Автоматический межвагонный переход

Немецкая компания Hübner, занимающаяся технологиями легкорельсового транспорта, сообщила, что первые реальные испытания её автоматической системы сцепки вагонов пройдут в Канаде в 2025 году.

Благодаря системе автоматической стыковки HÜBNER машинисты поездов смогут отцеплять или добавлять вагоны в состав одним нажатием кнопки в полностью автоматическом процессе. В течение всего процесса стыковки поезд должен оставаться подключенным к электросети.

Время стыковки сократиться с 30 до всего пяти минут.

Станция метро Хуньяньцунь, Китай

Является самой глубокой станцией метро в мире. Самая глубокая точка станции находится на глубине 116 метров под землей. Открыта 25 января 2022г.

До этого момента лидерство было за станций Арсенальная в г.Киев, Украина - 105 метров. Открыта в 1960 году.

Главный контролёр в стамбульском метро. С пятницей, друзья ☺️

Скоро закончится сезон садов и огородов.
В связи с этим опрос выходного дня:

Станция метро Museumsinsel в Берлине на линии 5

Открылась 9 июля 2021 года.
Архитектор Макс Дадлер разработал дизайн, вдохновлённый сценографией Карла Фридриха Шинкеля для оперы «Волшебная флейта» (Die Zauberflöte) 1816 года и представляет собой звёздное небо на тёмно-синем цилиндрическом своде с точками света над путями.

Вот такие Китайские поезда будут использовать для пассажирских перевозок по участку железной дороги Белград – Будапешт, который скоро будет достроен.

После завершения всех работ 180-километровая поездка из Белграда в Суботицу займет всего один час десять минут.

Железную дорогу Белград – Будапешт протяженностью 350 км строит консорциум китайских компаний. Это один из флагманских проектов китайской инициативы «Один пояс и один путь» в Европе.

Уже успешно завершены работы на линии между Белградом и вторым по величине городом Сербии Нови-Садом.

К началу зимы 2024 года эту железную дорогу продлят до Суботицы.

Многие пользовались травалаторами на вокзалах, в метро и других местах.

А вот как представляли "Движущийся тротуар" на паровой тяге на карточке 1900 года из цикла "Германия в XXI веке".

Похож на современный?

Маневровый автомобиль ЛДМ-2М. Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ.
Мощь и сила УАЗа 💪

🗣 ТОП 10 узких мест во внутренней логистике по мнению независимых аудиторов

Чего не хватает владельцам и арендаторам транспортной инфраструктуры необщего пользования? Собрал для вас ТОП из наиболее часто встречаемых и упоминаемых во внутренних аудитах.

1️⃣ Складские площади.

2️⃣ Персонал.

3️⃣ Технология: операции по погрузке/выгрузке.

4️⃣ Маневровые локомотивы.

5️⃣ Погрузо-разгрузочные механизмы.

6️⃣ Технология: операции по накоплению.

7️⃣ Ж.-д. инфраструктура: горловины и пути.

8️⃣ Площадки для разгрузки и погрузки.

9️⃣ Технология: операции документооборота.

🔟 Оборудование.

Интересны причины возникновения этих узких мест? Вот этот пост (https://tttttt.me/RwSimul/159) в расширенном варианте. Там же комментарии экспертов.
Знаете ли Вы узкие места на своем предприятии? Конечно – кто не знает (ну если нет обращайтесь - найдем). Вот кстати все методы поиска (https://tttttt.me/RwSimul/25).
А если вы его разошьете, что будет? Все поедет и полетит? Не всегда – вот кейс (https://tttttt.me/RwSimul/154), когда покупка козлового крана – усугубила ситуацию.
В целом процесс ликвидации одного узкого места неизбежно приводит к образованию другого узкого места.
🤔 Вопросы в другом: сможете ли вы перерабатывать запланированный объем? Не теряете ли Вы деньги (например, на простоях или лишних кап затратах)?
Здесь (https://tttttt.me/RwSimul) все о выявлении и ликвидации «узких мест» во внутренней железнодорожной логистике предприятий и смежных сферах.
🦾 Подписывайтесь и управляйте "узкими местами".

И снова в эфире контролёры из стамбульского метро - устал ☺️
Хорошей пятницы, отдыхаем 😊

Грузовые мотодрезины

Производство грузовых и пожарных дрезин в промышленном объёме наладил завод им. Свердлова в городе Горьком (ныне Нижний Новгород) с 1950 по 1955 год. Первые дрезины получили обозначение ГМД1 (грузовая) и ПМД1 (пожарная).

После 1955 года производство было передано на Демиховский машиностроительный завод.

На фото грузовая дрезина ГМД4 с кабиной от автомобиля ГАЗ-51.

🇮🇳 Трамвай в Калькутте, Индия

🇨🇳 Немного работы монорельса китайского Чунцина