К открытию Царскосельской железной дороги заводом Стефенсона было поставлено 2 паровоза, один из них прибыл в порт Кронштадта 12 октября 1836 года, другой в 1837. 3 ноября 1838 года им были присвоены имена — Проворный и Стрела.
Паровозы проработали на дороге около 20 лет и были списаны в середине 50-х годов XIX века.
Паровозы проработали на дороге около 20 лет и были списаны в середине 50-х годов XIX века.
Самый южный поезд в мире курсирует вокруг аргентинского городка Ушуайя. Он ходит по узкоколейке. А сам, по сути, является старинным паровозом. Правда, происхождение имеет английское, а не аргентинское. Но это не делает поезд и маршрут менее экзотичными. Путь паровоза – это 7 километров узкоколейки среди горных пиков и снегов.
Угадайка на выходных. Надеюсь, вы без Гугла обойдётесь)
*В каком году завершилась полная электрификация Транссиба?*
*В каком году завершилась полная электрификация Транссиба?*
Anonymous Poll
21%
1989
14%
1997
17%
2002
10%
2009
14%
2011
24%
2015
Отгадка. Друзья, большинство из вас посчитали, что это либо ещё советское достижение - 1989, либо совсем недавно - 2015.
Правильный ответ посередине - 2002й год.
Спасибо всем, кто участвовал.
Правильный ответ посередине - 2002й год.
Спасибо всем, кто участвовал.
Сиднейское метро, Австралия. Первая линия с 13ю станциями открыта 26 мая 2019 года. Протяжённость 36км. Ширина колеи 1435мм.
В планах строительство еще 18 станций, увеличения до 66км. Возможна 2я ветка.
В планах строительство еще 18 станций, увеличения до 66км. Возможна 2я ветка.
Южная Корея, станция Gyeonghwa, период цветения вишни.
Район Чинхэ, где располагается станция, известен тем, что здесь произрастает порядка 340 000 вишневых деревьев. Прибытие поезда на станцию в окружении пышно цветущих деревьев смотрится просто потрясающе и является объектом интереса для многих путешествующих туристов и влюбленных пар.
Район Чинхэ, где располагается станция, известен тем, что здесь произрастает порядка 340 000 вишневых деревьев. Прибытие поезда на станцию в окружении пышно цветущих деревьев смотрится просто потрясающе и является объектом интереса для многих путешествующих туристов и влюбленных пар.
Узкоколейная железная дорога Боржоми — Бакуриани.
Это — памятник железнодорожной техники конца XIX — начала XX веков. Железная дорога с шириной колеи 900 мм и длиной 38 км соединяет два населённых пункта в Боржомском районе Грузии: Боржоми и Бакуриани.
Построена для подвоза отдыхающих к минеральным источникам Бакуриани в 1898 — 1901 годах. Трасса узкоколейки проходит по горной местности со сложным рельефом, из-за чего в 1966 году она была электрифицирована на напряжение в 1,5 кВ постоянного тока.
На дороге осуществляется регулярное пассажирское движение. Грузовое движение было частым до 1991 года, так как до распада СССР интенсивно использовалось месторождение Бакурианского андезита. После распада СССР месторождение андезита практически не используется.
В основном дорога используется туристами, желающими полюбоваться видами гор, открывающимися из окон вагонов, однако после завершения курортного сезона этой железнодорожной веткой часто пользуются местные жители. Поездка из Боржоми в Бакуриани или обратно занимает 2—2,5 часа. Столь большая продолжительность поездки связана с частыми спусками и подъёмами, а также большой крутизной на участках маршрута.
Это — памятник железнодорожной техники конца XIX — начала XX веков. Железная дорога с шириной колеи 900 мм и длиной 38 км соединяет два населённых пункта в Боржомском районе Грузии: Боржоми и Бакуриани.
Построена для подвоза отдыхающих к минеральным источникам Бакуриани в 1898 — 1901 годах. Трасса узкоколейки проходит по горной местности со сложным рельефом, из-за чего в 1966 году она была электрифицирована на напряжение в 1,5 кВ постоянного тока.
На дороге осуществляется регулярное пассажирское движение. Грузовое движение было частым до 1991 года, так как до распада СССР интенсивно использовалось месторождение Бакурианского андезита. После распада СССР месторождение андезита практически не используется.
В основном дорога используется туристами, желающими полюбоваться видами гор, открывающимися из окон вагонов, однако после завершения курортного сезона этой железнодорожной веткой часто пользуются местные жители. Поездка из Боржоми в Бакуриани или обратно занимает 2—2,5 часа. Столь большая продолжительность поездки связана с частыми спусками и подъёмами, а также большой крутизной на участках маршрута.
Друзья, угадайка на выходных. В каком году в Японии запустили Синкансэн?
Anonymous Poll
18%
1963
20%
1964
20%
1965
15%
1966
26%
1967
Железные дороги Китая (CR) рассчитывают, что суммарная длина высокоскоростных линий в этой стране достигнет 35 тыс. км к концу 2019 г., а общая протяженность сети CR — 139 тыс. км.
Ещё не так давно было 20 000... Россия по-прежнему строит первый участок в 700км...
Ещё не так давно было 20 000... Россия по-прежнему строит первый участок в 700км...
Синкансэ́н в переводе с японского «новая магистраль». Открыта в октябре 1964 года к летней олимпиаде, которая проходила в Токио с 10 по 24 октября того же года.