This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Глендейл, США
Просто встал на рельсы и поехал дальше. Удобно?
Просто встал на рельсы и поехал дальше. Удобно?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Железнодорожный дрифт 😜
Желаю вам на такой же позитивной ноте ворваться в выходные ✌️
Желаю вам на такой же позитивной ноте ворваться в выходные ✌️
V150 (Vitesse 150 — Скорость 150 (м/с)) — опытный электропоезд из серии TGV, созданный специально для установления рекорда скорости.
Рекорд скорости для обычных (с колёсами) рельсовых поездов V150 установил 3 апреля 2007 года, когда на ещё не открывшейся магистрали LGV Est между Страсбургом и Парижем разогнался до скорости 574,8 км/ч, тем самым побив рекорд 1990 года.
Рекорд скорости для обычных (с колёсами) рельсовых поездов V150 установил 3 апреля 2007 года, когда на ещё не открывшейся магистрали LGV Est между Страсбургом и Парижем разогнался до скорости 574,8 км/ч, тем самым побив рекорд 1990 года.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Спецтехника на рельсах
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Развлечение в Южной Корее, город Пусан
Haeundae Sky Capsule - это романтическая капсула, которая автоматически проходит 2-километровый участок от станции Хэундэ Мипо до станции Чхонсапо, открывая взору таинственные прибрежные пейзажи бухты Суенман с высоты 7-10 метров.
Хотели бы прокатиться?
Haeundae Sky Capsule - это романтическая капсула, которая автоматически проходит 2-километровый участок от станции Хэундэ Мипо до станции Чхонсапо, открывая взору таинственные прибрежные пейзажи бухты Суенман с высоты 7-10 метров.
Хотели бы прокатиться?
МиГ-15УТИ на полигоне ОмИИТ, 1982 г.
Экспериментальный стенд ПЕТУ-32 (подвижная единица для испытания токосъемных устройств) предназначенный, как следует из названия, для экспериментов на тему токосъемных устройств скоростных поездов.
Создан в Омском институте инженеров транспорта на основе самолёта УТИ МиГ-15 в начале 1980-х годов.
Предельная скорость "полета" составляет 500км/ч - и на этой скорости можно тщательно (ну, насколько длины полотна хватит) изучать, как взаимодействуют провода или контактные рельсы с токосъемниками.
Экспериментальный стенд ПЕТУ-32 (подвижная единица для испытания токосъемных устройств) предназначенный, как следует из названия, для экспериментов на тему токосъемных устройств скоростных поездов.
Создан в Омском институте инженеров транспорта на основе самолёта УТИ МиГ-15 в начале 1980-х годов.
Предельная скорость "полета" составляет 500км/ч - и на этой скорости можно тщательно (ну, насколько длины полотна хватит) изучать, как взаимодействуют провода или контактные рельсы с токосъемниками.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Рассекречена тайная студия озвучки паровозов для ведущих Ютуб каналов 😁
Всех с пятницей ✌️
Рубрика #отподписчика
Всех с пятницей ✌️
Рубрика #отподписчика
Макет скоростного поезда для ВСМ РЖД. Показали на Иннопроме в Екатеринбурге.
Что скажете, друзья?
Что скажете, друзья?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Безопасность на платформе. ВСМ Китая.
#отподписчика
#отподписчика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ещё немного "стойкого" Китая. Многие видели эти эксперименты. Интересно, будут ли карточные домики, домино и тд. 🤔
#отподписчика
#отподписчика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного пятничного железнодорожного юмора 😁
Хороших выходных ✌️
Хороших выходных ✌️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Метро вечернего Стамбула
12 сентября 1990 года произошло поистине историческое событие - на пограничном переходе Дружба - Алашанькоу состоялась стыковка железнодорожных магистралей СССР и КНР.
А 20 июля 1991 года со станций Дружба отправился первый грузовой состав с продукцией Соколовско-Сарбайского горно-обогатительного комбината. Меньше чем через год после этого события в путь отправился первый пассажирский поезд «Жибек жолы» по маршруту Алма-Ата – Урумчи.
А 20 июля 1991 года со станций Дружба отправился первый грузовой состав с продукцией Соколовско-Сарбайского горно-обогатительного комбината. Меньше чем через год после этого события в путь отправился первый пассажирский поезд «Жибек жолы» по маршруту Алма-Ата – Урумчи.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Старый грузовик стал поездом для шахтеров в Бирме (ускорено)