​​#проишествия

26 мая 2020 года в 11:04 (мск) на станции Ксеньевская Забайкальского края произошел сход электровоза пассажирского поезда № 12 Челябинск – Владивосток. Инцидент произошел на скорости 15 км/ч.

Никто из пассажиров не пострадал, за медицинской помощью не обращался. Нарушен габарит соседнего пути. Движение поездов по станции Ксеньевская временно приостановлено.

​​Паровоз Pm36 

Польск. Pośpieszny — дословно - "скорый", по смыслу - "пассажирский" (дальнего следования), m — тип 2-3-1, разработан в 1936 году; прозвище — Елена Прекрасная (Piękna Helena)) — польский магистральный пассажирский паровоз, выпущенный в 1937 году. Лауреат золотой медали на Всемирной выставке в Париже.

​​Трамвай польской Компания Solaris Bus & Coach разработанный специально для немецкого города Лейпциг

​​Киевский вокзал в Москве.
Доброй ночи, друзья.

​​#новости

В Индии появились поезда на водороде

Поезда на водороде будут работать на гибридном двигателе мощностью 300 кВт. У них есть четыре вагона, при этом поезд может разогнаться до 140 км/ч.

В одном из вагонов установят газовые баллоны с водородом, топливные элементы, конденсаторы, аккумуляторы и преобразователи постоянного тока. Водород будет подаваться из баллонов на топливные элементы, а выходная мощность будет приводить поезд в движение.

​​Катастрофа на линии Лондон - Абердин. 6 человек погибло, 21 пострадал. 1969 год.
Прислал Алексей 🤝

​​129 лет назад во Владивостоке началось строительство Транссиба

31 мая 1891 года, была торжественно заложена Транссибирская магистраль. Указ о строительстве Великого Сибирского Пути — Транссибирской магистрали — издал в апреле 1891 года император Александр III.

В торжественной церемонии её закладки, которая состоялась в районе Куперовской Пади города Владивостока, принял участие цесаревич Николай Александрович, будущий император Николай II. 

Строить дорогу давно было пора, об этом просили и сами жители страны. 

Хотя были и такие купцы, которые не хотели "чугунку". Например, томские. Они держали монополию на гужевой извоз, поэтому просто откупились от прокладки дороги к Томску. И она пошла южнее на Нижнениколаевск (Новосибирск). Впоследствии Томск остался небольшим городом, о гужевом извозе здесь напоминает только кобыла на гербе города, а вот Новосибирск пошел в гору.

Откупились от прокладки дороги и сретенские купцы в Забайкалье, поскольку они держали монополию на реках Шилке, Аргуни и Верхнем Амуре. И дорога пошла на Читу, а Сретенск без нее захирел.

Материал от ИА PrimaMedia.

​​Решение о строительстве Казанского метрополитена было принято президентом России Борисом Ельциным в 1996 году, финансирование же этого строительства началось в 1997 году.

Строительство метро началось 27 августа 1997 года с закладки мемориальной ротонды, в которой находится капсула с посланием будущим пассажирам. Подземная проходка тоннелей началась с мая 2000 года с помощью современных тоннелепроходческих комплексов (ТПК) и щитов.

На первом пусковом участке самые активные строительные работы производились в 2003—2005 годах с привлечением иногородних организаций с использованием восьми ТПК одновременно. Станции сооружались открытым способом.

Казанский метрополитен был торжественно открыт 27 августа 2005 года. Состоял из пяти станций, длина пути — 7,1 км.

Первыми его пассажирами стали президент России Владимир Путин, президент Казахстана Нурсултан Назарбаев и президент Татарстана Минтимер Шаймиев.

Уже через два часа после прохода поезда с высокими гостями метрополитен был открыт для всеобщего пользования.

Как изнутри выглядит частный VIP-поезд.

Рассказ Рамблера для вечернего прочтения.
https://travel.rambler.ru/news/44250329/?utm_content=mtravel_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

​​#проишествия

В Мурманской области 1 июня обрушился мост через реку Кола. Железнодорожное сообщение с Мурманском прервано.
Сейчас специалисты ищут варианты оперативного решения проблемы.

«Зубастая» железная дорога в Чехии

Железнодорожное сообщение Танвальд — Корженов в Изерских горах, длина которого составляет менее семи километров, можно было бы назвать обычной трассой местного значения.

Однако это далеко не так, и эта линия хорошо известна не только любителям железных дорог, но и многим путешественникам. Дело в том, что при относительно небольшой длине в 6700 метров поезду приходится преодолевать перепад высоты в 235 метров, а это поистине экстремально.

Интересный материал к вечернему прочтению
https://inshe.tv/society/2020-06-01/534430/

​​Поездка первым классом в вагоне поезда первой половины 20 века. Даже сейчас такой роскоши нужно поискать на железной дороге.

​​Будущая станция Коммунарской линии метро «Университет Дружбы Народов» в г.Москва

​​Вокзал г.Красноярска, доброй ночи, друзья.

​​Два поколения поезда Иволга на Московском МЦД. Какой вам больше нравится?

​​Ярославский вокзал. Москва. Россия

Построенное в 1860 году здание много раз перестраивалось. Вначале вокзал выглядел в форме буквы П, с размещенной рядом башенкой. Затем архитектор Федор Шехтель придал строению былинный характер и известный на всю страну «теремок» стал национальным достоянием.

​​Погрузка тверских вагонов в С-Петербурге для отправки в Александрию, Египет.
Фото ТМХ

​​День в истории.

7 июня 1872 года в Москве началось строительство конно-железной дороги

До этого в городе не было регулярного и доступного вида общественного городского транспорта.

Все первые средства массового пассажирского транспорта были основаны на использовании конной тяги. Это были дилижансы, омнибусы и другие многоместные экипажи. Более зажиточные москвичи пользовались услугами извозчиков или собственными каретами. Но все эти средства передвижения не могли обеспечить потребности жителей Москвы и повысить скорость передвижения.

К середине 19 века начали строить железные дороги, и в Москве тоже решили использовать преимущества рельсового транспорта. Конно-железная дорога или «конка» стала предшественником электрического трамвая.

Первая такая дорога появилась в 1852 году в Нью-Йорке, а затем конки построили и в Европе. В России конку впервые организовали в 1854 году в окрестностях Санкт-Петербурга.

По материалам Парламентской газеты.