"Газпромнефть Марин Бункер" с 2022 года провела более 100 операций бункеровки СПГ.
Вчера была проведена первая операция бункеровки СПГ нового российского нефтяного танкера "Владимир Мономах".

Есть ли решения проблемы логистики у российских арктических проектов?
По данным ЦНИИМФ свет в конце туннеля есть, но выйти из него можно не ранее 2030 года

Российская компания "Криотехника" (Удмуртия) разработала топливную систему СПГ для речных и морских судов.
Какое-то время назад Wartsila разработала линейку оборудования LNGPak для оперативного переоборудования судов на СПГ.

 Bloomberg: Компания «Новатэк» доставила в док вторую установку для производства СПГ на подсанкционном арктическом заводе

▪️Российский производитель газа ПАО «Новатэк», похоже, продолжает реализацию проекта расширения завода «Арктик СПГ-2», несмотря на западные санкции.

▪️Небольшая флотилия судов, буксирующих вторую производственную платформу, подошла к месту строительства завода в субботу, согласно данным судового трекинга. Платформа покинула строительную площадку под Мурманском 25 июля, совершив трехнедельное путешествие через восточную Арктику, чтобы прибыть в район производства, где уже работает первая линия, свидетельствуют данные судового трекинга.

▪️«Арктик СПГ-2» является ключевым элементом стратегии России по расширению производства СПГ — растущего мирового рынка, который поможет Москве компенсировать сокращение поставок газа по трубопроводам. 

▪️Ограничения не позволили доставить танкеры ледового класса, необходимые для экспорта СПГ, что задержало поставки на несколько месяцев. Однако на спутниковых снимках видно, что два судна недавно покинули завод. Это говорит, что России удалось обойти ограничения с помощью теневого флота.

▪️Вторая платформа выглядит идентично первой, ее длина составляет около 330 метров, а ширина — около 150 метров, согласно спутниковым снимкам Copernicus Data Space Ecosystem. 

▪️Пока неясно, когда начнется производство на новой установке, но запуск первой линии занял более четырех месяцев после ее прибытия на площадку на Гыданском полуострове год назад. Аналогичный график означает, что СПГ с новой установки начнет поступать в декабре, что соответствует планам «Новатэка» по запуску в 2024 году.

▪️По данным Kpler, экспорт с этой установки может начаться не раньше следующего лета, когда потеплеет и танкеры ледового класса снова станут не нужны.

BF

Плюс презентация ЦНИИМФ

В: - Кто знает, как сделать российский арктический газовоз?
О: - Александр Сергеевич!

📺 Видео-запись вебинара "Логистика СПГ", прошедшего 16 августа 2024 года.

🌐 В мире 9 % всего произведенного СПГ поставляется потребителям с использованием наземного транспорта и малотоннажными газовозами, минуя магистральные сети газоснабжения.

В стране 🇷🇺 развивается логистика, включая крупнотоннажные поставки газовозами, малотоннажные газовозы, автотранспорт. Россия является единственной страной в мире, где проводятся регулярные перевозки СПГ по железной дороге.

📊 Презентации вебинара:
1. Логистика СПГ
2. Перспективы проектирования и строительства Арктического газовоза
3. Презентация компании СПГ-логистика
4. Презентация компании Криотехника - криогенное оборудование для промышленных предприятий

Китайские товарищи в дипломатичной манере советуют не строить ненужные трубопроводы со сомнительной экономикой. Теперь монголы пытаются уберечь российский "Газпром" от безумных трубопроводных проектов.

Конечно, российскому монополисту привычно закапывать миллиарды на экспортные газопроводы, но времена меняют рынки.
Вместо поиска счастья за границей "Газпрому" с его массой пора заняться газоснабжением новых промышленных потребителей и провести настоящий разворот на Восток.

📢 Общая структура справочников НДТ будет включать в себя все сегменты цепочки стоимости: производство - логистика - хранение - использование.
Традиционно к подготовке материалов привлекаются владельцы процессов, проектов и технологий.

ТОМ 1 Книга 1 «Классификация проектов»
✅ ТОМ 1 Книга 2 «Малотоннажный СПГ. Дроссельно-эжекторный цикл»
ТОМ 1 Книга 3 «Малотоннажный СПГ. Детандерный цикл»
ТОМ 1 Книга 4 «Малотоннажный СПГ. Азотный цикл»
ТОМ 1 Книга 5 «Малотоннажный СПГ. Смесевой хладагент»

ТОМ 2 «Среднетоннажный СПГ»

ТОМ 3 «Крупнотоннажный СПГ»

🛠 ТОМ 4 Книга 1 «Транспортировка и хранение СПГ. Транспортные емкости»
🛠 ТОМ 4 Книга 2 «Транспортировка и хранение СПГ. Резервуары хранения»
🛠 ТОМ 4 Книга 3 «Транспортировка и хранение СПГ. Морские системы»

ТОМ 5 «Использование СПГ»

✅ - подготовлено
🛠 - в разработке

#НДТ

Список газовозов теневого флота официально определен.
Помимо старичков Pioneer LNG, Asya Energy и Everest Energy в санкционный перечень попадают новостройки 2023-24 года - North Sky, North Mountain, North Air и North Way.

Кому и какой теневой флот нужен мы недавно разбирали в нашей инфографике.


#КарусельАмбросова

Под новые санкции Минфина США также попала компания "СПГ Якутия", реализующая проекты по строительству малотоннажных и среднетоннажных СПГ-заводов с собственной электрогенерацией и экспортным потенциалом на территории Якутии.

Основными потребителями СПГ являются "Железные дороги Якутии". 

По сообщению Интерфакса ООО "СПГ" (Якутия, Нижний Бестях) внесено в санкционный список Минфина США.

Для защиты национальных интересов американских производителей СПГ под санкции попадают любые, даже малотоннажные проекты в России.
ООО "СПГ" производит СПГ с 2016 года.
СПГ 🇷🇺, произведенный в Нижнем Бестяхе (Якутия), поставлялся на экспорт в Монголию 🇲🇳 и Китай 🇨🇳.

🎖 СПГ компании на регулярной основе более 7 лет перевозится по железной дороге потребителям в Южной Якутии.
👑 Уникальность якутского МТСПГ проекта заключается в возможности прямой отгрузки СПГ в цистерны-контейнеры, находящиеся непосредственно на 🚂 жд платформах.
🥇Первый экспорт газа из Якутии был произведен в ноябре 2019 года в виде СПГ - на несколько месяцев раньше старта поставок газа в Китай по "Силе Сибири".
🏆 Якутскому СПГ принадлежит мировой рекорд по самой длинной поставке по железной дороге - из Нижнего Бестяха до Московской области - более 7 500 км.
🌟 ООО "СПГ" определено базовым поставщиком СПГ для газификации г. Читы в сезон 2024-25 гг.

Губернатор Красноярского края Михаил Котюков обсудил с главой «Газпрома» Алексеем Миллером вопросы сотрудничества

Отдельное внимание было уделено ходу выполнения поручения Президента России Владимира Путина по газификации г. Красноярска до 2028 года.

Отмечено, что в 2022 году «Газпром» выполнил актуализацию Генеральной схемы газоснабжения и газификации Красноярского края. Были проанализированы варианты организации сетевого и автономного газоснабжения потребителей. Ведутся инженерные изыскания в отношении магистрального газопровода для подачи газа в Красноярск из Единой системы газоснабжения России.

Учитывая, что в настоящее время отсутствуют газотранспортные объекты «Газпрома», необходимые для организации сетевой газификации, на первом этапе целесообразно обеспечить автономную газификацию населенных пунктов края с помощью сжиженного природного газа. «Газпром» проработал несколько вариантов автономной газификации, материалы направлены на рассмотрение в Правительство региона.

Среди других перспективных направлений сотрудничества – развитие рынка газомоторного топлива.

Газпром

С Днём шахтёра!
Поздравляем людей героический профессии!

https://youtu.be/B9w5ZEDKR80?si=3QwAf3dlkw8CXFtX

Газовоз Asya Energy, зафиксированный спутниками на загрузке "Арктик СПГ 2", развернулся в Норвежском море и возвращается в территориальный воды России.
Работа вполне ожидаемо, сопровождается маневрами, сменой направлений, дезинформацией и играми разума.


#КарусельАмбросова

Правительство Китая объявило о новых субсидиях для владельцев судов внутреннего флота на утилизацию и строительство нового тоннажа на экологичном топливе, сообщает Maritime Executive, отмечая, что подобную программу правительство реализовало в кризис 2008 года для поддержки национального судостроения.
Программа субсидирования реализуется Министерством транспорта и Национальной комиссией по развитию и реформам. Флот, работающих на каботажных маршрутах и внутренних водных путях КНР огромен, массовая утилизация и строительство новых судов позволит сильно оживить спрос не только в судостроительной индустрии, но и металлургии и других смежных отраслях, и поддержать рынок труда.
Субсидии предоставляются при замене судов, построенных 10 и более лет назад, на новые, работающие на СПГ, метаноле, водороде, аммиаке или от батарей. Размер субсидии варьируется от 140 долларов до 210 долларов США за брутто-тонну. Наибольшие субсидии предлагаются для модернизации пассажирских судов и танкеров.

Infranews