в акватории СМП подошел ко льдам и вынужден был прервать рейс.
У газовоза нет ледового класса, и для безопасности было решено идти в обход.
Видимо, чтобы не повторять приключения Arctic Metagaz, который в акватории СМП подошел ко льдам и вынужден был прервать рейс.
👍3
Первый и единственный российский бункеровщик СПГ "Дмитрий Менделеев" меняет район операций с Балтики на Дальний Восток.
В последние годы бункеровщик обеспечивал заправку паромов "Маршал Рокоссовский" и "Генерал Черняховский", действующих на маршруте Усть-Луга-Калининград. После распродажи танкеров серии "Проспект" на Балтике бункеровались только танкер "Океанский проспект" и один раз "Владимир Мономах".
Объемы бункеровки с "Дмитрия Менделеева" постоянно снижались, в т.ч. и по причине высоких цен на услуги бункеровщика. В результате паром "Маршал Рокоссовский" перешел на бункеровку с грузовиков. Видимо, теперь российские паромы перейдут на схему заправки с грузовиков или будут использовать нефтяные топлива.
Балтика не оправдала надежд на развитие СПГ бункеровки, в результате бункеровщики Kairos и Optimus уже достаточно давно ушли из региона.
Несколько запоздалое, но вполне обоснованное решение. До начала СВО планировалось развитие бункеровки на Сахалине по схеме PTS.
📽️ Видеозапись вебинара "Бункеровка СПГ"
В последние годы бункеровщик обеспечивал заправку паромов "Маршал Рокоссовский" и "Генерал Черняховский", действующих на маршруте Усть-Луга-Калининград. После распродажи танкеров серии "Проспект" на Балтике бункеровались только танкер "Океанский проспект" и один раз "Владимир Мономах".
Объемы бункеровки с "Дмитрия Менделеева" постоянно снижались, в т.ч. и по причине высоких цен на услуги бункеровщика. В результате паром "Маршал Рокоссовский" перешел на бункеровку с грузовиков. Видимо, теперь российские паромы перейдут на схему заправки с грузовиков или будут использовать нефтяные топлива.
Балтика не оправдала надежд на развитие СПГ бункеровки, в результате бункеровщики Kairos и Optimus уже достаточно давно ушли из региона.
Несколько запоздалое, но вполне обоснованное решение. До начала СВО планировалось развитие бункеровки на Сахалине по схеме PTS.
📽️ Видеозапись вебинара "Бункеровка СПГ"
🔥4❤3👍1🤔1
Терминал Beihai LNG - окно для российского СПГ в Китай
Во имя любви к истине и стремления разъяснить её...
Что это за терминал, через который "Арктик СПГ 2" обеспечивает отгрузки СПГ?
Терминал расположен на юге Китая в Гуанси-Чжуанском автономном районе, провинции Гуанси КНР.
Координаты терминала - 21.45084672037617, 109.53343684507819
По данным GIIGNL владельцами терминала являются PipeChina с долей 80% и Guangxi Beibu Gulf International с долей 20%.
Первая очередь терминала Beihai LNG была введена в эксплуатацию в 2016 году. Терминал строился под контракт поставок СПГ с завода Australia Pacific LNG.
В 2024 году был завершен проект расширения мощностей.
Терминал действует в рыночном режиме (ТРА) и обеспечивает доступ для третьих лиц.
Терминал осуществляет перевалку СПГ на грузовики и не имеет мощностей по регазификации (по данным GIIGNL).
На терминале размещены 6 резервуаров СПГ общей вместимостью 960 000 м3, что обеспечивает приемную мощность в 9 млн т/год.
(ПРОДОЛЖЕНИЕ)
Во имя любви к истине и стремления разъяснить её...
Что это за терминал, через который "Арктик СПГ 2" обеспечивает отгрузки СПГ?
Терминал расположен на юге Китая в Гуанси-Чжуанском автономном районе, провинции Гуанси КНР.
Координаты терминала - 21.45084672037617, 109.53343684507819
По данным GIIGNL владельцами терминала являются PipeChina с долей 80% и Guangxi Beibu Gulf International с долей 20%.
Первая очередь терминала Beihai LNG была введена в эксплуатацию в 2016 году. Терминал строился под контракт поставок СПГ с завода Australia Pacific LNG.
В 2024 году был завершен проект расширения мощностей.
Терминал действует в рыночном режиме (ТРА) и обеспечивает доступ для третьих лиц.
Терминал осуществляет перевалку СПГ на грузовики и не имеет мощностей по регазификации (по данным GIIGNL).
На терминале размещены 6 резервуаров СПГ общей вместимостью 960 000 м3, что обеспечивает приемную мощность в 9 млн т/год.
(ПРОДОЛЖЕНИЕ)
👍4
(НАЧАЛО)
Включение проектов СПГ в санкционные списки OFAC США имеет большой эффект.
Опасения вторичных санкций при проведении сделок с российским СПГ эффективно сдерживали продажи, а заводы СПГ были вынуждены останавливать производство и отгрузки.
Возможность поставок с «Арктик СПГ 2» стала возможна не только по результатам политического соглашения между Россией и Китаем, а после создания схемы, минимизирующей угрозы вторичных санкций в отношении покупателей санкционного СПГ.
Не вижу, почему бы одному благородному дону,не посмотреть на ируканские ковры не купить терминал СПГ в Китае.
NB PipeChina по состоянию на 09 сентября 2025 года не раскрывает информацию о доступных мощностях терминала Beihai, что свидетельствует от том, что терминал может быть продан третьему лицу.
Почему Baihai LNG стал принимать санкционный СПГ из России?
• с большой вероятностью терминал продан «НОВАТЭКу» или компании с бенефициарами, находящимися в России
• в капитале проекта «Арктик СПГ 2» участвуют китайские компании. Если можно торговать СПГ TotalEnergies с проекта «Ямал СПГ», то почему должны быть ущемлены права китайских компаний?
• достаточная мощность приемного терминала, соответствующая производительности введенных двух линий «Арктик СПГ 2»
• отсутствие связи терминала с национальной газотранспортной сетью. Факт потребления санкционного газа крупными китайскими компаниями не доказуем
• возможность прямой отгрузки СПГ на грузовики и поставки на розничный рынок Китая. Угроза вторичных санкций минимальна, невозможно проследить грузовики
• кто в Китае отбирает СПГ с терминала? Еще в 2019 году ПАО «НОВАТЭК», Китайская нефтехимическая корпорация Sinopec и «Газпромбанк» (Акционерное общество) подписали базовые условия соглашения о создании совместного предприятия по реализации СПГ и природного газа конечным потребителям на рынке Китайской Народной Республики
Включение проектов СПГ в санкционные списки OFAC США имеет большой эффект.
Опасения вторичных санкций при проведении сделок с российским СПГ эффективно сдерживали продажи, а заводы СПГ были вынуждены останавливать производство и отгрузки.
Возможность поставок с «Арктик СПГ 2» стала возможна не только по результатам политического соглашения между Россией и Китаем, а после создания схемы, минимизирующей угрозы вторичных санкций в отношении покупателей санкционного СПГ.
Не вижу, почему бы одному благородному дону,
NB PipeChina по состоянию на 09 сентября 2025 года не раскрывает информацию о доступных мощностях терминала Beihai, что свидетельствует от том, что терминал может быть продан третьему лицу.
Почему Baihai LNG стал принимать санкционный СПГ из России?
• с большой вероятностью терминал продан «НОВАТЭКу» или компании с бенефициарами, находящимися в России
• в капитале проекта «Арктик СПГ 2» участвуют китайские компании. Если можно торговать СПГ TotalEnergies с проекта «Ямал СПГ», то почему должны быть ущемлены права китайских компаний?
• достаточная мощность приемного терминала, соответствующая производительности введенных двух линий «Арктик СПГ 2»
• отсутствие связи терминала с национальной газотранспортной сетью. Факт потребления санкционного газа крупными китайскими компаниями не доказуем
• возможность прямой отгрузки СПГ на грузовики и поставки на розничный рынок Китая. Угроза вторичных санкций минимальна, невозможно проследить грузовики
• кто в Китае отбирает СПГ с терминала? Еще в 2019 году ПАО «НОВАТЭК», Китайская нефтехимическая корпорация Sinopec и «Газпромбанк» (Акционерное общество) подписали базовые условия соглашения о создании совместного предприятия по реализации СПГ и природного газа конечным потребителям на рынке Китайской Народной Республики
Telegram
Молекулы Добра
Терминал Beihai LNG - окно для российского СПГ в Китай
Во имя любви к истине и стремления разъяснить её...
Что это за терминал, через который "Арктик СПГ 2" обеспечивает отгрузки СПГ?
Терминал расположен на юге Китая в Гуанси-Чжуанском автономном районе…
Во имя любви к истине и стремления разъяснить её...
Что это за терминал, через который "Арктик СПГ 2" обеспечивает отгрузки СПГ?
Терминал расположен на юге Китая в Гуанси-Чжуанском автономном районе…
👍3❤2🔥1👏1
Forwarded from Ассоциация НАСПГ
https://mashnews.ru/v-rossii-razrabatyivayut-unikalnyie-emkosti-dlya-spg.-no-kitaj-podzhimaet.html
Российские производители резервуаров для сжиженного природного газа просят госзаказов и дешевой стали.
Российские производители резервуаров для сжиженного природного газа просят госзаказов и дешевой стали.
Информационно-аналитический портал «Новости промышленности MASHNEWS»
В России разрабатывают уникальные емкости для СПГ. Но Китай поджимает
Российские производители резервуаров для сжиженного природного газа просят госзаказов и дешевой стали. Иначе перспективный рынок захватят китайцы.
👍3😁3
🔥 Очередная, уже пятая поставка СПГ с завода "Арктик СПГ 2" на терминал Beihai LNG.
Газовоз Ирис (ex North Sky), следующий под российским флагом 🇷🇺, стал под разгрузку на терминале.
Почему Beihai LNG стал воротами для российского санкционного СПГ в Китай?
Модель колониальной торговли с Китаем, придуманная Великобританией и Португалией с созданием анклавов типа Гонконга и Макао, заработала в обратном направлении для торговли СПГ с Россией.
#ФлотФОРСАЖ
Газовоз Ирис (ex North Sky), следующий под российским флагом 🇷🇺, стал под разгрузку на терминале.
Почему Beihai LNG стал воротами для российского санкционного СПГ в Китай?
Модель колониальной торговли с Китаем, придуманная Великобританией и Португалией с созданием анклавов типа Гонконга и Макао, заработала в обратном направлении для торговли СПГ с Россией.
#ФлотФОРСАЖ
🔥5❤1🐳1
Крупнейшими рынками бункеровки СПГ в горизонте до 2032 года будут:
1. Азия - $2,9 млрд
2. Северная Америка - $2,4 млрд
3. Средиземное море - $1,9 млрд
Но по уровню концентрации спроса на СПГ на первом месте, конечно, будет Средиземное море.
Не случайно в регионе растет количество бункеровщиков СПГ.
К переходу на газ большую роль играет введение зоны ЕСА для этого региона.
Балтика, хотя оценивается достаточно высоко, потеряла последний бункеровщик СПГ - "Дмитрий Менделеев" покинул регион и направился во Владивосток.
1. Азия - $2,9 млрд
2. Северная Америка - $2,4 млрд
3. Средиземное море - $1,9 млрд
Но по уровню концентрации спроса на СПГ на первом месте, конечно, будет Средиземное море.
Не случайно в регионе растет количество бункеровщиков СПГ.
К переходу на газ большую роль играет введение зоны ЕСА для этого региона.
Балтика, хотя оценивается достаточно высоко, потеряла последний бункеровщик СПГ - "Дмитрий Менделеев" покинул регион и направился во Владивосток.
👍5
Очень мило, что SP пришло к схожей логике оценки терминала Beiheil LNG - окно российского СПГ в Китае:
1. ориентация на поставку СПГ грузовиками с терминала на рынок
2. проверка свободных мощностей терминала по данным владельца (наше ИМХО уже бывшего) терминала PipeChina
Сомнительны оценки парка и мощности терминала. Ошибка в 50 % минимум. Очень хорошо видно, что парк терминала состоит из 6 резервуаров общей вместимостью 960 000 куб м.
Что нового для наших подписчиков публикует SP:
- цена на газ $8 - $8.50/MMBtu. Это дисконт около 25-30% к JKM.
Вполне логично, что после появления работающей схемы поставки СПГ риски снизились, а дисконт с заявленного в прошлом году уровня 40 %, заметно сократился.
1. ориентация на поставку СПГ грузовиками с терминала на рынок
2. проверка свободных мощностей терминала по данным владельца (наше ИМХО уже бывшего) терминала PipeChina
Сомнительны оценки парка и мощности терминала. Ошибка в 50 % минимум. Очень хорошо видно, что парк терминала состоит из 6 резервуаров общей вместимостью 960 000 куб м.
Что нового для наших подписчиков публикует SP:
- цена на газ $8 - $8.50/MMBtu. Это дисконт около 25-30% к JKM.
Вполне логично, что после появления работающей схемы поставки СПГ риски снизились, а дисконт с заявленного в прошлом году уровня 40 %, заметно сократился.
S&P Global Commodity Insights
Fifth sanctioned Russian LNG carrier arrives at Chinese port: CAS
A fifth sanctioned Russian LNG carrier arrived at the Tieshan terminal in the Port of Beihai, southern China, on Sept. 16, just two days after the
🔥4
Новый проект МТСПГ в Югре.
Два момента, которые хотели бы отметить по данной новости:
1. Мощность 4000 т/год близка к проекту ДонМетан в г. Шахты, Ростовской области. Целевой рынок такой же - ГМТ для техники. На данный сегмент ориентируется почти каждый новый МТСПГ в России. С малой установленной мощностью будет легче обеспечить загрузку производства.
2. Евразия СПГ - один из пионеров индустрии и активно участвовала в поставках СПГ в Казахстан, а также для энергоснабжения Гавриковского месторождения нефти в ХМАО. Последний проект обеспечит пару тысяч тонн годового потребления СПГ.
Два момента, которые хотели бы отметить по данной новости:
1. Мощность 4000 т/год близка к проекту ДонМетан в г. Шахты, Ростовской области. Целевой рынок такой же - ГМТ для техники. На данный сегмент ориентируется почти каждый новый МТСПГ в России. С малой установленной мощностью будет легче обеспечить загрузку производства.
2. Евразия СПГ - один из пионеров индустрии и активно участвовала в поставках СПГ в Казахстан, а также для энергоснабжения Гавриковского месторождения нефти в ХМАО. Последний проект обеспечит пару тысяч тонн годового потребления СПГ.
Telegram
ТЭК-ТЭК
🧤В Югре построят первое малотоннажное производство СПГ
Проектирование и строительство первого малотоннажного комплекса по сжижению природного газа планируется в Ханты-Мансийском автономном округе в 2026 году. Обсуждение деталей нового производства прошло…
Проектирование и строительство первого малотоннажного комплекса по сжижению природного газа планируется в Ханты-Мансийском автономном округе в 2026 году. Обсуждение деталей нового производства прошло…
👏3
La Perouse c грузом с "Арктик СПГ 2" идет в Азию в обход Африки, чтобы не сталкиваться с льдами на СМП.
Arctic Metagaz, который пережил ледовые приключения летом 2025 года, все-таки прошел СМП и вышел в Тихий океан.
В сторону СМП движется и бункеровщик "Дмитрий Менделеев", но у него ледовый класс Arc4 и прохождение СМП для него будет более простой задачей.
Arctic Metagaz, который пережил ледовые приключения летом 2025 года, все-таки прошел СМП и вышел в Тихий океан.
В сторону СМП движется и бункеровщик "Дмитрий Менделеев", но у него ледовый класс Arc4 и прохождение СМП для него будет более простой задачей.
👍4👏2
Forwarded from ВАСТОЛ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👍✅С радостью сообщаем, что строительные и монтажные работы на нашем современном комплексе по сжижению природного газа в Павловском районе Краснодарского края успешно завершены. Этот важный этап стал результатом упорного труда нашей команды и партнеров, и теперь мы перешли к следующему шагу — подготовке необходимой документации.
Уже произведена регистрация объекта в Федеральной регистрационной службе (ФРС). На данный момент мы активно занимаемся подготовкой всех необходимых документов для получения разрешений, необходимых для дальнейшей эксплуатации комплекса.
Следующим шагом станет постановка нашего комплекса на учет в Ростехнадзоре. Этот процесс является ключевым для официального признания нашего объекта и его соответствия всем стандартам безопасности и качества.
Уже произведена регистрация объекта в Федеральной регистрационной службе (ФРС). На данный момент мы активно занимаемся подготовкой всех необходимых документов для получения разрешений, необходимых для дальнейшей эксплуатации комплекса.
Следующим шагом станет постановка нашего комплекса на учет в Ростехнадзоре. Этот процесс является ключевым для официального признания нашего объекта и его соответствия всем стандартам безопасности и качества.
👏6