#новости
РЖД хочет запустить доставку еды к поездам в городах-миллионниках.
Иванов рассказал журналистам, что в 2020 году планируется масштабирование московского проекта на города-миллионники. Сейчас, по его словам, идут переговоры с партнерами из Санкт-Петербурга, Самары, Ростова-на-Дону, Екатеринбурга, Нижнего Новгорода.
Доставку хотят встроить в мобильное приложение «РЖД Пассажирам». Создание собственной курьерской службы ФПК не рассматривает, но не исключает такого развития событий. Иванов заявил, что компания открыта для предложений со стороны заведений, которые смогут обеспечить качественный сервис на остановках поездов.
В декабре 2019 года РЖД запустил в Москве проект доставки к поезду еды из ресторанов и кафе для пассажиров. Заказ нужно делать перед оплатой билета.
По словам Иванова, услугу готовы предоставлять как рестораны со средним чеком, так и те, что ориентированы на пассажиров вагонов класса «люкс» и СВ.
Об этом сообщает "Рамблер".
РЖД хочет запустить доставку еды к поездам в городах-миллионниках.
Иванов рассказал журналистам, что в 2020 году планируется масштабирование московского проекта на города-миллионники. Сейчас, по его словам, идут переговоры с партнерами из Санкт-Петербурга, Самары, Ростова-на-Дону, Екатеринбурга, Нижнего Новгорода.
Доставку хотят встроить в мобильное приложение «РЖД Пассажирам». Создание собственной курьерской службы ФПК не рассматривает, но не исключает такого развития событий. Иванов заявил, что компания открыта для предложений со стороны заведений, которые смогут обеспечить качественный сервис на остановках поездов.
В декабре 2019 года РЖД запустил в Москве проект доставки к поезду еды из ресторанов и кафе для пассажиров. Заказ нужно делать перед оплатой билета.
По словам Иванова, услугу готовы предоставлять как рестораны со средним чеком, так и те, что ориентированы на пассажиров вагонов класса «люкс» и СВ.
Об этом сообщает "Рамблер".
В декабре 2019 года Сапсан отпраздновал первый юбилей - 10 лет. Обновленные кресла (обивка), как и обещали добавили розетки для Эконома. Кто-то катался? Как вам?
Угадайка на выходных.
Какая фактическая длина Транссиба?
Какая фактическая длина Транссиба?
Anonymous Poll
47%
9288км
22%
9293км
31%
9297км
Отгадка.
Транссиби́рская железнодорóжная магистрáль (Трансси́б), Вели́кий Сиби́рский Путь (историческое название) — железная дорога через Евразию, соединяющая Москву с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами России.
Длина магистрали 9288,2 км, это самая длинная железная дорога в мире. Высшая точка пути: Яблоновый перевал (1019 м над уровнем моря). В 2002 году завершена полная электрификация.
Транссиби́рская железнодорóжная магистрáль (Трансси́б), Вели́кий Сиби́рский Путь (историческое название) — железная дорога через Евразию, соединяющая Москву с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами России.
Длина магистрали 9288,2 км, это самая длинная железная дорога в мире. Высшая точка пути: Яблоновый перевал (1019 м над уровнем моря). В 2002 году завершена полная электрификация.
#новости
РЖД планирует запустить систему биометрического доступа в купейные вагоны.
Система, разработанная Пензенским научно-исследовательским электротехническим институтом, входящим в концерн «Автоматика» госкорпорации «Ростех», была представлена представителям РЖД.
При регистрации на поезд пассажир сможет проходить биометрическую идентификацию с помощью любого мобильного устройства с встроенной камерой.
При входе в купе система осуществляет идентификацию пассажира и только затем открывает дверь.
Новая система позволит повысить комфорт и безопасность пассажиров, а также сократить число краж в поездах.
Об этом сообщает "Рамблер".
РЖД планирует запустить систему биометрического доступа в купейные вагоны.
Система, разработанная Пензенским научно-исследовательским электротехническим институтом, входящим в концерн «Автоматика» госкорпорации «Ростех», была представлена представителям РЖД.
При регистрации на поезд пассажир сможет проходить биометрическую идентификацию с помощью любого мобильного устройства с встроенной камерой.
При входе в купе система осуществляет идентификацию пассажира и только затем открывает дверь.
Новая система позволит повысить комфорт и безопасность пассажиров, а также сократить число краж в поездах.
Об этом сообщает "Рамблер".
Скорость первых российских поездов
Изначальная средняя скорость российских пассажирских поездов составляла всего 32 км/час, грузовых локомотивов 16 км/час. Уже к середине 60-х годов XIX века российские поезда перемещались со скоростью 43-45 км/час.
Конечно, сейчас, когда российские скоростные поезда, такие как Аллегро и Сапсан, легко развивают скорость 250 км в час, нам кажется что первые поезда перемещались черепашьим темпом. Но, поверьте, для тех времен 30-40 км/час поразительная быстрота.
Изначальная средняя скорость российских пассажирских поездов составляла всего 32 км/час, грузовых локомотивов 16 км/час. Уже к середине 60-х годов XIX века российские поезда перемещались со скоростью 43-45 км/час.
Конечно, сейчас, когда российские скоростные поезда, такие как Аллегро и Сапсан, легко развивают скорость 250 км в час, нам кажется что первые поезда перемещались черепашьим темпом. Но, поверьте, для тех времен 30-40 км/час поразительная быстрота.