​​Итоги года. Нас не много, но мы очень активные и контент, я надеюсь, достаточно интересен.
Надеюсь в новом году найти новых друзей и стать лучше для вас. Спасибо, что читаете ✌️

​​Дизайн нового электронного билета в России будет выглядеть так. Автор: Студия Артемия Лебедева.
Как вам?

​​С новым годом, друзья!
Хорошего вам настроения и интересных путешествий по железной дороге!
До встречи в новом, 2020м году!

​​Новогодний трам в Будапеште

​​Новогодний поезд в Москве

​​Новогодний поезд в Канаде

​​Новомосковская детская железная дорога — детская железная дорога, расположенная в городе Новомосковске Тульской области. Является одной из главных городских достопримечательностей.

Структурно входит в филиал ОАО «Российские железные дороги» — Московскую железную дорогу.
Инициатором строительства детской железной дороги в городе Сталиногорске (Новомосковске)выступил в 1953 году директор комбината «Москвауголь» Д. Г. Оника.

21 декабря 1953 года по детской железной дороге прошёл первый поезд.
Детская железная дорога не имеет транспортного значения для города и пролегает замкнутым кольцом вокруг Детского парка, заложенного в первые годы основания Новомосковска. Длина кольца «узкоколейки» — 1,94 км, полная эксплуатационная длина — 2,7 км. Оборудована путевой автоблокировкой, телефонной и радиосвязью.

По маршруту следования состава три станции: «Берёзки», «Парковая», «Исток р. Дон». Движение поездов происходит против часовой стрелки. Поезд в среднем идёт 13-14 минут. В расписании также фигурируют скорые поезда.
Прислал Алексей, спасибо 🤝

​​1 января 1950 года открылся первый участок кольцевой ветки метро в Москве от «Парка культуры» до «Курской». 
На схеме обратите внимание, что тогда оно называлось Большое кольцо.

​​Здание центрального железнодорожного вокзала в Хельсенки, Финляндия

​​Советское прошлое в электричке...

​​Зимняя железнодорожная красота из Швейцарии.
Прислал Алексей 🤝

​​Ещё немного Швеции сегодня. Центральный ж/д вокзал Стокгольма

​​Самоходный двухсторонний отвал для борьбы со снегом на ж/д путях. Удобно и выглядит устрашающе 😳

​​150 лет минуло между ними...а может и боле...

​​ж/д развязка в Китае

​​Метро в Стокгольме. Алое, алое. Потрясающе. Как вам?

​​Канатная переправа паровоза через каньон реки Рио-Гранде, штат Нью-Мексико, фото 1915 года.
Спасибо Алексею за материал 🤝

​​Метро Лиона, Франция.
Разгадка уже сегодня вечером.

​​Отгадка про ВСМ.

В 1976 году Французское правительство выделило деньги на крупномасштабную реализацию проекта TGV, и вскоре началось строительство первой скоростной линии LGV Sud-Est (фр. ligne à grande vitesse — скоростная линия Юго-Восток).


После того как два опытных состава подверглись тщательным испытаниям и модификациям, поезд TGV был запущен в производство, и первый серийный экземпляр был передан железной дороге 25 апреля 1980 г. Пассажирское сообщение TGV между Парижем и Лионом было открыто 27 сентября 1981 г. Предполагалось, что поездом станут пользоваться бизнесмены, часто перемещающиеся между этими городами. Как средство транспорта, TGV был значительно быстрее обычных поездов, автомобилей и даже самолётов.

Поезда вскоре стали популярны не только среди бизнесменов — общество приветствовало этот быстрый и практичный способ передвижения между городами.