Видео от подписчика, пожелавшего остаться не известным 😎
Паровоз времен Николая II, который ржд недавно запустили в Карелии, в рамках РЖД-тура. Называется этот тур - "Ретропоезд на паровозной тяге Сортавала – Рускеала (Горный парк "Рускеала")".
Паровоз времен Николая II, который ржд недавно запустили в Карелии, в рамках РЖД-тура. Называется этот тур - "Ретропоезд на паровозной тяге Сортавала – Рускеала (Горный парк "Рускеала")".
Бангладеш. Интересно, а билеты на такие "верхние полки" тоже продают?
Спасибо Владимиру за видео 🤝
Спасибо Владимиру за видео 🤝
Зал ожидания #4 на Курском вокзале Москвы. Цветочки, создающие уют, розетки 220 и usb, деревянные лавочки с индивидульными разделителями. Такой тип залов ожидания, если пройдёт тестовые испытания, будет тиражирован на всю Россию. Посмотрим...
Фото автора
Фото автора
Музей железных дорог России в Санкт-Петербурге. Сам ещё не успел посетить, но всем советую, количество экпонатов впечетляет.
Алексею 🤝 за ссылку на видео
http://bit.ly/Muzej-zheleznyh-dorog-Rossii
Алексею 🤝 за ссылку на видео
http://bit.ly/Muzej-zheleznyh-dorog-Rossii
YouTube
Музей железных дорог России
Если вы всегда мечтали посмотреть, как всё устроено на РЖД, заглянуть в кабину машиниста и увидеть как поворачивают вагоны — ребята из "Гигарамы" (https://gigarama.ru) вихрем промчались по Музею железных дорог России, увидели всё самое-самое и теперь показывают…
Вуппертальская подвесная дорога, Германия — один из видов общественного транспорта в городе Вуппертале, представляющий собой монорельсовую двухколейную подвесную систему на эстакадах, с 20 станциями, общей длиной 13,3 км, 10 километров путей проходят над руслом реки Вуппер на высоте около 12 метров, остальные 3,3 км над улицами города на высоте около 8 метров.
Максимальная скорость поездов дороги — 60 км/ч. Дорога была построена в 1900 году и запущена в эксплуатацию в 1901 году. Официальное название дороги — Монорельсовая подвесная дорога системы Ойгена Лангена.
Спасибо Алексею за материал 🤝
Максимальная скорость поездов дороги — 60 км/ч. Дорога была построена в 1900 году и запущена в эксплуатацию в 1901 году. Официальное название дороги — Монорельсовая подвесная дорога системы Ойгена Лангена.
Спасибо Алексею за материал 🤝
Проект локомотива дизайнера Генри Дрейфуса конца 30-х годов для Нью-Йоркской центральной железной дороги.