Железная дорога Пекин - Лхаса (Тибет)

Считается самой высокогорной в мире. Максимальная точка над уровнем моря 5072 метра.
На трассе используются кондиционированные вагоны специальной конструкции с подкачкой кислорода, чтобы пассажиры не страдали от горной болезни. Вагоны оборудованы индивидуальными кислородными масками.

В пути поезд находится чуть более 40 часов. Есть сидячие и спальные вагоны.
Виды за время путешествия просто поражают.

Канфранк (Испания): самый роскошный заброшенный вокзал Европы.

Вокзал называют «Титаником гор» — это гигантское здание стоит у подножия Пиренеев. Роскошный вокзал должен был представлять Испанию иностранным гостям, а также служить пересадочным узлом для укрепления торговли и туризма с Францией. Он был торжественно открыт в 1928 году королем Альфонсо XIII.

В марте 1970 года обрушился железнодорожный мост близ французского города Аку, а поезда в Канфранк шли именно через него. Мост не стали восстанавливать, и со временем вокзал пришел в запустение. Позже по нему стали водить экскурсии.

Новый этап в истории старинного вокзала начинается в 1985 году, когда им заинтересовалось научное сообщество. Лаборатория, в которой проводят физические опыты, работает и сейчас, она является охраняемым объектом, поэтому туристам посещать здание заброшенного вокзала разрешают только в рамках организованных экскурсий.

Подземный комплекс, расположенный в бывшем ж/д туннеле Somport под Монте Tobazo. Лаборатория глубиной 850 м.

Немного истории.

27 сентября 1825 года в Англии была открыта первая в мире железная дорога общественного пользования на паровой тяге.

Железная дорога была построена в северо-восточной Англии и соединила города Стоктон на Тисе и Дарлингтон. Трасса имела длину 40 километров.

Изначально эта дорога предназначалась для вывоза угля с угольных шахт в округе Дарлингтона к порту в Стоктоне, где уголь грузили на корабли.

Первым локомотивом для работы на дороге стал паровоз Джорджа Стефенсона Locomotion № 1, построенный на его собственном заводе, а первым составом — пассажирский поезд, перевезший около 600 пассажиров.

Первые 19 километров пути были преодолены им за два часа.

Подвижной состав метрополитена города Тбилиси, Грузия.
Метро в городе работает с 1966 года. Оно стало четвертым в СССР после Москвы, Ленинграда и Киева.