#новости
В Петербурге вечером 3 октября после пяти лет строительства и семи переносов открыли новые станции фиолетовой линии: «Проспект Славы», «Дунайскую» и «Шушары». Уже в первые часы на «Дунайской» протек потолок, а на «Проспекте Славы» сломался траволатор.

Петербуржцы радуются «Проспекту Славы», но не понимают, зачем было строить «Шушары» так далеко от жилых домов.

Метрострой выпустил по этому поводу эпический эпос, так сказать.
https://youtu.be/L44Q-6_PgyE

​​#ретрофото
Веерное депо железной дороги Балтимора и Огайо, 1932 год.

​​Выходные, можно выехать за город. С домиком на колёсах 😁
Алексею ✌️

​​Как строилось Московское метро.
Алексею за материал 🤝

​​Мульт про железнодорожую романтику 😍

​​Железнодорожная красота 😍
Доброй ночи, друзья.

​​Видео от подписчика, пожелавшего остаться не известным 😎

Паровоз времен Николая II, который ржд недавно запустили в Карелии, в рамках РЖД-тура. Называется этот тур - "Ретропоезд на паровозной тяге Сортавала – Рускеала (Горный парк "Рускеала")".

​​Пустой. Ночной. Вокзал.

​​Бангладеш. Интересно, а билеты на такие "верхние полки" тоже продают?
Спасибо Владимиру за видео 🤝

​​Мечта детства. Был у кого такой?
Алексею ✌️

​​Прибытие поезда 😁
#пятничное

​​Зал ожидания #4 на Курском вокзале Москвы. Цветочки, создающие уют, розетки 220 и usb, деревянные лавочки с индивидульными разделителями. Такой тип залов ожидания, если пройдёт тестовые испытания, будет тиражирован на всю Россию. Посмотрим...
Фото автора

​​Потолок на станции метро ЦСКА большого кольца, г.Москва.
Фото автора

Музей железных дорог России в Санкт-Петербурге. Сам ещё не успел посетить, но всем советую, количество экпонатов впечетляет.
Алексею 🤝 за ссылку на видео
http://bit.ly/Muzej-zheleznyh-dorog-Rossii

​​Железнодорожная футуристика

​​Вокзал Новосибирск Главный. Фото автора

​​Вуппертальская подвесная дорога, Германия — один из видов общественного транспорта в городе Вуппертале, представляющий собой монорельсовую двухколейную подвесную систему на эстакадах, с 20 станциями, общей длиной 13,3 км, 10 километров путей проходят над руслом реки Вуппер на высоте около 12 метров, остальные 3,3 км над улицами города на высоте около 8 метров.

Максимальная скорость поездов дороги — 60 км/ч. Дорога была построена в 1900 году и запущена в эксплуатацию в 1901 году. Официальное название дороги — Монорельсовая подвесная дорога системы Ойгена Лангена.
Спасибо Алексею за материал 🤝

​​Проект локомотива дизайнера Генри Дрейфуса конца 30-х годов для Нью-Йоркской центральной железной дороги.

​​Всегда есть 2 пути. И в жизни и на железной дороге. Какой выбрать?

Вокзал Волгоград-1