"Газпром" представил новые договоренности по экспорту газа в Китай с ростом поставок до 106 млрд куб м в год. Мы спросили наших подписчиков: "Чем это является для российской экономики и газовой отрасли?"
В отличие от официальных восторгов большинство (40 %) видит в этом проекте лишь новый способ обогатиться подрядчикам самого "Газпрома". Каждый пятый (20 %) считает, что, хотя экспорт в Китай загрузит промыслы, но проект слишком дорогой и рискованный. 19 % участников опроса полагают, что экспорт возможен только после удовлетворения внутреннего спроса на газ.
Восторг о геополитической победе России разделяют всего лишь 13 % участников опроса. 8 % голосов получил вариант о необходимости жестко ограничить новые экспортные проекты "Газпрома" в Китай, т.к. они приводят к росту тарифов на внутреннем рынке.

О том, что предлагаемые проекты экспорта в Китай не только вредят экономике страны, но и нарушают ее законы в части экспорта газа с Чаяндинского месторождения читайте в ранее опубликованных материалах.

В пятницу на @МолекулыДобра, а в понедельник в Bloomberg описана схема поставок российского СПГ в Китай через терминал Beihai LNG в формате "одного окна".
Схема полностью отражает положения #Форсайт #Триисточника о необходимости глубокой интеграции производственных цепочек СПГ в странах БРИКС.
Форсайт 2024 "Российский СПГ. Три источника и три составные части"

Любопытно, касается это только газа с проекта 'Арктик СПГ 2", или "Газпрому" разрешат пару грузов пристроить там же?
Ещё несколько лет назад мы описали возможный вариант кооперации "Газпром СПГ Портовая" и "Криогаз-Высоцк" через Формирование стандартной партии с двух среднетоннажных производств на Балтике.

Утверждена Концепция развития рынка газомоторного топлива
в Российской Федерации на период до 2035 год.
С этим надо немного пожить и посмотреть изменённые цифры.

Ранее проекты концепции ГМТ рассматривались на вебинарах на тему:
1⃣ Бункеровка СПГ https://xn--r1a.website/molecooly/5478
2⃣ Энергостратегия- 2050. Концепция рынка ГМТ. https://xn--r1a.website/molecooly/5652

⚡ Третий груз с "Арктик СПГ 2" прибыл в Китай.
Поставку провел газовоз Заря (ex North Way) под российским флагом.

#ФлотФОРСАЖ

Официально опубликован комплексный план развития инфраструктуры страны до 2036 года.
Именно об этом плане писали Ведомости 20 августа за 9 дней до официального утверждения Правительством РФ.

Читаем первоисточники

В вышеупомянутом плане всего лишь четыре объекта магистрального транспорта - все трубопроводы газа.
При этом обращает на себя внимание, как правительственные документы устаревают, не успев стать достоянием общественности.
В перечне объектов нет никаких Сил Сибири 2 и расширения Силы Сибири 1.
А имеющиеся мощности "Восточной системы газоснабжения" (ех Сила Сибири 2) составляют всего лишь 28,5 млрд куб м газа.
Не успевает тов М.В. Мишустин за полетом мысли тов А.Б. Миллера.
Или тов А.Б. Миллер выдает желаемое за действительное и бежит впереди паровоза линии партии?

Мировой рынок газа. Отчет IGU 2025

#ЖурналыСПГ

⚡️ Газовоз Буран (ex North Air), следующий под российским флагом 🇷🇺, становится на разгрузку в Китае.
Четвёртая партия СПГ поставлена на китайский терминал Beihai LNG с российского завода "Арктик СПГ 2".

#ФлотФОРСАЖ

Пока все внимание сосредоточено на первых поставках СПГ в Китай, газовоз La Perouse с грузом СПГ с "Арктик СПГ 2" достиг африканских берегов.
У газовоза нет ледового класса, и для безопасности было решено идти в обход.
Видимо, чтобы не повторять приключения Arctic Metagaz, который в акватории СМП подошел ко льдам и вынужден был прервать рейс.

Первый и единственный российский бункеровщик СПГ "Дмитрий Менделеев" меняет район операций с Балтики на Дальний Восток.
В последние годы бункеровщик обеспечивал заправку паромов "Маршал Рокоссовский" и "Генерал Черняховский", действующих на маршруте Усть-Луга-Калининград. После распродажи танкеров серии "Проспект" на Балтике бункеровались только танкер "Океанский проспект" и один раз "Владимир Мономах".
Объемы бункеровки с "Дмитрия Менделеева" постоянно снижались, в т.ч. и по причине высоких цен на услуги бункеровщика. В результате паром "Маршал Рокоссовский" перешел на бункеровку с грузовиков. Видимо, теперь российские паромы перейдут на схему заправки с грузовиков или будут использовать нефтяные топлива.
Балтика не оправдала надежд на развитие СПГ бункеровки, в результате бункеровщики Kairos и Optimus уже достаточно давно ушли из региона.
Несколько запоздалое, но вполне обоснованное решение. До начала СВО планировалось развитие бункеровки на Сахалине по схеме PTS.

📽️ Видеозапись вебинара "Бункеровка СПГ"

(НАЧАЛО)

Включение проектов СПГ в санкционные списки OFAC США имеет большой эффект.
Опасения вторичных санкций при проведении сделок с российским СПГ эффективно сдерживали продажи, а заводы СПГ были вынуждены останавливать производство и отгрузки.
Возможность поставок с «Арктик СПГ 2» стала возможна не только по результатам политического соглашения между Россией и Китаем, а после создания схемы, минимизирующей угрозы вторичных санкций в отношении покупателей санкционного СПГ.

Не вижу, почему бы одному благородному дону, не посмотреть на ируканские ковры не купить терминал СПГ в Китае.

NB PipeChina по состоянию на 09 сентября 2025 года не раскрывает информацию о доступных мощностях терминала Beihai, что свидетельствует от том, что терминал может быть продан третьему лицу.

Почему Baihai LNG стал принимать санкционный СПГ из России?
• с большой вероятностью терминал продан «НОВАТЭКу» или компании с бенефициарами, находящимися в России
• в капитале проекта «Арктик СПГ 2» участвуют китайские компании. Если можно торговать СПГ TotalEnergies с проекта «Ямал СПГ», то почему должны быть ущемлены права китайских компаний?
• достаточная мощность приемного терминала, соответствующая производительности введенных двух линий «Арктик СПГ 2»
• отсутствие связи терминала с национальной газотранспортной сетью. Факт потребления санкционного газа крупными китайскими компаниями не доказуем
• возможность прямой отгрузки СПГ на грузовики и поставки на розничный рынок Китая. Угроза вторичных санкций минимальна, невозможно проследить грузовики
• кто в Китае отбирает СПГ с терминала? Еще в 2019 году ПАО «НОВАТЭК», Китайская нефтехимическая корпорация Sinopec и «Газпромбанк» (Акционерное общество) подписали базовые условия соглашения о создании совместного предприятия по реализации СПГ и природного газа конечным потребителям на рынке Китайской Народной Республики

https://mashnews.ru/v-rossii-razrabatyivayut-unikalnyie-emkosti-dlya-spg.-no-kitaj-podzhimaet.html


Российские производители резервуаров для сжиженного природного газа просят госзаказов и дешевой стали.

🔥 Очередная, уже пятая поставка СПГ с завода "Арктик СПГ 2" на терминал Beihai LNG.
Газовоз Ирис (ex North Sky), следующий под российским флагом 🇷🇺, стал под разгрузку на терминале.

Почему Beihai LNG стал воротами для российского санкционного СПГ в Китай?
Модель колониальной торговли с Китаем, придуманная Великобританией и Португалией с созданием анклавов типа Гонконга и Макао, заработала в обратном направлении для торговли СПГ с Россией.

#ФлотФОРСАЖ

Крупнейшими рынками бункеровки СПГ в горизонте до 2032 года будут:
1. Азия - $2,9 млрд
2. Северная Америка - $2,4 млрд
3. Средиземное море - $1,9 млрд
Но по уровню концентрации спроса на СПГ на первом месте, конечно, будет Средиземное море.
Не случайно в регионе растет количество бункеровщиков СПГ.
К переходу на газ большую роль играет введение зоны ЕСА для этого региона.
Балтика, хотя оценивается достаточно высоко, потеряла последний бункеровщик СПГ - "Дмитрий Менделеев" покинул регион и направился во Владивосток.

Отчет о развитии СПГ бункеровки в мире.

Читаем первоисточники

#ЖурналыСПГ