Южная линия Фианаранцуа — Манакара (Мадагаскар)

Железная дорога Fianar–Côte Est была построена французской колониальной администрацией в период между 1926 и 1936 годами, чтобы открыть восточное побережье и облегчить экспорт сельскохозяйственной продукции из этого плодородного региона.

Железнодорожная линия, соединяющая Fianarantsoa с Manakara на Восточном побережье, была открыта в 1936 году. Для строительства этой структуры потребовалось 10 лет.
Строительство было «упражнением в стиле» для его дизайнеров и «гулагом» для всех подневольных рабочих, которые оставили свою жизнь здесь.

Рельсы даже проходят через взлётно-посадочную полосу аэродрома для обеспечения равномерного сожительства из-за нехватки гладкой поверхности для авиации и поездов.

Рельсы были импортированы из Германии, вагоны из Швейцарии. В своём расцвете железная дорога имела два локомотива с пятью услугами в неделю, перевозящими 150 000 пассажиров и 20 000 тонн грузов в год.

Всё, что вы хотели узнать о строительстве новых станций, развитии метро за пределами Москвы и работы в нём:

— эксклюзивные фото и видео
— интересные истории
— короткие ролики о жизни и работе метрополитена

Подписаться здесь:
https://tttttt.me/metronnov

Заброшенная станция Мегри, Армения

Станция Мегри расположена в 5ти километрах от одноименного старинного города, основанного в 10 веке нашей эры. Находится на самом юге Армении на границе с Ираном. До забора с исламской республикой от неё менее километра.

До распада СССР входила в состав ветки Ереван - Баку. С распадом империи и близостью конфликта в Нагорном Карабахе в 1991 году прекратила свою работу. За 30 с лишним лет часть путей разобрали, вокзал находится в аварийном состоянии, всё ценное давно вынесено.

В 2021-2023 были заявления, что станцию восстановят, но пока всё остаётся на прежнем уровне.

Интерный факт. Из Мегри (в переводе с армянского означает "медовый") происходит род Харатьянов, потомок которых Дмитрий Харатьян известный российский актер.