Второй российский паром на СПГ "Генерал Черняховский" 06 октября 2022 года прибудет в Калининград. Паром Ro-Ro будет обеспечивать транспортное сообщение между Калининградом и Большой Землей.

Ряд европейских химических и металлургических компаний пострадавших от роста цен на сырье и энергоносители планируют перенести свое производство в США.

Крупнейший мировой производитель аккумуляторов - китайская компания CATL рассматривает возможность расширения бизнеса в Европе.

CNBC

✅ Первая СПГ-бункеровка "борт в борт" морского судна в России.

Проведена 09 сентября 2022 года.
Бункеровщик "Дмитрий Менделеев" ("Газпром нефть") "заправил" 1432 куб. м сжиженным природным газом танкер "Проспект Королева", принадлежащий "Совкомфлоту" за четыре часа в Финском заливе.

https://www.gazprom-neft.ru/press-center/news/gazprom_neft_pervoy_v_rossii_nachala_zapravku_sudov_szhizhennym_prirodnym_gazom

Энергоснабжение Арктических территорий будет строится на основе ВИЭ, СПГ и местных энергоносителей.

https://xn--r1a.website/Infotek_Russia/1645
https://itek.ru/reviews/bolshie-effekty-maloj-generacii/

Тарифы на газ в России с 1 декабря вырастут на 8,5%, на электроэнергию — на 9%.

Министерство экономического развития РФ

Правительство ускорит индексацию оптовой цены газа
Правительство ускорит традиционно сдерживаемую индексацию тарифов на газ для промышленности. С 2022 года тариф вырастет выше прогнозного уровня — сразу на 5% вместо прежних 3%. Белый дом рассматривал возможность ускорения индексации тарифа на газ как один из вариантов финансирования программы расширенной газификации — таким образом, ее частично оплатят промышленные потребители. Рост тарифа, по оценкам аналитиков, приведет к увеличению выручки «Газпрома» на 80 млрд руб. в 2022–2024 годах.


https://www.kommersant.ru/doc/4997838

Конфликт на Украине трансформировал мировые рынки топлива

Новый энергетический рынок будет характеризоваться преобладанием спроса над предложением, пишет The Economist. Он также будет расколот по линии меридиана от Урала до Саудовской Аравии. Это позволит странам Персидского залива использовать возможности наиболее эффективно.

Одним из главных победителей станет Персидский залив
В 2017 году власти Катара сняли действовавший 12 лет запрет на разработку крупнейшего в мире месторождения природного газа, большая часть которого находится в водах Персидского залива. Вскоре после этого Катар объявил о планах по разработке своей доли этого месторождения (другая его часть находится в территориальных водах Ирана) в рамках Проекта расширения месторождения Северное (North Field Expansion, NFE)стоимостью около 30 миллиардов долларов. Этот проект направлен на то, чтобы увеличить добычу сжиженного природного газа (СПГ) с нынешних 77 миллионов тонн в год до 110 миллионов тонн уже к 2026 году – это примерно 152 миллиарда кубических метров газа. Тогда критики назвали этот шаг крайне рискованным – ставкой, которая попросту не может сыграть. Но власти Катара отреагировали на критику сообщением о том, что вторая фаза их планов предполагает увеличение добычи СПГ до 126 миллионов тонн в год к 2027 году – это примерно треть объема сегодняшнего рынка СПГ.
В 2019 году переизбыток СПГ на глобальном рынке привел к снижению спотовых цен в Азии, где Катар продает большую часть своего газа, до 5,49 доллара за миллион британских тепловых единиц (БТЕ), что стало самой низкой ценой за целое десятилетие. Годом позже, когда локдауны, вводимые в ответ на распространение коронавирусной инфекции, заметно подавили спрос, цена на СПГ упала еще на 20% ниже, до рекордно низкого уровня в 4,39 доллара. Критики проекта NFE почувствовали запах крови. Однако министр энергетики Саад аль-Кааби (Saad al-Kaabi) решил не отступать от своего плана. Его расчеты показывали, что к 2025 году – "плюс-минус два года" – мир снова будет остро нуждаться в природном газе.
Конечно, аль-Кааби ошибся в сроках, однако в остальном он оказался прав. В 2021 году восстановление спроса на энергоносители привело к тому, что потребители начали бороться друг с другом за СПГ – отчасти это объясняется тем, что он считается более безопасным для климата, чем уголь. В 2022 году из-за боевых действий на Украине, вследствие которых цены на газ в Европе за год выросли в шесть раз, в Доху, столицу Катара, одна за другой приезжают делегации из разных стран в попытках договориться о поставках. В тот день, когда репортеры Economist беседовали с аль-Кааби, глава Европейского совета Шарль Мишель (Charles Michel) тоже был в Дохе, противостоя свирепой жаре и футбольной лихорадке (этой зимой в Катаре проходит Чемпионат мира по футболу), и он туда приехал, чтобы просить Катар об увеличении поставок газа. За две недели до него Доху посетил премьер-министр Греции, а через две недели после него – канцлер Германии.

Им не удалось достичь существенных результатов. В августе Катар отправил в Европу два миллиона тонн СПГ. Это была лишь пятая часть от общего количества, отгруженного в августе, но, как сказал аль-Кааби, это был максимальный объем, который они могли отправить в Европу, потому что остальной газ предназначался покупателям, заключившим долгосрочные контракты, главным образом в Азии. В будущем вряд ли станет легче. Аль-Кааби подписал партнерские соглашения с пятью крупнейшими западными нефтегазовыми компаниями, но он также обсуждает возможность заключения партнерских договоров с китайскими, индийскими, японскими и южнокорейскими фирмами. И он готов заключать прямые сделки на поставки "со всеми".
Многочисленные сделки, которые заключает Катар, указывают на фундаментальную перестройку глобальной системы торговли энергоносителями. Последние несколько лет основными организующими принципами сложной сети покупателей и продавцов топлива в мире были цена и климатические соображения.

Теперь военный конфликт на Украине вновь привлек пристальное внимание к теме энергетической безопасности – как раз в тот момент, когда быстро нарастить предложение невозможно. Рынок, который в результате сложится, будет характеризоваться преобладанием спроса над предложением. Он также будет расколот по линии меридиана, идущего от Урала до Саудовской Аравии, и это позволит странам Персидского залива использовать возможности так эффективно, как никогда раньше.
Поворачиваясь лицом к восходу
Из трех важнейших потоков энергоносителей – сырая нефть, нефтепродукты и природный газ – начнем с того, где колебания наименее очевидны, а именно с рынка сырой нефти объемом в 100 миллионов баррелей в день. С декабря европейские страны вводят запрет на импорт сырой нефти из России морским транспортом. В январе прошлого года объемы такого импорта составили 1,9 миллиона баррелей в день. Экспорт российской сырой нефти составляет около 5 миллионов баррелей в день, то есть это весьма существенная потеря. Европейские санкции не распространяются на гораздо менее значительный поток нефти, около 800 тысяч баррелей в день, которая поставляется по трубопроводу, – эта лазейка была создана для того, чтобы успокоить Венгрию, у которой нет выхода к морю. Почувствовав возможность наказать Европу и посеять раздор, Россия вполне способна полностью прекратить поставки и по трубопроводам.

Надо сказать, Россия может позволить себе рассматривать такой вариант, потому что, если она не продаст свою нефть Европе, она с легкостью продаст ее в другие страны. Консалтинговая компания Rystad Energy считает, что Россия сможет успешно перенаправить 75% той нефти, от которой Европа откажется. И этот процесс перенаправления потоков уже идет полным ходом. Хотя европейский и американский импорт российской нефти с февраля сократился на 760 тысяч баррелей в день, количество судов, покидающих российские порты, свидетельствует о том, что в настоящее время она отгружает на полмиллиона баррелей в сутки больше, чем год назад, то есть 1,3 миллиона баррелей в сутки уже нашли новых покупателей.
В августе Индия, которая до февраля покупала достаточно мало российской нефти, импортировала 765 тысяч баррелей в день, Китай импортировал 900 тысяч баррелей в день, что на 230 тысяч больше, чем год назад. Ади Имсирович (Adi Imsirovic), бывший начальник отдела торговли нефтью в российском "Газпроме", который сейчас работает в Оксфордском институте энергетических исследований, считает, что мощности китайских хранилищ и нефтеперерабатывающих заводов позволят "поглотить" те избыточные баррели, которые останутся у России после вступления новых санкций в силу.
Европе хотелось бы остановить этот процесс перенаправления потоков. Когда эмбарго на нефть, поставляемую по морю, вступит в силу, европейским страховым компаниям, доминирующим на глобальном рынке перевозок, будет запрещено страховать суда, транспортирующие российскую нефть. Возможно, это не станет ощутимым ударом для Китая и Индии, которые могут сами страховать свои суда, но это станет проблемой для более мелких покупателей, не имеющих достаточно средств, таких как некоторые африканские страны, которые в августе импортировали из России 200 тысяч баррелей в день (хотя прежде они ее практически никогда не покупали). Европа может сделать поблажки для тех, кто согласится покупать российскую нефть по цене, установленной Большой семеркой, – эта мера призвана сделать торговлю нефтью невыгодной для России. Но Москва уже объявила, что она не станет продавать свою нефть по цене, которую навязывает ей Большая семерка.

The Economist

Германия достигла "прогресса" в переговорах с Объединенными Арабскими Эмиратами (ОАЭ) о поставках в ФРГ сжиженного природного газа (СПГ) и дизельного топлива. Об этом во время визита в Абу-Даби заявил канцлер Германии Олаф Шольц в воскресенье, 25 сентября.

По словам Шольца, Германия намерена и дальше развивать сотрудничество с ОАЭ в энергетическом секторе. Целый ряд проектов по поставкам дизельного топлива и СПГ уже находятся в продвинутой стадии, добавил он.

"Мы должны убедиться, что производство СПГ в мире развито до такой степени, что существующий высокий спрос можно будет удовлетворить, не прибегая к производственным мощностям, которые существуют в России", - сказал канцлер во время двухдневного визита в страны Персидского залива вместе с руководителями промышленности Германии, передает Reuters. ОАЭ занимает седьмое место в мире по объему запасов газа, отмечает агентство dpa.

Германия избавляется от энергетической зависимости от России
Ситуация с энергетической зависимостью Германии от одного поставщика "у нас точно больше не повторится", подчеркнул Шольц. До начала СВО Германия получала 55 процентов своего природного газа из России. В настоящий момент эти поставки практически прекращены. Кремль заявляет, что это связано с техническими работами на газопроводе "Северный поток". В Берлине и ЕС называют эти объяснения надуманными предлогом и обвиняют Москву в использовании газа для шантажа.
В рамках снижения зависимости от поставок из России в Германии активно создают инфраструктуру для импорта СПГ. В начале сентября министерство экономики ФРГ объявило о скором введении в строй шести мобильных терминалов для приёма СПГ. При полной загрузке они смогут давать Германии приблизительно 30 млрд кубометров газа в год. В 2021 году потребление газа в ФРГ составило примерно 90 млрд кубометров.

RWE и компания ADNOC (ОАЭ) договорились о том, что первая партия СПГ из Эмиратов в 137 тыс. куб. м поступит на плавучий СПГ-терминал на севере Германии до конца 2022 года.

В ситуации, когда единственным крупным покупателем продукции нефтегазовых и нефтехимических предприятий России останется только Китай (Индия в гораздо меньшей степени), стоит ожидать не только продаж продукции за бесценок, но и предложений от партнёров продать контрольные пакеты акций этих предприятий.

https://www.kommersant.ru/doc/5581340?tg

#Водород

Водород «внутреннего сгорания»: какие перспективные проекты с новым видом топлива будут реализованы в России

Развитие водородной энергетики в России, вопреки опасениям ряда экспертов, не поставлено на паузу. Для того чтобы ускорить этот процесс, необходимо развивать внутренний рынок потребления низкоуглеродного водорода.
«Зеленый» водород подождет
Водородная энергетика в России в ближайшее время будет переориентирована на внутренний рынок. А широкое производство более дорогого и экологически чистого «зеленого» водорода, основная часть которого предназначалась для экспортных поставок, скорее всего, будет отложено. Такой точки зрения придерживается научный руководитель Центра компетенций «Технологии новых и мобильных источников энергии» Юрий Добровольский.

«До февраля 2022 года в России был смысл заниматься «зеленым» водородом, который добывается путем электролиза из воды с помощью возобновляемых источников энергии (ВИЭ). Он приветствуется на рынке развитых стран, хотя и дороже, чем другие «цвета» водорода, — отметил Юрий Добровольский. — Рынки западных стран, в частности Германии, которая планировала покупать в России «зеленый» водород, для нас сейчас закрыты. А развивающиеся страны сами производят достаточное количество водорода».

Однако сложившаяся ситуация ни в коем случае не ставит крест на перспективах развития водородной энергетики в России. По словам Юрия Добровольского, Россия способна самостоятельно «озеленять» свои водородные проекты. Простой пример — можно превращать самый распространенный в мире, недорогой и не очень чистый «серый» водород, получаемый из природного газа, в «голубой» с помощью технологий улавливания углекислого газа. Также из природного газа можно получить чистый «бирюзовый» водород, когда углерод будет выделяться в твердом состоянии, в виде сажи. В небольших количествах в России будет продолжаться и производство «зеленого» водорода, который используется в стеклодувном деле, производстве полупроводников и для охлаждения силовых энергетических установок.

По словам Юрия Добровольского, в России достаточно развиты водородные технологии, которые в перспективе можно будет экспортировать. «У нас лучшие мозги по водороду, а на Западе — лучшая инженерия, — говорит он. — Но до недавнего времени российский бизнес не спешил вкладываться в оте-чественные разработки. Сейчас ситуация изменилась. Ряд компаний, таких как АФК «Система», создают центры водородных технологий. Так, ФГУП «НАМИ» выпустил автомобиль Aurus Senat, правда, с использованием зарубежных водородных топливных элементов. «КамАЗ» создает водородный автобус, также с использованием зарубежных комплектующих. Но при этом планируется переход на собственные технологии».

Россия способна самостоятельно «озеленять» свои водородные проекты. Можно превращать самый распространенный в мире, недорогой и не очень чистый «серый» водород, получаемый из природного газа, в «голубой» с помощью технологий улавливания углекислого газа.

Список российских водородных разработок растет с каждым месяцем, продолжает Юрий Добровольский. Специалисты МФТИ в 2023 году построят водородную научную арктическую станцию «Снежинка», а затем в кооперации с другими компаниями и организациями реализуют несколько локальных водородных проектов на Сахалине. В России даже выпускают щелочные электролизеры, необходимые для производства «зеленого» водорода. По ряду характеристик они ничем не уступают более продвинутым западным твердополимерным электролизерам. АФК «Система» планирует разрабатывать топливные элементы на водороде для автомобиле- и авиастроения. Компания «Иркут» осваивает выпуск водородных воздушных беспилотников, самых энергоемких в мире на сегодняшний день, а компания «Эвокарго» — беспилотных грузовых автомобилей, работающих как на водородных топливных элементах, так и на аккумуляторах.

Водородный маховик
«Маховик водородной энергетики в России раскручен, и его уже не остановить никакими санкциями, — считает доцент факультета энергетики и экотехнологий НИУ ИТМО Владимир Воронов. — Хотя этот вид топлива в какой-то мере и был навязан нам западными странами, не заинтересованными в том, чтобы в мире росло потребление природного газа. Обратите внимание, сейчас США наращивают добычу природного газа, используя в том числе не очень экологически безопасные технологии добычи сланцевого газа. Но через 5–10 лет у них начнется спад, а в России, напротив, продолжится плавный рост газодобычи, ведь запасов этого сырья у нас хватит на много десятилетий.

На этом фоне появился водород как «зеленая» альтернатива газу, который сейчас растет в цене и оставляет после себя пусть и небольшой, но углеродный след. Но, как бы там ни было, водород действительно является очень перспективным видом топлива. И мы обязаны не проиграть эту гонку западным странам, тем более что в нашей стране накоплено достаточно компетенций в этой сфере».

Маховик водородной энергетики в России раскручен, и его уже не остановить никакими санкциями. Необходимо ускорить разработку водородных технологий в самых разных областях. У нас тоже есть примеры высокотехнологичных производств на основе водорода. Но пока их не так много, как на Западе»

По словам Владимира Воронова, России необходимо ускорить разработку перспективных водородных технологий в самых разных областях. «На Западе уже полным ходом идет переход скоростных поездов на водородное топливо. У компании Alstom, занимающейся этими технологиями, образовались очереди из заказчиков. У нас тоже есть примеры высокотехнологичных производств на основе водорода. Но пока их не так много, как на Западе».

Поддержка Минпромторга
Большую поддержку водородным проектам в России продолжает оказывать Минпромторг РФ. В июне 2022 года министерство выпустило «Сборник российских компетенций водородной промышленности». В нем собраны сведения о компетенциях 118 российских компаний и организаций. В Минпромторге отметили, что российская наука и промышленность обладают существенным заделом для создания оборудования, которое соответствует лучшим мировым стандартам. Новый сборник предназначен нефтегазовым и электроэнергетическим компаниям, организациям химической, металлургической, транспортной промышленности и других отраслей, которые при проработке своих проектов в одном источнике смогут найти актуальную информацию о российских водородных разработках.

Не забывает Минпромторг РФ и об «Атласе водородных проектов», выпущенном в 2021 году совместно с субъектами РФ, а также промышленными и энергетическими организациями. В нем систематизировано более 40 проектов по производству низко-углеродного и безуглеродного водорода и аммиака из различного сырья.

«Недружественные действия ряда стран повлияли на некоторые проекты, — заметили в Минпромторге, — Однако стоит отметить, что большая часть проектов до сих пор остаются актуальными. Сейчас прорабатываются новые цепочки поставки оборудования, как из России, так и из дружественных стран. Атлас позиционируется как ориентир для инвесторов и потребителей водорода и аммиака. Его задача — быть ориентиром для российских машиностроителей, чтобы они лучше узнали потенциальный рынок для своего инновационного оборудования».

Кроме методической помощи, Минпромторг РФ будет оказывать компаниям финансовую и технологическую поддержку. «Первоочередная задача — обеспечение разработки технологий получения, транспортировки и хранения водорода, а также апробация применения водородного и метано-водородного топлива», — заявили в министерстве.

Минпромторг России осуществляет государственную финансовую поддержку развития водородных технологий в рамках задачи «Создание и апробация оборудования для водородной энергетики» федерального проекта «Чистая энергетика».

Результатом поддержки в рамках данной задачи станет создание опытных образцов инновационной промышленной продукции с последующей организацией серийного производства приоритетного оборудования для водородной энергетики.

Чтобы иметь необходимую инфраструктуру для испытания продукции и технологий, запланировано создание специальных полигонов. К 2024 году при поддержке Минпромторга России и Минобрнауки России должен быть введен в эксплуатацию испытательный полигон на международной арктической станции «Снежинка» МФТИ. Также стоит отметить, что сейчас проводится разработка национальных стандартов в области водородной энергетики. В Программу национальной стандартизации в 2022 году вошло более 30 стандартов, которые предложил Минпромторг РФ.

В министерстве отмечают, что доля России в текущем общемировом спросе на водород составляет около 5 млн тонн. Сейчас около 90% водорода, производимого в России, потребляется на месте его получения в сфере химии и нефтехимии. Однако на данный момент спрос на энергетический, то есть низкоуглеродный водород на внутреннем рынке практически отсутствует.

Тем не менее в Минпромторге готовы к тому, что такой спрос может вырасти в самое ближайшее время. ФКП «Научно-испытательный центр ракетно-космической промышленности» имеет крупный электролизный цех с возможностью производства 400 тонн водорода в год с перспективой расширения к 2024 году до 800 тонн. Такой энергетический водород уже сейчас может быть применен в проектах, в которых необходимо использовать низкоуглеродное топливо.

Энергетика и промышленность России

Первый интегрированный (включающий добычу и транспортировку газа) СПГ проект в США теряет покупателей.
Shell и Vitol расторгли договоренности о приобретении СПГ с проекта Driftwood LNG компании Tellurian.

https://lngprime.com/contracts-and-tenders/tellurian-says-shell-vitol-lng-supply-deals-terminated/62217/

По информации ряда СМИ, давление в газопроводе "Северный поток" уменьшилось до 7 бар по неизвестным причинам.

Чистый убыток "Новатэка" в следующем году может составить 50 млрд руб.

БКС

Давление упало (в нитке А газопровода "Северный поток") с 105 до 7 бар из-за дыры в трубе, но пока неизвестно, где именно она находится.

Представитель Nord Stream 2 AG Лиссек

Российский метанол был обречен с самого начала, т.к. в стране нет ни одного портового терминала. Кстати, это касается не только метанола, но ещё и аммиака, экспорт которого шел через Прибалтику и Украину.

https://www.kommersant.ru/doc/5581340