Центральный вокзал, Нью-Йорк, 1929 год
Сделать такую фотографию больше невозможно, так как здания снаружи блокируют солнечные лучи.
Прислал Алексей 🤝
Сделать такую фотографию больше невозможно, так как здания снаружи блокируют солнечные лучи.
Прислал Алексей 🤝
Друзья, канал Мир поездов в прошедшем феврале подошёл к новой для себя ступени. Материалы набрали почти 40 тысяч просмотров. Спасибо вам за это.
Канал познавательный с долей информационного фона, без особых технических подробностей. Чтобы контент был интересен широкому кругу читателей.
Поэтому прошу вас, друзья, в комментариях к данному посту подсказать мне темы, фото и видео, которые вам были бы интересны.
Ретро, современные, история, люди, архитектура, жизненное. Грузовые, пассажирские? Какие страны и города? Интересен ли трамвай?
Я буду рад любому пожеланию и наиболее востребованные темы и направления пополнят или рассширят Мир поездов.
Ещё раз спасибо, что читаете ✌️
Канал познавательный с долей информационного фона, без особых технических подробностей. Чтобы контент был интересен широкому кругу читателей.
Поэтому прошу вас, друзья, в комментариях к данному посту подсказать мне темы, фото и видео, которые вам были бы интересны.
Ретро, современные, история, люди, архитектура, жизненное. Грузовые, пассажирские? Какие страны и города? Интересен ли трамвай?
Я буду рад любому пожеланию и наиболее востребованные темы и направления пополнят или рассширят Мир поездов.
Ещё раз спасибо, что читаете ✌️
#новости
В РЖД рассказали, какие вещи чаще всего забывали в поездах пассажиры
В Федеральной пассажирской компании год назад появился сервис для поиска забытых вещей. В течение этого времени работники РЖД нашли более 15 тысяч оставленных вещей, 4 тысячи из них вернули хозяевам.
Самыми распространенными вещами, которые чаще всего оставляли в поездах РЖД, также стали телефоны, часы, наушники, зарядные устройства и документы.
Однако в числе оставленных предметов было несколько интересных находок – игровая приставка, эспандер, военный шлем, палки для скандинавской ходьбы, штатив и детский самокат.
Также в конце февраля в поездах находили гели для бритья, сувениры и открытки.
Среди услуг сервиса стала доступна доставка забытой вещи в наиболее удобный пункт выдачи – камеру хранения на вокзале.
В РЖД рассказали, какие вещи чаще всего забывали в поездах пассажиры
В Федеральной пассажирской компании год назад появился сервис для поиска забытых вещей. В течение этого времени работники РЖД нашли более 15 тысяч оставленных вещей, 4 тысячи из них вернули хозяевам.
Самыми распространенными вещами, которые чаще всего оставляли в поездах РЖД, также стали телефоны, часы, наушники, зарядные устройства и документы.
Однако в числе оставленных предметов было несколько интересных находок – игровая приставка, эспандер, военный шлем, палки для скандинавской ходьбы, штатив и детский самокат.
Также в конце февраля в поездах находили гели для бритья, сувениры и открытки.
Среди услуг сервиса стала доступна доставка забытой вещи в наиболее удобный пункт выдачи – камеру хранения на вокзале.
Столкновения Форда и пригородного поезда, Лос-Анджелес, 1955 год.
Прислал Алексей 🤝
Прислал Алексей 🤝
Пассажиры московского метро. Салон опытного вагона «Г». Первые 6 вагонов типа «Г» предусматривали продольно-поперечную компоновку, 1940.
Прислал Алексей 🤝
Прислал Алексей 🤝
Вокзал Юнион Стейшн Вашингтон, округ Колумбия
Столичный вокзал Юнион Стейшн был открыт в 1907 году. В данный момент находится в собственности Министерства транспорта США. Станция обслуживает две пригородных железнодорожных системы, а также городское метро. Ежегодно через этот вокзал проходят более 40 миллионов пассажиров, что делает его одним из самых оживленных транзитных узлов в стране.
Столичный вокзал Юнион Стейшн был открыт в 1907 году. В данный момент находится в собственности Министерства транспорта США. Станция обслуживает две пригородных железнодорожных системы, а также городское метро. Ежегодно через этот вокзал проходят более 40 миллионов пассажиров, что делает его одним из самых оживленных транзитных узлов в стране.
📣
TGV Страсбург-Париж сошел с рельсов в четверг утром в тридцати километрах к северу от столицы Эльзаса, в результате чего один пострадал в "абсолютной чрезвычайной ситуации", машинист и еще 21, в "относительной чрезвычайной ситуации".
Представитель СНК уточнил, что машинист, "тяжело раненный", был эвакуирован вертолетом. Бортпроводник страдает травмой спины, а также "заботился", добавил он. Авария произошла "в 07: 45 между Ингенгеймом и Саессольсхаймом (недалеко от Саверна), когда на борту находились 348 пассажиров", сообщает префектура.
https://youtu.be/q1-V6n7j9zI
TGV Страсбург-Париж сошел с рельсов в четверг утром в тридцати километрах к северу от столицы Эльзаса, в результате чего один пострадал в "абсолютной чрезвычайной ситуации", машинист и еще 21, в "относительной чрезвычайной ситуации".
Представитель СНК уточнил, что машинист, "тяжело раненный", был эвакуирован вертолетом. Бортпроводник страдает травмой спины, а также "заботился", добавил он. Авария произошла "в 07: 45 между Ингенгеймом и Саессольсхаймом (недалеко от Саверна), когда на борту находились 348 пассажиров", сообщает префектура.
https://youtu.be/q1-V6n7j9zI
YouTube
Экспресс Страсбург – Париж сошел с рельсов - Москва 24
Сайт: https://www.m24.ru/ Подписывайтесь на наш канал в YouTube: https://www.youtube.com/user/infomoscow24?sub_confirmation=1 Жертв нет, пострадали четверо М...
Угадайка на выходных.
Какой вокзал в Москве был открыт вторым?
Какой вокзал в Москве был открыт вторым?
Anonymous Poll
35%
Казанский
25%
Ярославкий
40%
Нижегородский
Бэнкхед, Канада
Банкхед был основан в 1903 году, как угледобывающий город. Здешние шахты снабжали углем канадскую Тихоокеанскую железную дорогу и котельные в отеле "Банф-Спрингс".
В 1922 году это стало не выгодно, из-за высокой цены, угледобычу закрыли и вместе с этим все жители города уехали. После этого там больше никто не жил и место оказалось заброшенным.
Прислал Алексей 🤝
Банкхед был основан в 1903 году, как угледобывающий город. Здешние шахты снабжали углем канадскую Тихоокеанскую железную дорогу и котельные в отеле "Банф-Спрингс".
В 1922 году это стало не выгодно, из-за высокой цены, угледобычу закрыли и вместе с этим все жители города уехали. После этого там больше никто не жил и место оказалось заброшенным.
Прислал Алексей 🤝
#новости
Первый прототип пассажирского вагона для Египетских национальных железных дорог производства ТМХ покидает Венгрию.
⠀
Вагон начинает свой 550-километровый путь до порта города Копер в Словении, откуда морем он отправится в Александрию, а затем в Каир для продолжения испытаний на стороне заказчика.
Источник: transmashholding
Первый прототип пассажирского вагона для Египетских национальных железных дорог производства ТМХ покидает Венгрию.
⠀
Вагон начинает свой 550-километровый путь до порта города Копер в Словении, откуда морем он отправится в Александрию, а затем в Каир для продолжения испытаний на стороне заказчика.
Источник: transmashholding
В 2014м году Иван Савкин из Владивостока доказал самому себе и окружающим, что человеческие возможности практически безграничны. Он сдвинул электричку ЭР 9п с тремя вагонами весом 188,5 тонн.
Отгадка угадайки.
Большинство из вас, друзья, оказались правы.
Нижегородский вокзал
Нижегородский вокзал, второй в Москве, был открыт в 1861 в начале сооружения железной дороги между Москвой и Нижним Новгородом. Располагался за Покровской заставой на пересечении Нижегородской улицы и Рогожского вала.
Единственный из московских вокзалов, расположенный за городской чертой того времени, Камер-Коллежским валом. Вследствие расположения вдали от центра города, положение вокзала было нестабильным, и долгие годы в документах вокзал именовался временным.
Одноэтажное деревянное здание вокзала, построенное архитектором М. Ю. Арнольдом, было неказистым. Единственная известная его фотография — это случайно сделанный снимок 1955—1956 годов.
Именно с этого вокзала («низкое строение Нижегородской станции») Анна Каренина и отправилась в роковую свою поездку до Обираловки (нынешний Железнодорожный), где и бросилась под поезд.
С 1866 года обслуживал также и южное (впоследствии Курское) направление. Таким образом, с момента появления Курского направления Курское и Нижегородское всегда делили общий пассажирский вокзал.
После выкупа Нижегородской железной дороги в казну правительства была создана «Московско-Курская, Нижегородская и Муромская железная дорога» и Нижегородский вокзал решено было объединить со строящимся Курским вокзалом (который тогда был назван Курско-Нижегородским).
С 14 июня 1896 года отправление поездов в Нижний Новгород стало производиться из правого крыла Курского вокзала, а старая станция (в советское время известная как Москва-Товарная-Горьковская) стала использоваться для обслуживания грузовых перевозок. Здания станции и линия до неё были ликвидированы в 1950-х годах с началом массового жилого строительства в этом районе.
Вокзалы Ярославский и Казанский были введены в строй годом позднее, в 1862м.
Большинство из вас, друзья, оказались правы.
Нижегородский вокзал
Нижегородский вокзал, второй в Москве, был открыт в 1861 в начале сооружения железной дороги между Москвой и Нижним Новгородом. Располагался за Покровской заставой на пересечении Нижегородской улицы и Рогожского вала.
Единственный из московских вокзалов, расположенный за городской чертой того времени, Камер-Коллежским валом. Вследствие расположения вдали от центра города, положение вокзала было нестабильным, и долгие годы в документах вокзал именовался временным.
Одноэтажное деревянное здание вокзала, построенное архитектором М. Ю. Арнольдом, было неказистым. Единственная известная его фотография — это случайно сделанный снимок 1955—1956 годов.
Именно с этого вокзала («низкое строение Нижегородской станции») Анна Каренина и отправилась в роковую свою поездку до Обираловки (нынешний Железнодорожный), где и бросилась под поезд.
С 1866 года обслуживал также и южное (впоследствии Курское) направление. Таким образом, с момента появления Курского направления Курское и Нижегородское всегда делили общий пассажирский вокзал.
После выкупа Нижегородской железной дороги в казну правительства была создана «Московско-Курская, Нижегородская и Муромская железная дорога» и Нижегородский вокзал решено было объединить со строящимся Курским вокзалом (который тогда был назван Курско-Нижегородским).
С 14 июня 1896 года отправление поездов в Нижний Новгород стало производиться из правого крыла Курского вокзала, а старая станция (в советское время известная как Москва-Товарная-Горьковская) стала использоваться для обслуживания грузовых перевозок. Здания станции и линия до неё были ликвидированы в 1950-х годах с началом массового жилого строительства в этом районе.
Вокзалы Ярославский и Казанский были введены в строй годом позднее, в 1862м.
Трёхуровневое пересечение железных дорог в г. Ричмонд, штат Вирджиния, США, 1950 г.
Прислал Алексей 🤝
Прислал Алексей 🤝