Ехали комсомольцы на великие стройки. Шумно было и весело. Советская романтика...
ДР1 (Дизель-поезд Рижский, 1-й тип) — серия советских дизель-поездов Рижского вагоностроительного завода. Дизель-поезд ДР1 базовой модели является первым серийным дизель-поездом, созданным в СССР.
В начале 60-х на железные дороги СССРпоступили дизель-поезда серии Двенгерского производства. Изучив зарубежный опыт, СССР начал разработку отечественных дизель-поездов.
В 1963 году Рижский вагоностроительный завод (РВЗ) построил первый отечественный дизель-поезд серии ДР1. Проект дизель-поезда был выполнен под руководством ведущего конструктора П. И. Курдюмова. В конце 1963 года был построен второй поезд серии, а в 1964—1965 годах ещё несколько дизель-поездов.
В начале 60-х на железные дороги СССРпоступили дизель-поезда серии Двенгерского производства. Изучив зарубежный опыт, СССР начал разработку отечественных дизель-поездов.
В 1963 году Рижский вагоностроительный завод (РВЗ) построил первый отечественный дизель-поезд серии ДР1. Проект дизель-поезда был выполнен под руководством ведущего конструктора П. И. Курдюмова. В конце 1963 года был построен второй поезд серии, а в 1964—1965 годах ещё несколько дизель-поездов.
Отгадка выходной угадайки.
Поезд начал курсировать с 10 июня 1931 года, средняя скорость первого рейса составила 69,8 км/ч, а время в пути — 9 часов 45 минут.
Поезд начал курсировать с 10 июня 1931 года, средняя скорость первого рейса составила 69,8 км/ч, а время в пути — 9 часов 45 минут.
Заброшенная ЖД станция, Бразилия.
В джунглях Бразилии есть удивительное место - заброшенная британская железнодорожная станция, где присутствует даже часовая башня в виде Биг Бена.
Это деревня Паранапиакаба, что в переводе с языка индейцев значает "место, откуда видно море".
Парапиакаба в 19 веке специально была построена англичанами для нужд работников железной дороги в Бразилии. Именно отсюда доставлялся кофе в порт Сантос.
Также из Паранапиакабы совершались пассажирские перевозки в Сантос из Сан-Паулу и Жундиаи.
Алексею 🤝 за материал.
В джунглях Бразилии есть удивительное место - заброшенная британская железнодорожная станция, где присутствует даже часовая башня в виде Биг Бена.
Это деревня Паранапиакаба, что в переводе с языка индейцев значает "место, откуда видно море".
Парапиакаба в 19 веке специально была построена англичанами для нужд работников железной дороги в Бразилии. Именно отсюда доставлялся кофе в порт Сантос.
Также из Паранапиакабы совершались пассажирские перевозки в Сантос из Сан-Паулу и Жундиаи.
Алексею 🤝 за материал.
ДП (01-08)
ДП-0 (с порядковыми номерами от 01 до 08) — серия дизель-поездов, строившихся в 1949-1952 годах венгерским заводом Ганц (венг. Ganz vállalatok), Будапешт, для железных дорог СССР.
Конструкция этих дизель-поездов стала развитием серии «Hargita», строившейся заводом с 1944года. C 1951 по 1958 год дизель-поезда работали в качестве курьерских, а впоследствии — скорых, на маршруте Москва-Октябрьская — Ленинград(Октябрьская железная дорога) и являлись наиболее быстрыми и комфортабельными поездами своего времени на железных дорогах Советского Союза.
ДП-0 (с порядковыми номерами от 01 до 08) — серия дизель-поездов, строившихся в 1949-1952 годах венгерским заводом Ганц (венг. Ganz vállalatok), Будапешт, для железных дорог СССР.
Конструкция этих дизель-поездов стала развитием серии «Hargita», строившейся заводом с 1944года. C 1951 по 1958 год дизель-поезда работали в качестве курьерских, а впоследствии — скорых, на маршруте Москва-Октябрьская — Ленинград(Октябрьская железная дорога) и являлись наиболее быстрыми и комфортабельными поездами своего времени на железных дорогах Советского Союза.
#новости
Генеральный директор РЖД Олег Белозёров рассказал, что движение поездов со скоростью 350-400 км/ч — вопрос недалёкого будущего. Об этом сообщает издание «ПолитЭксперт».
Ориентир времени, который нам поставил президент для запуска высокоскоростного движения — это 2026 год. Сначала поезда пойдут на отрезке Москва — Петербург, затем — Москва — Нижний Новгород, — заявил Белозёров.
По его словам, китайские инвесторы выделили на строительство высокоскоростной железной дороги, которая пройдёт до Казани, 1 трлн рублей. Проект трассы включён во все плановые стратегии.
Об этом сообщает "Рамблер".
Генеральный директор РЖД Олег Белозёров рассказал, что движение поездов со скоростью 350-400 км/ч — вопрос недалёкого будущего. Об этом сообщает издание «ПолитЭксперт».
Ориентир времени, который нам поставил президент для запуска высокоскоростного движения — это 2026 год. Сначала поезда пойдут на отрезке Москва — Петербург, затем — Москва — Нижний Новгород, — заявил Белозёров.
По его словам, китайские инвесторы выделили на строительство высокоскоростной железной дороги, которая пройдёт до Казани, 1 трлн рублей. Проект трассы включён во все плановые стратегии.
Об этом сообщает "Рамблер".
Угадайка на выходных.
В каком году появилось железнодорожное движение в Китае?
В каком году появилось железнодорожное движение в Китае?
Anonymous Poll
32%
1869
32%
1876
37%
1888
ПБ21 (имени Политбюро ЦК ВКП(б), нагрузка от колёсных пар на рельсы — 21 тс) — первый советский пассажирский электровозпостоянного тока.
До появления ЭП2К, в течение многих десятилетий оставался единственным пассажирским электровозом постоянного тока построенным в Советском Союзе.
До появления ЭП2К, в течение многих десятилетий оставался единственным пассажирским электровозом постоянного тока построенным в Советском Союзе.
Отгадка.
Впервые железные дороги в Китае появились в 1876 году.
Сейчас железнодорожный транспорт Китая отвечает за 24 % железнодорожных перевозок в мире и является одной из основных составляющих экономики. По длине железнодорожных путей Китай занимает 3-е место в мире, уступая США (250 тыс. км) и России (124 тыс. км).
Впервые железные дороги в Китае появились в 1876 году.
Сейчас железнодорожный транспорт Китая отвечает за 24 % железнодорожных перевозок в мире и является одной из основных составляющих экономики. По длине железнодорожных путей Китай занимает 3-е место в мире, уступая США (250 тыс. км) и России (124 тыс. км).
И ещё о Китае.
В Китае в конце 2019 года запустили первый коммерческий рейс безрельсового поезда. Новый поезд ездит по так называемым «виртуальным рельсам» - это просто дорожная разметка. Поезд автоматически считывает ее и едет, минуя пробки.
Безрельсовые поезда предназначены для небольших городов, где нерентабельно прокладывать полноценную железную дорогу. Первый коммерческий рейс был запущен в Сычуане.
Участок виртуальной железной дороги длиной 18 км строили два года, инвестиции в проект превысили, в пересчете на наши деньги, 10 млрд рублей. Основные траты пришлись на создание виртуальной дороги. Сам по себе один поезд стоит 2,2 млн долларов (136 млн рублей). Проект получил название Autonomous Rail Rapid Transit (сокращенно ART).
В Китае в конце 2019 года запустили первый коммерческий рейс безрельсового поезда. Новый поезд ездит по так называемым «виртуальным рельсам» - это просто дорожная разметка. Поезд автоматически считывает ее и едет, минуя пробки.
Безрельсовые поезда предназначены для небольших городов, где нерентабельно прокладывать полноценную железную дорогу. Первый коммерческий рейс был запущен в Сычуане.
Участок виртуальной железной дороги длиной 18 км строили два года, инвестиции в проект превысили, в пересчете на наши деньги, 10 млрд рублей. Основные траты пришлись на создание виртуальной дороги. Сам по себе один поезд стоит 2,2 млн долларов (136 млн рублей). Проект получил название Autonomous Rail Rapid Transit (сокращенно ART).
Фестиваль в Кале, Франция (1848) - священники благословляют железнодорожный двигатель.