И снова немного новостей из Узбекистана.
Будет построена кольцевая железная дорога, объединяющая все области Ферганской долины
Поезда будут оснащены кондиционерами, USB-кабелями, Wi-Fi, буфетом.
Движение будет по маршрутам Коканд-Маргилан-Андижан-Наманган-Коканд на экспресс-электропоезде и Коканд-Наманган-Андижан-Коканд на обычном электропоезде.
Длина кольцевой железной дороги составит 331 км. Количество остановочных станций на экспресс-электропоезде 5 ед., на обычном электропоезде 35 ед. А время в пути на экспресс-электропоезде составит 5 ч. 30 мин., на обычном электропоезде 7 ч. 30 мин.
Будет построена кольцевая железная дорога, объединяющая все области Ферганской долины
Поезда будут оснащены кондиционерами, USB-кабелями, Wi-Fi, буфетом.
Движение будет по маршрутам Коканд-Маргилан-Андижан-Наманган-Коканд на экспресс-электропоезде и Коканд-Наманган-Андижан-Коканд на обычном электропоезде.
Длина кольцевой железной дороги составит 331 км. Количество остановочных станций на экспресс-электропоезде 5 ед., на обычном электропоезде 35 ед. А время в пути на экспресс-электропоезде составит 5 ч. 30 мин., на обычном электропоезде 7 ч. 30 мин.
10 июня 1931 г. 89 лет назад
Между Москвой и Ленинградом начал курсировать первый в стране фирменный поезд «Красная стрела»
Советские пассажиры впервые в истории с комфортом проехались в вагоне СВ. Это был первый в сети железных дорог страны фирменный поезд.
10 июня он отправился в 1 час 30 минут из Ленинграда (сегодня — Санкт-Петербург) с Московского вокзала и прибыл в столицу на Ленинградский вокзал в тот же день в 11 часов 20 минут.
Средняя скорость поезда по тем временам была рекордной — 69,8 км/ч, а в состав входили 12 деревянных вагонов. Кстати, вагоны СВ работники депо специально переделывали из четырехместных купе: верхние полки снимались и на их место вешались зеркала и красивые светильники.
Сначала вагоны «Красной стрелы» были синего цвета. Идея перекрасить их в красный пришла в голову одному из его первых начальников и была одобрена министром путей сообщения.
Сегодня на поезде «Красная стрела» расстояние 650 км от Москвы до Санкт-Петербурга пассажиры проезжают за 8 часов. За время своего существования «Красная стрела» не раз сокращала время нахождения в пути. Поезда такого класса развивают скорость до 160 км/ч. Однако «Красная стрела» специально едет медленнее, чтобы пассажиры могли спокойно отдохнуть в пути.
По материалам calend.ru
Между Москвой и Ленинградом начал курсировать первый в стране фирменный поезд «Красная стрела»
Советские пассажиры впервые в истории с комфортом проехались в вагоне СВ. Это был первый в сети железных дорог страны фирменный поезд.
10 июня он отправился в 1 час 30 минут из Ленинграда (сегодня — Санкт-Петербург) с Московского вокзала и прибыл в столицу на Ленинградский вокзал в тот же день в 11 часов 20 минут.
Средняя скорость поезда по тем временам была рекордной — 69,8 км/ч, а в состав входили 12 деревянных вагонов. Кстати, вагоны СВ работники депо специально переделывали из четырехместных купе: верхние полки снимались и на их место вешались зеркала и красивые светильники.
Сначала вагоны «Красной стрелы» были синего цвета. Идея перекрасить их в красный пришла в голову одному из его первых начальников и была одобрена министром путей сообщения.
Сегодня на поезде «Красная стрела» расстояние 650 км от Москвы до Санкт-Петербурга пассажиры проезжают за 8 часов. За время своего существования «Красная стрела» не раз сокращала время нахождения в пути. Поезда такого класса развивают скорость до 160 км/ч. Однако «Красная стрела» специально едет медленнее, чтобы пассажиры могли спокойно отдохнуть в пути.
По материалам calend.ru
Пакистан. Дети собирают мусор около железной дороги для сдачи в переработку.
Друзья, сегодня исполняется 2 года каналу Мир поездов.
Надеюсь материалы интересные и позновательные.
Я вижу, что некоторые посты интересны админам и других каналов со схожей тематикой. Кто-то делает ссылку на Мир поездов, кто-то нет. Это выбор каждого, если нет договоренности. Спасибо тем, кто делает. Привет старым знакомым ✌️
Я рассматриваю любые предложения и пожелания, принимаю материалы для размещения на канале.
Если они интересны и не дублируются с уже выпущенными, то я с радостью размещу их.
А теперь едем дальше!
Спасибо, что читаете!
Надеюсь материалы интересные и позновательные.
Я вижу, что некоторые посты интересны админам и других каналов со схожей тематикой. Кто-то делает ссылку на Мир поездов, кто-то нет. Это выбор каждого, если нет договоренности. Спасибо тем, кто делает. Привет старым знакомым ✌️
Я рассматриваю любые предложения и пожелания, принимаю материалы для размещения на канале.
Если они интересны и не дублируются с уже выпущенными, то я с радостью размещу их.
А теперь едем дальше!
Спасибо, что читаете!
ВЛ19
ВЛ19 (до 1938 года — ВЛ — «Владимир Ленин», 19 — нагрузка от движущих осей на рельсы в тс) — советский магистральный грузопассажирский электровоз постоянного тока, выпускавшийся с 1932 по 1938 год.
Является первым, а среди серийных (до марта 1953 года) единственным электровозом, конструкция которого была создана в Советском Союзе.
ВЛ19 (до 1938 года — ВЛ — «Владимир Ленин», 19 — нагрузка от движущих осей на рельсы в тс) — советский магистральный грузопассажирский электровоз постоянного тока, выпускавшийся с 1932 по 1938 год.
Является первым, а среди серийных (до марта 1953 года) единственным электровозом, конструкция которого была создана в Советском Союзе.
#проишествия
На станции в Токио сошел с рельсов электропоезд
Электропоезд компании Keisei Electric Railway сошел с рельсов на станции Аото в Токио, сообщило агентство Киодо.
Утром в пятницу второй с конца вагон электропоезда, прибывшего на станцию Аото линии Осиагэ, сошел с рельсов. Токоприемник-пантограф отсоединился от крыши поезда и застрял в проводах. Последняя ось второго с конца вагона сошла с рельсов. Полиция обнаружила поломки деталей рядом с осями вагона.
(с) РИА Новости
На станции в Токио сошел с рельсов электропоезд
Электропоезд компании Keisei Electric Railway сошел с рельсов на станции Аото в Токио, сообщило агентство Киодо.
Утром в пятницу второй с конца вагон электропоезда, прибывшего на станцию Аото линии Осиагэ, сошел с рельсов. Токоприемник-пантограф отсоединился от крыши поезда и застрял в проводах. Последняя ось второго с конца вагона сошла с рельсов. Полиция обнаружила поломки деталей рядом с осями вагона.
(с) РИА Новости
Угадайка на выходных.
В каком году появился трамвай в Калининграде?
В каком году появился трамвай в Калининграде?
Anonymous Poll
41%
1895
23%
1896
35%
1903
Паровоз "Джон Стивенс" типа 3-1-0. Построен в 1850г. для железной дороги Camden & Amboy, США.
Калининградский трамвай — самая западная трамвайная система России, единственная действующая трамвайная система Калининградской области. Является самой старой трамвайной системой на территории современной России (действует с 1895 года).
Калининградский трамвай — одна из трёх сохранившихся трамвайных систем России с метровой колеёй (ещё — в Пятигорске и Евпатории).
Калининградский трамвай — одна из трёх сохранившихся трамвайных систем России с метровой колеёй (ещё — в Пятигорске и Евпатории).
Вчера 14 июня, но 1861 года состоялось официальное открытие участка железной дороги Москва-Владимир. В этот день в Москву был отправлен пассажирский поезд, состоявший из четырёх вагонов и десяти платформ.
Здание вокзала в губернском Владимире построили за год, в 1861 году сюда прибыл первый поезд, еще через два года на станции отобедал император Александр II.
19 марта 1861 года по новой железной дороге из Москвы во Владимир доставили первый груз, необычный и символичный. То был манифест об освобождении крестьян от крепостной зависимости, несколько тысяч экземпляров. «Положение о крестьянах, выходящих из крепостной зависимости» раздавали с поезда по ходу его движения по Владимирской губернии.
Однако этот мартовский поезд можно считать внеплановым. Официальное открытие железнодорожного движения состоялось 14 июня 1861 года после освидетельствования построенной железной дороги главноуправляющим путями сообщений К.В.Чевкиным.
Вторая очередь дороги, от Владимира до Нижнего Новгорода, была открыта 1 августа 1862 года.
Между городами поначалу курсировали всего два поезда. Для утепления вагонов в зимнее время под ноги пассажирам клали раскаленные кирпичи. Чуть позже стали устраивать чугунные печки, еще позднее – с 1872 года – в вагонах ввели водяное отопление.
Надо сказать, что до 1875 года путь был одноколейным. В 1878 году были уложены вторые пути на участке Москва — Владимир (237 верст), в 1892 году — до Нижнего Новгорода. В 1888 году уже эксплуатировались 3623 товарных и 268 пассажирских вагонов.
(С) vladtv.ru
Здание вокзала в губернском Владимире построили за год, в 1861 году сюда прибыл первый поезд, еще через два года на станции отобедал император Александр II.
19 марта 1861 года по новой железной дороге из Москвы во Владимир доставили первый груз, необычный и символичный. То был манифест об освобождении крестьян от крепостной зависимости, несколько тысяч экземпляров. «Положение о крестьянах, выходящих из крепостной зависимости» раздавали с поезда по ходу его движения по Владимирской губернии.
Однако этот мартовский поезд можно считать внеплановым. Официальное открытие железнодорожного движения состоялось 14 июня 1861 года после освидетельствования построенной железной дороги главноуправляющим путями сообщений К.В.Чевкиным.
Вторая очередь дороги, от Владимира до Нижнего Новгорода, была открыта 1 августа 1862 года.
Между городами поначалу курсировали всего два поезда. Для утепления вагонов в зимнее время под ноги пассажирам клали раскаленные кирпичи. Чуть позже стали устраивать чугунные печки, еще позднее – с 1872 года – в вагонах ввели водяное отопление.
Надо сказать, что до 1875 года путь был одноколейным. В 1878 году были уложены вторые пути на участке Москва — Владимир (237 верст), в 1892 году — до Нижнего Новгорода. В 1888 году уже эксплуатировались 3623 товарных и 268 пассажирских вагонов.
(С) vladtv.ru
Вакуум сжал железнодорожную цистерну как жестяную банку
Сначала, цистерну более 30 тонн разогрели изнутри, а затем оставили охлаждаться при герметично закрытых люках. Атмосферное давление расплющило огромный предмет из толстой стали, как будто он сделан из жести.
Прислал Алексей 🤝
Сначала, цистерну более 30 тонн разогрели изнутри, а затем оставили охлаждаться при герметично закрытых люках. Атмосферное давление расплющило огромный предмет из толстой стали, как будто он сделан из жести.
Прислал Алексей 🤝
Угадайка на выходных.
В каком городе России самые большая сортировочная станция?
В каком городе России самые большая сортировочная станция?
Anonymous Quiz
28%
Москва
24%
Нижний Новгород
48%
Екатеринбург
Монзенская железная дорога является одной из крупнейших частных железных дорог страны, не входящих в систему холдинга «РЖД». Возникшая в начале 1930-х годов как лесовозная, она была построена на широкой колее 1520 мм.
Учреждённое четырьмя другими компаниями ООО «МонзаЖелТранс» базируется в Вохтоге, оно отвечает за перевозки по 284 км пути в четырёх районах Вологодской области (Грязовецком, Тотемском, Бабушкинском, Никольском) и Солигаличском районе Костромской области.
В последние годы пассажирские перевозки по Монзенской железной дороге регулярно выполнялись три раза в неделю только на участке Вохтога—Каменка в пределах городского поселения (муниципального образования) Вохтожское Грязовецкого района.
Также дорога известна среди любителей железнодорожного туризма — по ней неоднократно организуются специальные авторские экскурсии, затрагивавшие всю действующую сеть линий.
Учреждённое четырьмя другими компаниями ООО «МонзаЖелТранс» базируется в Вохтоге, оно отвечает за перевозки по 284 км пути в четырёх районах Вологодской области (Грязовецком, Тотемском, Бабушкинском, Никольском) и Солигаличском районе Костромской области.
В последние годы пассажирские перевозки по Монзенской железной дороге регулярно выполнялись три раза в неделю только на участке Вохтога—Каменка в пределах городского поселения (муниципального образования) Вохтожское Грязовецкого района.
Также дорога известна среди любителей железнодорожного туризма — по ней неоднократно организуются специальные авторские экскурсии, затрагивавшие всю действующую сеть линий.