🔥 #SKKit направлен в 20 адресов для тестирования.
Комплект включает инструкцию пользователя и матмодели в формате Excel.

#SKKit дополняет наши ежегодные форсайты российской СПГ отрасли и #СПГкарта, позволяет участникам отрасли получать актуальную информацию 📈 о производственных показателях российской СПГ отрасли и использовать математические модели 🖥 оценки параметров СПГ в зависимости от температуры и компонентного состава.

👆 Для участия в тестировании обязательно указание ФИО и компании.

Перспективы канадских проектов СПГ 🇨🇦, малотоннажные терминалы и газификация потребителей.
Взгляд оттуда 🫣, без цензуры 🤫.

Традиционно пополняем библиотеку. Сегодня журнал LNG Industry за апрель 2024 года.

#ЖурналыСПГ

⚡️ К 2030 году верфь "АкБарс" (Республика Татарстан) планирует построить 12 судов на СПГ, включая 2 судна типа "Чайка".
В качестве перспективного типа судов на СПГ выступают скоростные суда "Метеоры".

👇История применения газового топлива и перспективы СПГ на речном транспорте в презентации "АкБарс", сделанной в рамках круглого стола на ННФ 17 апреля 2024.
Круглый стол организован Национальной ассоциацией СПГ

Менгалиев ИР_АК БАРС_ СУДА НА АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ВИДАХ ТОПЛИВА.pdf

США пытаются сорвать реализацию проекта «Арктик СПГ 2», заявил помощник главы Госдепа Джеффри Пайетт. Россия, по его словам, не должна иметь возможности разрабатывать новые газовые проекты для перенаправления объёмов газа, что ранее поставляла Европе.
После того как Соединённые Штаты грозились уничтожить «Северный поток – 2» и реализовали задуманное в прямом смысле слова – подорвав газопровод на дне Балтийского моря, к подобным заявлениям стоит относиться крайне серьёзно. Но в случае со сжиженным природным газом (СПГ) трубопроводы отсутствуют, единственный доступный Америке инструмент – санкции.
В России существует два крупных СПГ-проекта – «Сахалин-2» с контрольным пакетом «Газпрома» и частный «Ямал СПГ», большая часть которого (50,1 процента) принадлежит «Новатэку», а в число совладельцев входят французская компания TotalEnergies, китайская CNPC и китайский же Фонд Шёлкового пути.
По аналогичной схеме создавался «Арктик СПГ 2». В нём «Новатэк» владеет 60 процентами, по 10 процентов – у Total, китайских CNPC и CNOOC и J-Arc – консорциума японской публичной компании Mitsui и государственной JOGMEC. Проект обещал быть перспективным, ведь сжижение в условиях вечной мерзлоты куда менее затратно, чем в жарком Катаре. Планируемое производство – 20 млн тонн (у «Ямал СПГ» – 16,5 млн тонн). Слабое место «Арктик СПГ 2» – необходимость доставки по Северному морскому пути, который доступен не круглый год, и только с помощью ледокольной техники.
Американцы ввели массу запретов, касающихся проекта.
В 2022 году были запрещены поставки любого оборудования для строительства СПГ-заводов. Если первую очередь «Арктик СПГ 2» успели возвести на основе газовых турбин, то вторая реализуется на электрических приводах – для этого пришлось построить дополнительную электростанцию. Решить проблему с газовозами было сложнее. Танкеры, способные перевозить СПГ в Арктике, то есть самостоятельно колоть лёд, товар штучный в отличие от тех же нефтяных танкеров, которые Россия нашла для обхода потолка цен.
15 танкеров высокого класса Arc7 заказаны на судоверфи «Звезда» на Дальнем Востоке, но работа велась в кооперации с южнокорейской Hanwha Ocean. Компания поставляла части газовозов, на «Звезде» собирали готовые суда. К 2022 году три судна не успели доделать, после ухода корейцев они стоят без движения, работы на оставшихся прекращены.
Предпринимаются попытки наладить кооперацию с китайскими производителями, но результата нет.

Компетенции российских производителей в технологиях получения СПГ
Материалы бюллетеня Газомоторное топливо: СУГ, КПГ, СПГ, биогаз #3 2023

➖ В отчете Губкинского университета рассмотрено современное состояние малотоннажного производства СПГ.
➖ Наибольшее количество установок малотоннажного СПГ в России имеют установленную мощность не более 5 т/ч, из них большое количество реализованных проектов используют дроссельную технологию. Действуют также два завода с применением детандеров и один завод с применением азотного цикла.
➖ В диапазоне до 10 т/ч на стадии испытаний находится только технология с использованием азотного цикла. Установки мощностью 10-20 т/ч не введены в эксплуатацию. Действующие проекты и заявленные компетенции представлены на рисунке.

#ГМТ #FUELSDigest

Нордстрим получит "мёртвого осла уши", а не страховое возмещение.
Закономерный результат безразличия владельцев проекта на расследование и определение виновных.

Завод биоСПГ мощностью 100 тыс т в год запущен в Германии.
Проект реализовала компания Shell. Произведенный СПГ будет поставляться на рынок для заправки автомобильного транспорта.
Сеть криоАЗС компании составляет 90 станций, из которых 36 размещены в Германии.

Мировой флот выступает в качестве крупного потребителя альтернативных топлив.
В качестве альтернатив, помимо СПГ, рассматриваются аммиак и метанол.
На рынке потребления метанола, как топлива, основную партию играет Maersk.
Для полного обеспечения флота только одной компании понадобиться более 5 млн т метанола к 2030 году и более 20 млн т к 2040 году. Общий объем капитальных затрат на топливообеспечения Maersk составит $100 млрд.
В достаточном количестве такой объем топлива отсутствует у производителей углеродно-нейтрального метанола. Поэтому Maersk вынужден строить собственные производственные мощности.

Крупнейший европейский оператор СПГ терминалов - испанская Enagas планирует перепрофилировать бизнес с СПГ на аммиак.
Низкий углеродный след и широкое применение аммиака, как носителя водорода, и в качестве прямого энергоносителя позволяют аммиаку вытеснять уголь в Японии, а в перспективе занять нишу природного газа в Европе.

#Трансформациягаза

🚢🇨🇳🌏Объемы судостроения Китая больше, чем во всех остальных странах мира вместе взятых

Китай теперь также является серьезным конкурентом среди круизных лайнеров и высококлассных газовозов СПГ.
Это означает, что дело не только в количестве, китайское судостроение имеет и качественное преимущество.

https://xn--r1a.website/svezhesti/104513

Палата представителей США официально приняла законопроект о конфискации активов РФ в пользу Украины.

Перспективы экспорта Природного Газа на 2024 год

В планируемый 14-й пакет санкций ЕС возможно войдет запрет на импорт российского СПГ и меры против теневого флота нефтетанкеров перевозящих российскую нефть -

Министр иностранных дел Швеции Билльстрем

Траффик через Суэцкий канал существенно не увеличивается. СПГ-танкеры предпочитают обходить этот канал.

В такой ситуации европейским компаниям разумнее всего закупать СПГ у всех географически близких поставщиков, включая Россию.

Четвертый груз с СТСПГ "Газпром СПГ Портовая" направляется из Балтики в Азию в обход Африки.
Одна поставка СПГ с балтийского завода в Китай в 2023 году была через СМП, а две - через Суэцкий канал.

Развитие российской СПГ отрасли по цепочке от технологий до производства оборудования и заводов СПГ возможно только при снятии каких-либо ограничений на экспорт с заводов, использующих российское оборудование и технологии.
Только это даст возможность для появления новых проектов и сформирует спрос на оборудование со стороны российских инвесторов.
Такие выводы были подтверждены по итогам круглого стола «Сжиженный природный газ. Особенности реализации проектов, инновационные решения в ТЭК», организованного на выставке Нефтегаз 2023 при поддержке Национальной ассоциации сжиженного природного газа (СПГ).