🫧 МиС-150 в душе немного FPV-шка

🎥 Испытания цифрового тепловизора

На прошедших испытаниях, помимо проверки новой цифровой связи, мы проводили тесты цифрового тепловизора. Качество изображения и детализации можете оценить на видео 😏. Данный тепловизор доступен на МиС-150 и МиС-35М2 при составлении специальных комплектаций в онлайн-конфигураторе.

Конфигураторы комплектаций:
- Для МиС-150: http://birds-eye.ru/mis-150
- Для МиС-35М2: http://birds-eye.ru/mis-35m2

Коротко о габаритах МиС-150 🙂

✍️ Испытания МиС-150 продолжаются

Теперь уже обкатываем навесное оборудование на предсерийном образце МиС-150. Концепция модульности работает безупречно. Установка модулей связи, камеры и сброса заняли около 10 мин. Из основного - провели тесты на совместимость и работоспособность нашего тепловизионного модуля МиС-ГАТ6. Испытания прошли успешно, работа продолжается 🫡

Плановые сроки завершения испытаний МиС-150 и поступления его в продажу - середина октября. А пока можно оставить заявку на приобретение через наш бот @kb_MiS_bot 😏

🍿 За секунду до поражения бабы-яги при помощи FPV перехватчика

А нет… Это очередные испытания МиС-150

P.S. Ни одна «птичка» не пострадала 🍷

Испытания МиС-150 успешно завершены 😎

Итоги:

- За период с середины июля летный прототип успешно выполнил 127 вылетов.
- Подтверждены заявленные характеристики: дальность и скорость полета, а также максимальная нагрузка.
- Проведена доработка системы стабилизации, теперь «птичкой» управлять стало ещё проще.
- В прошивке «Поводырь» улучшен расчет остаточного заряда батареи.
- Определены оптимальные крейсерские скорости для полета как с грузом, так и без него.
- Практическим путем установлены допустимые погодные условия для эксплуатации, включая возможность полетов в условиях дождя.
- Сформированы рекомендации для будущих операторов МиС-150 по обеспечению максимальной дальности полета с грузом.


По итогам испытаний мы приступаем к изготовлению первой партии предзаказанных образцов и открываем прием заявок на приобретение «птичек» в нашем боте: @kb_MiS_bot

*При необходимости подробный отчет об результатах испытаний может быть предоставлен каждому покупателю МиС-150

Что самое важное в авиации? ✍️

По всем постулатам проектирования авиационной техники самым важным является сохранение баланса между массой и запасом прочности. Достичь этого баланса возможно благодаря использованию современных методов проектирования. Следуя этому правилу, нам удалось сделать силовую раму МиС-150 лёгкой, прочной и относительно недорогой в изготовлении.

P.S. На фото — одна из облегчённых деталей рамы МиС-150 с сохранением изначального запаса прочности

Всё новое - это хорошо забытое старое 😏

Для чего же нам вдруг мог понадобиться ДВС? Оставим этот вопрос пока что без ответа…😇