Серия картин Клода Моне «Вокзал Сен-Лазар» (Париж) состоит из 12-ти полотен с изображением оживлённой железнодорожной станции, которая была модернизирована и расширена в конце 1860-х.
Несколько лет спустя вокзал Сен-Лазар ежегодно пропускал более 13-ти миллионов пассажиров и стал основным транзитным узлом оживлённого города.
В своей замечательной серии импрессионистических шедевров Клод Моне великолепно передал дух эпохи паровых поездов, железнодорожных мостов и всеохватывающего общественного транспорта.
Моне работал над картинами с конца осени и всю зиму 1876/1877 года.
Каждая картина имеет свою стоимость и оценить их конечно сложно, но одна из картин стоила около 33млн.долларов. Оцените всю стоимость коллекции самостоятельно)
Несколько лет спустя вокзал Сен-Лазар ежегодно пропускал более 13-ти миллионов пассажиров и стал основным транзитным узлом оживлённого города.
В своей замечательной серии импрессионистических шедевров Клод Моне великолепно передал дух эпохи паровых поездов, железнодорожных мостов и всеохватывающего общественного транспорта.
Моне работал над картинами с конца осени и всю зиму 1876/1877 года.
Каждая картина имеет свою стоимость и оценить их конечно сложно, но одна из картин стоила около 33млн.долларов. Оцените всю стоимость коллекции самостоятельно)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Бернинский экспресс, Швейцария
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не то чтобы снег, человека перемолотит не заметит 😳
Монорельсовая дорога Лас-Вегаса начала свою работу как монорельсовая дорога MGM Grand-Bally's в 1995 году.
Эта система курсировала между отелями MGM Grand и Bally's с использованием двух подержанных поездов Mark IV monorail, которые курсировали по монорельсовой дороге Walt Disney World.
В 2002 году первоначальная система была закрыта, чтобы начать ее преобразование в нынешнюю монорельсовую систему Лас-Вегаса.
Балка была протянута от станции Bally's (ныне Bally's & Paris station) на север до отеля и казино Sahara.
Путь был продлен на юг за пределы станции MGM, чтобы обеспечить переключение путей для поездов, а также отправную точку для потенциального будущего расширения на юг.
Оригинальные поезда были заменены девятью новыми монорельсовыми поездами Bombardier Mark VI.
После многих задержек готовая монорельсовая дорога Лас-Вегаса открылась для публики 15 июля 2004 года.
Эта система курсировала между отелями MGM Grand и Bally's с использованием двух подержанных поездов Mark IV monorail, которые курсировали по монорельсовой дороге Walt Disney World.
В 2002 году первоначальная система была закрыта, чтобы начать ее преобразование в нынешнюю монорельсовую систему Лас-Вегаса.
Балка была протянута от станции Bally's (ныне Bally's & Paris station) на север до отеля и казино Sahara.
Путь был продлен на юг за пределы станции MGM, чтобы обеспечить переключение путей для поездов, а также отправную точку для потенциального будущего расширения на юг.
Оригинальные поезда были заменены девятью новыми монорельсовыми поездами Bombardier Mark VI.
После многих задержек готовая монорельсовая дорога Лас-Вегаса открылась для публики 15 июля 2004 года.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Из какого мультфильма монорельс? 😏
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Лего для взрослых 😊
Спонтанный опрос, друзья.
Тоже относится к поездам)
Вопрос только к сладкоежкам) Длинные стики с сахаром вы:
Тоже относится к поездам)
Вопрос только к сладкоежкам) Длинные стики с сахаром вы:
Anonymous Poll
48%
Ломаете пополам
52%
Отрываю краешек
В каком году замкнулась первая кольцевая линия метро в Москве?
Anonymous Quiz
24%
1952
36%
1954
26%
1956
14%
1960
Московское метрокольцо
Первая очередь, открывшаяся в 1950 году, прошла от Крымской площади до Курского вокзала вдоль южной дуги Садового кольца.
Второй участок кольца, открывшийся в 1952 году, проходил за пределами Садового кольца, присоединив к системе метрополитена крупнейшие транспортные узлы: станция «Комсомольская» (Казанский, Ленинградский и Ярославский вокзалы), «Проспект Мира», «Новослободская» и «Белорусская» (Белорусский вокзал). При этом Рижский и Савёловский вокзалы на тот момент всё ещё не были связаны с метрополитеном.
Последняя очередь в 1954 году замкнула кольцо, пройдя через Красную Пресню (там же было построено депо для линии) и Киевский вокзал.
В настоящее время каждая из двенадцати станций на Кольцевой линии пересадочная (в 1954, при замыкании кольца, пересадочных было только шесть; последняя остававшаяся на линии станция без пересадки — «Новослободская» — получила переход на станцию «Менделеевская» в 1988 году).
Первая очередь, открывшаяся в 1950 году, прошла от Крымской площади до Курского вокзала вдоль южной дуги Садового кольца.
Второй участок кольца, открывшийся в 1952 году, проходил за пределами Садового кольца, присоединив к системе метрополитена крупнейшие транспортные узлы: станция «Комсомольская» (Казанский, Ленинградский и Ярославский вокзалы), «Проспект Мира», «Новослободская» и «Белорусская» (Белорусский вокзал). При этом Рижский и Савёловский вокзалы на тот момент всё ещё не были связаны с метрополитеном.
Последняя очередь в 1954 году замкнула кольцо, пройдя через Красную Пресню (там же было построено депо для линии) и Киевский вокзал.
В настоящее время каждая из двенадцати станций на Кольцевой линии пересадочная (в 1954, при замыкании кольца, пересадочных было только шесть; последняя остававшаяся на линии станция без пересадки — «Новослободская» — получила переход на станцию «Менделеевская» в 1988 году).
Шинобус (сербск.-хорв.Šinobus - буквальный перевод "рельсобус") - вид ж/д пассажирского транспорта в республиках бывшей Югославии.
Идея автобуса с дизельным мотором, ездящего по ж/д рельсам позаимствована югославами в ГДР.
В 1959-1969 гг. шинобусы (официальное название HŽ serija 7221) выпускали на заводе GOŠA в Сербии.
Интересно, ещё где-то на Балканах можно его встретить?
Идея автобуса с дизельным мотором, ездящего по ж/д рельсам позаимствована югославами в ГДР.
В 1959-1969 гг. шинобусы (официальное название HŽ serija 7221) выпускали на заводе GOŠA в Сербии.
Интересно, ещё где-то на Балканах можно его встретить?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Если нужно, Витя и вагон притащит...